Citilink

En mayo de 2011, Garuda anunció planes para la escisión de Citilink. El nuevo plan de negocios contemplaba que Citilink se convirtiera en una entidad comercial independiente en el primer trimestre de 2012, con una renovación completa de la marca de la aerolínea, incluyendo un nuevo diseño de librea; un nuevo sitio web; un nuevo diseño de interiores de cabina y uniformes para la tripulación; y nuevas estrategias de publicidad y marketing. ^{[ 8 ]} Una parte integral de este plan era que Citilink adquiriera 25 nuevos Airbus A320 y utilizara estas aeronaves nuevas y más económicas para expandirse hasta convertirse en una importante aerolínea regional de bajo costo, con la expectativa de que para 2015, Citilink contribuiría con el 30 por ciento de los ingresos de Garuda Indonesia. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Después de obtener un Certificado de Operador Aéreo en agosto de 2012, Citilink había transportado 8 millones de pasajeros a finales de 2013 y operaba con un factor de ocupación del 85 por ciento y una tasa de llegadas puntuales del 87 por ciento. ^{[ 11 ]} En mayo de 2015, la flota de la aerolínea constaba de cuatro Boeing 737-300, cuatro Boeing 737-500 y treinta y cuatro Airbus A320.

A finales de 2019, Citilink recibió dos Airbus A330-900 originalmente encargados por WOW Air , que se utilizarían para vuelos a Alemania, Japón ^{[ 12 ]} y Arabia Saudita ^{[ 13 ]} . En junio de 2022, ambos Airbus A330-900 dejaron la flota de Citilink y fueron transferidos a Garuda Indonesia para complementar las operaciones de la aerolínea durante el Hajj. Posteriormente, ambos aviones fueron transferidos de nuevo a Citilink.

Citilink tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:

• Garuda Indonesia ^{[ 60 ]}

• Aire Hahn ^{[ 61 ]}
• Scoot ^{[ 62 ]}

A partir de agosto de 2025 , Citilink opera las siguientes aeronaves: ^{[ 63 ]}

El 9 de agosto de 2011, Garuda Indonesia finalizó un pedido de 25 aviones Airbus A320 con opción a 25 más, convirtiéndose así en un nuevo cliente de este tipo de avión de pasillo único de Airbus. ^{[ 64 ]} El pedido constaba de 15 Airbus A320 y 10 Airbus A320neo, con la previsión de entregar cinco aviones cada año entre 2014 y 2018. ^{[ 65 ] [ 66 ]} El programa de modernización de la flota estaba valorado en unos 2.130 millones de dólares.

A finales de 2011, Garuda Indonesia buscaba más A320 usados ​​en preparación para el lanzamiento de los servicios internacionales de Citilink propuestos para 2012. ^{[ 8 ]}

En diciembre de 2012, Citilink realizó un pedido de 25 ATR 72-600 con opción a 25 más. ^{[ 67 ]} Este fue el primer pedido directo de Citilink a un fabricante. En enero de 2013, se realizó un pedido directo de 25 A320neo adicionales, lo que elevó el pedido total a 35. ^{[ 68 ]}

El primer A320 de Citilink, un avión de segunda mano, llegó a finales de junio de 2011 y entró en servicio el 16 de septiembre de 2011, conectando Yakarta con Balikpapan, Banjarmasin y Medan. ^{[ 69 ]}

Las cabinas de los aviones de Citilink tienen una configuración estándar de 180 asientos. En julio de 2018, Citilink introdujo el programa "Zona Verde". ^{[ 71 ]} Los asientos de las primeras cinco filas y las filas de salida de emergencia por ventana se denominan asientos verdes, mientras que el resto se denominan asientos regulares. Los pasajeros que deseen reservar o solicitar un asiento verde o un asiento regular específico durante la reserva o el check-in deberán abonar una tarifa. Entre los beneficios adicionales se incluyen refrigerios, bebidas y seguro gratuitos. ^{[ 72 ]}

El 16 de enero de 2019, Citilink se convirtió en la primera aerolínea de bajo costo en la región de Asia Pacífico en ofrecer Wi-Fi gratuito a 35 000 pies de altura utilizando GX Aviation Systems. El primer vuelo con esta función de conectividad fue el vuelo número QG684 en la ruta Yakarta-Denpasar. ^{[ 73 ]}

El 28 de diciembre de 2016, un video grabado por un pasajero a bordo del vuelo 800 de Citilink, que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Juanda de Surabaya y el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta de Yakarta, se viralizó tras mostrar supuestamente a un piloto ebrio haciendo un "anuncio extraño" antes del despegue. Varios pasajeros informaron inmediatamente del incidente a la sede de la aerolínea. La tripulación retiró rápidamente al piloto ebrio de la cabina. Debido al incidente, el vuelo se retrasó una hora. ^{[ 74 ]}

Citilink tomó medidas de inmediato despidiendo al piloto involucrado en el incidente y emitiendo cartas de disculpa a los pasajeros afectados. ^{[ 75 ]} El Ministerio de Transporte de Indonesia se disculpó públicamente con el pueblo indonesio por el incidente. Posteriormente, el ministerio agregó que el piloto se había sometido a una prueba de drogas, realizada por la Agencia Nacional de Narcóticos de Indonesia. ^{[ 76 ]}

Otro video, captado por las cámaras del control de seguridad del aeropuerto, apareció más tarde y se viralizó. Las imágenes mostraban al piloto ebrio poniéndose nervioso y casi perdiendo el equilibrio durante el control de seguridad. ^{[ 77 ]} La policía investigó el video, lo que llevó al Ministerio de Transporte de Indonesia a enviar a Citilink su primera advertencia. ^{[ 78 ]}

Tras el incidente, el director ejecutivo de Citilink, Albert Burhan, renunció. ^{[ 79 ]} El director de operaciones de Citilink, Hadinoto Soedigno, también renunció en respuesta al incidente. ^{[ 80 ]}