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En Francia, el cambio climático ha provocado algunos de los mayores aumentos de temperatura anuales registrados en cualquier país de Europa . [ 1 ] La ola de calor de 2019 registró temperaturas récord de 46,0 °C. [ 2 ] Se espera que las olas de calor y otros fenómenos meteorológicos extremos aumenten con el continuo cambio climático . Otros efectos ambientales previstos incluyen un aumento de las inundaciones debido tanto al aumento del nivel del mar como al aumento del deshielo de los glaciares . [ 3 ] [ 4 ] Estos cambios ambientales provocarán cambios en los ecosistemas y afectarán a los organismos locales. [ 5 ] El cambio climático también causará pérdidas económicas en Francia , particularmente en los sectores agrícola y pesquero. [ 6 ] [ 7 ]
El Acuerdo de París sobre el cambio climático, bajo la presidencia francesa, fue negociado y acordado en 2015 en la COP21 . Posteriormente, Francia promulgó una ley para lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero ( neutralidad de carbono ) para 2050. [ 8 ] Recientemente, el gobierno francés ha recibido críticas por no hacer lo suficiente para combatir el cambio climático y, en 2021, fue declarado culpable por los tribunales por sus insuficientes esfuerzos. [ 9 ]
emisiones de gases de efecto invernadero
Francia se esfuerza por haber reducido sus emisiones de gases de efecto invernadero a un 40 % por debajo de lo que eran en 1990 para 2030. [ 10 ] El gobierno francés espera alcanzar una emisión neta de cero para 2040. [ 11 ]
La tabla que figura a continuación muestra la emisión total anual de gases de efecto invernadero en Francia en megatoneladas de dióxido de carbono equivalente (Mt CO₂ ) . Se incluyen los valores para la UE27 con el Reino Unido (anteriormente UE28), así como los valores para el mundo, para comparar las tendencias de emisión. [ 12 ]
Los cuatro principales sectores emisores en Francia son el transporte, la agricultura, la construcción y la industria. [ 13 ] [ 14 ] En 2017, la industria francesa (incluido el suministro de energía y otras manufacturas) fue responsable del 46% de las emisiones totales de CO₂ , una cifra que se ha mantenido bastante estable desde alrededor de 2014. [ 15 ] Las industrias y la agricultura son responsables de solo el 20% cada una de las emisiones de CO₂ de Francia . [ 13 ]
En cuanto a las emisiones totales de CO₂ en 2018, Francia ocupó el puesto número 19 en el mundo con un total de 330 Mt de CO₂ emitidos , justo por debajo de Polonia con 340 Mt de CO₂ emitidos y el Reino Unido con 370 Mt de CO₂ emitidos . [ 16 ]
La tabla que aparece a continuación muestra las emisiones anuales de gases de efecto invernadero en Francia en toneladas de dióxido de carbono equivalente per cápita (tCO₂ / cápita). [ 17 ]
Las emisiones per cápita de Francia en 2019 se situaron ligeramente por debajo de la media mundial. En 2018, Francia ocupó el puesto número 17 a nivel mundial con 5,19 toneladas de CO₂ emitidas per cápita. Sus países vecinos, el Reino Unido (5,62 T de CO₂ / cápita) y Alemania (9,12 T de CO₂ / cápita), ocuparon los puestos 14 y 9, respectivamente. [ 16 ]
Efectos sobre el medio ambiente natural
El actual aumento de las temperaturas está transformando el medio ambiente en Francia, provocando desde mayores precipitaciones en primavera e invierno hasta olas de calor y el rápido deshielo de los glaciares. Se prevé que todos estos efectos se agraven con el aumento de las temperaturas.
Cambios de temperatura y del clima
Durante el siglo XX, la temperatura media anual en la Francia continental aumentó 0,95 °C. Mientras tanto, la temperatura media anual global aumentó 0,74 °C durante ese mismo período. Esto significa que Francia experimentó un aumento de temperatura media de alrededor del 30 % superior al aumento de la temperatura media global. Si esta tendencia continúa para cuando la temperatura media global alcance los 2 °C, significaría que la temperatura media en Francia habrá aumentado casi 3 °C. En la actualidad, los veranos más cálidos y los inviernos más fríos ya se están acentuando, lo que conlleva un aumento del 5-35 % en las precipitaciones de otoño e invierno , así como una disminución en las precipitaciones de verano, [ 1 ] esto último combinado con un aumento de la temperatura, podría aumentar el riesgo de sequías más severas . La parte mediterránea del país experimentó un aumento de alrededor de 0,5 °C por década en el período 1979-2005, [ 21 ] convirtiéndose en la parte del país que experimenta el mayor aumento de temperatura y la mayor disminución de la precipitación anual. [ 5 ]
El aumento de la temperatura en los Alpes franceses es incluso más extenso que en el resto del país, y en 2018 se aproximó a un aumento promedio de 2 °C en comparación con la revolución industrial, con un incremento acelerado en las últimas décadas. [ 5 ] [ 22 ]
Registros de temperatura
El año más caluroso registrado en Francia fue 2020 con una temperatura media de 14,0 °C, superando el último récord de 13,9 °C en 2018. [ 23 ] El día más caluroso de la historia se registró el 28 de junio de 2019, un día que vio muchos nuevos récords durante la ola de calor europea de 2019. El lugar más caluroso fue Gallargues-le-Monteux en el sur de Francia con una asombrosa temperatura de 45,9 °C. [ 2 ] Debido a un aumento en la temperatura media global, Francia ha sido golpeada por varias olas de calor extremas en los últimos años, esto se debe al aire caliente que pasa sobre Europa desde el norte de África. [ 24 ]
olas de calor
Con una disminución de las precipitaciones estivales y un aumento global de la temperatura media, las olas de calor como la ola de calor europea de 2018 y la ola de calor europea de 2019 establecieron nuevos récords de temperatura estival y se espera que se vuelvan más intensas y frecuentes debido al cambio climático. [ 25 ]
Aumento del nivel del mar
Con el aumento del deshielo de los glaciares y los casquetes polares , se espera que el nivel del mar aumente, afectando tanto a las costas atlánticas como a las mediterráneas . Las proyecciones climáticas futuras predicen que el nivel del mar alrededor de Francia aumentará al menos 1 metro para el año 2100. [ 3 ] Las costas bajas estarán en peligro de erosión y de quedar permanentemente sumergidas, lo que amenaza gravemente la infraestructura costera; las nuevas costas estarán amenazadas por inundaciones temporales; se estima que 140 000 viviendas y 80 000 personas se encuentran en la zona que corre el riesgo de quedar permanentemente sumergida para el año 2100. [ 1 ]
glaciares
Un aumento en la temperatura media anual provoca el retroceso de los glaciares. En los Alpes europeos se estima que alrededor de la mitad del hielo glaciar había desaparecido entre 1850 y 1975. Se estima que otro 30-40% de lo que quedaba desapareció entre el período 1980-2005. [ 26 ] Según los modelos climáticos futuros, lo que queda de los glaciares en los Alpes para el año 2100 en comparación con 2017, podría no ser más de un tercio en el mejor de los casos, independientemente de si la emisión global de carbono llega a cero. Si estas emisiones continúan aumentando, esos glaciares habrán desaparecido para 2100. [ 27 ] [ 28 ] En el Mont Blanc, las altitudes entre 1500 y 2500 metros vieron un total de 25 días más sin nieve al comparar los años 1964-75 y 2005-2015. [ 5 ] El aumento de la temperatura es la causa principal de este rápido deshielo de los glaciares, lo que expone más terreno a la luz solar y modifica el albedo de la zona circundante. Esta causa secundaria, a su vez, genera un efecto de retroalimentación positiva de mayor calentamiento, lo que promueve aún más el deshielo de glaciares y nieve.
El rápido aumento del deshielo de los glaciares incrementa el riesgo de avalanchas, inundaciones, aludes de lodo y deslizamientos de tierra. La disminución del agua de deshielo glaciar causa problemas en los embalses locales utilizados para la generación de energía, la agricultura y el consumo diario de agua. Esto genera un alto riesgo, ya que algunas zonas de los Alpes están densamente pobladas. [ 4 ]
Inundación
En la actualidad, Francia no se enfrenta a una grave amenaza de inundaciones debido al cambio climático. Sin embargo, con el aumento previsto del nivel del mar, es probable que las regiones costeras se vean afectadas por inundaciones. Además, las proyecciones climáticas futuras tienen dificultades para estimar dónde y cuándo podría producirse un aumento de las inundaciones debido a la gran incertidumbre en los patrones meteorológicos. Las zonas de gran altitud, como los Alpes franceses, son las más propensas a sufrir más inundaciones debido al deshielo de los glaciares y a la capacidad de las montañas para retener la lluvia. [ 29 ]
Ecosistemas
Más de la mitad de la superficie terrestre de Francia pertenece a zonas agrícolas o urbanas, ambas ecosistemas generalmente pobres en biodiversidad. El ecosistema natural más numeroso son los bosques. En Francia, alrededor del 27 % de la superficie terrestre y el 36 % de los entornos marinos están protegidos mediante algún tipo de normativa, como Natura 2000 o la Directiva Hábitats . [ 30 ] Los planes de conservación actuales para ayudar a los organismos y ecosistemas existentes a afrontar el cambio climático buscan reducir otras formas de presión, como la intervención humana, para promover la resiliencia de estos ecosistemas, así como crear más áreas protegidas y establecer normas, legislación y gestión más estrictas. [ 31 ]
Biodiversidad
Las comunidades vegetales afectan las propiedades biofísicas del suelo circundante mediante interacciones con comunidades microbianas y animales, así como mediante la incorporación de suelo proveniente de materia vegetal en descomposición y el crecimiento de raíces, que retiene tanto el agua como el suelo. [ 32 ] Con un cambio climático, estas comunidades también tendrán que desplazarse. Para las comunidades vegetales que viven en los Alpes , esto es más problemático, ya que, según una fuente, un cambio de altitud de aproximadamente 100 metros corresponde a una diferencia de 0,5 °C. [ 5 ]
Una temperatura invernal elevada también podría ser devastadora para muchas especies de fauna silvestre que hibernan , ya que un aumento temprano de la temperatura provocaría que organismos hibernantes como reptiles y anfibios de sangre fría despertaran, además de causar que las plantas florecieran prematuramente. La mayoría de estos organismos no sobrevivirían si una ola de frío a finales del invierno azotara la zona. Un ejemplo es el arándano , que es sensible a las heladas y, por lo tanto, puede sufrir graves daños si su producción comienza demasiado pronto. [ 5 ]
Efectos en las personas
Efectos económicos
Agricultura
Se espera que el cambio climático traiga veranos más largos y cálidos y menos precipitaciones a Francia, lo que afectará gravemente a muchos de los cultivos utilizados en la agricultura . Debido al clima más cálido, la evaporación será mayor y se esperan menos lluvias. Como la mayoría de los cultivos que actualmente se cultivan en Francia son en cierta medida sensibles a la sequía, probablemente habrá una mayor necesidad de riego , lo que conllevará un mayor costo de producción de cultivos. [ 6 ] Los eventos climáticos extremos y las sequías también pueden eliminar los rendimientos de los cultivos durante algunos años. [ 33 ] El clima cálido, aunque prolongará la temporada de cultivo, también acortará las fases de crecimiento de los cultivos y cultivos como las oleaginosas y los cereales experimentarán, por lo tanto, una fase de llenado de grano más corta, lo que resultará en un tamaño más pequeño. [ 6 ] El tamaño más pequeño también significa un menor volumen de rendimiento, lo que resulta en la necesidad de expandir la agricultura actual o importar cultivos adicionales.
El ganado también se verá afectado por el clima más cálido. Los animales mantenidos en interiores tendrán una mayor necesidad de sistemas de ventilación y refrigeración, y los animales que salen al exterior necesitarán refugio para protegerse del sol durante el pastoreo, y probablemente necesitarán un mayor suministro de agua disponible, [ 6 ] aumentando el costo de producción. El mayor efecto en la producción ganadera posiblemente sea a través de la reducción del rendimiento del forraje . El clima más cálido alterará el crecimiento estacional, disminuyendo los rendimientos de verano, mientras que probablemente dará un aumento en los rendimientos de primavera y otoño, lo que resultará en una disponibilidad de forraje sesgada y variable. [ 6 ] Debido a los efectos del cambio climático en el ganado , y el efecto del ganado en el cambio climático, es probable que sea necesario repensar el sistema ganadero.
Viñedos
Junto con Italia y España, Francia es uno de los mayores productores de vino del mundo, con viñedos en todas las regiones del país. [ 34 ] La producción de vino es el segundo sector comercial más importante de Francia, después de la aeronáutica . En 2017, la producción de vino francesa obtuvo un beneficio de 8240 millones de euros (9970 millones de dólares). [ 35 ]
Las altas temperaturas durante el periodo de maduración de la uva pueden provocar una disminución de su calidad. El clima seco también causa una menor producción anual, a menos que se implementen sistemas de riego más eficientes en los viñedos, lo que incrementa los costos de producción. [ 6 ] La calidad del vino también puede disminuir, ya que los efectos de las temperaturas más cálidas sobre las uvas le confieren un mayor contenido de azúcar y, por lo tanto, un mayor grado alcohólico , pero también un menor contenido de acidez . [ 6 ]
Pero el clima más cálido también ofrece nuevas oportunidades, por ejemplo, trasladar la producción de vino más al norte. Se espera que los viñedos existentes en el norte de Francia, como los de Champaña , experimenten condiciones óptimas para la producción de vino. [ 6 ]
Pesca
Hay muchas incertidumbres sobre cómo se comportarán las futuras poblaciones de peces a lo largo de las costas francesas. Los cambios en los patrones migratorios, las interacciones tróficas, la vulnerabilidad a la presión pesquera y la producción general de las poblaciones de peces son difíciles de predecir, ya que dependen de más factores que solo el cambio climático. [ 7 ] Observaciones más recientes informan efectos variables en diferentes especies. En el Golfo de Vizcaya , por ejemplo, las capturas de anchoa están aumentando debido a un clima más cálido, mientras que las capturas de abadejo y rape están disminuyendo. [ 7 ] Por el contrario, Francia tiene un consumo de pescado que supera sus volúmenes de captura y ya importa pescado para satisfacer su demanda. [ 36 ] Con capturas futuras alteradas, la necesidad de pescado importado puede aumentar, imponiendo un gasto mayor que el actual.
Francia es uno de los mayores productores de moluscos marinos de Europa, [ 36 ] cultivando tanto ostras como mejillones . [ 37 ] Con el cambio climático, el océano absorberá mayores cantidades de CO₂ , lo que provocará la acidificación de los océanos . Los organismos calcificadores, como los moluscos , tendrán más dificultades para producir sus estructuras esqueléticas, lo que disminuirá las tasas de crecimiento y podría aumentar la mortalidad. [ 38 ] Esto podría generar pérdidas económicas significativas para Francia. Para toda Europa, se calcula que las pérdidas económicas previstas debido a los daños en la producción de moluscos ascenderán a casi 0,9 mil millones de euros (1 mil millones de dólares) anuales para el año 2100. [ 38 ]
Infraestructura
El cambio climático, con el aumento de las temperaturas y la mayor frecuencia de fenómenos meteorológicos extremos, afectará gravemente a la infraestructura francesa . La temperatura incrementa la degradación del asfalto , y las inundaciones y las fuertes lluvias provocan el riesgo de desprendimiento de partes de la carretera. [ 39 ] Las vías férreas también pueden desprendirse, y las altas temperaturas pueden provocar que se expandan y se deformen, lo que requerirá reparaciones. Los túneles y otras infraestructuras de baja altitud también se verán gravemente afectadas por las lluvias torrenciales y las inundaciones. [ 39 ] En conjunto, esto ralentizará el transporte y aumentará los costes operativos y de mantenimiento.
Las inundaciones provocadas por el aumento del nivel del mar afectarán aún más la infraestructura en las zonas costeras. La crecida del agua causará la pérdida de carreteras y edificios, y provocará que las personas pierdan sus hogares y empleos. [ 40 ] El aumento de los gastos provendrá de la construcción de estructuras para mejorar la protección contra inundaciones, o de la reconstrucción y el desarrollo de infraestructuras de transporte y la reubicación de las personas en las zonas afectadas. [ 40 ]
Efectos sobre la salud
Francia es uno de los países más afectados por las olas de calor europeas. Durante la ola de calor de 2003 , en la que gran parte de Francia registró más de 40 °C (104 °F), cerca de 15 000 personas murieron debido a las altas temperaturas. Hasta ese año, los eventos de olas de calor se habían subestimado como una amenaza para la salud pública francesa. [ 41 ] Desde entonces, las autoridades locales han tomado medidas para estar mejor preparadas. Durante las olas de calor de 2018 y 2019, a pesar de que esta última alcanzó temperaturas récord de 45,9 °C (114,6 °F), [ 2 ] las muertes alcanzaron aproximadamente 1500 personas cada año. [ 42 ] Con el cambio climático, se espera que las olas de calor se vuelvan más intensas y frecuentes en Francia, [ 25 ] y con ello el número de muertes.
Es probable que las muertes debidas a la contaminación del aire hayan sido subestimadas en Francia. [ 43 ] Anteriormente se estimaba que las muertes prematuras debidas a enfermedades pulmonares y accidentes cerebrovasculares eran de 16.000 muertes anuales. [ 13 ] [ 44 ] Más recientemente, se calculó que las muertes prematuras debidas a los niveles de material particulado (PM2.5), óxido nitroso (NO 2 ) y ozono (O 3 ) superaban las 40.000 personas anuales. [ 45 ] El cambio climático afecta al flujo y desarrollo de contaminantes atmosféricos y es probable que disminuya la salud general de la población, aunque es muy difícil predecir cuáles serán los efectos exactos. [ 46 ]
Con un clima más cálido, como el provocado por el cambio climático, existe el riesgo de un aumento de enfermedades transmitidas por vectores como la fiebre amarilla , el dengue [ 47 ] y la malaria . [ 48 ] La leishmaniasis , una enfermedad transmitida por flebótomos , actualmente solo se encuentra en la zona mediterránea, pero podría extenderse hacia el norte con un clima más cálido. [ 47 ] Si bien un clima más cálido probablemente creará condiciones más favorables para los vectores, los efectos exactos o la extensión de la propagación también dependen de factores como el estatus socioeconómico y el uso de la tierra , así como de los tratamientos disponibles. [ 48 ]
Mitigación
Transición energética
En 2017, los sectores industriales fueron responsables del 17,6% del consumo total de energía de Francia, mientras que los sectores no industriales representaron el 82,4% restante del consumo total de energía. [ 15 ]
El suministro energético total de Francia en 2019 dependió principalmente de la energía nuclear (algo más del 40 %) y del petróleo (30 %). El uso del carbón representó solo el 5 % del suministro energético total y el gas natural algo más del 15 %. El resto provino de fuentes renovables, como los biocombustibles y la energía hidroeléctrica . [ 11 ]
El Ministerio de Transición Energética está aumentando la energía eólica. [ 49 ] También se está aumentando la energía solar para que el país dependa tanto de la energía nuclear como de las renovables. [ 50 ]
Francia se ha fijado el objetivo de obtener el 32% de su consumo total de energía de fuentes renovables para 2030. También espera reducir la proporción de energía nuclear en la generación de electricidad del 70% al 50% para 2030 (en 2020, todavía era aproximadamente del 70% [ 11 ] ). Francia también tiene la intención de cerrar su última central de carbón para 2022, [ 11 ] lo que la convertiría en el cuarto estado libre de carbón en Europa, después de Bélgica , Austria y Suecia . [ 51 ] Todos estos esfuerzos están en línea con el objetivo de la ley de neutralidad de carbono, que Francia espera alcanzar para 2050. [ 8 ]
Francia ha hecho un esfuerzo por reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en el sector energético y del transporte, donde casi han eliminado el uso de carbón y reducido el número de coches de gas. [ 13 ] Desafortunadamente, alrededor del 90% de todo el tráfico rodado todavía funciona con productos derivados del petróleo, [ 13 ] y no han logrado reducir el número de vehículos en favor del transporte público o la bicicleta. [ 13 ] [ 52 ] Dentro del sector de la construcción, las nuevas viviendas se construyen para ser de bajo consumo energético, y Francia espera que la construcción de viviendas de energía positiva sea la norma después de 2021. [ 13 ] El sector industrial está haciendo un buen trabajo en la reducción de sus emisiones de carbono, pero aún no puede mantener su límite en lo que respecta, por ejemplo, al uso de energía en instalaciones para metales, minerales y la industria de gestión de residuos. [ 13 ] [ 52 ]
Políticas y legislación
Las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) son establecidas por la Unión Europea como parte de la implementación del Acuerdo de París . El objetivo general es lograr una reducción del 43 % en las emisiones de carbono para 2030 en comparación con 2005. De acuerdo con esto, Francia debería llevar a cabo medidas de adaptación para reducir sus emisiones en un 37 % hasta 2030, en comparación con 2005. [ 53 ] Además, Francia ha establecido una ley para lograr la neutralidad climática en 2050. [ 8 ]
Actualmente, Francia es insuficiente en sus esfuerzos para alcanzar el objetivo, lo que provocó una demanda del gobierno en 2021. [ 54 ]
En diciembre de 2022, la Comisión Europea aprobó una ley que prohibía los vuelos de corta distancia en Francia si se podía cubrir la misma distancia en tren en 2,5 horas. Greenpeace exigió que se ampliara la ley, siguiendo la recomendación de la Comisión Europea, para incluir los vuelos con conexión. Greenpeace citó un informe según el cual, si el trayecto durara 6 horas en lugar de 2,5, se reducirían las emisiones globales de gases de efecto invernadero en una cantidad equivalente a 3,5 millones de toneladas de CO₂ anuales . [ 55 ]
Según el presidente francés Emmanuel Macron, Francia dejará de vender vehículos de gasolina y diésel para 2040 para cumplir con sus objetivos en virtud del Acuerdo de París sobre el clima . Se espera que los Países Bajos tengan la misma prohibición para 2025 y algunas partes de Alemania tendrán una eliminación gradual para 2030. [ 56 ] En 2021, los legisladores franceses también se propusieron prohibir los vuelos nacionales donde haya viajes en tren de menos de dos horas y media, en un esfuerzo por reducir las emisiones de CO 2. [ 57 ]
cooperación internacional
Francia fue sede de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2015 , donde se negoció y aprobó el histórico Acuerdo de París . El acuerdo constituye un marco internacional clave para la mitigación y adaptación al cambio climático . [ 58 ]
Adaptación
Para adaptarse al cambio climático, Francia ha elaborado un Plan Nacional de Adaptación. Actualmente se encuentra en su segunda versión, denominada Segundo Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático (PNACC-2), vigente desde 2018 hasta 2022. [ 59 ] El plan se basa en el primero, vigente entre 2011 y 2015, y fue revisado mediante una consulta nacional en la que participaron 300 representantes y expertos. [ 59 ] El plan incluye estrategias de adaptación para los principales sectores económicos y sociales del país, así como para los diferentes territorios de Francia. [ 13 ] [ 59 ]
Sociedad y cultura
demandas
En 2021, el gobierno francés fue declarado culpable de no cumplir sus promesas de reducir los gases de efecto invernadero. Un tribunal en Francia condenó al gobierno después de que cuatro organizaciones no gubernamentales (ONG) recolectaran 2,3 millones de firmas de los ciudadanos franceses para su petición, la mayor cantidad de firmas recolectadas en la historia. [ 9 ] [ 54 ] Las ONG incluyen Greenpeace Francia y Oxfam Francia. La petición se creó para contrarrestar la actual falta de acción del gobierno francés para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a pesar de haber prometido reducir sus emisiones de GEI en un 40% para el año 2030 y lograr la neutralidad de carbono para 2050. Las ONG acusaron al gobierno de abordar el problema climático a un ritmo que es el doble de lento. [ 54 ] Entre los años 2018-19, las emisiones de GEI en Francia disminuyeron en un 0,9% en lugar del objetivo anual del 1,5% hasta el año 2025. [ 9 ] Cada organización recibió un premio simbólico de 1 € del gobierno francés. [ 9 ] [ 54 ]
Activismo
En agosto de 2019, se celebró una cumbre de los miembros del G7 en Biarritz , Francia. En protesta por la escasa acción del país para frenar sus emisiones de carbono, los manifestantes marcharon en la cercana ciudad de Bayona , ya que Biarritz se encontraba confinada debido a la cumbre. Los manifestantes portaban retratos de Emmanuel Macron al revés para resaltar la brecha entre los objetivos climáticos del presidente y la falta de acción al respecto. [ 60 ] Más de 100 retratos del presidente habían sido robados de ayuntamientos franceses en todo el país, y muchos activistas fueron responsabilizados de "robo en grupo mediante engaño". [ 61 ] A pesar de los juicios, más de 9000 manifestantes se presentaron y marcharon con los retratos invertidos. Las protestas fueron finalmente dispersadas con gases lacrimógenos y cañones de agua, y alrededor de 70 personas fueron arrestadas. [ 60 ]
El movimiento de los chalecos amarillos se originó en Francia debido a la indignación pública generalizada por el aumento del precio del combustible. En 2018, el precio del diésel subió un 20%, sumado al impuesto al carbono y al aumento general del precio del combustible, una medida implementada por el gobierno para combatir el cambio climático y reducir el uso del automóvil u otros medios de transporte personal. El problema radicaba en que las personas más afectadas eran precisamente aquellas con menos recursos y que solo contaban con sus automóviles como medio de transporte. El aumento de precio favoreció a los habitantes de las ciudades, donde el transporte público es abundante, pero no así en las zonas rurales, lo que dio origen al movimiento. [ 62 ]