Hispanopedia WikiLa estación de tren Clock House da servicio al distrito londinense de Bromley , en el sureste de Londres , Inglaterra. Se encuentra a 16,6 km ( 10 millas y 23 cadenas ) de la estación London Charing Cross , entre Beckenham y Penge ; pertenece a la zona tarifaria 4 de Londres . La estación y todos los trenes que la utilizan son operados por Southeastern en la línea Hayes .
La estación, inaugurada por la South Eastern Railway en 1890, recibe su nombre de la cercana residencia de la familia Cator, demolida en 1896. Clock House conserva su vestíbulo original a nivel de calle y los restos de sus marquesinas de andén, y antiguamente era conocida por su tendencia a inundarse cuando el arroyo Chaffinch la desbordaba. [ 3 ] El nombre de la estación puede escribirse como Clock House o Clockhouse . Por ejemplo, la señalización anterior de la estación utilizaba la segunda forma (históricamente incorrecta), mientras que los horarios publicados utilizan la primera. La nueva señalización y la imagen corporativa de la estación, renovadas por Southeastern, han corregido esta imprecisión.
Historia
Primeros años (1857-1922)
La línea Mid-Kent fue construida por la Mid-Kent and North Kent Junction Railway (MK&NKJR) y se inauguró el 1 de enero de 1857 hasta Beckenham Junction. Desde su inauguración, la línea fue operada por la South Eastern Railway (SER).
Siete años más tarde, la MK&NKJR construyó una extensión desde una nueva estación de enlace en New Beckenham hasta Croydon (Addiscombe Road), con una estación intermedia en Elmers End, que nuevamente fue operada por la SER.
La construcción de viviendas comenzó en la zona en 1885 y la estación de Clock House se inauguró el 1 de mayo de 1890. La estación contaba con un patio de mercancías en el lado de bajada desde su apertura. La caseta de señales de 18 palancas estaba ubicada en el lado de subida, en el extremo sur de la estación. [ 4 ]
El tramo Elmers End – Hayes fue construido por el ferrocarril West Wickham & Hayes, pero fue vendido al ferrocarril South Eastern el día de su inauguración, el 29 de mayo de 1882. [ Nota 1 ]
En 1898, la South Eastern Railway y su acérrimo rival, la London Chatham and Dover Railway, acordaron operar como una sola compañía ferroviaria bajo el nombre de South Eastern and Chatham Railway, y Clock House se convirtió en una estación de la SECR.
Ferrocarril del Sur (1923-1947)
Tras la aprobación de la Ley de Ferrocarriles de 1921 (también conocida como Ley de Agrupación), Clock House se convirtió en una estación de la Southern Railway el 1 de enero de 1923.
La línea Mid-Kent se electrificó con el sistema de tercer carril de 750 V CC y los servicios eléctricos comenzaron el 28 de febrero de 1926; estos eran operados por las primeras unidades múltiples de tres coches de la Southern Railway, a menudo construidas a partir de antiguos vagones de la SECR. En relación con la electrificación, se elevó la vía en la zona de Clock House para reducir las inundaciones. La electrificación propició la construcción de más viviendas entre Clock House y Elmers End. [ 5 ]
Ferrocarriles Británicos (1948-1994)
Tras la Segunda Guerra Mundial y su nacionalización el 1 de enero de 1948, la estación pasó a depender de la Región Sur de los Ferrocarriles Británicos . En 1956 se instalaron en la estación señales luminosas de tres aspectos, controladas por la cabina de señales de New Beckenham (en sentido descendente ) y la de Elmers End ( en sentido ascendente ).
La caseta de señales de la estación quedó fuera de servicio el 19 de agosto de 1962, donde presumiblemente se utilizaba para controlar el acceso al patio de mercancías. [ 6 ]
El patio de mercancías fue clausurado el 19 de abril de 1965.
El 28 de mayo de 1975, toda la señalización pasó a estar bajo el control del Centro de Señalización del Puente de Londres.
Tras la sectorización en 1982, London & South East operó servicios de cercanías en el área de Londres; pasó a llamarse Network SouthEast en 1986. [ 7 ]
La era de la privatización (1994-actualidad)
Tras la privatización de British Rail el 1 de abril de 1994, la infraestructura de la estación de New Beckenham pasó a ser responsabilidad de Railtrack . El 13 de octubre de 1996, la gestión de los servicios de pasajeros pasó a manos de Connex South Eastern .
El 30 de noviembre de 2005, el Departamento de Transporte adjudicó a Govia la franquicia Integrated Kent. Los servicios operados por South Eastern Trains pasaron a ser gestionados por Southeastern el 1 de abril de 2006.
Accesibilidad
El andén 2 (trenes con dirección a Hayes) tiene acceso sin escalones, pero el andén 1 (trenes con dirección a Londres) solo tiene acceso mediante escaleras.
Servicios
Todos los servicios en Clock House son operados por Southeastern utilizando unidades eléctricas múltiples de las clases 376 , 465 , 466 y 707 .
El servicio típico fuera de las horas punta en trenes por hora es: [ 8 ]
- 4 trenes por hora a London Charing Cross (2 de ellos circulan sin paradas entre Ladywell y London Bridge y 2 paran en Lewisham ).
- 4 toneladas por hora a Hayes .
Los domingos, la estación cuenta con un servicio de trenes cada media hora entre Hayes y London Charing Cross, pasando por Lewisham.
Conexiones
La estación de Kent House está a 8 minutos a pie de esta estación y cuenta con trenes entre London Victoria y Orpington, operados también por Southeastern. La parada de tranvía de Beckenham Road está a tres minutos a pie y ofrece servicios de Tramlink a Croydon .
Las líneas 194 , 227 , 354 y 358 de autobuses londinenses dan servicio a la estación.
Notas
- ↑ El servicio actual de Hayes (2016) que da servicio a la estación utiliza la línea de 1857 a New Beckenham, la línea de 1864 a Elmers End y la línea de 1882 a Hayes.
Referencias
- ↑ "Intercambios fuera de estación" (ODS) . Transport for London . 1 de mayo de 2026. Archivado del original el 24 de mayo de 2026. Consultado el 24 de mayo de 2026 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "Tabla 1415: Series temporales de entradas, salidas e intercambios de pasajeros por estación, Gran Bretaña, datos anuales, abril de 1997 a marzo de 2025" (ODS) . Oficina de Regulación Ferroviaria . 4 de diciembre de 2025. Archivado del original el 9 de marzo de 2026.Nota: La metodología puede variar de un año a otro.
- ↑ "Los ferrocarriles de Beckenham", Andrew Hajducki, 2011
- ↑ Jackson, Alan A (1999). Ferrocarriles locales de Londres (2.ª ed.). Harrow Weald: Capital Transport Publishing. pág. 44.
- ↑ Jackson, Alan A (1999). Ferrocarriles locales de Londres (2.ª ed.). Harrow Weald: Capital Transport Publishing. pág. 47.
- ↑ Mitchell, Vic; Smith, Keith (septiembre de 1993). London Bridge to Addiscombe . Midhurst, Reino Unido: Middleton Press. pág. 60. ISBN 1-873793-20-0.
- ↑ Thomas, David St John ; Whitehouse, Patrick (1990). BR en los años ochenta . Newton Abbot: David & Charles . ISBN 978-0-7153-9854-8. OCLC 21292984 . OL 11253354M . Wikidata Q112224535 .
- ↑ Tabla 203 Horario de trenes nacionales , diciembre de 2022
Enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Clock House de National Rail
- Historia de Beckenham
- Estaciones de ferrocarril en el distrito londinense de Bromley.
- Antiguas estaciones de South Eastern Railway (Reino Unido)
- Las estaciones de ferrocarril en Gran Bretaña se inauguraron en 1890.
- Estaciones de ferrocarril atendidas por Southeastern
- Estaciones de transporte ferroviario en la zona tarifaria 4 de Londres
- Estaciones de categoría D del DfT
