Carretera comercial

Commercial Road es una calle del distrito londinense de Tower Hamlets, en el East End de Londres . Tiene una longitud de 3,1 km (1,9 millas ) y va desde Gardiner's Corner (donde antes se encontraban los grandes almacenes Gardiners y ahora es la estación de metro Aldgate East ), pasando por Stepney hasta el cruce con Burdett Road en Limehouse , donde se divide en East India Dock Road y West India Dock Road . Es una arteria que conecta la City de Londres con Canary Wharf y forma parte de la A13 . 

La calle alberga varios edificios catalogados . Entre ellos se encuentran la taberna George Tavern , el cine Troxy , el ayuntamiento de Limehouse , la antigua fábrica de Caird and Rayner Ltd y la finca Albert Gardens.

Commercial Road comienza en un cruce con Whitechapel High Street (la A11 cerca de la estación de metro Aldgate East) . Se dirige hacia el este, cruzando Limehouse Basin , el Regents Canal y Limehouse Cut . En Burdett Road , la carretera se bifurca en dos, con East India Dock Road continuando a la izquierda y West India Dock Road a la derecha. ^{[ 1 ]}

Las rutas 15, 115 y 135 de los autobuses de Londres circulan por Commercial Road. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Commercial Road se construyó entre 1802 y 1806 como una ruta directa para conectar el tráfico portuario entre los muelles de West India y East India con la City de Londres.La Ley de los Muelles de las Indias Occidentales de 1802 (42 Geo. 3. c. ci) adjudicó la construcción a la Commercial Road Company, cuyos fideicomisarios estaban autorizados a recaudar fondos y cobrar peajes. ^{[ 5 ]} La carretera originalmente comenzaba en Back Church Lane y trazaba una línea recta a través de los campos al norte de la concurridaRatcliffe Highway, aprovechando los terrenos despejados por un gran incendio en 1794 que había destruido gran parte del vecindario. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Para la década de 1830 estaba casi completamente bordeada de casas hasta Limehouse. ^{[ 5 ]}

En 1828, la Commercial Road Company construyó un tranvía de granito de Aberdeen a lo largo de la carretera para aliviar los problemas de tráfico. El ferrocarril de Londres a Blackwall se construyó paralelo a Commercial Road; junto con las numerosas fábricas, esto provocó que la calle se saturara y contaminara. ^{[ 7 ]}

En la década de 1860, Commercial Road se convirtió en una vía pública, pasando su propiedad a la Junta Metropolitana de Obras (MBW), y se abolieron los peajes. ^{[ 7 ]} En 1870, la MBW extendió la calle hacia el oeste hasta Gardiner's Corner, donde se unía con Whitechapel High Street y Commercial Street . ^{[ 8 ]} Este cruce se mantuvo hasta que Gardiner's fue destruido por un incendio a principios de la década de 1970. ^{[ 7 ]}

En 1943, Commercial Road fue designada para su mejora en el Plan del Condado de Londres , después de que gran parte del área circundante hubiera sido destruida por los bombardeos. Numerosas calles laterales al sur de la carretera hacia Ratcliffe Highway fueron desalojadas de barrios marginales y reemplazadas por viviendas modernas. ^{[ 7 ]} El Área de Conservación de Commercial Road fue establecida por el Municipio de Tower Hamlets en Londres en 1989. Se centra en numerosos edificios catalogados alrededor de los números  300–334 aproximadamente a mitad de la calle. ^{[ 5 ] [ 9 ]}

La taberna George Tavern se encuentra en el número  373. Fue construida entre 1820 y 1825 en el solar de una taberna anterior, la Halfway House, que había estado establecida desde al menos 1654. Fue catalogada como monumento de Grado II en 1973. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Albert Gardens se encuentra al sur de Commercial Road. Fue diseñado a principios del siglo XIX, originalmente llamado Albert Square Garden, y se ha conservado prácticamente intacto hasta el siglo XXI. ^{[ 8 ]} La plaza consta de tres lados de edificios residenciales de tres plantas construidos en la década de 1840, con vistas a un jardín vallado. El otro lado da a Commercial Road. El terreno fue adquirido por el Consejo del Condado de Londres en 1899 para evitar la construcción en el cuarto lado, y se abrió al público en 1906. Recibió su nombre actual en 1937. ^{[ 12 ]}

Los números  440-450 están todos catalogados como Grado II. Fueron construidos a principios del siglo XIX como una hilera de casas y todos tienen cuatro plantas con tejados a dos aguas, entradas de arco de medio punto y puertas con paneles. ^{[ 13 ]}

El cine Troxy  , situado en el número 490, fue inaugurado por George Coles y Arthur Roberts en 1933 en el emplazamiento de una antigua fábrica de cerveza. Su construcción costó 250.000 libras esterlinas y tenía capacidad para más de 3.000 personas. La sala principal albergaba un órgano Wurlitzer giratorio que podía elevarse desde el foso de la orquesta para ofrecer música durante los intermedios; este órgano se conserva intacto. Cerró en 1960 y reabrió en 1963 como escuela de formación para la Ópera de Covent Garden . Posteriormente se convirtió en una sala de bingo. Fue declarado monumento de grado II en 1991. ^{[ 8 ] [ 14 ]}

El Ayuntamiento de Limehouse se encuentra en el número  646 y fue construido en 1879 por A. y C. Harston. Sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial y fue reconstruido como oficinas municipales. Posteriormente, albergó el Museo Nacional de Historia Laboral , un albergue para personas sin hogar y un centro de arte. ^{[ 8 ]} El Palacio de Marineros Passmore Edwards, en el número  680, fue construido en 1901 en estilo neotudor. Está catalogado como monumento de Grado II desde 1983. ^{[ 15 ]}

El antiguo local de Caird and Rayner Ltd, catalogado como Grado II y situado en los números  777-783, fue construido en 1869. Consistía en una estructura de madera revestida de ladrillo. En 2010, sufrió un incendio que destruyó la mayor parte del tejado. Debido a su estatus de edificio protegido, se llevaron a cabo reparaciones urgentes ese mismo año. ^{[ 16 ]}

El Star of the East, en el número  805, fue construido a principios del siglo XIX y catalogado como Grado II en 1973. Fue construido con ladrillo rojo y techo de pizarra. ^{[ 17 ]} En 2019, se realizaron reparaciones urgentes en el local para que conservara su estatus de monumento protegido. ^{[ 18 ]}

La Iglesia de Santa María y San Miguel está en el número  340. Fue diseñada por William Wardell y construida entre 1852 y 1856. En la década de 1920 se construyó un tejado inclinado sobre la entrada. Fue catalogada como Grado II en junio de 2001. ^{[ 10 ] [ 19 ]} La Sinagoga de la Congregación de Jacob está en los números  351–353. Fue fundada en 1903 como la primera sinagoga Mizrachi de Gran Bretaña y se trasladó al edificio actual en 1920. El local había sido construido originalmente por Lewis Solomon and Son. ^{[ 8 ]} La primera mezquita de Londres, la Mezquita del Este de Londres , abrió sus puertas en Commercial Road en 1941 y permaneció allí hasta que fue reubicada en Whitechapel en 1975. ^{[ 20 ]}

Una cabina telefónica K2 ubicada en el exterior del número  48 de Commercial Road fue catalogada como monumento de Grado II en 1987. Fue diseñada por Giles Gilbert Scott e instalada en 1927. ^{[ 21 ]}

Como principal vía de comunicación entre la City y el tradicional East End, Commercial Road es la calle más transitada del distrito londinense de Tower Hamlets. El tráfico es denso y constante, con escasas oportunidades para que los peatones crucen. ^{[ 22 ]}

• Calle Alie
• Calle Cable
• Calle estrecha

• El asedio de la calle Sidney
• Fideicomiso Histórico de Stepney

Citas

Fuentes