Articulo de referencia

Dotación del HMS Bounty

El teniente William Bligh , comandante del HMS Bounty , pintado por John Webber en 1775. La tripulación del HMS Bounty , el buque de la Marina Real en el que tuvo lugar un m...

 El teniente William Bligh , comandante del HMS Bounty , pintado por John Webber en 1775.

La tripulación del HMS Bounty  , el buque de la Marina Real en el que tuvo lugar un motín histórico en el Pacífico Sur el 28 de abril de 1789, estaba compuesta por 46 hombres a su partida de Inglaterra en diciembre de 1787 y 44 en el momento del motín, incluido su comandante, el teniente William Bligh . [ 1 ] Todos menos dos de los que estaban a bordo eran personal de la Marina Real; las excepciones fueron dos botánicos civiles contratados para supervisar las plantas de árbol del pan que el Bounty tenía la tarea de llevar de Tahití a las Indias Occidentales. [ 2 ] De los 44 a bordo en el momento del motín, 19 (incluido Bligh) fueron abandonados a la deriva en la lancha del barco, mientras que 25, una mezcla de amotinados y detenidos, permanecieron a bordo bajo el mando de Fletcher Christian . [ 1 ] Bligh condujo a sus leales 3.500 millas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) a un lugar seguro en el bote abierto, y finalmente de regreso a Inglaterra. [ 3 ] Los amotinados se dividieron: la mayoría se estableció en Tahití, donde fueron capturados por el HMS Pandora en 1791 y devueltos a Inglaterra para ser juzgados, mientras que Christian y otros ocho eludieron ser descubiertos en la isla Pitcairn . [ 4 ]   

El Almirantazgo clasificó al Bounty como cúter , la categoría más pequeña de buque de guerra; esto significaba que no estaba al mando de un capitán , sino de un teniente , sin otros oficiales a bordo y sin el destacamento habitual de infantes de marina que los comandantes de los barcos podían usar para hacer valer su autoridad. [ 5 ] Directamente debajo de Bligh en la cadena de mando estaban sus suboficiales , nombrados por la Junta de la Armada y encabezados por el maestro de navegación John Fryer . [ 2 ] Los otros suboficiales eran el contramaestre , el cirujano , el carpintero y el artillero. [ 6 ] Dos oficiales de primera clase y dos guardiamarinas fueron clasificados como suboficiales; a estos se añadieron varios guardiamarinas honorarios, los llamados " jóvenes caballeros " que aspiraban a una carrera naval. Firmaban en la lista del barco como marineros de primera clase, pero estaban alojados con los guardiamarinas y recibían el mismo trato que ellos. [ 7 ]

La mayoría de los tripulantes del Bounty fueron elegidos por Bligh o recomendados a él. Sin embargo, una lista preliminar de la tripulación antes del viaje incluye a varios que no zarparon, incluidos dos hombres reclutados a la fuerza que se cree que desertaron. [ 8 ] De la tripulación final, William Peckover, el artillero, y Joseph Coleman, el armero, habían estado con Bligh cuando era el maestro de navegación del capitán James Cook en el HMS Resolution  durante el tercer viaje del explorador (1776-1780). [ 9 ] Varios otros habían navegado bajo el mando de Bligh más recientemente, incluido Christian, quien había viajado dos veces con Bligh a las Indias Occidentales en el mercante Britannia . Los dos habían formado una relación maestro-alumno a través de la cual Christian se había convertido en un navegante altamente capacitado; [ 10 ] Bligh le dio uno de los camarotes de segundo al mando en el Bounty , [ 10 ] y en marzo de 1788, lo ascendió al rango de teniente interino, convirtiendo efectivamente a Christian en segundo al mando. [ 11 ] Otro de los jóvenes caballeros recomendados a Bligh fue Peter Heywood , de 15 años , un hombre de la Isla de Man y pariente lejano de Christian. [ 12 ] Su recomendación provino del suegro de Bligh, quien era amigo de la familia Heywood. [ 7 ]

Los dos botánicos, o "jardineros", fueron elegidos por Sir Joseph Banks , presidente de la Royal Society y principal promotor de la expedición. El botánico jefe, David Nelson , era otro veterano del tercer viaje de Cook y había aprendido algo del idioma de los tahitianos. [ 13 ] El asistente de Nelson, William Brown, era un antiguo guardiamarina que había participado en acciones navales contra los franceses. [ 9 ] Banks también ayudó a asegurar los puestos de guardiamarina para dos de sus protegidos, Thomas Hayward y John Hallett . [ 14 ] En general, la tripulación del Bounty era relativamente joven, la mayoría menor de 30 años. [ 15 ] En el momento de la partida, Bligh tenía 33 años y Fryer uno más. Entre los miembros de la tripulación de mayor edad se encontraban el artillero, William Peckover, que había navegado en los tres viajes de Cook, y Lawrence Lebogue, antiguo fabricante de velas del Britannia . Los más jóvenes a bordo eran Hallett y Heywood, que tenían 15 años cuando partieron de Inglaterra. [ 16 ]

Complementar

Michael Byrne

Michael Byrne nació en Kilkenny , Irlanda , en 1761. Se hizo a la mar como marinero a los 19 años. [ 19 ] Para 1787, había servido en cinco buques de guerra cuando el capitán Bligh lo contrató como marinero en el Bounty, principalmente para tocar el violín. Bligh escribió: «Antes de partir de Inglaterra, tuve grandes dificultades para encontrar a alguien que tocara el violín y al final preferí llevar a uno casi ciego que venir sin él», y lo describió como de «5 pies y 6 pulgadas de altura. Tez clara y casi ciego. Toca el violín. Tiene la marca de una protuberancia en la nuca». [ 20 ]

Durante el motín del 28 de abril de 1789, Byrne fue notablemente el único marinero apto que era leal, pero permaneció en el barco con los amotinados, aparentemente porque su casi ceguera aumentó su confusión. [ 21 ] Fue desembarcado en Tahití por Fletcher Christian . Se entregó voluntariamente cuando el Pandora llegó en 1791 y posteriormente sobrevivió al naufragio del Pandora . Fue absuelto de motín en consejo de guerra en 1792.

Más tarde sirvió con el sobrino de Bligh, Francis Bond , en el Prompte ; [ 22 ] se desconoce su destino posterior.

Thomas Ellison

Thomas Ellison (1772 – 29 de octubre de 1792) era un marinero experimentado . Tras participar en el motín, permaneció en Tahití en lugar de continuar hacia las Islas Pitcairn , y en 1791 se entregó voluntariamente a la tripulación del HMS Pandora para comparecer ante la justicia en Inglaterra. Fue sometido a consejo de guerra en Spithead en septiembre de 1792, condenado a muerte y ahorcado el 29 de octubre. Aún persisten las dudas sobre el grado de culpabilidad de Ellison en el motín.

Ellison, aunque solo tenía 15 años cuando fue alistado a bordo del Bounty, el buque armado del capitán William Bligh, que zarpó de Spithead rumbo a Tahití , ya era un marinero experimentado que había servido en la marina mercante bajo el mando de Bligh en las Indias Occidentales . Era bajo ( 1,60 m ) y se le describía como moreno y de tez clara. En los registros del viaje de ida, Bligh elogió al joven diciendo que estaba "progresando" y que "era un muy buen chico y le iría muy bien". [ 23 ] Bligh también instruyó a su escribiente, John Samuel, para que le enseñara "Escritura y Aritmética" al adolescente analfabeto. [ 24 ]   

Durante el motín del Bounty el 28 de abril de 1789, Ellison estaba de guardia como timonel del barco , lo que le dio una posición privilegiada para presenciar el enfrentamiento personal entre el capitán Bligh y Fletcher Christian, el origen del motín. Ellison se describió a sí mismo como alguien que seguía obedeciendo las órdenes del capitán de "agachar el timón". Sin embargo, el joven marinero cedió entonces el control del timón a un amotinado, John Mills, y se marchó para pedir consejo a un tripulante leal, Lawrence LeBogue. Cuando llegó el momento de que Ellison contara su historia en su consejo de guerra , intentó presentar este incidente como un intento de demostrar su lealtad; pero LeBogue, quien minutos después sería abandonado a la deriva con Bligh en el bote salvavidas, no se mostró ni servicial ni comprensivo con el joven confundido: [ 24 ]

Él, al estar cabreado, creo, me respondió de manera brusca y hosca, me mandó al infierno y no lo molesté; esta recepción de mi antiguo compañero de barco me desanimó por completo de solicitar ayuda a cualquier otra persona. [ 24 ]

Se entregó voluntariamente cuando el HMS Pandora llegó en 1791 y fue encadenado como amotinado. Posteriormente sobrevivió al naufragio de su barco prisión y fue enviado, aún como prisionero, a Inglaterra para un consejo de guerra. Ellison compareció ante sus jueces en septiembre de 1792. [ 25 ] En su testimonio ante el consejo de guerra, el leal guardiamarina Thomas Hayward , quien también había presenciado el motín, afirmó haber visto al joven Ellison sosteniendo una bayoneta y diciendo de Bligh: "Maldito sea, yo seré su centinela ". Hayward también dijo haber visto a Ellison entre una multitud de amotinados que se burlaban de su impotente excapitán y lo "insultaban públicamente". [ 26 ] John Hallett afirmó que Ellison comentó que Bligh sería desembarcado y que a él se le permitiría regresar al barco. [ 27 ] Ellison, a su vez, afirmó que Hayward y Hallett estaban llorando y perdieron el control de sí mismos. [ 28 ] En todos los testimonios, solo Haywood afirmó que Ellison era guardia de Bligh y que usó lenguaje insultante; sin embargo, Bligh en su propia narración no mencionó que Ellison estuviera de guardia ni que lo insultara. [ 29 ] Desafortunadamente para Ellison, tres de los supervivientes leales [Cole, Purcell y Smith] recordaron haberlo visto armado con un mosquete y una bayoneta. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] El marinero Ellison tenía un rango muy inferior al de Hayward, quien había sido ascendido a teniente , y no tenía medios para contratar un abogado para su defensa ni para refutar este testimonio condenatorio. Como una esperanza vana, el hombre condenado redactó un informe para el Auditor General, exponiendo su caso y describiendo el motín desde su punto de vista. En este informe concluyó:

Espero, señores señores, que tengan la amabilidad de considerar mi caso, pues yo tenía entre dieciséis y diecisiete años cuando esto ocurrió. Señores señores, me encomiendo a la clemencia y misericordia de este honorable tribunal. [ 24 ]

Esta alegación parece ser obra del propio Ellison, ya que contiene errores ortográficos fonéticos característicos de su dialecto cockney . Sin embargo, no salvó al marinero de la horca. Fue declarado culpable de motín y ahorcado en Spithead el 29 de octubre de 1792.

La novela de 1932, *Motín a bordo* , de Charles Nordhoff y James Norman Hall , retrata a Ellison como un personaje heroico . Su optimismo juvenil se muestra como un elemento que levanta la moral de sus compañeros prisioneros amotinados, y su condena y ejecución se caracterizan como una injusticia . En la película de 1984 *El atraco* , es interpretado por Dexter Fletcher .

Juan Fryer

John Fryer (15 de agosto de 1753  - 26 de mayo de 1817) fue el capitán de navegación del Bounty. Fue un acérrimo crítico tanto del teniente William Bligh como del líder del motín, Fletcher Christian , llegando incluso a acusar a Bligh de favorecer a Christian. A pesar de su enfado con Bligh, no apoyó el motín.

Fryer nació en Wells-next-the-Sea , Norfolk. Tras su servicio naval, regresó a Wells, y su tumba en el cementerio está ahora claramente identificada. En 1787, Fryer fue nombrado capitán del HMS Bounty , con Fletcher Christian como segundo al mando . El 10  de enero de 1788, Bligh puso a su tripulación en tres turnos de guardia, asignando uno a Christian, y el 2  de marzo, ascendió a Christian a teniente interino. Algunos han especulado que este fue el origen de la mala voluntad que posteriormente surgió entre Fryer y Bligh. Sin embargo, como capitán, Fryer nunca habría sido ascendido a teniente en alta mar. De hecho, nunca llegó a ser teniente.

Fryer se mantuvo leal y acompañó a Bligh en su viaje a Timor . El relato de Bligh sobre el motín difamó a Fryer, pero este testificó con imparcialidad en el consejo de guerra de Bligh. Edward Christian , hermano de Fletcher, contó con la ayuda de Fryer para publicar una obra que contrarrestara la versión de Bligh. Fryer nunca fue ascendido, pero sirvió en la Marina Real hasta 1812. [ 33 ]

En la película de 1935 , Fryer fue interpretado por DeWitt Jennings , mientras que Eddie Byrne lo interpretó en la película de 1962, Rebelión a bordo . Daniel Day-Lewis lo interpretó en la película de 1984, El atraco .

Juan Hallett

John Hallett (1772-1794) era guardiamarina a bordo del Bounty . Tenía solo 15 años cuando se enroló y 17 en el momento del motín; acompañó al capitán William Bligh en su viaje en bote abierto a las Indias Orientales Neerlandesas . Tras su regreso a Inglaterra, fue ascendido a teniente . Falleció el 1 de diciembre de 1794 en Bedford , Inglaterra, a los 22 años.

Thomas Hayward

Thomas Hayward (1767–1798?) era un marinero presente durante el motín. Nació en Hackney , donde su padre, Francis Hayward, doctor en medicina, era un médico reconocido. [ 34 ] La hermana mayor de Hayward, Ann, era amiga íntima de Betsy Betham, quien se casó con William Bligh . Gracias a Betsy, Hayward logró obtener un puesto como guardiamarina en el Bounty . Su servicio en el Bounty parece haber sido mediocre, pero se mantuvo leal a Bligh y un firme opositor de Fletcher Christian , quien lo detestaba profundamente. Fue la segunda persona a la que se le ordenó subir al bote que transportaba a los lealistas, siendo el primero el propio Bligh. Heywood también sentía aversión por Hayward, llamándolo un «mundano», criado en la alta sociedad, por lo que solía adoptar aires y modales que no le correspondían.

Tras regresar a Inglaterra con Bligh, Hayward se embarcó como tercer teniente bajo el mando del capitán Edward Edwards en el HMS Pandora  . Si bien lograron encontrar a algunos de los amotinados en Tahití, y Hayward evidentemente tuvo un buen desempeño, fue un viaje desafortunado que terminó con el naufragio del Pandora , y por segunda vez en dos años Hayward se encontró sin barco, en un bote salvavidas en busca de seguridad. Finalmente regresó a Inglaterra con otros supervivientes del Pandora , tras lo cual su trayectoria es incierta. Se ha sugerido, basándose principalmente en documentos casi ilegibles, que Hayward comandó la balandra HMS Swift . De ser así, se ahogó cuando el barco naufragó con toda su tripulación en un tifón en el Mar de China Meridional en 1797 o 1798.

No hay que confundir a Hayward con Peter Heywood , otro guardiamarina del Bounty , debido a la similitud de sus nombres.

William McCoy

William McCoy (c. 1763 20 de abril de 1798) fue un marinero escocés que acompañó a Fletcher Christian en el viaje de Tahití a la isla Pitcairn , donde se establecieron en enero de 1790. McCoy tuvo una esposa, Teio , y dos hijos, Daniel y Catherine. Tres años después, estalló un conflicto entre los tahitianos y los amotinados, que resultó en la muerte de todos los tahitianos, Fletcher Christian ( manés ) y cuatro ingleses. McCoy (escocés) fue uno de los supervivientes.

McCoy descubrió cómo destilar alcohol del jarabe dulce de la raíz del árbol ti. [ 35 ] [ 36 ] Él, Matthew Quintal y algunas de las mujeres pasaban todo el día tumbados en un estado de embriaguez. El 20 de abril de 1798, estando borracho, se suicidó atándose una piedra al cuello y saltando por un acantilado. [ 37 ] [ 38 ]

William Muspratt

William Muspratt (1759–1797) era marinero de primera clase (AB) a bordo del buque armado Bounty de Su Majestad . Tras participar en el motín, fue sometido a consejo de guerra en Spithead en septiembre de 1792 y condenado a muerte, pero su condena fue anulada en apelación. Regresó al servicio activo en la marina británica y probablemente pereció en 1797 a bordo del HMS Bellerophon . [ 39 ]

En los registros del Bounty , Muspratt figura no solo como marinero de primera clase, sino también como sastre del barco . Su condición de artesano no le otorgaba privilegios especiales y, al igual que los demás marineros de primera clase de la tripulación, Muspratt estaba sujeto a la disciplina del capitán del barco, William Bligh . Tras la llegada del Bounty a Tahití a finales de 1788, Muspratt pronto tuvo problemas con sus oficiales superiores y fue condenado en diciembre a doce latigazos con el látigo de nueve colas por "negligencia en el cumplimiento del deber". Al parecer, el marinero respondió a este trato intentando desertar, pues el 5 de enero de 1789 se fugó con dos compañeros. Todos fueron recapturados y Muspratt fue condenado nuevamente a cuatro docenas de latigazos adicionales. [ 39 ]

Poco después de que el Bounty zarpara hacia las Indias Occidentales a principios de 1789, se produjo el motín. Testigos declararon posteriormente que Muspratt estaba armado durante la toma del barco con un mosquete , el cual nunca utilizó ni disparó. El amotinado abandonó el Bounty cuando este hizo escala nuevamente en Tahití. [ 39 ]

Mientras tanto, Bligh había regresado a Inglaterra y había redactado descripciones de los amotinados; de este registro sabemos que Muspratt medía "5 pies y 6 pulgadas de altura. Tez morena, cabello castaño, complexión delgada. Una barba negra muy poblada bajo su mentón con cicatrices. Tatuado en varios lugares". Cuando el HMS Pandora llegó a Tahití para intentar recapturar a los amotinados que pudieran encontrar, Muspratt fue uno de los recapturados y devuelto a Inglaterra para ser juzgado por motín . [ 39 ]

Un elemento clave en el resultado de este juicio fue que Muspratt, a pesar de ser un marinero raso, pudo encontrar un abogado que lo defendiera. Aunque el testimonio de los testigos presenciales lo describía como armado durante el motín, y fue declarado culpable y condenado a muerte, logró apelar con éxito su condena y reincorporarse a la marina. Sin embargo, su servicio posterior fue breve. Su testamento, legalizado en enero de 1798, indicaba que su servicio finalizó a bordo del HMS Bellerophon , un navío de línea . [ 39 ]

Mateo Quintal

Matthew Quintal (bautizado el 3 de marzo de 1766 como Mathew Quintril en Padstow , Cornualles fallecido en 1799 en la isla Pitcairn ) fue un marinero de Cornualles . Su apellido, con toda probabilidad, era el resultado de una errata al escribir el apellido córnico " Quintrell ". Fue el último de los amotinados asesinado en la isla Pitcairn . Fue asesinado o ejecutado por Ned Young y John Adams , quienes fueron los dos últimos amotinados que quedaron con vida en la isla.

Quintal fue el primer miembro de la tripulación castigado con azotes "por insolencia y desacato". Se unió sin dudarlo al motín. Cinco días después de desembarcar en la isla Pitcairn, Quintal incendió el Bounty , antes de que los colonos tuvieran la oportunidad de sacar todo lo de valor del barco como medida de seguridad para evitar que la nave revelara su ubicación a la Armada Británica. Se desconoce si actuó por su cuenta o si recibió órdenes. Lideró a los demás en la represión de los polinesios. El 20 de septiembre de 1793, los cuatro polinesios restantes robaron mosquetes y mataron a Christian, Mills, Brown, Martin y Williams. Quintal escapó por poco de ser una de las víctimas al esconderse en las montañas con William McCoy . [ 40 ]

Descendientes de los amotinados John Adams y Matthew Quintal en la Isla Norfolk , 1862. De izquierda a derecha: John Adams (1827-1897), hijo de George Adams; John Quintal (1820-1912), hijo de Arthur Quintal; George Adams (1804-1873), hijo de John Adams; Arthur Quintal (1795-1873), hijo de Matthew Quintal.

McCoy descubrió un método para destilar alcohol a partir de una de las frutas de la isla. Él y Quintal pronto cayeron en el alcoholismo, abusando y maltratando con frecuencia tanto a hombres como a mujeres polinesios, incluyendo a su consorte Tevarua. Rosalind Young, descendiente de Ned Young , relató una historia que le habían contado: un día, Tevarua fue a pescar y no logró pescar lo suficiente para satisfacerlo. Él la castigó arrancándole la oreja de un mordisco. Es posible que estuviera borracho en ese momento, ya que él y William McCoy solían estar ebrios la mayor parte del tiempo, consumiendo el aguardiente de raíz de ti que McCoy había logrado destilar. Tevarua cayó —o, según algunos, se suicidó— por un acantilado en 1799. Tras el suicidio de McCoy, Quintal se volvió cada vez más errático. Exigió tomar como esposa a Isabella, la viuda de Fletcher Christian, y amenazó con matar a los hijos de Christian si no se cumplían sus demandas. Ned Young y John Adams lo invitaron a la casa de Young y lo dominaron, luego lo mataron con un hacha. [ 40 ] [ 41 ]

Los descendientes de Quintal residen en la isla Norfolk hasta el día de hoy. Uno de ellos, Malcolm Champion , fue nadador en los Juegos Olímpicos de Verano de 1912 , convirtiéndose en el primer medallista de oro de Nueva Zelanda .

Ned Young

Agosto de 1849. Boceto de Edward Gennys Fanshawe de Susan Young , la única mujer tahitiana superviviente en la isla Pitcairn.

Edward "Ned" Young (c. 1762 25 de diciembre de 1800) fue un marinero británico, amotinado y cofundador del asentamiento de los amotinados en la isla Pitcairn . Young nació en la isla caribeña de San Cristóbal . Aparentemente provenía de una familia pobre, pero asistió a la escuela. Una biografía de la Marina Real de 1825 informa que era sobrino de Sir George Young, baronet . [ 42 ] Se unió a la tripulación del Bounty como guardiamarina . Young estaba dormido durante el motín y no despertó hasta que terminó. Por lo tanto, no participó en el motín ni pudo luchar contra él ni unirse a Bligh y otros que abandonaron el barco en un bote salvavidas. Young fue el único miembro de la tripulación que durmió durante esta terrible experiencia. Sin embargo, pronto apoyó plenamente a Christian y a los amotinados, y afirmó que nunca intentaría regresar a Inglaterra. Se unió a Christian en el viaje a Pitcairn.

En Pitcairn, Young se hizo cargo de la destilería y elaboró ​​un alcohol primitivo. En octubre de 1793, cuando estalló el conflicto entre los amotinados y los cuatro tahitianos supervivientes, Young durmió durante la mayor parte de la batalla y fue protegido por una mujer tahitiana que apoyaba mayoritariamente a los amotinados. Young participó en la búsqueda y muerte de Neho, uno de los tahitianos. Los otros tres amotinados supervivientes fueron Matthew Quintal , William McCoy y John Adams . Young fue reconocido como el líder de la isla, y Adams se convirtió en su amigo y lugarteniente, aunque algunas fuentes parecen indicar que ambos tenían el mismo poder. Ganaron mucho más respeto que McCoy y Quintal, quienes se convirtieron en alcohólicos. Quintal se volvió cada vez más alcohólico y amenazó con matar a toda la comunidad; Adams y Young lo mataron para impedirlo, convirtiéndose así en los únicos dos amotinados supervivientes. Fue después de este episodio que Young clausuró la destilería. Mientras tanto, habían establecido plantaciones frutales y habían tenido muchos hijos con sus esposas tahitianas.

En 1799, Young comenzó a padecer asma . Casi al mismo tiempo, se volvió más religioso. Los demás isleños se convirtieron al cristianismo , y Young enseñó a leer y escribir a Adams y a varios niños. La salud de Young empeoró progresivamente y finalmente murió de asma, pero Adams continuó su labor de educar a las mujeres y los niños, asumió el liderazgo de la isla y vivió para verla redescubierta por barcos estadounidenses y británicos.

Muchos de los descendientes de Young y de los amotinados siguen viviendo en la isla Pitcairn o en la isla Norfolk .

Referencias

  1. 1 2 3 Bligh 1792 , págs. 158–160; Hough 1972 , págs. 76–77; Alexander 2003 , frontispicio.
  2. 1 2 McKinney 1999 , págs. 164–166.
  3. Hough 1972 , págs. 165–189, 215.
  4. Hough 1972 , págs. 243–246.
  5. Alexander 2003 , págs. 49, 71.
  6. Alexander 2003 , pág. 51.
  7. 1 2 Hough 1972 , pág. 74.
  8. Alexander 2003 , pág. 54.
  9. 1 2 Alexander 2003 , pág. 56.
  10. 1 2 Hough 1972 , págs. 75–76.
  11. Alexander 2003 , págs. 86–87.
  12. Alexander 2003 , págs. 63–65.
  13. Hough 1972 , págs. 67–68.
  14. Alexander 2003 , pág. 68.
  15. McKinney 1999 , pág. 23.
  16. McKinney 1999 , págs. 17–23, 164–166.
  17. Compañía Bounty
  18. 1 2 Biografía de la Marina Real, publicada en 1825, pág. 762
  19. Alexander, C. (2003), The Bounty: la verdadera historia del motín del Bounty ISBN 0-670-03133-Xpág. 260
  20. Diario del capitán Bligh citado en Alexander (2003) en la pág. 84
  21. Alexander (2003), pág. 260
  22. Alexander (2003), pág. 389
  23. Alexander, Caroline (2003), The Bounty: la verdadera historia del motín del Bounty ISBN 0-670-03133-X
  24. 1 2 3 4 "Declaración de Thomas Ellison (17/9/1792)" . Universidad de Missouri–Kansas City . Recuperado el 19 de julio de 2011 .
  25. Alexander (2003)
  26. "Consejo de guerra: Testimonio de Thomas Hayward, viernes 14 de septiembre de 1792" . fatefulvoyage.com . Consultado el 19 de julio de 2011 .
  27. Testimonio de John Hallett
  28. Declaración de Thomas Ellison
  29. Narrativa de Bligh
  30. Testimonio de Cole
  31. Testimonio de Purcell
  32. Testimonio de Smith
  33. "Lista de la Armada" . Archivado del original el 16 de mayo de 2011. Consultado el 17 de febrero de 2011 .
  34. Gentleman's Magazine . Vol. 101 (parte 1). Londres: Gentleman's Magazine. 1831. págs. 469–471 .  
  35. "William McCoy" . Archivado del original el 18 de mayo de 2008. Consultado el 5 de marzo de 2019 .
  36. Maestros de escuela reverendos de Oxbridge (1884). The Boy's Own Annual, Volumen 6. Boy's Own Paper. pág. 684. 
  37. Dening, Greg (1998). Lecturas/escritos . Editorial de la Universidad de Melbourne. pág. 181. ISBN  978-0-522-84841-0.Extracto de la página 181
  38. Marks, Kathy (2009). Paraíso perdido: Del motín del Bounty a un legado moderno de violencia sexual, los oscuros secretos de la isla Pitcairn revelados . Simon and Schuster. pág. 17. ISBN  978-1-4165-9784-1.Extracto de la página 17
  39. 1 2 3 4 5 " Enciclopedia de la tripulación del Bounty " . Pacific Union College . Consultado el 21 de julio de 2011 .
  40. 1 2 "Enciclopedia de la tripulación de Bounty" . library.puc.edu . Consultado el 5 de marzo de 2019 .
  41. Mateo Quintal
  42. Biografía de la Marina Real, pág. 762, publicada en 1825

Bibliografía

  • Alexander, Caroline (2003). The Bounty . Londres: Harper Collins. ISBN 978-0-00-257221-7.
  • Bligh, William (1792). Un viaje al Mar del Sur, etc. Londres: Lores Comisionados del Almirantazgo.
  • Hough, Richard (1972). El capitán Bligh y el señor Christian: Los hombres y el motín . Londres: Hutchinsons. ISBN 978-0-09-112860-9.
  • McKinney, Sam (1999) [1989]. Bligh!: La historia completa del motín a bordo del HMS Bounty . Victoria, Columbia Británica: TouchWood Editions. ISBN 978-0-920663-64-6.

Lecturas adicionales

  • Alexander, Caroline (2003). El Bounty , Viking
  • Conway, Christiane (2005). Cartas desde la Isla de Man: El Bounty - Correspondencia de Nessy y Peter Heywood , The Manx Experience, ISBN 1-873120-77-X
  • Edwards, Edward; Hamilton, George (1915). Viaje del HMS 'Pandora': enviado para arrestar a los amotinados del 'Bounty' en los Mares del Sur, 1790-1791 . Francis Edwards.
  • Historia del naufragio del Pandora .