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Coriasco

Carrozzeria Coriasco SpA es una antigua empresa italiana que desarrollaba y producía carrocerías para automóviles, centrándose en las versiones comerciales de los populares vehí...

Carrozzeria Coriasco SpA es una antigua empresa italiana que desarrollaba y producía carrocerías para automóviles, centrándose en las versiones comerciales de los populares vehículos Fiat.

Historia

Tras un intento fallido en 1920 con sus hermanos, Giovanni Coriasco reinició la empresa en 1921 junto con su hijo Giuseppe, para producir transformaciones de automóviles estándar. [ 1 ] Se convertiría en uno de los famosos carroceros italianos "fuori serie" (carroceros de carrocería a medida). No solo iniciaron esta actividad para producir automóviles de pasajeros, sino aún más para vehículos comerciales.

En la década de 1920, la empresa se hizo conocida por sus carrocerías de buena relación calidad-precio basadas en chasis Ceirano , Fiat, Chiribiri , Diatto e Itala . [ 2 ] En la década de 1930, sus actividades se centraron más en la transformación de vehículos utilitarios para su uso por vendedores ambulantes, por ejemplo, el Fiat 508 Balilla . A partir de 1940, la empresa de carrocerías realizó modelos específicamente para vehículos promocionales. [ 1 ] Fue el Fiat 600 Multipla el que consolidó la reputación de la marca con su versión furgoneta, el Fiat 600 M Coriasco. [ 3 ]

Los modelos que siguieron fueron en su mayoría adaptaciones de modelos Fiat , tanto turismos como vehículos comerciales. Gracias al éxito de los derivados del 600 Multipla y el 850 T, en Italia «Coriasco» es hoy en día un nombre muy conocido en el mundo de las furgonetas ligeras. [ 4 ] Además de esos vehículos comerciales, Coriasco también fabricó muchos modelos únicos, incluso coches elaborados como el Fiat 1100 Boat-car de 1953 y algunos coches de carreras. [ 3 ]

Las principales transformaciones

Desde 1948 hasta finales de la década de 1980, Carrozzeria Coriasco creó numerosas transformaciones basadas en una variedad de modelos, casi exclusivamente Fiat. A menudo se trata de modelos producidos específicamente en series pequeñas y distribuidos directamente a través de la red de concesionarios Fiat, como por ejemplo: [ 5 ]

  • Fiat 508 C Balilla (1938) - Vehículo comercial construido sobre el chasis de un automóvil de pasajeros. Esta fue una de las primeras transformaciones de Carrozzeria Coriasco.
  • Fiat 1400 Giardinetta Metallica (1951) - Vehículo comercial construido sobre la base del sedán Fiat 1400 .
  • Fiat 1100 Giardinetta (1954) - Vehículo comercial basado en el Fiat 1100 berlina .
  • Fiat 1100 Coche-Barco (1953) - Coche experimental construido sobre la base del famoso Fiat 1100-103 con una carrocería de barco. Algunas fuentes sugieren que se trataba de un estudio para un vehículo anfibio , otras dicen que era un coche promocional para la Scuola Guida & Nautica Scarani de Bolonia . [ 2 ] [ 6 ]
  • Fiat 600 M Coriasco (1956) - Versiones furgoneta, pick-up , ambulancia y minibús , construidas sobre la base del Fiat 600 Multipla con una carrocería específica, excepto por el frontal del 600 Multipla. Este modelo ha sido el proyecto más exitoso de la marca con más de 18.000 unidades fabricadas. [ 3 ] [ 7 ] [ 8 ]
  • Fiat 600 T (1966) - Variantes derivadas del modelo producido en grandes volúmenes por Fiat Veicoli Commerciali .
  • Fiat 127 Familiare (1972) - Versión familiar del 127 que nunca llegó a producirse. Este modelo también se ofreció como furgoneta de carga llamada "Furgoncino". Los faros traseros provienen del Renault 6. [ 9 ] [ 10 ]
  • Fiat 242 (1975) - Versiones monovolumen y autocaravana realizadas por Coriasco. [ 11 ]
  • Fiat 900T (1976) - Variantes derivadas del Fiat original , con adaptaciones específicas, en particular la versión "camioncino".
  • Fiat Coriasco 127 Farm (1978) - Vehículo que utiliza como base el Fiat 127 de segunda serie de 1977, con la parte trasera elevada siguiendo el concepto del Matra-Simca Rancho , un vehículo recreativo . [ 10 ] [ 12 ]

En la década de 1980, Coriasco desarrolló varias versiones especialmente equipadas de modelos Fiat y Lancia con la etiqueta 'Style'. [ 13 ] Carrozzeria Coriasco cerró en 2000. [ 14 ]

Notas y referencias

  1. ^ Sannia , Alessandro (2017). Enciclopedia dei Carrozzieri Italiani [ Enciclopedia de los carroceros italianos ] . vol.  1. Turín, Italia: Societa Editrice Il Cammello. pag.  192.ISBN 9788896796412.
  2. 1 2 "Este Fiat 1100 'barco sobre ruedas' definitivamente no es apto para navegar" . www.louwmanmuseum.nl . 3 de septiembre de 2013. Consultado el 3 de agosto de 2024 .
  3. ^ Sannia , Alessandro , ed. (2019). Carrozzeria Coriasco . Turín, Italia: Societa Editrice Il Cammello. ISBN 9788896796627.
  4. Sannia 2019 , pág. 108
  5. "Coriasco" . www.carrozzieri-italiani.com . Archivado del original el 30 de abril de 2024.
  6. Kozak, Graham (31 de marzo de 2014). "Zarpa en el Fiat 1100 Boat Car de Carrozzeria Coriasco" . www.autoweek.com . Consultado el 30 de abril de 2024 .
  7. Tarallo, David. "Miniminiera Fiat Multipla Coriasco Pulminio Minibus 1960" . carmodel.com. Archivado del original el 6 de agosto de 2024. Consultado el 6 de agosto de 2024 .
  8. "Fiat 900 T Carrozzeria Coriasco" . GetYourClassic.com. Archivado del original el 23 de febrero de 2024. Consultado el 6 de agosto de 2024 .
  9. Isidoro, Alberto Amedeo (29 de abril de 2022). "Rare o nuove di fabbrica: ad Automotoretrò 2022 le Fiat che non t'aspetti" [ Raros o frescos de fábrica: los Fiat que nunca esperaste en Automotoretrò 2022 ] . Al Volante.it (en italiano). Unimedia Srl. Archivado desde el original el 6 de abril de 2023.
  10. ^ Sannia , Alessandro (2024). Le fuoriserie Fiat degli anni '70 [ Los Fiat hechos a medida de los años 70 ] (en italiano). Turín, Italia: Società Editrice Il Cammello. pag. 34.ISBN  9788896796863.
  11. «Minibús Urbano 242 Coriasco» [ Minibús Urbano 242 Coriasco ] . l'Unità (en italiano). Turín, Italia: Società editrice l'Unità. 1977-11-05. pag. 11. 
  12. Javillac, Javi. "Fiat 127 Familia, la variante que SEAT no hizo" . La Escudería . Consultado el 30 de abril de 2024 .
  13. Isidoro, Alberto Amedeo (15 de marzo de 2019). "Lancia Thema, viaggio in prima classe sulle "speciali"" [ Lancia Thema, viaje en primera clase en los “especiales” ] . Ruoteclassiche (en italiano). Editoriale Domus SpA. Archivado del original el 2 de abril de 2023. Recuperado el 6 de agosto de 2024 .
  14. Sannia 2017 , pág. 193