Hispanopedia WikiCornelia Clark Fort (5 de febrero de 1919 – 21 de marzo de 1943) fue una aviadora estadounidense que se hizo famosa por participar en dos eventos relacionados con la aviación. El primero ocurrió mientras realizaba un vuelo de entrenamiento civil en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, cuando fue la primera piloto de los Estados Unidos en encontrarse con la flota aérea japonesa durante el Ataque a Pearl Harbor . Ella y su estudiante escaparon por poco de una colisión en el aire con la aeronave japonesa y de un ataque con ametralladora después de realizar un aterrizaje de emergencia. [1]
Al año siguiente, Fort se convirtió en la segunda integrante de lo que luego se convertiría en las Mujeres Pilotos de Servicio de la Fuerza Aérea o WASP. Fort trabajaba como piloto de ferry de las WASP el 21 de marzo de 1943 cuando se convirtió en la primera mujer piloto en la historia de Estados Unidos en morir mientras estaba en servicio activo. Estuvo involucrada en una colisión en el aire y se estrelló diez millas al sur de Merkel, Texas , en Mulberry Canyon. [2] [1]
Primeros años de vida
Fort nació el 5 de febrero de 1919 en una familia adinerada y prominente en Nashville, Tennessee ; su padre, Rufus Elijah Fort, fue uno de los fundadores de National Life and Accident Insurance Company . [3] Recibió un certificado de escuela secundaria de la Escuela Ward-Belmont en 1936. [4] Se graduó de Sarah Lawrence College en 1939. [5] Después de la universidad, Fort se unió a la Junior League de Nashville .
Mostró un interés temprano por volar y finalmente se formó y obtuvo su licencia de piloto en Nashville. Fue la segunda mujer en Tennessee en obtener su licencia comercial y la primera mujer en Tennessee en obtener su licencia de instructora . Se postuló a muchas escuelas de vuelo y fue aceptada como instructora en una escuela de entrenamiento de vuelo de Colorado . Mientras estaba allí, le ofrecieron un puesto en Hawái , que aceptó. [ cita requerida ]
Carrera de piloto
Ataque a Pearl Harbor
Mientras trabajaba como instructora de pilotos civiles en Pearl Harbor , Cornelia Fort se convirtió inadvertidamente en una de las primeras testigos del ataque japonés a Pearl Harbor que llevó a los Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial . El 7 de diciembre de 1941, Fort estaba en el aire cerca de Pearl Harbor enseñando despegues y aterrizajes a un estudiante piloto en un monoplano Interstate Cadet . Su avión y algunos otros aviones civiles eran los únicos aviones estadounidenses en el aire cerca del puerto en ese momento. Fort vio un avión militar volando directamente hacia ella y rápidamente agarró los controles de su estudiante para detenerse sobre la nave que se aproximaba. Fue entonces que vio la insignia del sol naciente en las alas. En unos momentos, vio nubes de humo negro saliendo de Pearl Harbor y bombarderos volando. Rápidamente aterrizó el avión en el aeropuerto civil John Rodgers cerca de la bocana de Pearl Harbor. El Zero que la perseguía ametralló su avión y la pista mientras ella y su estudiante corrían para cubrirse. [6] [7] El director del aeropuerto murió y otros dos aviones civiles no regresaron esa mañana. [8]
Escuadrón Auxiliar de Transporte de Mujeres
Con todos los vuelos civiles suspendidos en Hawái, Fort regresó al continente a principios de 1942. Hizo un cortometraje para promover los bonos de guerra que tuvo éxito y la llevó a participar en conferencias. [9] Más tarde ese año, Nancy Love la reclutó para servir en el recién creado Escuadrón Auxiliar de Transbordadores Femeninos (WAFS), precursor de las Mujeres Pilotos del Servicio de la Fuerza Aérea . Fue la segunda mujer aceptada en el servicio. [10] El WAFS transportaba aviones militares a bases dentro de los Estados Unidos.
Muerte
Cornelia Fort, estacionada en la base del 6.º Grupo de Ferrying en Long Beach, California , se convirtió en la primera víctima mortal de WAFS. [11] El 21 de marzo de 1943, mientras volaba en formación en ruta desde Long Beach a Love Field en Dallas, el ala izquierda de su BT-13 fue golpeada por el tren de aterrizaje del avión del oficial de vuelo Frank Stamme Jr. [12] Stamme había estado volando demasiado cerca del avión de Fort, acercándose a ella y luego retrocediendo. [13] En uno de los pases cercanos, se produjo la colisión, rompiendo la punta de su ala y seis pies de borde de ataque. [13] Pudo controlar su avión, pero Fort entró en un picado irreversible y se estrelló. El accidente ocurrió a diez millas al sur de Merkel, Texas, en Mulberry Canyon, Texas. [1] [14] [15] En el momento del accidente, Cornelia Fort era una de las pilotos más consumadas de las WASP. La lápida de su tumba tiene la inscripción "Muerto al servicio de su país". [16]
Legado
Cornelia Fort fue interpretada en la película Tora! Tora! Tora! por la actriz Jeff Donnell . [1] El Cornelia Fort Airpark en East Nashville lleva su nombre. [1]
Véase también
- Mujeres piloto del servicio aéreo (WASP)
- Insignia de piloto de servicio de la Fuerza Aérea Femenina
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Cuerpo de Mujeres del Ejército (WAC)
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
- ^ abcde "La epopeya de Cornelia Fort". Check-Six.com . Consultado el 4 de junio de 2017 .
- ^ Hoffman, Chris (11 de marzo de 2013). "¿Quién es Cornelia Fort?". Huffington Post .
- ^ Rob Simbeck, Hija del aire: La breve vida de vuelo de Cornelia Fort , Atlantic, 1999, ISBN 0-87113-688-0 , pág. 7.
- ^ Hitos de 1936, pág. 41
- ^ Janet R. Daly Bednarek y Michael H. Bednarek, Sueños de vuelo: aviación general en los Estados Unidos , Texas A & M University Press, 2003, ISBN 1-58544-257-7 , pág. 81.
- ^ Sarah Byrn Rickman, Nancy Love y los pilotos de ferry WASP de la Segunda Guerra Mundial , University of North Texas Press, 2008, ISBN 978-1-57441-241-3 , pág. 117.
- ^ Simbeck, págs. 1-3, 99-100.
- ^ Simbeck, págs. 4, 109.
- ^ Marianne Verges, On Silver Wings: Las mujeres piloto del servicio aéreo de la Segunda Guerra Mundial, 1942-1944 , Ballantine, 1991, ISBN 0-345-36534-8 , pág. 5.
- ^ Rickman, pág. 97.
- ^ Emily Yellin, La guerra de nuestras madres: mujeres estadounidenses en casa y en el frente durante la Segunda Guerra Mundial , Free Press, 2004, ISBN 0-7432-4514-8 pág. 158.
- ^ Wills, Ridley II (2001). Belle Meade Country Club: los primeros 100 años . Franklin, Tennessee: Hillsboro Press/Providence House. pág. 96. ISBN 1-57736-222-5.
- ^ ab Monahan, Evelyn; Neidel-Greenlee, Rosemary (6 de abril de 2010). Algunas buenas mujeres: las mujeres militares estadounidenses desde la Primera Guerra Mundial hasta las guerras en Irak y Afganistán. Knopf Doubleday Publishing Group. págs. 132-133. ISBN 9780307593184.
- ^ Rickman, págs. 116-17.
- ^ Yellin, pág. 157.
- ^ Rickman, pág. 119.
Lectura adicional
- Brinker Tanner, Doris. "Cornelia Fort: una WASP en la Segunda Guerra Mundial, Parte I", Tennessee Historical Quarterly volumen 40 (1981), págs. 381–94; "Cornelia Fort: aviadora militar pionera, Parte II", Tennessee Historical Quarterly volumen 41 (1982), págs. 67–80.
- Fort, Cornelia. "En el último destello del crepúsculo: relato de la experiencia personal de una miembro de la WAFS", en The Army Reader , ed. Karl Detzer, Bobbs-Merrill, 1943, págs. 313-16. También en Woman's Home Companion , junio de 1943.
- Regis, Margaret. Cuando nuestras madres fueron a la guerra: una historia ilustrada de las mujeres en la Segunda Guerra Mundial . NavPublishing, 2008. ISBN 978-1-879932-05-0
Enlaces externos
- Biografía de Cornelia Fort en PBS American Experience Archivado el 30 de enero de 2017 en Wayback Machine.
- Colección de artículos sobre Cornelia Fort
- Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, hoja informativa sobre el Fuerte Cornelia
- Fotografías del lugar del accidente
- Fuerte Cornelia en Find a Grave
- Encuesta de veteranos de la Segunda Guerra Mundial para el Fuerte Cornelia, Archivo Virtual de Tennessee.
