Ruta Estatal 162 de California

La Ruta Estatal 162 ( SR 162 ) es una carretera estatal en el estado de California, EE. UU. , que discurre aproximadamente de oeste a este a través de las Cordilleras Costeras y el Valle de Sacramento hasta las laderas occidentales de Sierra Nevada . Comienza en la Ruta 101 de EE. UU. cerca de Longvale , en el condado de Mendocino , y termina en Brush Creek , en el condado de Butte . En la mayor parte de su recorrido, es una carretera de dos carriles sin división central. La SR  162 no está señalizada como una ruta continua a través del Bosque Nacional de Mendocino en los condados de Mendocino y Glenn . En cambio, el tramo dentro del bosque nacional es mantenido por el Servicio Forestal de EE. UU. como Carretera Forestal  7 (FH  7) y no está incluido en los registros de rutas estatales.

La Ruta Estatal 162 (SR 162) comienza en el condado de Mendocino en Longvale , 10 millas (16 km) al sur de la ciudad de Laytonville a lo largo de la Ruta 101 de los Estados Unidos . Va hacia el este a través de Long Valley junto al Middle Fork del río Eel . En la orilla opuesta del río está el derecho de paso del ferrocarril en desuso Northwestern Pacific . Hay 28 millas (45 km) desde Longvale hasta Covelo . Esta parte de la SR 162 se llama Covelo Road. Covelo está en Round Valley, hogar de la Reserva Indígena de Round Valley . ^{[ 1 ]} La SR 162 se llama Covelo Road, Commercial Street y/o Mina Road a medida que va hacia el norte a través del centro de la ciudad. Más allá de Covelo, hay 11 millas (18 km) de carretera pavimentada, llamada Mendocino Pass Road, entre Covelo y el Bosque Nacional Mendocino ; La mayor parte de este tramo de Mendocino Pass Road está bajo el control principal del condado de Mendocino, en lugar de estar bajo el mantenimiento estatal.   

Al entrar en el bosque nacional, la carretera se convierte en la Carretera Forestal 7 (FH  7).  El Servicio Forestal de los Estados Unidos se encarga del mantenimiento de la FH 7, que recorre 74 km (46 millas) a través del Bosque Nacional Mendocino, pasando por el Paso Mendocino ( 1526 m o 5006 pies ), el cual permanece cerrado en invierno debido a las fuertes nevadas. El punto más alto de la carretera ( 2074 m o 6805 pies ) se encuentra justo al norte de Black Butte y a unos 6,4 km (4 millas ) al noroeste de Copper City. Hay aproximadamente 56 km (35 millas) por el camino sin pavimentar hasta Alder Springs , que se encuentra dentro del Bosque Nacional Mendocino en el condado de Glenn . En Alder Springs se ubica el sitio GASB de Alder Springs, que forma parte de la red de Informes Consolidados de Terremotos y Tsunamis (CREST), administrada por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS) y la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA). La Ruta Estatal 162 se reanuda cerca de Alder Springs y desde allí hay 66 km (41 millas ) hasta Willows . En el camino, la SR 162 cruza Stoney Creek y discurre hacia el este paralela a Nye Creek. A 11 km ( 7 millas ) al oeste de Willows se encuentra el Thunderhill Raceway Park . En Willows, la SR 162 pasa por el Aeropuerto del Condado de Willows-Glenn y cruza la Interestatal 5 .           

Desde Willows y la intersección con la Interestatal 5, la SR 162 se dirige hacia el este por 9 millas (14 km) hasta la ciudad de Glenn . El trazado de la SR 162 gira a la derecha y sigue la Ruta Estatal 45 hacia el sur por 4 millas (6,4 km) a lo largo de la orilla del río Sacramento hasta Codora . La carretera luego gira a la izquierda hacia el este, cruza el río Sacramento y entra en la ciudad de Butte City . La carretera se desvía hacia el norte al pasar por Butte City, luego nuevamente hacia el este por 20 millas (32 km) directamente hacia el este para encontrarse con la Ruta Estatal 99 (anteriormente Ruta Federal 99 ). Esta sección se llama Carretera de Butte City. La SR 162 gira hacia el norte a lo largo de la SR 99 y luego nuevamente hacia el este como Oroville Dam Boulevard.   

Viajando hacia el este, la SR 162 pasa por Thermalito Afterbay y el Aeropuerto Municipal de Oroville , ^{[ 2 ]} antes de cruzar el río Feather en el Puente Memorial Randy Jennings. Al entrar en Oroville , la carretera pasa por debajo de la Ruta Estatal 70. Esta sección se llama Oroville Dam Blvd u "Oro-Dam". La SR 162 recorre 2 millas (3,2 km) por el centro de Oroville y luego gira a la derecha en Olive Highway. Olive Highway va hacia el este 7 + 1 1/4 millas (11,7 km ) hasta Kelly Ridge Road, donde gira hacia el norte y cruza el lago Oroville por el Puente Bidwell Bar . La SR 162 termina a lo largo de la carretera Oroville-Quincy en Foreman Creek Road a lo largo del borde oriental del Área Recreativa Nacional del Lago Oroville .  

La carretera Oroville-Quincy comienza en Oroville en Oro-Dam Blvd E justo después de Olive Highway y se dirige hacia el este. Continúa hacia el este aproximadamente paralela a Olive Highway hasta que se fusiona con la SR 162 justo antes de Oakvale Ave. Se separa de la SR 162 en Wally B Lane corriendo paralela a la carretera durante aproximadamente una milla antes de volver a conectarse en Kelly Ridge Road. La carretera se dirige aproximadamente hacia el norte y cruza el lago Oroville sobre el puente Bidwell Bar. La SR 162 termina cerca de aquí en Foreman Creek Road, pero la carretera Oroville-Quincy continúa hacia Berry Creek y Madrone Lake . Aquí gira nuevamente hacia el este y recorre 6.5 millas (10.5 km) hasta Brush Creek . Desde Brush Creek, la carretera gira hacia el norte durante 12.5 millas (20.1 km) hasta Palmetto . Aquí la carretera gira hacia el ENE durante 11 millas (18 km) hasta Buck's Lodge y Bucks Lake . Luego recorre 16,25 millas (26,15 km) hacia el este por Bucks Lake Road, pasando por Meadow Valley y Spanish Ranch, antes de llegar a Quincy , una distancia total de 62,75 millas (100,99 km) .     

La SR 162 forma parte del Sistema de Autopistas y Vías Rápidas de California , ^{[ 3 ]} y al este de la Ruta Estatal 70 en Oroville forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , ^{[ 4 ]} una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . ^{[ 5 ]}

En 1915, la carretera Oroville-Quincy fue designada como Ruta Legislativa Número 30. ^{[ 6 ]} Esta ruta fue abandonada por el estado en 1924. A finales de la década de 1930, hubo una ruta temporal de la US 40 Alternativa que iba desde Davis a través de Yuba City hasta Oroville y luego a Quincy a lo largo de la carretera Oroville-Quincy y Bucks Lake Road.

Desde 1965 hasta 1972, el segmento desde la US 101 hasta la Interestatal 5 se definió como la Ruta 261, pero al igual que la actual SR  162, tampoco se señalizó como una ruta continua a través del Bosque Nacional Mendocino entre Dos Rios y Elk Creek . ^{[ 7 ]}

Excepto donde se indique con una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , basándose en el trazado existente en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. Los prefijos de millas postales incluyen: R  que refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M  que indica un segundo realineamiento, L  que se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T  que indica millas postales clasificadas como temporales. ^{[ 8 ]} Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse.  Los números se reinician en los límites de los condados; las millas postales de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.

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• Caltrans:  Condiciones de la carretera estatal 162
• Mapa de condiciones del tráfico de Caltrans
• Incidentes de tráfico de la Patrulla de Carreteras de California
• Ruta 162 en California Highways.com
• California @ AARoads.com - Ruta Estatal 162