Cranford, Londres

Cranford es una zona suburbana que se extiende entre los distritos londinenses de Hillingdon y Hounslow . Está ubicada a 20 km al oeste de Charing Cross e inmediatamente al este del aeropuerto de Heathrow , del que la separa el río Crane . Cranford, que hasta mediados del siglo XX era un pueblo, se desarrolló con la construcción de importantes carreteras en la zona. 

Su nombre proviene del anglosajón cran-ford = "vado de grullas ", ya que en ese momento no se usaba la palabra garza para referirse a esa ave, y abarcaba un rectángulo de 737 acres (2,98 ^km² ) de longitud, casi de norte a sur . ^{[ 2 ] [ 3 ]} 

Antes de la conquista normanda , el pueblo era un pequeño asentamiento sajón en todos los sentidos, completamente rodeado por sus campos abiertos que colindaban al norte de Hounslow Heath y pertenecía al Hundred de Elthorne para fines de reclutamiento de tropas e impuestos. ^{[ 4 ]} El Domesday Book de 1086 registra que la mansión de Cranford fue entregada a un barón normando, William Fitz Ansulf. Para el siglo XIII, el área principal de Cranford Park and House, High Street y Bath Road habían sido entregadas a los Caballeros Templarios (seguidos por los caballeros de San Juan de Jerusalén) como Cranforde St John. El resto, Cranford le Mote, incluía la casa señorial y se extendía en una estrecha franja al norte de la actual M4 . Las propiedades fueron reunidas por compra de Sir Roger Aston , funcionario del rey, 64 años después de la Disolución de los Monasterios , y fueron adquiridas por Elizabeth , viuda de Sir Thomas Berkeley , en 1618. Estas permanecieron en la familia Berkeley, que concedió pequeñas propiedades durante este período, hasta que vendieron la casa y Cranford Park al Consejo del Distrito Urbano de Hayes y Harlington en 1932, antes de ser vendidas nuevamente al Consejo del Condado de Middlesex en 1935. El parque fue entonces arrendado de nuevo al Consejo del Distrito Urbano de Hayes y Harlington, que lo administró conjuntamente con el Consejo del Municipio de Heston e Isleworth , al que Cranford había sido transferido en 1934. Para la historia del sur del actual distrito, esto formaba parte de Hounslow Heath dentro de la parroquia de Heston . ^{[ 4 ]}

Había un vado al norte de la iglesia en Watersplash Lane, pero el cruce principal era donde el puente lo reemplazó en Bath Road . El río fue ensanchado, probablemente en el siglo XVIII, a ambos lados de Church Road para formar dos lagos ornamentales. Hacia 1820, había al menos cuatro grandes estanques, tres de los cuales se encontraban en el pueblo, al borde del terreno común en Southall Road. El cuarto se encontraba inmediatamente al este del foso. Para 1958, todos ellos habían sido drenados. ^{[ 2 ]}

El pueblo aún conserva algunas casas distinguidas, entre ellas Stansfield House, un edificio catalogado del siglo XVII. ^{[ 5 ]} Cranford también cuenta con una de las dos únicas cárceles que quedan en el área de la Policía Metropolitana , construida en 1838 para albergar a borrachos y vagabundos durante la noche, antes de ser utilizada como depósito de cadáveres por el consejo parroquial. El municipio en general afirma que Cranford "fue descrito durante siglos como uno de los pueblos más pequeños y bonitos de Middlesex ". ^{[ 5 ]}

La familia Berkeley también dio nombre a Berkeley Parade, donde ahora hay muchas tiendas, principalmente de conveniencia o de servicios regulares, que se construyeron en los terrenos comunales que quedaban al sur de Bath Road en la década de 1930. Los edificios de estilo "château" con pequeñas torretas de pizarra fueron calificados de "ingeniosa diversión arquitectónica" en la revista Architectural Review en 1939. La Parkway se construyó en 1959 como circunvalación y se convirtió en un enlace con la autopista M4, construida entre 1960 y 1964 , que atraviesa el extremo norte de la zona. Ambas tuvieron un impacto considerable en el área. Gran parte de Heston se desarrolló a principios de la década de 1930 y este desarrollo se extendió posteriormente hacia el oeste, hacia Cranford, que también se desarrolló al oeste y al sur de la Parkway. La Parkway ha dividido Cranford en dos, separando la calle principal en dos secciones, y en muchos tramos ni siquiera hay acera para los peatones, sino un sendero verde junto a una ruta principal interlondinense.

La extensión de Cranford a principios del siglo XIX.

Cranford permanece en el lado este del río Crane y antiguamente incluía un campo oeste opuesto y un campo antiguo, hoy viviendas en la parte de Harlington de Hayes, parte de Cranford Park y un área de hoteles y estacionamientos al este del aeropuerto de Heathrow. La parroquia está drenada por su único arroyo grande que fluye suavemente hacia el sur y riega su subsuelo de grava relativamente plano, la superficie es de marga resistente. ^{[ 2 ]} La comunidad ocupa el terreno más alto del municipio, elevándose desde 20 m en el oeste hasta su pico de 30 m alrededor de Heston. ^{[ 5 ]} El principal espacio verde restante aparte de Cranford Park es Rectory Farm. El municipio de Londres recomienda las amplias vistas de Rectory Farm como parte de un paseo por Bath Road; al otro lado hay viviendas de baja altura en Heston. ^{[ 5 ]} El tipo urbano más dominante por área dentro del área de estudio de Cranford y Heston es, con mucho, la cuadrícula suelta de entreguerras y principios de la posguerra (tipo 2). En algunas zonas, las viviendas adoptan la forma de bungalows de una sola planta, algunos de los cuales tienen inusuales hastiales holandeses altos. ^{[ 5 ]}

La ubicación central de la localidad, justo debajo de la trayectoria de vuelo de la pista norte del aeropuerto de Heathrow, propició un compromiso respaldado por una declaración ministerial del operador del aeropuerto: el Acuerdo de Cranford, firmado el 31 de julio de 1952 en una reunión de la Asociación de Residentes y Servicios del Distrito de Cranford. En la medida de lo posible, la pista norte no se utilizaría para aterrizajes ni despegues hacia el este. Esto significaba que las casas situadas bajo la trayectoria de vuelo no tendrían que sufrir el ruido de los aterrizajes y, sobre todo, el de los despegues, que son más ruidosos.

Esto se fue reduciendo gradualmente a un número limitado de vuelos con el acuerdo del gobierno. Un estudio incluido en un libro blanco sobre transporte aéreo de diciembre de 2003 propuso que, dado que una pista adicional en Heathrow no podría entrar en funcionamiento antes de al menos 2015-2020, se debería considerar más la posibilidad de utilizar más las dos pistas existentes; por ejemplo, mediante operaciones de modo mixto. Diversas operaciones en las pistas durante la década de 2010 lo permitieron, y la mayoría de las horas operativas cumplieron con el acuerdo vigente, que prohíbe los vuelos nocturnos y especifica el número máximo de vuelos por día sobre Cranford, que es una minoría restringida de vuelos.

• Elizabeth Carey, Lady Berkeley , mecenas de las artes, compró la finca de Cranford en 1618 y murió allí en 1635.
• Ian Gillan , músico, creció en Cranford.
• Las cenizas del comediante Tony Hancock fueron esparcidas en la iglesia de St Dunstan, donde una placa conmemorativa señala el lugar.
• Charles Scarborough (1615-1694), médico real y matemático , está enterrado en Cranford; en la iglesia parroquial hay un monumento en su honor erigido por su viuda.
• Anthony Gueterbock, 18º barón Berkeley ( Laborista ), ingeniero civil y parlamentario, vendió las últimas tierras de su familia en el distrito y designó "de Cranford, Londres" como la denominación territorial de su título nobiliario vitalicio.

Portal de Londres. Contenido multimedia relacionado con Cranford, Londres, en Wikimedia Commons.