Cummins

La unidad de negocio de componentes de Cummins abarca soluciones de control de emisiones, filtración (Fleetguard), sistemas de combustible, tecnologías de turbocompresores (Holset) y electrónica. La unidad de Tecnologías de Turbocompresores de Cummins diseña y fabrica turbocompresores y productos relacionados a nivel mundial para motores diésel de más de 3 litros. Su unidad de Soluciones de Control de Emisiones desarrolla y suministra sistemas de escape catalíticos y productos asociados para los mercados de motores diésel comerciales de servicio mediano y pesado. Cummins Filtración diseña, fabrica y distribuye productos de filtración de aire, combustible, hidráulica y lubricantes, así como productos químicos y tecnología para sistemas de escape, tanto para equipos diésel como de gas, de servicio pesado y ligero. Por otro lado, Cummins Electrónica diseña unidades de control de motor y sensores para motores diésel Cummins.

La unidad de negocio de motores Cummins abarca el soporte posventa, motores de gama media, de servicio pesado y de alta potencia. Sus mercados incluyen camiones pesados ​​y medianos , autobuses , vehículos recreativos (RV), automóviles ligeros y diversos usos industriales, como la construcción, la minería, el sector marítimo, el petróleo, el gas, el ferrocarril y los equipos militares. ^{[ 1 ]}

Uno de los motores más populares fabricados es el motor I6 de 5.9 litros utilizado en las camionetas de servicio pesado Dodge Ram a partir de 1988. ^{[ 8 ]} En 2007, una versión de 6.7 litros del motor Cummins de seis cilindros en línea se convirtió en una opción en la camioneta RAM. ^{[ 8 ]} En 2008, Cummins fue nombrado demandado en una demanda colectiva relacionada con las camionetas Dodge Ram de los años modelo 1998-2001, modelo 2500 o 3500, equipadas originalmente con un motor diésel Cummins ISB de 5.9 litros construido utilizando un bloque patrón 53. ^{[ 9 ]} El caso se ha resuelto, pero algunos propietarios calificados de Chrysler pueden recibir $ 500 para reparaciones del bloque, que supuestamente se agrietó y creó una fuga de refrigerante.

En abril de 2013, Cummins utilizó tecnología desarrollada por Westport Innovations para enviar grandes motores de gas natural a fabricantes de camiones en los Estados Unidos, a medida que las empresas de transporte por carretera comenzaban a convertir partes de sus flotas a gas natural y la red de distribución de gas natural en los Estados Unidos comenzaba a expandirse. ^{[ 10 ]}

Cummins cuenta con un centro técnico en Darlington , Inglaterra, para el desarrollo de productos destinados a los mercados europeo, de Oriente Medio y asiático.

El negocio de distribución de Cummins abarca la distribución de motores y sistemas de generación de energía, así como el servicio técnico y el suministro de repuestos. La unidad de distribución de Cummins está compuesta por 17 distribuidores propios y 10 empresas conjuntas, que cubren 90 países y territorios a través de 234 sucursales.

La unidad de negocio de sistemas de energía de Cummins está compuesta por alternadores, interruptores de transferencia automática, sistemas de energía comerciales, sistemas para el consumidor, motores y sistemas de paralelismo.

Todo lo anterior proviene de la corporación Cummins Onan, cuyos productos siguen en funcionamiento hoy en día.

Esta unidad de negocio se formó recientemente, tras la fusión de la unidad de generación de energía y la subdivisión de alta potencia.

El 22 de agosto de 2017, United Rentals anunció la adquisición de todos los activos de generación de energía móvil de Cummins. Para mantener la continuidad de la flota y el servicio al cliente, algunos empleados de Cummins se unieron a United Rentals. ^{[ 11 ]}

El 8 de marzo de 2023, Cummins cambió el nombre de su unidad de negocio New Power a Accelera by Cummins. Accelera diseña y produce dispositivos de generación de energía y propulsión de vehículos de cero emisiones, incluyendo pilas de combustible de hidrógeno , baterías, ejes eléctricos, sistemas de tracción y electrolizadores . ^{[ 12 ]}

La Holset Engineering Co. era una empresa británica que fabricaba turbocompresores , principalmente para aplicaciones diésel y de servicio pesado.

En 1973, la empresa fue adquirida por Cummins tras haber pertenecido brevemente al fideicomiso Hanson Trust . Actualmente, Holset opera instalaciones en China, India, Brasil, los Países Bajos, el Reino Unido y Estados Unidos.

En 2006, la división cambió oficialmente su nombre a Cummins Turbo Technologies para identificarse más estrechamente con su empresa matriz. Los turbocompresores siguen utilizando la marca Holset.

Clessie Cummins inventó el freno motor a finales de la década de 1950 y vendió la tecnología a Jacobs Chuck en 1961 para su producción, lo que dio origen a la división Clessie L. Cummins de la compañía, dedicada a fabricar frenos motor como opción de posventa para diversos motores diésel. Posteriormente, esta división se independizó de su empresa matriz y pasó a llamarse Jacobs Vehicle Systems . La compañía fue adquirida por Cummins en 2022.

La división tiene instalaciones de fabricación en Bloomfield, CT, así como en Suzhou, China , y aunque ya no se la conoce como Jacobs Vehicle Systems, Cummins todavía usa el nombre Jacobs ^{[ 13 ]} para sus productos de frenado de motor.

La empresa también diseña y fabrica diversas tecnologías de accionamiento de válvulas variables para aplicaciones de servicio pesado.

En 1986, Cummins inició la adquisición de Onan, la cual finalizó en 1992. Desde entonces, Onan se ha transformado en Cummins Power Generation (actualmente Cummins Power Systems), una división de Cummins en la que la empresa ha invertido íntegramente. El nombre Onan se sigue utilizando para las versiones modernas de sus generadores tradicionales con motor, destinados a vehículos recreativos, embarcaciones, movilidad comercial, suministro eléctrico de reserva para el hogar y uso portátil.

Cummins Inc. (NYSE: CMI) anunció la unificación de su estrategia de marca en el segmento de negocio de Sistemas de Energía, que ofrece motores de alta velocidad de 760 a 4400 HP y equipos de generación de energía de 2 a 3500  kW, incluyendo grupos electrógenos de reserva y principales, alternadores, aparamenta eléctrica y otros componentes. Actualmente, la cartera incluye las marcas Cummins, Cummins Power Generation y Cummins Onan. Con efecto inmediato, la marca se consolidará bajo la marca Cummins. Las marcas Cummins Power Generation y Cummins Onan se eliminarán y el nombre Onan, sinónimo de grupos electrógenos móviles, se reposicionará como una línea de productos de generadores bajo la nueva marca unificada Cummins en el mercado de vehículos recreativos (RV).

Cummins Inc. también cambiará permanentemente la marca "Fun Roads" a Cummins RV, y la marca Fun Roads será retirada. Onan se reposicionará como una línea de productos para vehículos recreativos, y el nuevo sitio web rv.cummins.com y las plataformas de redes sociales servirán como herramientas para que los aficionados a los vehículos recreativos de todo el país encuentren información relevante, como especificaciones de productos y un localizador de ventas y servicio.

“Con el objetivo de unificar Cummins en una marca coherente, decidimos que integrar ambos productos (motores y generadores) en la familia Cummins RV fortalece la marca y nos permite comunicarnos de manera más uniforme con nuestros fabricantes y consumidores”, declaró Jodie Wilson. “El cambio de marca no afectará nuestra oferta de productos ni servicios, pero nos ayudará a seguir cumpliendo nuestra promesa de brindar confiabilidad en todo el mundo”.

El cambio de marca se produjo a nivel mundial en todas las actividades de marketing, ya que la marca del producto cambió en todas las plantas de fabricación a partir de julio de 2017. ^{[ 14 ]}

El presidente Joe Biden visitó la planta de Cummins en Fridley, Minnesota, el 3 de abril de 2022. ^{[ 15 ]} Esto formó parte de su gira "Invirtiendo en Estados Unidos". Cummins había anunciado una iniciativa de US$1.000 millones para producir tecnología de energía limpia, incluyendo electrolizadores para celdas de hidrógeno en Fridley. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

La empresa Nelson Industries, especializada en el tratamiento de gases de escape y emisiones, fue adquirida en 1999 debido a la creciente importancia de estos sistemas para cumplir con las futuras normas de emisiones. La división cambió su nombre a Cummins Emission Solutions para identificarse más estrechamente con su empresa matriz.

• Cummins Aeos : un camión convencional propulsado por energía eléctrica .

• Motor X15/X15H Titanium de 15 litros y 6 cilindros en línea (diésel e hidrógeno líquido) (lanzamiento estimado para 2027)
• Motor X15N Platinum de 15 litros y 6 cilindros en línea (gas natural) (actualmente en producción limitada) ^{[ 24 ]}