Sendero Custis

El sendero Custis es un camino de uso compartido de 7,2 km (4,5 millas ) de longitud, con terreno accidentado, ubicado en el condado de Arlington, Virginia . El sendero, pavimentado con asfalto , discurre a lo largo de la Interestatal 66 (I-66) entre Rosslyn y el sendero ferroviario Washington and Old Dominion (W&OD Trail) en el parque Bon Air. ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

El Departamento de Transporte de Virginia (VDOT) construyó el sendero Custis de 2,5 millones de dólares junto a la I-66 (llamado Custis Memorial Parkway en Virginia al este de la Capital Beltway ) entre 1977 y 1982. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} Originalmente, el VDOT no planeaba construir el sendero, pero lo añadió al proyecto de la I-66 para ayudar a que la autopista obtuviera la aprobación y financiación federales después de que el gobierno federal rechazara los planes iniciales.

Al este de Glebe Road ( ruta estatal 120 de Virginia ), la I-66 y el sendero Custis se construyeron sobre y cerca del antiguo derecho de vía del ramal Rosslyn del ferrocarril Washington and Old Dominion , que el departamento de carreteras había comprado en 1962. A finales de 1972, el condado recibió permiso para construir un sendero temporal para bicicletas de superficie natural de 1,3 millas en el derecho de vía al este de Spout Run , que se llamó Spout Run Bike Trail. ^{[ 6 ]} El sendero debía abrirse a principios de 1973 y estaba en funcionamiento para 1976. ^{[ 7 ]} El sendero Custis, más montañoso, reemplazó esta ruta relativamente plana, por la que ahora pasa la I-66.

El 8 de agosto de 1977, VDOT comenzó oficialmente la construcción del sendero Custis (o sendero I-66, como se le llamaba originalmente) y la sección de la I-66 en Virginia al este de la circunvalación. ^{[ 5 ]} El sendero se inauguró durante el verano de 1982. En octubre, VDOT abrió la mayor parte de la nueva autopista a ciclistas y peatones durante un día. ^{[ 8 ]} VDOT abrió el segmento de 10 millas (16,1 km) de la I-66 entre el puente Theodore Roosevelt y la circunvalación Capital Beltway al tráfico de vehículos motorizados el 22 de diciembre de 1982. ^{[ 9 ]} 

El sendero Custis originalmente se extendía por 8,5 millas (13,7 km) hasta Lee Highway ( Ruta 29 de EE. UU. ) en East Falls Church (véase Lista de barrios en el condado de Arlington, Virginia ). ^{[ 4 ]} Sin embargo, la sección del sendero Custis que discurre entre Bon Air Park y East Falls Church fue posteriormente renombrada informalmente para formar parte del sendero W&OD. ^{[ 1 ]} 

El 11 de junio de 1988, se inauguró una extensión del sendero y un puente sobre la George Washington Memorial Parkway en el extremo este del sendero. La extensión y el puente conectaron el sendero con el Mount Vernon Trail , un sendero de uso compartido de 27 km (17 millas ) de longitud que recorre la Parkway cerca del lado oeste del río Potomac hasta Alexandria y la casa de George Washington en Mount Vernon . ^{[ 10 ]} 

En 2018-19, VDOT, en cooperación con el gobierno del condado de Arlington, eliminó un carril de Lee Highway cerca del extremo este del sendero (entre North Lynn Street y North Oak Street). La eliminación del carril permitió a VDOT y al condado aumentar el ancho de esa sección del sendero de 10 pies (3,0 m) a 16 pies (4,9 m) y ampliar la zona de amortiguación del sendero de 3 pies (0,9 m) a 8 pies (2,4 m) . ^{[ 11 ]}    

El inicio oriental del sendero Custis se encuentra en la elevación más baja del sendero ( 33 pies (10,1 m) ). ^{[ 12 ]} El sendero conecta en el inicio con el sendero Mount Vernon, que proporciona acceso a tres cruces del río Potomac hacia el centro de Washington, DC , y el National Mall : ^{[ 1 ]} 

• Puente Theodore Roosevelt
• Puente conmemorativo de Arlington
• Puente conmemorativo George Mason (ver puentes de la calle 14 )

A 250 yardas (229 m) al oeste del inicio del sendero, el sendero Custis conecta en North Lynn Street con el puente Francis Scott Key , creando así conexiones con Georgetown , con el extremo sur del sendero Capital Crescent y con el camino de sirga del canal Chesapeake y Ohio . ^{[ 1 ]} El sendero luego sigue una ruta montañosa a lo largo de la I-66 a través del condado de Arlington hasta llegar a su inicio occidental en la intersección del sendero con el sendero del ferrocarril Washington & Old Dominion (sendero W&OD) en Bon Air Park cerca de Four Mile Run . ^{[ 1 ] [ 13 ]} El inicio occidental del sendero está a 75 yardas (69 m) al este del paso elevado de North Patrick Henry Drive sobre la I-66, el sendero W&OD y Four Mile Run. ^{[ 1 ]}  

El sendero alcanza su elevación más alta ( 299 pies (91,1 m) ) cerca del paso elevado de North Harrison Street de la I-66 y el sendero, al oeste de Ballston . ^{[ 14 ]} El sendero desciende desde ese punto más alto hasta el inicio del sendero occidental, cuya elevación es de 233 pies (71,0 m) . ^{[ 15 ]}  

El sendero Custis cruza la I-66 tres veces a lo largo de su recorrido:

• Dentro del paso elevado de Lee Highway al oeste de Rosslyn. ^{[ 16 ]}
• Dentro del paso subterráneo de Lee Highway al oeste de Spout Run Parkway ( Ruta Estatal 124 de Virginia ). ^{[ 17 ]}
• Dentro del paso subterráneo de Four Mile Run, cerca del inicio occidental del sendero. ^{[ 18 ]}

El sendero tiene cinco cruces de calles a nivel, todos ubicados en una sección que discurre junto a los carriles de circulación en dirección oeste de la autopista Lee Highway en Rosslyn y sus alrededores. ^{[ 1 ]} Después de cruzar la I-66 en el paso elevado de la autopista Lee Highway al oeste de Rosslyn, el sendero continúa junto a la I-66 y cruza todas las calles por los pasos subterráneos y elevados de la autopista. ^{[ 1 ]}

El sendero tiene un ramal de 300 yardas (274 m) de largo que se dirige hacia el este hasta Fairfax Drive ( ruta estatal 237 de Virginia ) a lo largo de la rampa de entrada en dirección oeste a la I-66 en Ballston. ^{[ 1 ] [ 19 ]} El ramal conecta con las calles de Ballston y con el Bluemont Junction Trail , un sendero ferroviario de 1,3 millas (2,1 km) de largo que se une al W&OD Trail y al Four Mile Run Trail en Bluemont Park en Bluemont, Arlington . ^{[ 1 ]}  

En ocasiones, las páginas web y otras fuentes identifican el sendero Custis como el " Sendero Nellie Custis " ^{[ 20 ]} o el " Sendero Martha Custis " ^{[ 21 ]} . Sin embargo, ningún documento indica que el sendero haya llevado alguna vez el nombre de una persona en particular. En 1980, se barajó la posibilidad de nombrar la I-66 en honor a la familia Custis , con la que George Washington estaba emparentado por matrimonio ^{[ 22 ] .}

Cuando se inauguró la I-66 al este de la Capital Beltway , los funcionarios de carreteras de Virginia denominaban extraoficialmente a ese tramo de la carretera "Martha Custis Parkway". ^{[ 23 ]} En 1981, al menos un columnista pensó que la carretera —y por extensión el sendero— recibía su nombre específicamente en honor a Nellie Custis. ^{[ 24 ]}

El tramo de la I-66 al este de la circunvalación recibió finalmente el nombre de "Custis Memorial Parkway". ^{[ 3 ]} Por consiguiente, varios documentos del condado de Arlington han identificado el sendero como el "Sendero Custis Memorial Parkway". ^{[ 25 ]}