DOER Marine

Mientras estuvo en el DOE, Hawkes construyó dos prototipos de sumergibles Deep Flight-1 , ^{[ 6 ]} aunque conseguir financiación para ellos fue un desafío. ^{[ 11 ] : 147} Un concepto anterior para un sumergible Ocean Everest incluía una tripulación de dos personas y un casco de fibra de carbono; el DOE declaró que tenía la intención de que fuera certificado por la American Bureau of Shipping con una clasificación de presión de 30 000 psi (210 MPa; 2000 atm) , lo que le daba un factor de seguridad de 2:1 . ^{[ 12 ]}   

DOER trabajó con Nuytco Research y la National Geographic Society para las Expediciones Mares Sostenibles, que se llevaron a cabo entre 1997 y 2002. DOER proporcionó capacitación a los pilotos de los sumergibles Nuytco Deep Worker y DOE Deep Rover . ^{[ 13 ]} David Riordan visitó DOER en 2003, preguntando cómo podía crear conciencia sobre la disminución de las poblaciones de peces en el océano; junto con Earle, idearon el Proyecto Deepsearch, que recaudaría fondos para desarrollar nuevos sumergibles capaces de descender a la profundidad máxima del océano mediante la venta de videojuegos, películas y otros medios. ^{[ 13 ]}

El sumergible tripulado Deepsearch resultante estuvo entre los competidores que regresaron a Challenger Deep, desarrollado por DOER con el apoyo financiero de Eric Schmidt de Google . ^{[ 14 ] [ 15 ]} Otros competidores incluyeron a Steve Fossett (con DeepFlight Challenger , respaldado por Virgin Group de Richard Branson ), James Cameron (quien finalmente ganaría el X Prize en 2012 con Deepsea Challenger ), ^{[ 16 ]} y Triton Submarines (con Triton ). ^{[ 17 ]} DOER construyó el brazo manipulador para Deepsea Challenger y probó su casco inferior. ^{[ 18 ]}

Deepsearch estaba diseñado para transportar una tripulación de dos o tres personas; al igual que los prototipos anteriores de Deep Flight , fue diseñado para tener flotabilidad positiva, con el flujo sobre los winglets proporcionando fuerza descendente, ^{[ 11 ] : 146–147} lo que le permitía llegar al fondo en 90 minutos. ^{[ 14 ] [ 19 ] [ 20 ]} Además de los winglets hidrodinámicos, DOER estaba investigando el uso de un casco de presión esférico de vidrio grueso y flotación utilizando esferas cerámicas compactadas en lugar de espuma sintáctica . ^{[ 13 ]} Deepsearch estaba en fase de pruebas de modelos a escala cuando Schmidt retiró su financiación en 2009 y el proyecto fue suspendido. ^{[ 21 ]}

Paralelamente al desarrollo de Deepsearch , se estaba desarrollando un sumergible complementario llamado Ocean Explorer , diseñado para reemplazar la funcionalidad de buceo con bloqueo que se perdió tras la retirada de los sumergibles Johnson Sea Link . Ocean Explorer tenía una profundidad máxima prevista de 5000 m (16 000 pies) ^{[ 14 ].}  

DOER también ha desarrollado varios vehículos submarinos operados remotamente (ROV), incluido el H6500 , ^{[ 22 ]} que posteriormente fue desarrollado por Pelagic Research Services en el ROV Odysseus 6K  .

En 2009, el DOER coordinó los esfuerzos de múltiples agencias que suministraban datos de mapas submarinos, lo que dio como resultado el módulo Océano de Google Earth , lanzado en la versión 5.0. ^{[ 23 ]}