Hispanopedia WikiLa estación de Dachau ( en alemán : Dachau Bahnhof ) es una estación de la ciudad bávara de Dachau en la red S-Bahn de Múnich . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 3 [2] y tiene cinco vías de plataforma. Recibe servicio diario de unos 190 trenes operados por Deutsche Bahn , incluidos 150 trenes S-Bahn. La estación de Dachau se encuentra en la línea ferroviaria Múnich-Treuchtlingen y es el comienzo de la línea ferroviaria Dachau-Altomünster .
La estación de la ciudad de Dachau se encuentra en la línea ferroviaria Dachau–Altomünster.
Ubicación
La estación de Dachau está situada al sureste de la ciudad de Dachau. El edificio de la estación está situado al oeste de las vías y tiene la dirección Bahnhofplatz 1. La Frühlingstraße discurre al oeste de la estación, mientras que la Langhammerstraße discurre al oeste desde la Bahnhofplatz (explanada de la estación). Al este de las vías se encuentra Obere Moosschwaigestraße, donde hay una zona de aparcamiento disuasorio. La Schleißheimer Straße pasa por debajo de las vías al norte de la estación. La Augustenfelder Straße discurre por un paso subterráneo al sur de la estación. Hay una estación de autobuses en la explanada de la estación. [5]
Historia
La estación de Dachau se inauguró el 14 de noviembre de 1867, junto con la línea de ferrocarril Múnich-Treuchtlingen . Entre las instalaciones disponibles en ese momento se encontraban una plataforma giratoria , un nudo de comunicaciones , un almacén de mercancías (equipado con una vía de carga), un edificio de entrada y un punto de agua . En los años siguientes, el ferrocarril recibió mejoras continuas. En 1884 se construyeron vías adicionales alrededor de la estación de Dachau, y el edificio de la estación se modernizó dos veces, en 1887 y 1895.
El ramal de Dachau a Markt Indersdorf , también conocido como Ludwig-Thoma-Bahn (en honor al autor Ludwig Thoma ), se inauguró el 8 de julio de 1912. Este ramal se extendió hasta Altomünster el 18 de diciembre de 1913 y se inauguró en el ramal una nueva estación más cercana al centro de la ciudad de Dachau. Para distinguir entre las dos estaciones, la estación de Dachau pasó a llamarse (en alemán) Bahnhof Dachau a Dachau Bahnhof . Este cambio indica que la estación de Dachau es la estación de la línea principal que da servicio a la ciudad, pero no está dentro de ella.
La línea principal de Múnich a Dachau fue electrificada en 1939, pero la electrificación posterior a Ingolstadt se retrasó por el estallido de la Segunda Guerra Mundial y no se completó hasta 1960. En 1972, la estación de Dachau fue reconstruida nuevamente con dos nuevas plataformas, en preparación para las operaciones del S-Bahn , que comenzaron el 28 de mayo de 1972. La línea del S-Bahn, numerada S2 , opera entre Petershausen y Múnich, siendo Dachau una importante estación intermedia.
Las operaciones de transporte de mercancías generales finalizaron en 1976 y el manejo de todas las demás mercancías se abandonó en 1980. En 1998, la estación y el patio delantero fueron reestructurados significativamente. [4]
En 1995, la línea Dachau-Altomünster se integró en el S-Bahn de Múnich. En aquel momento, se utilizaban vagones diésel y la línea funcionaba bajo una entidad separada llamada "Línea A". Su electrificación se retrasó varias veces, [6] pero finalmente se terminó en 2014. Desde entonces, algunos servicios del S2 se han desviado al ramal de Altomünster.
Reforma de la línea de alta velocidad Núremberg-Ingolstadt-Múnich
En la primavera de 2000 se inició la construcción de la línea de alta velocidad entre Ingolstadt y Múnich ( Ausbaustrecke ). La línea Petershausen-Múnich se adecuó para funcionar a 200 km/h y se instalaron nuevas vías para el S-Bahn. El 21 de abril de 2003 se completó la modernización del tramo Petershausen-Dachau, incluida una tercera vía para la línea S 2. El 11 de diciembre de 2005 se completó la modernización del tramo Dachau-Múnich-Obermenzing y se inauguraron las dos vías adicionales para el S-Bahn, lo que hizo posible la operación de servicios de S-Bahn entre Múnich y Dachau con intervalos de 10 minutos. La estación de Dachau fue rediseñada a fondo y recibió nuevos andenes y mejoró la accesibilidad.
Infraestructura
La estación de Dachau tiene cinco vías de andén en tres plataformas, con las vías de andén 1 y 3 y la plataforma de bahía 2 ubicadas en la misma plataforma de isla. La vía 1 es servida por el S-Bahn hacia Múnich, la vía 2 por el S-Bahn hasta Altomünster y la vía 3 por el S-Bahn hacia Petershausen. La vía 4, que es una plataforma de un solo lado, es servida por servicios regionales hacia Múnich y, en las horas punta, por servicios de S-Bahn simples hasta Altomünster o Múnich. Las vías 5 y 6, que no tienen plataformas, están separadas de la plataforma 4 por una barrera acústica y son utilizadas por trenes sin paradas en la línea de alta velocidad. La vía 7 también está ubicada en una plataforma lateral y es servida por trenes regionales hacia Ingolstadt. Otra barrera acústica separa esta plataforma lateral de Obere Moosschwaigestraße. La plataforma del S-Bahn está techada y tiene pantallas de destino digitales , mientras que las dos plataformas laterales no tienen marquesinas ni pantallas de plataforma. Los andenes están conectados por un túnel al edificio de la estación y están equipados con ascensores, lo que los hace accesibles para personas discapacitadas. [5] La estación está ubicada en el área de la Asociación de Transporte y Tarifas de Múnich (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund , MVV).
Las señales y los interruptores de la estación están controlados por un enclavamiento de pulsadores de plano de vía Siemens clase 60 (SP Dr S60) . [7]
El edificio de entrada alberga una taquilla y un restaurante McDonald's.
Datos de la plataforma
Las longitudes y alturas de las plataformas son las siguientes: [8]
- Pista 1: longitud 360 m, altura 96 cm
- Pista 3: longitud 240 m, altura 96 cm
- Pista 4: longitud 250 m, altura 96 cm
- Pista 7: longitud 360 m, altura 96 cm
Operaciones
Ferrocarril regional
La estación cuenta con el servicio de la línea regional Múnich-Treuchtlingen-Núremberg , que opera cada hora entre Múnich y Treuchtlingen. Cada segundo tren continúa hasta Núremberg. Además, en las horas punta hay servicios de la línea regional Múnich-Ingolstadt, que se realizan con trenes de dos pisos con tracción en las cuatro ruedas y locomotoras de la serie 111 .
Estación de tren S-Bahn de Múnich
La estación de Dachau está comunicada por la línea S2 del S-Bahn de Múnich, que circula entre Petershausen o Altomünster y Erding, y que utiliza unidades eléctricas de la clase 423. En horas punta, circulan servicios adicionales del S-Bahn entre Dachau y Altomünster utilizando una unidad eléctrica de la clase 420 , lo que aumenta la frecuencia entre Dachau y Altomünster a cada 30 minutos.
Los servicios de S-Bahn hacia el centro de Múnich circulan cada 20 minutos, mientras que los trenes S-Bahn hacia Petershausen discurren entre 20 y 40 minutos.
Antes de la electrificación, la ruta a Altomünster era operada por unidades diésel y se denominaba Línea A.
Los trenes pasan por Dachau sin parar
Cada dos horas pasa por la estación el München-Nürnberg-Express sin parar. Además, todos los trenes Intercity-Express de la línea de alta velocidad Núremberg-Ingolstadt-Múnich pasan por la estación sin parar.
Conexiones de autobús
La estación de autobuses de Dachau cuenta con cinco andenes. Por ella circulan las líneas MVV de los transportes urbanos de Dachau (716–720, 722, 726 y 744) y de los transportes distritales (172, 291, 702–706, 710, 721, 725, 736 y 791). [9]
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ ab "Stationspreisliste 2025" [Lista de precios de estaciones 2025] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 28 de noviembre de 2024 . Consultado el 5 de diciembre de 2024 .
- ^ "S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Tram und ExpressBus im MVV" (PDF) . Münchner Verkehrs- und Tarifverbund . Diciembre de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 28 de febrero de 2020 . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
- ^ ab Burkhard Thiel. "Geschichte des Bahnhofs Dachau" (en alemán). Ziel-Bahnhof. Archivado desde el original el 13 de enero de 2014 . Consultado el 23 de marzo de 2013 .
- ^ ab "Plano de la zona de la estación, con indicación de la estación de S-Bahn, paradas de autobús, acceso para discapacitados y aparcamiento" (PDF) (en alemán). MVV. Archivado desde el original (PDF) el 11 de julio de 2013. Consultado el 23 de marzo de 2013 .
- ^ "Ausbau der Lokalbahnlinie Dachau-Altomünster verzögert sich weiter". Münchner Merkur (en alemán). 24 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 25 de enero de 2012 . Consultado el 23 de marzo de 2013 .
- ^ "Lista de puestos de señales alemanes" (en alemán). stellwerke.de. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2012. Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- ^ "Información sobre los andenes de la estación de Dachau" (en alemán). Deutsche Bahn . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 23 de marzo de 2013 .
- ^ "Bahnhofsinformationen" (en alemán). MVV. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2019. Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
Enlaces externos
- "Descripción y planos de la estación" (en alemán). BEG . Consultado el 23 de marzo de 2013 .