Dallara F188

El Dallara F188 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Giampaolo Dallara y Sergio Rinland para el equipo BMS Scuderia Italia durante la temporada de Fórmula 1 de 1988. Pilotado por el italiano Alex Caffi , no logró sumar ningún punto para el equipo.

Dallara fue contratado por Beppe Lucchini para diseñar un coche para su nuevo equipo de carreras BMS Scuderia Italia , que participaría en la temporada de Fórmula 1 de 1988. El F188, propulsado por un motor Cosworth DFZ V8, ^{[ 2 ]} fue diseñado por Giampaolo Dallara en colaboración con Sergio Rinland . ^{[ 1 ]} Con la mayor distancia entre ejes de todos los coches de Fórmula 1 inscritos para 1988, el F188 era un coche muy apreciado dados los recursos disponibles para Dallara. Se construyeron un total de tres chasis durante el año. ^{[ 2 ]}

La Scuderia Italia presentó un único monoplaza durante 1988 para el italiano Alex Caffi . El F188 no estaba del todo listo para el inicio de la temporada y se utilizó un chasis F3000, el Dallara 3087 , para la carrera inaugural en Brasil . ^{[ 2 ]} Caffi debutó con el F188 en San Marino , donde se clasificó en la 24.ª posición, pero tuvo que abandonar la carrera. Realizó un desempeño meritorio durante todo el año y se clasificó para todas las carreras excepto una con el F188, con un mejor resultado de 10.ª posición en Hungría . No obtuvo puntos, pero Caffi logró un mejor resultado de séptimo lugar en el Gran Premio de Portugal . ^{[ 1 ]}

( Clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

• Nye, Doug (1992). Autocourse History of the Grand Prix Car 1966–1991 . Richmond, Surrey, Reino Unido: Hazelton Publishing. ISBN 0905138945.