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Camino Real (antiguo)

La Vía Maris (morada), la Carretera del Rey (roja) y otras antiguas rutas comerciales levantinas, c. 1300 a. C. La Ruta de los Reyes era una ruta comercial de vital importancia ...

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La Vía Maris (morada), la Carretera del Rey (roja) y otras antiguas rutas comerciales levantinas, c. 1300 a. C.

La Ruta de los Reyes era una ruta comercial de vital importancia en el antiguo Cercano Oriente , que conectaba África con Mesopotamia . Iba desde Egipto, cruzaba la península del Sinaí hasta Aqaba y luego giraba hacia el norte, atravesando Transjordania , hasta Damasco y el río Éufrates .

Después de la conquista musulmana del Creciente Fértil en el siglo VII d. C. y hasta el siglo XVI, fue el darb al-hajj o camino de peregrinación para los musulmanes de Siria , Irak y más allá que se dirigían a la ciudad santa de La Meca . [ 1 ]

En la Jordania actual , tramos de las carreteras 35 y 15 , así como la carretera de Aqaba , siguen esta ruta, conectando Irbid en el norte con Aqaba en el sur. La parte sur atraviesa varios uadis profundos , lo que la convierte en una carretera muy pintoresca, aunque sinuosa y de velocidad relativamente baja. [ 1 ]

Ruta

La ruta comenzaba en Heliópolis, Egipto , y luego se dirigía hacia el este hasta Clysma (actual Suez ), pasando por el paso de Mitla y las fortalezas egipcias de Nekhl y Themed en el desierto del Sinaí hasta Eilat (véase la actual Aqaba y Eilat ). Desde allí, la ruta giraba hacia el norte a través del Arabah , pasando por Petra y Ma'an hasta Udhruh , Sela y Shaubak . Atravesaba Kerak y la tierra de Moab hasta Madaba , Rabbah Ammon/Filadelfia (actual Amán ), Gerasa , Bosra , Damasco y Tadmor , finalizando en Resafa, en el curso superior del Éufrates.

Ramal de Petra a Gaza de la Ruta del Incienso Nabatea

Un tramo de carretera de 170 km que unía Petra y Gaza , renovado en el siglo III a. C. y ampliamente utilizado por los nabateos, también era conocido como el Camino del Rey ( en árabe : ضرب السلطان , romanizado : translit ., lit. ' darb es-sultan ' ). [ 2 ] Desde la ciudad nabatea de Petra, atravesaba Arabah y otras ciudades nabateas del Néguev , como Oboda y Elusa, antes de llegar a Gaza , un importante puerto de exportación en la antigüedad. [ 2 ] 

Historia

Edad de Hierro

Numerosos estados antiguos, entre ellos Edom , Moab , Amón y varias entidades políticas arameas , dependían en gran medida del Camino Real para el comercio.

Antigüedad clásica

Los nabateos utilizaban la ruta como vía comercial para productos de lujo como incienso y especias procedentes del sur de Arabia . Posiblemente fue la causa de su guerra con el gobernante asmoneo Alejandro Janneo y con Iturea a principios del siglo I a. C. [ 3 ]

Durante el período romano , la calzada se llamaba Via Regia . El emperador Trajano la reconstruyó y la renombró Via Traiana Nova , nombre con el que sirvió como vía militar y comercial a lo largo del Limes Arabicus fortificado .

período bizantino

En el período bizantino , la ruta era una importante vía de peregrinación para los cristianos , ya que pasaba junto al monte Nebo , lugar de la muerte y sepultura de Moisés según la Biblia . Otra ruta la conectaba con Jerusalén , pasando por Livias y el lugar tradicional del bautismo de Jesús por Juan el Bautista en el río Jordán , conocido hoy en día en árabe como al-Maghtas , y continuaba por la vía Jericó .

período musulmán

Durante el dominio musulmán desde el siglo VII, el camino fue la principal ruta del Hajj desde Siria a La Meca , hasta que los turcos otomanos construyeron el Tariq al-Bint en el siglo XVI. [ 4 ]

Durante el período de las Cruzadas , el uso del camino era problemático. El camino pasaba por la provincia de Oultrejordain del Reino Cruzado de Jerusalén . [ 4 ] Durante los períodos de tregua, las caravanas del Hajj generalmente no sufrían daños por parte de los señores cruzados de Oultrejordain; sin embargo, Reinaldo de Châtillon atacó y saqueó a los peregrinos en dos ocasiones. Sus actos finalmente lo llevaron a su propia muerte a manos de Saladino y a la caída del reino cruzado en 1187 en la batalla de Hattin . [ 5 ] [ 6 ] Con su conocimiento de la historia antigua, fue esta ruta la que T. E. Lawrence tomó (160 millas en 49 horas) a El Cairo para informar a la inteligencia británica de la victoria árabe en Aqaba en julio de 1917.

En la Biblia

El Camino Real ( Derech HaMelech ) se menciona en el Libro de Números ( Números 20:17 , 21:22 ), donde se narra que los israelitas, durante su viaje del Éxodo , necesitaban usar ese camino. Habían partido de Cades y solicitado permiso de paso al rey de Edom , pero se les negó el paso. Él juró atacarlos si usaban el camino. Incluso se ofrecieron a pagar por el agua que bebiera su ganado. Aun así, el rey de Edom les negó el paso y avanzó contra ellos con un ejército numeroso y fuertemente armado. Tras desviarse y llegar a la región de Transjordania, entre los ríos Arnón y Jaboc , [ 7 ] hicieron la misma petición al rey amorreo Sehón . Por segunda vez, en el mismo camino, se les negó el paso, y el rey Sehón los enfrentó en batalla en Jahaz, donde ganaron la batalla "a filo de espada". Como resultado, obtuvieron el control de esa tierra y del territorio al norte de la misma. Posteriormente, las tribus de Manasés (la mitad oriental), Gad y Rubén se asentaron en esos territorios.

Muchas de las guerras de los israelitas contra los reinos de las tierras altas transjordanas durante el período del Reino de Israel (y su reino hermano, el Reino de Judá ) probablemente se libraron, al menos en parte, por el control de la carretera.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Lonely Planet, Jordania
  2. 1 2 Wenning, Robert (2013). «Hacia la “Petra temprana”: Una visión general de la historia temprana de los nabateos en su contexto» . Men on the Rocks . Logos. pág.  18. ISBN 978-3-8325-3313-7. Recuperado el 14 de febrero de 2026 . Nota 52: Si Josefo está en lo cierto, Ptolomeo II refundó Aila para controlar las rutas comerciales como refundó Filadelfia/Amán para controlar el Camino Real. // Eratóstenes de Cirene (ca. 284-202), un geógrafo alejandrino, describió la campaña de Seleuco a Babilonia. Esta información, que data de ca. 225 a. C., dependía del nuevo camino Petra-Gaza, una distancia de unos 170 km [...] Hoy se llama Darb es-Sultan o Camino Real.
  3. ^ Kasher, Aryeh (1 de enero de 1985). "Las guerras de Alexander Yannai con los nabateos / מלחמות אלכסנדר ינאי בנבטים". Sión / ציון (en hebreo). 50 : 107–120 . ISSN 0044-4758 . JSTOR 23559931 ;  Resumen en inglés: JSTOR 23559946 , pág. XI. 
  4. ^ Petersen , Andrés (2013). "El fuerte perdido de Mafraq y la ruta del Hajj sirio en el siglo XVI". En Porter, Venecia; Saif, Liana (eds.). El Hajj: ensayos recopilados . Museo Británico. pag. 21.ISBN​  9780861591930.
  5. ↑ Hamilton, Bernard (1978). "El elefante de Cristo: Reynald de Châtillon". Estudios de Historia de la Iglesia . 15 (15): 97– 108. doi : 10.1017/S0424208400008950 . S2CID 163740720 . 
  6. ↑ Runciman, Stephen (1951). Historia de las Cruzadas. Volumen II. El Reino de Jerusalén y el Oriente Franco 1100 – 1187. Cambridge University Press. págs. 445, 450. ISBN  978-0-521-06162-9.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
  7. ↑ Números 21:23-24