
El Darent es un afluente del Támesis en Kent [ 1 ] y recibe las aguas del río Cray como afluente en la parte mareal del Darent cerca de Crayford. « Darenth » se encuentra frecuentemente como la grafía del nombre del río en libros y mapas antiguos, siendo el Bartholomew's Canals and River of England un ejemplo. El Bartholomew's Gazetteer (1954) demuestra que Darent significa «agua clara», resultado de que nace y fluye a través de la tiza. La pureza del agua fue un factor importante en el desarrollo del papel y los productos farmacéuticos en la zona.
La parroquia de Darenth (por donde fluye el río) deriva de una frase celta que significa «arroyo donde crecen robles » (en irlandés: «dair» = «roble», «abha» = río) [ 2 ] (compárese, por ejemplo, con « Derwent »). Los paisajes del valle fueron pintados de manera visionaria por el artista victoriano Samuel Palmer a mediados del siglo XIX.
Alimentado por manantiales de las colinas de arenisca verde al sur de Westerham en Kent [ 3 ] y debajo de Limpsfield Chart en Surrey , el Darent fluye 21 millas (34 km) hacia el este y luego hacia el norte pasando por Otford y Shoreham , pasando por el castillo y la villa romana en ruinas de Lullingstone , luego por Eynsford , Farningham , Horton Kirby , South Darenth , Sutton-at-Hone , Darenth y finalmente hasta Dartford , desde donde continúa dos millas más como estuario de marea hasta que desemboca en el Támesis en Long Reach . [ 4 ]
Al norte de Dartford , el Darent es un río de marea y, justo antes de desembocar en el Támesis, recibe las aguas del río Cray en Dartford & Crayford Marshes, donde los ríos forman límites administrativos entre el Gran Londres y Kent (específicamente, el distrito londinense de Bexley y el distrito de Dartford en Kent ). El Darent entra en Long Reach al este de Crayford Ness. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
El Consejo del Condado de Kent ha señalizado una ruta de senderismo de 31 km (19 millas ) [ 8 ] a lo largo del río Darent entre las colinas de Greensand, cerca de Sevenoaks, y el Támesis [ 9 ] , y la ha denominado Sendero del Valle del Darent . La ruta no recibe una atención evidente por parte de los ayuntamientos ni de grupos de interés, aunque es utilizada total o parcialmente por corredores, ciclistas, senderistas, paseadores de perros y aventureros curiosos que aprovechan el Sendero del Valle del Darent para acceder o contemplar las comodidades del río, tal como son. Esta falta de atención está siendo abordada en la sección de mareas por un grupo de vecinos preocupados, los "Amigos de los arroyos de Dartford y Crayford" [ 10 ] . A mediados de 2016 Se estaba creando un fideicomiso para promover la regeneración y dar reconocimiento formal a la protección de este valioso servicio público.
Dartford y Crayford Creek
Actualmente, la sección de mareas está siendo acondicionada y mejorada por voluntarios de "Friends of Dartford and Crayford Creek" [ 10 ] para permitir el tráfico marítimo, como barcos estrechos y cruceros de recreo, navegar hasta Steam Crane Wharf y más allá, para pernoctar o quedarse un tiempo. Gran cantidad de lodo se depositó por el río y la marea desde 1986, cuando el arroyo fue prácticamente abandonado. Las cimas de algunos bancos de lodo ahora tienen unos dos metros de altura; mientras que otros solo necesitarían un ajuste mínimo para acomodar el movimiento y el atraque de embarcaciones de tamaño considerable sin afectar la naturaleza del río. Grupos de trabajo inspeccionaron, limpiaron y retiraron escombros peligrosos del lecho del río para permitir el paso seguro de todo tipo de embarcaciones durante la marea baja. Voluntarios y estibadores retiraron varios árboles que habían crecido espontáneamente, podaron otros y retiraron escombros de las orillas. El fideicomiso (denominado Dartford and Crayford Restoration Trust) es una rama del Northfleet Harbour Restoration Trust.
Barcos en el arroyo
En abril de 2015, una barcaza [ 11 ] llegó a Dartford Creek con una tripulación de cuatro capitanes de canal para determinar la viabilidad de que las barcazas de canal visitaran la zona y, por extensión, las embarcaciones procedentes del Medway , del Támesis (zona sin mareas) y de diversos clubes náuticos a lo largo del estuario del Támesis. Esta fue la primera vez en más de cuarenta años que un barco registrado permanecía en Dartford Creek.
El Pentargon (SSR160910) regresó en junio de 2015, familiarizando a más capitanes de barcazas con la zona, y permaneció allí hasta octubre. Semanas de espera entre mareas sentaron las bases del conocimiento de navegación para futuras visitas. Durante ese tiempo, la embarcación permaneció varada en un dique cerca de la esclusa, accesible solo con mareas vivas . A su partida, se había comprobado la viabilidad de ambos canales para el acceso y la permanencia de diversas embarcaciones.
El Pentargon fue el primer barco en pernoctar en el arroyo con tripulación a bordo desde finales de la década de 1970. Para facilitar su amarre a su llegada, voluntarios retiraron cuarenta años de abandono e inercia para proporcionar un muelle limpio y un amarre temporal en la esclusa. Este trabajo fue ampliado en 2016 por un estibador voluntario , Hugh Nesbitt [ 12 ] , quien es arqueólogo aficionado. En febrero de 2016, los ingenieros de Network Rail retiraron árboles en la parte superior de Crayford Creek, restableciendo el acceso al "Fin de la Navegación". Se considera que Crayford Creek es apto para el desarrollo de embarcaciones con mástil que no pueden continuar hasta Dartford debido al puente Bob Dunn.
La biblioteca y el museo de Dartford ofrecen abundante evidencia de que ambos arroyos se han utilizado para el comercio desde la época prerromana. El comercio alcanzó su apogeo durante la Revolución Industrial y posteriormente. En 1835, se transportaron casi 60 000 toneladas largas (61 000 t) de mercancías, lo que impulsó y apoyó una considerable actividad industrial. Debido a las dificultades de navegación, los cargamentos individuales se limitaban a 50 toneladas largas (51 t), incluso durante las mareas vivas. A principios del siglo XIX se propuso la construcción de un canal navegable, pero el proyecto no prosperó. En 1839, una nueva propuesta fue aprobada por el Parlamento, lo que permitió que el desarrollo continuara y se empezaron a cobrar peajes a partir de su finalización en 1844. Las obras incluyeron el enderezamiento, el dragado y el acortamiento del canal navegable. [ 5 ]

Barrera contra inundaciones por mareas en Dartford Creek
En Dartford Creek, cerca de su confluencia con el Támesis, se encuentra la barrera contra inundaciones mareales de Dartford Creek [ 13 ] con dos compuertas abatibles de 160 toneladas (160 toneladas largas) [ 14 ] , que pueden bajarse si el mar amenaza con inundar la tierra. [ 15 ] La barrera es gestionada por la Agencia de Medio Ambiente . [ 16 ]
Conexión romana
Dartford ( mencionado en el Libro Domesday como "Tarentefort") era un importante vado en Watling Street. Una investigación realizada por la escuela primaria Woodlands [ 17 ] indica que el vado existía incluso antes del período romano. Tarentefort floreció durante el período romano, entre los años 50 y 450 d. C. Se estableció un servicio de transbordador, controlado por un ermitaño , alrededor de 1235, que se mantuvo en pie hasta 1518, mucho después de la construcción del primer puente durante el reinado de Enrique IV (1399-1413). Dicho puente se mantuvo en pie hasta el siglo XVIII. [ 18 ]
Histórico y prehistórico
El río actual no es mucho más que un arroyo, salvo en épocas de crecida, lo cual resulta sorprendente dada la amplitud del valle que atraviesa. El "proto-Darent" era mucho más caudaloso que el riachuelo actual, pero el río Medway , mediante la erosión de la caliza blanda y las arcillas de North Downs /Western Weald , ha capturado gran parte de las cabeceras que antaño alimentaban al Darent. [ 19 ]
Molinos de agua
El río Darent impulsaba varios molinos de agua . Desde su nacimiento hasta su desembocadura, son:
Molino de Westerham (Elm View)
TQ 444 537

El molinero de este molino de maíz en 1771 era James Marchane, a quien se unió su hijo James. James Jr. murió en 1805 y James Sr. murió alrededor de 1812. El molino fue dibujado por G. Samuel en 1818. Tenía una rueda hidráulica de paletas . [ 6 ] [ 21 ] La rueda hidráulica de paletas de hierro fundido medía 12 pies (3,66 m) por 2 pies 9,5 pulgadas (0,85 m) . Fue instalada en 1868, reemplazando una rueda de madera que pudo haber sido de balas de pecho. En 1890, la rueda hidráulica fue adaptada para accionar un conjunto de bombas para abastecer a Westerham. Se podía suministrar un promedio de 25 000 galones imperiales (110 000 L) . La maquinaria de molienda fue retirada en 1936 y durante la Segunda Guerra Mundial una bomba volante cayó cerca y voló el techo del molino. El edificio abandonado seguía en pie en abril de 1954, pero había sido demolido en julio de 1960. [ 22 ]
Molino de Darenth (Tower Wood)
TQ 449 540 Este molino de maíz tenía una rueda hidráulica externa de hierro fundido montada sobre un eje de madera. El molino estuvo en funcionamiento hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial y fue demolido en la década de 1930. Tenía dos pares de piedras de molino . [ 22 ]
Molino de Squerryes (Spring Shaw), Westerham
TQ 447 532 Squerryes, o Spring Shaw Mill era un molino de maíz con una rueda hidráulica de hierro fundidode unos 9 o 10 pies (2,74 o 3,05 m) de diámetro y 3 pies (0,91 m) de ancho. El molino figuraba como en desuso en el mapa del Ordnance Survey de 1895 a escala 1:6" . Era un pequeño edificio de 17 pies y 6 pulgadas (5,33 m) de lado y había sido demolido en 1955. Se sabe poco de la maquinaria, excepto que el eje vertical era de madera y de 11,5 pulgadas (290 mm) de diámetro. La gran rueda dentada de madera era de construcción de brazo de brújula. [ 22 ]
Bomba de cenefa, brasted
TQ 461 535 Esta bomba hidráulica era accionada por una rueda hidráulica de hierro fundido de 4,88 m (16 pies ) de largo por 1,04 m ( 3 pies 5 pulgadas ) de ancho . Una rueda de foso de hierro fundido de 1,83 m (6 pies) de diámetro accionaba dos bombas de ariete. La bomba databa de 1858 y aún existía en 1980. [ 22 ]
Molino Brasted
TQ 470 552

Este era un molino de maíz, ahora convertido en vivienda. [ 6 ] La rueda hidráulica de hierro fundido medía 13 pies (3,96 m) por 6 pies 6 pulgadas (1,98 m) . [ 22 ] En septiembre de 1812, James Weight, molinero de Brasted, solicitó ayuda para él, su esposa y sus cinco hijos. Un hombre llamado Staples, que se hacía llamar Chapman, había arrendado el molino en Brasted en 1812; solicitó ayuda en enero de 1815. [ 23 ] El molino dejó de funcionar en la década de 1920 y la maquinaria fue retirada alrededor de 1934. [ 22 ]
Molino de Sundridge
TQ 489 556 Esta era una fábrica de papel. En diciembre de 1822, Nicholas Tapsfield, fabricante de papel de Sundridge , solicitó ayuda para él y su esposa Mary. Había sido aprendiz en una fábrica de papel en East Malling . En diciembre de 1831, Thomas Green, fabricante de papel de Sundridge, solicitó ayuda para él, su esposa y cinco hijos. Había sido aprendiz en 1804 de William Dacie en una fábrica de papel en Bermondsey , luego de un tal Sr. Hall en St. Mary Cray cuando Dacie se jubiló. En marzo de 1832, Henry Sparks, fabricante de papel de Sundridge, solicitó ayuda para él, su esposa Susanna y cinco hijos. Había sido aprendiz de los Sres. Smith & Knight en Godalming en 1796, sirviendo solo cuatro años. En mayo de 1839, Henry Thomas, fabricante de papel de Sundridge, solicitó ayuda para sí mismo. Había sido fabricante de papel toda su vida laboral. [ 6 ] [ 23 ] La rueda hidráulica interna de paletas medía 3,81 m ( 12 pies 6 pulgadas ) por 1,91 m ( 6 pies 3 pulgadas ) y estaba montada sobre un eje de roble . La fábrica Sundridge produjo papel para el Banco de Inglaterra hasta su cierre en 1901, tras lo cual la actividad se trasladó a la fábrica de papel Eynsford. Los edificios de la fábrica se convirtieron en una lavandería y la rueda hidráulica se retiró alrededor de 1914 para ser reemplazada por energía de vapor. La fábrica fue demolida en octubre de 1969. [ 22 ]
Molino de Chipstead, Chevening
El molino Chipstead (TQ 499 560) era un edificio de cuatro plantas que había sido ampliado a finales del siglo XIX. [ 22 ] Funcionó hasta después de la Segunda Guerra Mundial, [ 6 ] pero la maquinaria había sido retirada en 1950. La rueda hidráulica era de flujo superior y accionaba dos pares de muelas de molino French Burr. Una máquina de vapor proporcionaba energía auxiliar hasta que fue sustituida por un motor de gas de succión de 75 caballos de fuerza (56 kW) . La planta de molienda de rodillos se había instalado en la década de 1890, pero la molienda cesó en la década de 1920. El edificio del molino seguía en pie en la década de 1980. [ 22 ]
Molino de Longford, Dunton Green
TQ 513 568 Este era un molino de maíz reconstruido por Weeks de Maidstone en 1859, tenía una rueda hidráulica interna de hierro fundido de 7 pies (2,13 m) por 12 pies (3,66 m) , que probablemente había reemplazado una rueda hidráulica de mayor diámetro. [ 22 ] La rueda hidráulica impulsaba tres pares de piedras de molino . La electricidad reemplazó la energía hidráulica entre las guerras, y el molino funcionó por última vez en 1947. Se decía que las piedras del molino habían sido hechas girar hacia atrás en un momento dado debido a que el molino estaba embrujado. [ 6 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] El molino impulsaba tres pares de piedras de molino, la maquinaria era principalmente de hierro fundido. El edificio del molino sobrevivió hasta 1987 cuando el sitio fue remodelado. [ 22 ]
Molino de Otford
TQ 524 594 Había un molino de agua en Otford en 1541. El último molino en este sitio era un molino de grano con dos ruedas hidráulicas. Posteriormente se utilizó como aserradero y se incendió el 7 de enero de 1924. Aquí se puede ver una imagen del molino . La rueda hidráulica de paletas permaneció en 1930. [ 6 ] [ 24 ] [ 27 ] [ 28 ] Una rueda hidráulica era de construcción de madera, que accionaba tres pares de piedras de molino French Burr y un par de piedras de molino Peak. La maquinaria era toda de madera. La segunda rueda hidráulica era de hierro fundido, que accionaba dos pares de piedras French Burr con maquinaria de hierro fundido. [ 22 ]
Upper Mill, Shoreham
TQ 520 610 Este era un molino de maíz. Originalmente, funcionaba con una rueda hidráulica interna de aproximadamente 4,27 m x 1,83 m que accionaba un par de muelas French Burr y un par de muelas Peak. La gran rueda dentada era de hierro fundido con engranajes de madera. La rueda hidráulica había sido reemplazada por una turbina que accionaba las muelas mediante una gran rueda dentada de tan solo 990 mm de diámetro. El molino fue reconvertido en vivienda en 1971. [ 22 ]
Fábrica de papel Lower (Shoreham Paper Mill), Shoreham
TQ 520 621 Este era el sitio de un molino de batanar perteneciente a Palsters Manor. Fue comprado por la familia Passele en el siglo XIV. La mansión pasó a Francis Sandbach en 1578 y fue legada a John Polhill. Él compró el molino de batanar en 1602. El último molino en el sitio fue una fábrica de papel; fue demolida en 1936. [ 6 ] [ 27 ] [ 29 ] La rueda hidráulica de baja presión medía 16 pies (4,88 m) por 8 pies (2,44 m) . Accionaba la maquinaria a través de un eje intermedio accionado por la rueda de foso de engranajes rectos. [ 22 ] El molino fue demolido en la década de 1930. [ 30 ] La fábrica de papel había sido operada durante más de 200 años por la familia Wilmot. [ 22 ]
Aserradero, Eynsford
TQ 531 648 Aunque se dice que este molino, situado justo aguas abajo del puente de Eynsford , era un molino de grano con una rueda hidráulica de paletas inferiores [ 6 ] [ 24 ] otras evidencias muestran que se trataba de un aserradero hidráulico que se había erigido alrededor de 1853. Es posible que estuviera ubicado en el emplazamiento de un molino anterior. [ 22 ]
Molino antiguo, Eynsford
TQ 540 656 Este era un molino de maíz. Se encuentra inmediatamente aguas abajo del puente, junto al vado de Eynsford . La rueda hidráulica de baja presión tenía un diámetro de 8 pies (2,44 m) en 1887, siendo reemplazada por una de al menos 10 pies (3,05 m) de diámetro. Tenía 10 pies (3,05 m) de ancho. Las piedras de molino tenían solo 3 pies (910 mm) de diámetro, lo que sugiere que la cantidad de harina disponible era limitada. El molino estuvo en funcionamiento hasta 1911, sin utilizar energía auxiliar. El edificio fue convertido en vivienda en la década de 1920 y aún se conserva. [ 22 ]
Fábrica de papel de Eynsford
TQ 544 661 Esta fábrica de papel fue fundada en 1648 [ 22 ] por refugiados hugonotes . [ 6 ] La fábrica de papel reemplazó a un molino de maíz anterior. En 1882, se registra que tenía una rueda hidráulica de 18 pies 3 pulgadas (5,56 m) por 8 pies (2,44 m) . La fábrica sufrió dos incendios en el siglo XX, pero fue reconstruida. [ 22 ] Estuvo en funcionamiento hasta 1952, pero ahora ha sido demolida. [ 6 ]
Molino de Farningham
TQ 545 670 En este sitio ha habido un molino desde Domesday. En el siglo XV, el molino pertenecía a la familia Roper. Sir Anthony Roper fue acusado en 1636 de "derribar el molino de agua y dejar que se deteriorara y quedara deshabitado". Se le ordenó reconstruirlo en un plazo de dos años. El edificio actual, construido por los Colyers, data de alrededor de 1780. El molino era un molino de grano; el edificio reconvertido aún se conserva. Una característica curiosa es que la puerta del lado norte de la fachada este está pintada para que parezca simétrica con la puerta real. En sus últimos años de funcionamiento, el molino funcionaba con una turbina que accionaba un aserradero. El molino estuvo en funcionamiento para el comercio por última vez en 1900. [ 6 ] [ 27 ] [ 31 ]
Central hidroeléctrica Franks, Horton Kirby
TQ 556 677 Esta instalación data de finales del siglo XIX. Una turbina accionaba una planta generadora para suministrar electricidad a Franks Hall . Tras dejar de utilizarse, se dice que la turbina se instaló en Westminster Mill. [ 22 ]
Molino de Westminster, Horton Kirby
TQ 560 685

Este era un molino de grano que se encontraba aguas arriba de la fábrica de papel. Henry Knight era un molinero de Horton que murió en 1724 y Thomas Welch era un molinero de Horton que murió en 1734. George Cannon se hizo cargo del molino a principios de la década de 1830. En 1843 se declaró en bancarrota como cervecero común, ocupación que ejercía junto con el molino. Problemas de salud lo obligaron a retirarse en 1852, y el molino fue comprado por su hermano Stephen. Su hijo, también llamado Stephen, dirigió Old Mill desde 1850, cuando tenía 14 años. Stephen Cannon (padre) murió en 1872 y Stephen Cannon (hijo) vendió Westminster Mill y Old Mill para concentrar el negocio de molienda en un molino en Bexley . Posteriormente, la rueda hidráulica fue reemplazada por una turbina y el molino generó electricidad. El molino se incendió al ser alcanzado por un rayo en 1908 y fue reconstruido como una fábrica de cordones para zapatos. La fábrica cerró en 1991 y el molino fue demolido y el sitio fue urbanizado para construir viviendas. [ 6 ] [ 7 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]
Fábrica de papel Horton Kirby
TQ 563 695 Este molino está bajo el viaducto del ferrocarril Chatham Main Line . En 1700 había aquí dos molinos de grano y una fragua. El molino fue reconstruido por Henry Hall en 1820 como una fábrica de papel. El papel de este molino se usó para imprimir The Sphere y The Tatler ; fotografías del proceso de fabricación de papel en el molino se usaron en la primera edición de The Children's Encyclopedia . Henry Hall era el propietario en 1840. Una ilustración de la casa de máquinas c. 1880 se puede ver aquí Archivado el 22 de octubre de 2007 en Wayback Machine . El molino tiene una chimenea de 230 pies (70 m) de altura, que es un edificio catalogado . El molino se utilizó por última vez como fábrica y cerró en 2003, y en 2005 se presentaron planes para su conversión en viviendas. [ 6 ] [ 32 ] [ 34 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] La chimenea data de 1880. [ 22 ]
Molino Frog Lane, Sutton at Hone
TQ 559 696 Este molino de maíz data del siglo XIX. La rueda hidráulica de hierro fundido medía 3,05 m x 1,83 m y estaba montada sobre un eje cuadrado de 130 mm . Una característica inusual de este molino era que la rueda de foso tenía el mismo diámetro que la rueda hidráulica. El molino dejó de funcionar en 1914. Los pisos superiores del molino fueron demolidos en febrero de 1936, quedando la base de ladrillo, la rueda hidráulica y parte de la maquinaria. Estos elementos fueron retirados en junio de 1965. [ 22 ]
Molino South Darenth
TQ 563 697 South Darenth Mill era un edificio de ladrillo que reemplazó a un molino anterior que se incendió en 1879. Este molino era administrado por la familia Cannon. El molino tenía una rueda hidráulica de hierro fundido que impulsaba tres pares de piedras de molino. Una máquina de vapor proporcionaba energía auxiliar. En 1894, se instaló una planta de molienda de rodillos, pero la molienda cesó en 1905. El edificio sufrió graves daños durante la Gran Tormenta de 1987. [ 22 ]
Fábrica de papel Darenth
La fábrica de papel TQ 558 714 Darenth estuvo en funcionamiento hasta 1931, cuando fue adquirida por Messrs Portals Ltd, de Laverstoke , Hampshire . En 1910, estaba ocupada por Messrs TH Saunders & Co Ltd, también en Hawley Mills y Beech and Rye Mills, High Wycombe , Buckinghamshire . La rueda hidráulica de paletas era de hierro fundido con flotadores de madera. Medía 12 pies (3,66 m) por 10 pies (3,05 m) . [ 22 ]
Molino de Sutton (Old, Sutton at Hone, Darenth Corn, Little Darenth)
TQ 557 713

Este molino de maíz se encontraba en Old Mill Farm. Fue construido por Thomas Edmeads a principios del siglo XIX. En 1806, los molineros arrendatarios eran Stephen y George Cannon. Los hermanos Cannon se declararon en bancarrota en mayo de 1816, pero saldaron sus deudas y volvieron a moler. George Cannon se declaró en bancarrota nuevamente en 1823. Stephen Cannon tuvo tres hijos: William, George y Stephen. Todos ellos aprendieron el oficio de molinero en su molino.
Stephen Cannon compró más tarde el molino y este pasó a su hija Harriet tras su muerte el 27 de febrero de 1856. El molino permaneció en la familia Cannon hasta 1872, y la casa del molino hasta 1888. En sus últimos años, el molino contaba con una máquina de vapor y una chimenea alta. [ 6 ] [ 33 ] [ 40 ] Durante la Primera Guerra Mundial, una bomba impactó en el molino, pero no explotó, aunque el molino quedó fuera de servicio. El molino fue demolido en septiembre de 1928. Fotografías del molino durante la demolición revelan que la rueda hidráulica de hierro fundido de baja altura impulsaba tres pares de piedras de molino a través de un eje intermedio de hierro fundido. El eje vertical de madera original y la rueda de corona se conservaron. [ 22 ]
Hawley Mills, Sutton at Hone
TQ 552 718. Este sitio, mencionado en el Domesday Book, albergaba molinos que pertenecían a la mansión de Bignoures y,en la Edad Media , a los Caballeros de San Juan , quienes los arrendaban a precio simbólico a la Priora del Convento de Dartford. En 1534, George Tasser cedió un molino de trigo y otro de malta. William Vaughan los recibió de la Corona en 1546, y los molinos revirtieron a la Corona tras su muerte en 1580. En 1581, la Corona otorgó los dos molinos a John Spilman (más tarde Sir John Spilman).
En 1588, Spilman convirtió el molino de maíz en una fábrica de papel y obtuvo el monopolio de su papel manipulando el favor y el patrocinio de sucesivos monarcas. Thomas Churchyard escribió un largo poema en 1588, la primera descripción del proceso de fabricación de papel. Spielman empleó a 600 hombres, principalmente alemanes. Los molinos permanecieron en la familia Spilman hasta 1679, luego un tal Sr. Blackman fue el propietario en 1686, pero se declaró en bancarrota en 1739. Los señores Pike y Edsall compraron el molino y lo convirtieron en una fábrica de pólvora . Hubo explosiones aquí en 1745, 1790, 1795, 1796, 1799 y 1833. Estas mataron al menos a cuarenta personas. Edsall se declaró en bancarrota en 1778 y los molinos fueron comprados por los señores Pigou y Andrews . En 1840, cuando William Wiggins era el propietario, el molino era una fábrica de papel.
Spilman no necesitaba el molino de malta y lo arrendó a Godfrey Box de Lieja. Entre 1590 y 1595 construyó un laminador y cortador de hierro (para la fabricación de clavos; el primero en Inglaterra), que en 1758 contaba con dos ruedas hidráulicas, una que accionaba el rodillo superior y la otra los rodillos inferiores, además de una guillotina. En 1694 se estableció aquí una empresa de fabricantes de papel blanco y, durante el siglo XVIII, el molino fue propiedad de un tal Sr. Quelch. [ 6 ] [ 39 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]
Molinos de pólvora de Dartford
Aproximadamente TQ 548 728 Los molinos de pólvora estuvieron en funcionamiento desde c. 1730, posiblemente en el emplazamiento del molino de papel de Spilman de 1588. Estuvo en funcionamiento hasta el siglo XX. [ 22 ]
Fábrica de papel inferior, Dartford
TQ 547 732 Lower Mill fue construido a mediados del siglo XVII y cerrado en 1790. Posteriormente se utilizó como laminador de zinc y taller de impresión de seda y calico. [ 22 ]
Victoria Mills, Dartford
TQ 545 739

Victoria Mills se encontraba en el emplazamiento de un molino de batanar del siglo XV y un antiguo molino de alambre , mencionado por William Lambarde en 1570 como un molino de vidriado . Este se utilizaba para pulir placas de armadura. A principios del siglo XIX había tres molinos aquí: un molino de aceite , un molino de mostaza y un molino de grano. A finales del siglo XVIII, era propiedad de un tal Sr. Fomereau y estaba trabajado por la familia Loder. El molino de grano era una estructura de madera de cuatro pisos construida en 1790. A principios del siglo XIX, el molinero James Hard fue nombrado molinero del rey Jorge IV . Tenía una rueda hidráulica de hierro forjado de 20 pies de diámetro que accionaba cuatro pares de piedras de molino. [ 6 ] [ 43 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]
Molino Colyers (Orchard's, Bridge, Acacia Hall), Dartford
TQ 544 739 En 1217, el rey Juan concedió a Michael de Wallensiun molino valorado en 100 chelines al año, situado en Dartford , y en 1221, Guillermo, prior de Rochester, concedió a Alan Martel, prior de los Caballeros Templarios , media acre de tierra junto al molino. El molino perteneció al obispo de Rochester en 1253 y en 1299 era conocido como el molino de Orchard, siendo entonces de propiedad privada. Henry Colyer era el molinero en 1840. [ 39 ] [ 43 ] [ 51 ] Posteriormente, el molino fue administrado por R & H Strickland Ltd, aunque la molienda cesó en 1893 y el edificio fue desmantelado, incluyendo una gran rueda hidráulica de hierro fundido y una máquina de vapor, en 1898. Luego sirvió como club social para los señores Burroughs Wellcome & Co. El molino se incendió el 24 de enero de 1962. [ 22 ]
Taller de impresión de seda, Dartford
TQ 544 743 Había una fábrica de serigrafía en Dartford que, según se dice, funcionaba con una rueda hidráulica. Se decía que la rueda hidráulica había sido "retirada recientemente" en 1986 como parte de un programa de limpieza del tramo del río donde se ubicaba la fábrica. [ 22 ]
Molino Phoenix, Dartford
TQ 544 745 Este era el molino más alejado del Darent. Alrededor de 1650, un tal John Brown erigió un molino de latón para partir hierro en varillas y clavos. Nicholas Tooke fue propietario del molino en 1656, seguido por Charles Mauum de 1687 a 1719 y luego por los señores Cooke y Coolson en 1779. El molino de latón dio paso a un aserradero, y luego, en 1790, se construyó una fábrica de algodón de siete pisos . Esta se incendió en 1795 y un edificio más pequeño, el Molino Phoenix, se erigió en 1797. George Willding era el molinero y los señores Saunders y Harrison eran fabricantes de mostaza aquí en 1840. TH Saunders lo reconstruyó en 1855. William Masters fue obrero aquí hasta su muerte en 1873, y tiene un monumento conmemorativo en la iglesia de Horton Kirby. Era una fábrica de papel y cerró en 1889. [ 35 ] [ 39 ] [ 48 ] [ 52 ]
Afluentes
Diversos afluentes desembocan en el río Darent. También servían de motor para varios molinos de agua.
Transmisión en Brasted
Molino de Mill Farm, Brasted
TQ 468 554 Mill Farm Mill pudo haber sido construido en 1705, fecha que coincide con la de la casa del molino. Fue explotado por la familia Smith, que dejó de trabajar alrededor de 1858. La rueda hidráulica de hierro fundido de 4,27 m x 0,91 m y la maquinaria fueron retiradas antes de la Primera Guerra Mundial. El edificio seguía en pie en 1954, convertido en garaje. [ 22 ]
Transmisión en Chevening
Molino Whitley (Dibden), Chevening
TQ 508 533 Este molino se encontraba en lo profundo del bosque al oeste de Sevenoaks . Perteneció a Ralph Bosville de Bradbourne Manor en el siglo XVI. El molino existió al menos hasta mediados del siglo XIX [ 25 ] pero dejó de funcionar en 1900. La rueda hidráulica de paletas, de construcción compuesta, se apoyaba en un eje de madera de 2,90 m ( 9 pies 6 pulgadas ) de largo y 460 mm (18 pulgadas ) de lado en la rueda hidráulica, y 300 mm (12 pulgadas ) de diámetro en el molino. [ 22 ] El molino estaba en ruinas en la década de 1920. [ 53 ]
Transmisión en Ightham
Molino de Ightham
Se dice que un afluente que nace cerca de St. Cleres impulsaba un molino de agua, posiblemente el de Ightham registrado en 1322 como propiedad de William Inge. [ 25 ] [ 54 ]
Molino de Kemsing
TQ 543 586 Este molino estaba en el afluente que impulsaba el molino de Ightham. Se cree que Kemsing es el emplazamiento de un molino de agua romano en Springhead, que fue excavado en 1949. [ 55 ] [ 56 ]
Arroyo de la grandeza
Molino Greatness, Sevenoaks
Un antiguo emplazamiento de molino, en 1381 un molino en Gretnarsche era propiedad de John Colepeper . Los molinos fueron posteriormente propiedad de la familia Fane/ Vane , siendo conocidos como "Gretness-mylls" en la década de 1550, siendo dos molinos de agua para grano. John Thorpe (¿molinero?) vivía en Greatness Mill en el momento de su muerte en 1835. El edificio es de tablones de madera sobre una estructura de acero sobre una base de ladrillo, reemplazando un molino anterior que se incendió [ 25 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] después de la Primera Guerra Mundial . La rueda hidráulica de paletas medía 20 pies (6,10 m) por 4 pies 6 pulgadas (1,37 m) . Impulsaba dos pares de muelas de molino French Burr y un par de muelas de molino Peak. La planta de molienda con rodillos se instaló en 1906. En 1927, el molino todavía funcionaba con energía hidráulica, con la ayuda de un motor de gas de 15 caballos de fuerza (11 kW) . [ 22 ]
Greatness Silk Mill, Sevenoaks
TQ 535 570 Este molino fue construido en 1761 por Peter Nouaille, quien pasó a ser dueño del molino de agua señorial al casarse con Elizabeth de la Mare de Greatness. Estaba ubicado aguas abajo del molino de grano. Nouaille quebró en 1778, pero se recuperó, empleando a 100 personas cuando se retiró en 1800. El molino tenía una rueda hidráulica de paletas. Cerró después de la muerte de Nouaille [ 24 ] [ 25 ] [ 27 ] c. 1828. Los molinos fueron inmortalizados en el poema Oda a los molinos de seda en Greatness de Joseph Harrison. [ 22 ]
Guzzlebrook
Molino Childs Bridge, Kemsing
TQ 545 580 Un emplazamiento de molino desaparecido hace mucho tiempo, que se cree que fue un molino de maíz. El estanque del molino teníauna extensión de aproximadamente 400 yardas (370 m) por 50 yardas (46 m) . [ 22 ]
Molino Longlodge, Otford
TQ 531 584 Posiblemente el emplazamiento de uno de los ocho molinos de Otford mencionados en el Domesday Book. El molino fue abandonado en una fecha temprana, ya que no se menciona en los nombres de los campos. [ 22 ]
Arroyo en Bradbourne
Molino Bradbourne, Sevenoaks
Este era un molino de grano. El 24 de octubre de 1545, Enrique VIII concedió el molino de Bradbourne a William Darkenolde por 21 años a razón de 6 libras, 13 chelines y 4 peniques anuales. El rey sufragó la madera para la reparación del molino. En 1557, Ralph Bosville compró el molino. En 1592, Henry Bosville falleció, dejando entre sus propiedades su señorío de Bradbourne, un molino de agua para grano en posesión de Richard Phillipes y un molino de guadaña ocupado por Chapman. [ 24 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]
Arroyo Cranpit
Talleres de ingeniería de Hall, Dartford
TQ 542 745 El molinero John Hall construyó una rueda hidráulica de hierro fundido para reemplazar un molino de viento que impulsaba parte de la maquinaria en sus talleres en Hythe Street, Dartford. [ 22 ]
Fords

En el río Darent había varios vados .
Shoreham
TQ 5205 6165 51°19′59″N 0°10′59″E / 51.333127°N 0.182954°E / 51.333127; 0.182954 Había un vado junto al puente en el pueblo.
Eynsford

TQ 539 655 51°22′03″N 0°12′43″E / 51.367617°N 0.211823°E / 51.367617; 0.211823 Eynsford es famoso por su vado junto al antiguo puente de mampostería . [ 64 ]
Farningham
En Farningham había un vado, ahora sustituido por un puente. [ 31 ] [ 65 ]
Dartford
En la época romana existía un vado en Dartford, siendo Dartford una fusión de Darent-ford. El vado aún existía en 1840. [ 39 ]
Véase también
Referencias
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Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con el río Darent en Wikimedia Commons.- Archivo de la ciudad de Dartford
- Nombres de lugares de Kent
- Darent - Historia y relatos de un río y sus comunidades - Rod Shelton. Archivado el 18 de diciembre de 2014 en Wayback Machine.
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