Aeropuerto Internacional Enrique Malek

Aeropuerto Internacional Enrique Malek (Español: Aeropuerto Internacional Enrique Malek ) ( IATA : DAV , OACI : MPDA) es un aeropuerto internacional que da servicio a David Sur , una ciudad en la provincia de Chiriquí de Panamá .

En los periodos de mayor afluencia de pasajeros, el aeropuerto registra 900 operaciones mensuales, atendiendo a aproximadamente 20.000 pasajeros procedentes de México, Estados Unidos, Canadá y Centroamérica.

El aeropuerto está situado en el lado sur de la ciudad, a 4 kilómetros (2 millas) del centro. 

A principios de 2009, la directora regional de Chiriquí de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC), Inés de Esquivel, informó a La Estrella: "...en los últimos cinco años, se han realizado inversiones por valor de 1,5 millones de dólares para la mejora de varias áreas del aeropuerto Enrique Malek." ^{[ 3 ]}

El Congreso panameño aprobó un fondo de mejora estimado en US$12 millones que incluía la ampliación de la pista para permitir el aterrizaje de aeronaves pesadas. Además, la ampliación incluyó el vallado perimetral del DAV, los servicios de emergencia, los hospitales, la seguridad, la zona de recogida de equipaje y las instalaciones de la terminal. La plataforma del aeropuerto y las instalaciones de abastecimiento de combustible se ampliaron entre 2008 y 2009. La ampliación de la pista de 2100 a 2600 metros (6900 a 8500 pies) comenzó en 2010. ^{[ 4 ]} 

La antigua terminal fue demolida y se construyó una nueva. Una vez finalizada la construcción, comenzaron los vuelos diarios de Air Panama . Asimismo, se pusieron en marcha las empresas de alquiler de coches en la nueva terminal. La terminal de vuelos internacionales recibe numerosos vuelos diarios de Copa Airlines y Air Panama.

Conocido como David Field o San Jose Field durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto era auxiliar de Howard Field , ubicado cerca de la Ciudad de Panamá . Albergaba a diversos miembros de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , dedicados principalmente a misiones de entrenamiento y reconocimiento sobre la costa del Pacífico Sudeste, desde Honduras en el norte hasta Perú en el sur, como parte de la defensa del Canal de Panamá . El Aeropuerto Internacional Enrique Malek se construyó por primera vez en 1941 como parte de un acuerdo entre Estados Unidos y Panamá . Las unidades asignadas al aeródromo durante la guerra fueron:

• 397.º Escuadrón de Bombardeo ( 6.º Grupo de Bombardeo ), 11 de diciembre de 1941 – 18 de agosto de 1942 (B-18 Bolo, B-17 Flying Fortress) 
• 45.º Escuadrón de Bombardeo ( 40.º Grupo de Bombardeo ), 13 de noviembre de 1942 – 18 de febrero de 1943 (LB-30 (B-24A) Liberator) 
• 3.er Escuadrón de Bombardeo ( VI Comando de Bombarderos ), 12 de marzo - 1 de abril de 1943; 11 de junio de 1943 - 6 de abril de 1944; 8 de diciembre de 1944 - 28 de octubre de 1945 (B-17 Flying Fortress) ^{[ 5 ]}  

El 4 de diciembre de 2025, el aeropuerto planea operar vuelos internacionales a San José, Costa Rica, que serán operados por Air Panama utilizando aeronaves Dash-8-Q400 en 2026. ^{[ 6 ]}

• Transporte en Panamá
• Lista de aeropuertos en Panamá

• OurAirports - Aeropuerto Internacional Enrique Malek Archivado el 11 de diciembre de 2018 en Wayback Machine
• Historial de accidentes del aeropuerto David-Enrique Malek en Aviation Safety Network.