Campo Dodd

El aeródromo militar Dodd estaba ubicado dentro de los límites actuales de Fort Sam Houston en San Antonio, Texas . El campo Dodd comprende el área delimitada al norte por Rittiman Road, al oeste por Harry Wurzbach Memorial Highway, al sur por Winans Road (anteriormente Dashiell) Road y al este por el límite de la reserva de Fort Sam Houston .

Originalmente conocida como Estación de Remonta n.° 1, la zona se utilizaba como depósito del Servicio de Remonta del Ejército de los EE. UU. , que daba apoyo a las tropas de caballería destinadas a Fort Sam Houston. La aviación comenzó en Dodd Field alrededor de 1915 y continuó durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial . La mayoría de los primeros aviones asignados al Ejército tenían su base aquí con el 1.er Escuadrón Aéreo cuando se trasladó desde Fort Sill, Oklahoma, en 1915. El escuadrón se desplegó en apoyo de la Expedición Punitiva de 1916-1917 a México desde la Estación de Remonta. El 1 de noviembre de 1916, el 3.er Escuadrón Aéreo se activó allí y voló el Curtiss JN-4 . El 3.er Escuadrón abandonó la Estación de Remonta el 5 de abril de 1917 para establecer un nuevo aeródromo al suroeste de San Antonio. Este nuevo campo se convirtió en Kelly Field en el verano de 1917. Durante la Primera Guerra Mundial , el aeródromo sirvió como depósito de suministros.

La aviación regresó al aeródromo en junio de 1925, cuando el 12.º Escuadrón de Observación se trasladó allí para apoyar a la 2.ª División. El 10 de mayo de 1928, el campo fue designado Campo Dodd en la Orden General Número 5 del Departamento de Guerra. Recibió su nombre en honor al Coronel Townsend Foster Dodd , del Servicio Aéreo, quien falleció en un accidente aéreo el 5 de octubre de 1919 en el Campo Bustleton, cerca de Filadelfia. En ese momento, se desempeñaba como Comandante del Campo Langley , en Virginia . El 12.º Escuadrón permaneció en Dodd hasta el 31 de octubre de 1931, cuando se trasladó al Campo Brooks, al sur de San Antonio. En la década de 1930, la Guardia Costera utilizó brevemente Dodd para apoyo aéreo, y Kelly utilizó el campo para entrenar bombarderos.

Durante la Segunda Guerra Mundial , el 63.er Grupo de Transporte de Tropas operó aviones de transporte C-47 Skytrain en el aeródromo militar de Dodd desde septiembre hasta noviembre de 1942. La partida del 63.er Grupo puso fin a las operaciones aéreas en Dodd. En 1943, se estableció allí un campo de prisioneros de guerra, que albergó a prisioneros de guerra del Eje hasta 1946.

En 1949, Dodd se convirtió en una zona residencial gubernamental para el personal del Ejército destinado en Fort Sam Houston. Con el tiempo, la zona se integró en Fort Sam Houston.

• Aeródromos del Ejército de Texas durante la Segunda Guerra Mundial

• Thole, Lou (1996). Campos olvidados de América: Bases y entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial: antes y ahora . Vol.  2. Pictorial Histories Publishing. ISBN 1-57510-010-XOCLC 36498066​​ 
• Freeman, Paul (22 de noviembre de 2021). "Texas: Área noreste de San Antonio" . Aeródromos abandonados y poco conocidos . Archivado del original el 7 de julio de 2022.

• En el sitio web de Fort Sam Houston se puede encontrar una historia detallada.