Buque de asalto anfibio clase Dokdo

El buque de asalto anfibio clase Dokdo ( 독도급 대형수송함 ;獨島級 大型輸送艦) es una clase de buques de asalto anfibio y plataforma de aterrizaje para helicópteros (LPH) operados por la Armada de la República de Corea (ROKN). Fue diseñado y construido por Hanjin Heavy Industries (HHIC) para mejorar la capacidad operativa anfibia de Corea del Sur en términos de asalto y operaciones militares distintas a la guerra (MOOTW).

La Armada de la República de Corea requería un buque de desembarco con capacidades anfibias en su programa para construir una armada de alta mar, lo cual se satisfizo con el diseño del Dokdo . El LCAC de la clase Solgae , fabricado por HHIC, fue seleccionado como lancha de desembarco con colchón de aire (LCAC) para operar desde el buque. ^{[ 5 ]}

El LPX es un buque de guerra anfibio con una cubierta de pozo para albergar vehículos de asalto anfibio (AAV) y dos LCAC, el primero de los cuales (LSF 631) fue adquirido en abril de 2007. El buque tiene 199 metros (652 pies 11 pulgadas) de largo, 31 metros (101 pies 8 pulgadas) de ancho, con un desplazamiento de 14.000 toneladas (vacío) o 18.000 toneladas (lleno) , y fue construido incorporando tecnologías furtivas.

Como buque anfibio de alta velocidad, el LPX se basaba en el concepto de "asalto más allá del horizonte". Esta idea consiste en una operación militar en la que se realiza un desembarco anfibio con vehículos de colchón de aire y helicópteros de alta velocidad desde más allá del horizonte, donde el enemigo no puede detectarlos ni atacarlos fácilmente. El buque de desembarco de tanques (LST) convencional debe acercarse a la costa para desembarcar, con el riesgo de ser atacado por el enemigo.

El LPX tiene una capacidad de transporte de 720 infantes de marina y más de 300 tripulantes, diez tanques, diez camiones, siete vehículos anfibios AAV, tres piezas de artillería de campaña y dos aerodeslizadores LCAC. También puede transportar diez helicópteros cuando no hay vehículos terrestres en la cubierta de su hangar. ^{[ 6 ]}

La superficie de vuelo también está rociada con uretano , lo que permite el uso de aeronaves VTOL . Corea del Sur está considerando la compra de cazas F-35B para operarlos desde sus buques de la clase Dokdo . ^{[ 7 ]}Actualmente, el LPX opera principalmente helicópteros UH-1H y UH-60P . Sin embargo, ambos están diseñados para operaciones terrestres y carecen de capacidades para operaciones a bordo de buques, como protección contra daños por brisas salinas, lo que dificulta su operación continua a bordo. ^{[ 8 ]} El KUH-Amphibious, la variante anfibia marítima del KAI Surion , se encuentra actualmente en desarrollo. Se prevé que la producción comience a finales de 2015, con unos 40 helicópteros planificados. ^{[ 9 ]}

El armamento de autodefensa incluye el sistema de misiles RIM-116 Rolling Airframe Missile . El sistema de armas de defensa cercana Goalkeeper (CIWS) fue adquirido en enero de 2003 a Thales por un precio preestablecido de 13.000 millones de wones (aproximadamente 15 millones de dólares).

El segundo buque de la clase, el Marado , se construyó con algunos cambios en comparación con el Dokdo . La cubierta de vuelo se adaptó para albergar dos V-22 Osprey , mientras que el Dokdo solo podía transportar uno. En lugar del radar multihaz Thales SMART-L y el radar de vigilancia MW08, el Marado utiliza el radar de vigilancia multifunción Elta Systems EL/M-2248 MF-STAR y el radar de vigilancia aérea y de superficie 3D LIG Nex1 SPS-550K . También cuenta con un armamento diferente al del Goalkeeper de 30 mm y el RAM, utilizando en su lugar dos sistemas CIWS Phalanx de 20 mm y un K-VLS en la parte trasera de la superestructura para el K-SAAM de desarrollo local . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

El Dokdo tiene un tamaño similar al de los portaaviones ligeros derivados del buque de control marítimo , como el antiguo portaaviones Príncipe de Asturias de la Armada española y el Chakri Naruebet de la Armada Real Tailandesa .

Entre los usos propuestos para el buque se incluyen las operaciones de mantenimiento de la paz de la ONU y el socorro en casos de desastre.

La agencia de noticias coreana Yonhap informó en diciembre de 2017 que el ejército coreano estaba considerando operar aviones F-35B desde los buques de asalto anfibio de la clase Dokdo . ^{[ 13 ] [ 14 ]} Sin embargo, hasta diciembre de 2022, no se han declarado oficialmente tales planes.

En noviembre de 2024, la Armada de la República de Corea probó el UAV STOL Gray Eagle en el buque de asalto anfibio ROKS Dokdo . El UAV Gray Eagle despegó del Dokdo , voló dos veces cerca de su costado de babor para realizar un "procedimiento de aterrizaje simulado", pero no aterrizó en el buque. Luego se dirigió al Comando Aéreo Naval en Pohang y aterrizó en la pista de aterrizaje. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

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