Dornier Do 214

El Dornier Do 214 fue un hidroavión de gran tamaño y largo alcance , desarrollado por Dornier en la Segunda Guerra Mundial .

Originalmente diseñado como Do P.93 para el servicio transatlántico de pasajeros de Lisboa a Nueva York, el Do 214 fue rediseñado como P.192 para el servicio militar a principios de 1940. En 1941, se construyó una maqueta del fuselaje a tamaño real para evaluar el diseño interior. El fuselaje era aerodinámico, con una sección transversal redonda, y el interior constaba de dos cubiertas.

Sus alas presentaban una pequeña cantidad de barrido en el borde de ataque , con bordes de salida rectos , y estaban montadas en los hombros del fuselaje. Ocho motores de "sistema de potencia" Daimler-Benz DB 613 de 24 cilindros, que consistían en un par de motores V12 invertidos Daimler-Benz DB 603 , emparejados para hacer funcionar una sola hélice como los motores "DB 610" basados ​​en DB 605 del Heinkel He 177 A, y que pesaban más de 1,5 toneladas (3300 lb) cada uno (los "sistemas de potencia" DB 613 habrían pesado más como 1,8 toneladas cada uno), proporcionaban la potencia, con cuatro motores tractores y cuatro motores de empuje . Los ocho motores del "sistema de potencia", utilizando un total de 16 DB 603 para completarlos, proporcionaban potencia a dos cuartetos de hélices de paso variable VDM de cuatro palas ; Las hélices delanteras tenían un diámetro de 5,00 m (16 pies 5 pulgadas), las hélices traseras tenían un diámetro de 4,60 m (15 pies 1 pulgada).

El gigantesco diseño de ocho motores fue pensado para ser utilizado como transporte militar , con una gran puerta de proa que admitía vehículos y carga voluminosa en la cubierta superior. También fue diseñado para ser utilizado como bombardero de largo alcance , avión cisterna, minador aéreo y buque de suministro para submarinos . En 1943, se comprendió que los hidroaviones de largo alcance no eran necesarios debido al empeoramiento de la situación de la guerra, y el proyecto Do 214 fue cancelado.

Wolf Hirth y Ulrich Hütter diseñaron y construyeron un planeador a escala 1/5 del Dornier Do 214 , el Göppingen Gö 8. Para las pruebas de estabilidad hidrodinámica de los flotadores integrados en el casco, en colaboración con el laboratorio aerodinámico de Göttingen, el planeador fue remolcado por un barco. ^{[1] [2]}

Las siguientes especificaciones son para motores Do P.192-01 / Do 214 / de aviones civiles / DB 613C.

Datos de Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart, ^[1] Proyectos secretos de la Luftwaffe: bombarderos estratégicos 1935-45, ^[3] Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.1 – AEG-Dornier ^[4]

Características generales

• Tripulación: 12 (comandante, piloto, copiloto/navegante, 2x operador de radio, ingeniero de vuelo, 3x tripulación de relevo, 2x mayordomos, 1x chef)
• Capacidad: 40 pasajeros/33.000 kg (72.753 lb) P.192-01  ; 333 tropas P.192-03  ; 82.000 kg (180.779 lb) P.192-03
• Longitud: 51,6 m (169 pies 3 pulgadas)
• Envergadura: 60 m (196 pies 10 pulgadas)
• Altura: 14,3 m (46 pies 11 pulgadas)
  
• Altura del casco: 6,5 m (21 pies) máximo
• Ancho del casco 5,6 m (18 pies) sin sponsons máximo
• Ancho del casco 8 m (26 pies) sobre los sponsons máximo
• Área del ala: 500 m2 ⁽ 5400 pies cuadrados)
• Peso vacío: 76.000 kg (167.551 lb) ^{[ cita requerida ]}
• Peso bruto: 145.000 kg (319.670 lb)
• Capacidad de combustible: 66.000 L (17.000 galones estadounidenses; 15.000 galones imperiales) en 21 tanques de combustible en el casco inferior, con 1.500 L (400 galones estadounidenses; 330 galones imperiales) adicionales en tanques de las alas exteriores ^{[ aclaración necesaria ]}
• Planta motriz: 8 motores de pistón Daimler-Benz DB 613C de 24 cilindros acoplados en V, refrigerados por líquido, de 4000 CV (3900 hp; 2900 kW) a 2700 rpm
• Hélices: hélices de velocidad constante VDM de 4 palas y 5 m (16 pies 5 pulgadas) de diámetro (hélices de tractor)

4,6 m (15 pies) en ejes de extensión de traslación (hélices de empuje)

Actuación

• Velocidad máxima: 490 km/h (300 mph, 260 kn)
• Velocidad de crucero: 425 km/h (264 mph, 229 kn) ^{[ cita requerida ]}
• Alcance: 6.600 a 8.100 km (4.100 a 5.000 millas, 3.600 a 4.400 millas náuticas)
• Techo de servicio: 7.000 m (23.000 pies)

Armamento

• Armas: hasta diez posiciones defensivas de cañones o ametralladoras tripuladas y controladas a distancia (variantes armadas)

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de Alemania