Doug Henry (motocross)

Douglas Howard “Doug” Henry (nacido el 6 de septiembre de 1969) es un ex corredor de motocross profesional estadounidense . Compitió en el Campeonato de Motocross de la AMA de 1988 a 2006. Es tres veces campeón nacional de motocross de la AMA . ^{[1] [2]} Henry fue incluido en el Salón de la Fama de la Motocicleta de la AMA en 2005. ^[3]

Henry nació en Milford, Connecticut y creció en la granja de sus padres en la sección White Hills de Shelton, CT . El área rural con extensos y sinuosos caminos de tierra fue propicia para que aprendiera el deporte que dominaría. Asistió a la escuela secundaria Shelton . Henry tuvo su primer gran éxito en 1993 como miembro del Team Honda , donde ganó el 125 East Supercross y el Campeonato Nacional de 125. ^[2] En 1994, repitió como campeón en los nacionales, venciendo a corredores como Steve Lamson y Ryan Hughes mientras luchaba contra una grave dolencia estomacal. ^[2] Más tarde apareció en la primera película de motocross de Fox, Terrafirma. Pasó a la división principal de 250 cc en 1995, donde fue inmediatamente competitivo, ganando las principales categorías de Supercross y los overoles al aire libre, antes de que una lesión devastadora en Budds Creek, Maryland, pusiera fin a su temporada. Henry se resbaló de la parte trasera de la moto en la ladera de una colina y, sin darse cuenta, aceleró a fondo, lo que lo hizo caer de casi 25 metros de altura al suelo. Henry se rompió la espalda, pero no quedó paralizado. Henry corrió en Southwick todos los años para ganar puntos nacionales y mantener su marca registrada, el número 19. Regularmente terminaba entre los 5 primeros con Yamahas privadas.

Henry se defendió y quiso volver a competir. Poco a poco fue recuperando la forma y el equipo Yamaha se arriesgó con él para la temporada de 1996. Al final de los Nacionales, Henry estaba ganando mangas una vez más y había recuperado su forma. Para 1997, Yamaha se acercó a Henry con la idea de competir con su prototipo YZM400 de cuatro tiempos . Aceptó la oferta. Si bien corrió y lideró la primera parte de la temporada de Supercross de 1997 con una YZ250, las complicaciones de Henry por una lesión en la mano lo obligaron a retirarse a mitad de la serie. Regresó con la cuatro tiempos a tiempo completo y obtuvo resultados entre los 5 primeros en los primeros Nacionales, algo sin precedentes para una máquina de cuatro tiempos. Henry corrió con la moto en el Supercross final en Las Vegas, Nevada , y ganó la carrera en la primera y única salida de la moto prototipo. La tragedia golpearía a Henry una vez más ese verano, ya que sufrió dos fracturas de muñecas en Budds Creek, a pocos metros del salto donde sufrió su lesión anterior. Pero Henry volvería a luchar.

Henry competiría con la versión de producción del prototipo de cuatro tiempos, la YZ400F, en 1998. Esta máquina inició la revolución de los cuatro tiempos en el motocross. Luchó durante una temporada de supercross fuerte pero poco espectacular, donde terminó séptimo en la general. La temporada al aire libre sería la oportunidad de Henry de mostrar las verdaderas capacidades de la moto. Después de una victoria en su pista local de Southwick , Henry siguió con una victoria triunfal en Budds Creek, la pista donde se rompió los brazos y la espalda. Continuaría derrotando a Jeff Emig , Jeremy McGrath , Ezra Lusk, Kevin Windham , Mickael Pichon y Greg Albertyn , obteniendo cinco victorias generales en una de las temporadas más competitivas de la historia para llevarse el Campeonato Nacional de 250cc de 1998 en el Broome Tioga Sports Center. ^[2] Logró esto con una ronda completa por jugar.

Después de haber cumplido todos sus objetivos, Henry redujo su participación a un programa parcial en 1999, donde incursionó en el snocross durante el invierno. Regresó a los nacionales en una gira de despedida luciendo su placa número 1. Comenzó lentamente después de tomarse el invierno libre, pero aun así logró sumar victorias generales a mitad de temporada. Henry había sido un habitual en el tour AMA Supermoto , ganando muchos eventos nacionales. Ganó la atención nacional una vez más al ganar la medalla de oro en la carrera de Supermoto de los X-Games de 2005. Henry también ganó una carrera de enduro Grand National Cross Country de 2005 en su primer intento con una Honda 450 de serie. A eso le siguió un bronce en 2006.

Henry se rompió la espalda el 4 de marzo de 2007 en una carrera de Supermoto. ^[4] Ahora tiene una parálisis parcial de cintura para abajo y está trabajando muy duro para lograr otra recuperación. ^{[ cita requerida ]}

Henry fue filmado el 14 de septiembre de 2009, conduciendo una YZ450F personalizada y una FX Nytro personalizada durante el invierno. ^[5] Henry compitió en los Winter X-Games 14, en la categoría "Motos de nieve adaptadas". Obtuvo el tercer puesto.

• Campeón de motocross AMA 125 de 1993
• Campeón de Supercross AMA 125 Este 1993
• Campeón de motocross AMA 125 de 1994
• Campeón de motocross AMA 250 de 1998
• Atleta profesional del año 1998 de la AMA
• 25 victorias generales en AMA Supercross/Motocross

• Doug Henry en los X Games (archivado)