Grupo ACS

ACS, Actividades de Construcción y Servicios, SA ( pronunciación en español: [aθeˈese] ) es una empresa española dedicada a la ingeniería civil , construcción, todo tipo de servicios y telecomunicaciones . Es una de las empresas constructoras líderes en el mundo, con proyectos en numerosos países alrededor del mundo. La compañía fue fundada en 1997 mediante la fusión de OCP Construcciones, SA y Ginés Navarro Construcciones, SA El grupo tiene presencia en Estados Unidos, Alemania, India, Brasil, Chile, Marruecos y Australia. La sede está en Madrid y el presidente es Florentino Pérez . Cotiza en la Bolsa de Madrid , las acciones de la compañía forman parte del índice bursátil IBEX 35 .

La empresa se formó cuando un equipo de ingenieros adquirió Construcciones Padrós SA , una empresa de construcción que había atravesado dificultades financieras, en 1983. La empresa adquirió una participación mayoritaria en Cobra , una empresa de servicios de apoyo, y se fusionó con OCISA SA para crear OCP Construcciones, SA En 1993, se fusionó con Ginés Navarro Construcciones, SA para crear Grupo ACS en 1997. ^[3] Posteriormente compró Onyx SCL , un contratista medioambiental en 1999 y participaciones en Xfera y Broadnet , empresas de telecomunicaciones en 2000 antes de adquirir Dragados SA , un gran contratista establecido durante la Segunda Guerra Mundial para dragar el Puerto de Tarifa y que posteriormente había adquirido una amplia experiencia en obras de ingeniería hidroeléctrica y civil, en 2003. ^[4]

Durante 2005, ACS entró en el mercado estadounidense a través del establecimiento de Dragados USA , una subsidiaria de propiedad absoluta de Dragados SA ^[5] Uno de los primeros emprendimientos de la rama recién formada fue una licitación exitosa para el proyecto de los túneles de Manhattan de acceso al lado este de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) de la ciudad de Nueva York , obteniendo un contrato inicial valorado en $428 millones. ^{[6] [7]} En abril de 2008, la MTA otorgó otro contrato, valorado en $506 millones, a la empresa. ^[8] Los emprendimientos separados de la empresa incluyeron el Proyecto del Puente Harbor , ^[9] y la Línea Púrpura de Maryland . ^{[10] [11]}

Durante 2006, la compañía adquirió el 22,0% de la empresa de servicios públicos española Unión Fenosa ; su participación en el negocio se incrementó posteriormente al 45%); dos años más tarde, el Grupo ACS optó por ceder su participación a Gas Natural . ^{[12] [13]}

En septiembre de 2011, el Grupo ACS lanzó una oferta para comprar una participación mayoritaria en su rival alemán Hochtief ; ^[14] esta última presentó una impugnación infructuosa a esta propuesta. ^{[15] [16]} Durante abril de 2011, la firma aumentó su participación en Hochtief al 50,16%, adquiriendo efectivamente la compañía. ^[17]

Durante 2017, la compañía participó en una guerra de ofertas para adquirir el negocio de gestión de autopistas de peaje Abertis . ^{[18] [19]} En octubre de 2018, ACS Group se unió al holding italiano Atlantia para emprender una adquisición de Abertis por 16.500 millones de euros (19.000 millones de dólares) como parte de su ambición de construir el grupo de autopistas de peaje más grande del mundo; ^[20] la transacción fue aprobada por la Comisión Europea . ^[21] Dos años más tarde, bajo la estrategia de la compañía de rotación continua de activos maduros para generar recursos para nuevos proyectos, ACS Group vendió una participación del 74% en un lote de seis tramos de autopistas de "peaje en sombra" en España a Hermes por 950 millones de euros. ^[22]

En octubre de 2020, ACS Group anunció que había recibido una oferta de 5.200 millones de euros (6.080 millones de dólares) del grupo de infraestructura francés Vinci SA por su división ACS Industrial; ^[23] esta transacción se completó durante el año siguiente. ^[24] Acuerdos adicionales entre las dos empresas llevaron a la creación de una empresa conjunta centrada en el sector de las energías renovables. ^[25]

Durante 2021, el Grupo ACS realizó una revisión interna para simplificar su estructura y supuestamente consideró escindir su negocio de construcción; en esa época, la empresa se centraba en aumentar su división de autopistas de peaje dentro del mercado europeo. ^[26] En abril de ese año, hizo un acercamiento para comprar la participación del 88% de Atlantia en la división de autopistas Autostrade per l'Italia , que valoró el negocio en 9.000-10.000 millones de euros (10.700 millones de dólares-11.900 millones de dólares). ^[27] En septiembre de 2022, Atlantia vendió su participación del 14,46% en Hochtief al Grupo ACS a cambio de 577,8 millones de euros (576,9 millones de dólares). ^[28]

En julio de 2022, la empresa fue multada con 57,1 millones de euros, junto con otros cinco contratistas, por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por colusión en licitaciones públicas de obras de edificación e infraestructuras civiles. ^[29]

El 30 de julio de 2024, ACS Group y Hochtief anunciaron que Dragados North America se integraría con Flatiron. La empresa combinada, Flatiron Dragados, estaría en manos de ACS en un 61,8% y de Hochtief en un 38,2%. ^{[30] [31]} Ese mismo año, ACS Group informó que había logrado resultados mejores de lo esperado, lo que se atribuyó en gran medida a su cartera de construcción en Estados Unidos y Australia, en particular sus intereses en las autopistas de peaje . ^[32]

Entre los principales proyectos en los que ha participado la empresa se incluyen la presa de Alqueva , completada en 2002, ^[33] el Palau de les Arts Reina Sofía , completado en 2005, ^[34] la Torre Agbar, completada en 2005, ^[35] la Torre de Cristal, completada en 2008, ^[36] la Torre Caja Madrid, completada en 2008, ^[37] el ferrocarril de alta velocidad LGV Perpignan-Figueres, completado en 2009, ^[38] la presa Portugués en Ponce, Puerto Rico, completada en 2014 ^[39] y el proyecto de energía solar Crescent Dunes , completado en 2016. ^[40]

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