Articulo de referencia

Vuelo de demostración COTS de SpaceX 2

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El vuelo de demostración COTS 2 de SpaceX ( COTS 2 ), también conocido como Dragon C2+ , fue el segundo vuelo de prueba de la nave espacial no tripulada Cargo Dragon de SpaceX . Se lanzó en mayo de 2012 en el tercer vuelo del vehículo de lanzamiento Falcon 9 de dos etapas de la compañía . El vuelo se realizó bajo un acuerdo financiado por la NASA como la segunda misión de demostración de Dragon en el programa de Servicios Comerciales de Transporte Orbital (COTS). El propósito del programa COTS es desarrollar y demostrar fuentes comerciales para el reabastecimiento de carga de la Estación Espacial Internacional (ISS). La nave espacial Dragon C2+ fue el primer vehículo estadounidense en visitar la ISS desde el fin del programa del Transbordador Espacial . También fue la primera nave espacial comercial en acoplarse con otra nave espacial. [ 4 ]

Inicialmente, los objetivos de la misión C2+ se iban a lograr mediante dos misiones separadas: Dragon C2 habría realizado un sobrevuelo de la ISS, practicado maniobras de encuentro y comunicaciones con la estación, antes de regresar a la Tierra. Una segunda misión, Dragon C3, habría sido la primera en acoplarse a la estación. En julio de 2011, la NASA dio su aprobación provisional para combinar los objetivos de ambas misiones. En diciembre de 2011, la NASA aprobó formalmente la fusión de las misiones COTS 2 y 3 en el vuelo Dragon C2+. Hubo varios retrasos en el lanzamiento, el último de ellos el 19 de mayo de 2012, debido a una interrupción del lanzamiento en el último segundo antes del despegue.

La cápsula Dragon C2+ se lanzó con éxito desde Cabo Cañaveral el 22 de mayo de 2012. Durante los tres primeros días de la misión, se completaron con éxito todos los objetivos de la fase COTS 2. La fase COTS 3 de la misión comenzó el 25 de mayo, cuando Dragon se acopló nuevamente con la ISS y fue capturada con éxito mediante el brazo robótico Canadarm2 . Ese mismo día, se acopló a la estación mediante el brazo robótico. Dragon permaneció en la estación durante casi seis días, tiempo durante el cual los astronautas descargaron la carga y la recargaron con destino a la Tierra . El 31 de mayo, Dragon se desacopló de la ISS, su cápsula aterrizó en el Océano Pacífico, frente a la costa de California, y fue recuperada. Todos los objetivos de la misión se completaron con éxito y el sistema Falcon 9-Dragon obtuvo la certificación para iniciar misiones regulares de entrega de carga a la ISS en el marco del programa de Servicios Comerciales de Reabastecimiento ( CDS) .

Historia

La cápsula Dragon C102 siendo bajada sobre su fuselaje en la plataforma de lanzamiento LC-40 el 16 de noviembre de 2011 durante los preparativos previos al lanzamiento.

La NASA y SpaceX firmaron un contrato para servicios de reabastecimiento de carga COTS el 18 de agosto de 2006. [ 5 ] [ 6 ] El acuerdo contemplaba tres vuelos de prueba, bajo el programa de demostración de la fase 1 de COTS. [ 7 ] La primera misión COTS, COTS Demo Flight 1 , se completó con éxito el 8 de diciembre de 2010, cuando la cápsula Dragon fue recuperada con éxito de la órbita, convirtiéndose en la primera nave espacial construida y operada comercialmente en hacerlo. [ 8 ] Debido al éxito de la misión, SpaceX solicitó a la NASA que combinara el vuelo de sobrevuelo COTS 2 a la ISS, en el que una nave espacial Dragon se acercaría a la estación pero se mantendría a unos 10  km de distancia, y el vuelo COTS 3 que se acoplaría a la ISS. [ 7 ] En una reunión del 15 de julio de 2011, la NASA aprobó tentativamente la combinación de las dos misiones COTS para acelerar el programa hacia la fase de misión de suministro operativo en 2012. [ 9 ] El 9 de diciembre, la NASA aprobó oficialmente la fusión de las misiones COTS 2 y 3 en el vuelo renombrado Dragon C2+. [ 10 ] [ 11 ]

El vehículo de lanzamiento Falcon 9 llegó a las instalaciones de SpaceX en Cabo Cañaveral, Florida, en el Complejo de Lanzamiento 40 (LC-40) en julio de 2011. [ 12 ] La nave espacial Dragon de la misión llegó al sitio de lanzamiento el 23 de octubre de 2011. [ 13 ] El 1 de marzo de 2012, se completó con éxito una prueba de cuenta regresiva con combustible llamada Ensayo General con Combustible (WDR) para la misión COTS 2. [ 14 ] El 16 de abril, la NASA completó su Revisión de Preparación para el Vuelo (FRR) y declaró que un lanzamiento el 30 de abril era factible. [ 14 ] [ 15 ] Después de la revisión, SpaceX anunció un retraso en el lanzamiento debido a problemas continuos en las pruebas del software de vuelo, y el siguiente hito importante de la misión fue la exitosa prueba de encendido estático del motor Falcon 9 el 30 de abril. [ 16 ] La NASA aprobó el software de vuelo de Dragon el 11 de mayo, resolviendo un problema que anteriormente había sido responsable de varios aplazamientos de la fecha de lanzamiento. [ 17 ] El 17 de mayo, la misión superó su revisión final de lanzamiento y el Falcon 9/Dragon se erigió en la plataforma de lanzamiento en preparación para el lanzamiento. [ 18 ] El primer intento de lanzamiento, el 19 de mayo, fue abortado en T-00:00:00.5 debido a un problema de presión en uno de los motores del Falcon 9. [ 19 ] La ventana de lanzamiento fue casi instantánea, por razones de eficiencia de combustible, dejando poco margen de error debido a las restricciones de consumo de combustible causadas por las maniobras adicionales requeridas para certificar la nave espacial Dragon antes de intentar acoplarse con la ISS. [ 20 ] La ventana de lanzamiento de Dragon podría haber sido más larga, pero el combustible adicional requerido para alcanzar la ISS probablemente habría superado los márgenes de seguridad, debido a las pruebas previas al acoplamiento. [ 21 ] [ 22 ]

Plan original

Según el plan de pruebas original de Dragon, las misiones C2 y C3 se habrían realizado en lugar de la C2+. La C2 se habría acoplado a la ISS, pero no habría llevado a cabo la captura ni el acoplamiento. El tercer vuelo de prueba estaba previsto como la primera misión de Dragon para acoplarse a la ISS. Tras una reunión celebrada el 15 de julio de 2011 entre funcionarios de SpaceX y la NASA, los objetivos de la misión COTS 3 se combinaron provisionalmente con el vuelo de demostración COTS 2 propuesto, debido a los dos lanzamientos exitosos previos del Falcon 9 y a la reciente retirada de la flota del transbordador espacial . [ 23 ]

El 9 de diciembre de 2011, la NASA aprobó formalmente la fusión de las dos misiones y estableció la fecha de lanzamiento inicial para el 7 de febrero de 2012. [ 24 ] Se produjeron varios retrasos entre diciembre y mayo de 2012, principalmente debido a que SpaceX necesitaba realizar más pruebas de hardware y software. [ 11 ] La misión Dragon C2+ se lanzó con éxito el 22 de mayo desde el Complejo de Lanzamiento 40 de Cabo Cañaveral (SLC - 40). [ 25 ] Completó con éxito todos los objetivos de la misión COTS 2, luego se acopló a la ISS y completó todos los objetivos de la misión COTS 3, antes de amerizar con éxito en el Océano Pacífico, frente a la costa de California, el 31 de mayo. [ 26 ] Dado que todos los objetivos de COTS se cumplieron durante el vuelo de Dragon C2+ en mayo de 2012, se eliminó la necesidad del Vuelo de Demostración COTS 3. [ 27 ]

Cronograma de la misión

Día 1 del vuelo, lanzamiento (22 de mayo)

El cohete Falcon 9 COTS 2 fue lanzado con éxito junto con la nave espacial Dragon el 22 de mayo de 2012.

El lanzamiento tuvo lugar a las 03:44 EDT (07:44  UTC) del 22 de mayo de 2012. [ 28 ] Esta fue la primera vez que se lanzó un Falcon 9 de noche. [ 29 ] Después del despegue, el motor principal se apagó aproximadamente a los 180 segundos, y la primera etapa comenzó a separarse. Tras la separación de la etapa, se encendió la segunda etapa. [ 21 ] El cono de la nariz del Dragon fue entonces desechado. [ 21 ] Y aproximadamente a los nueve minutos de vuelo, se produjo el apagado del motor de la segunda etapa y se separó de la nave espacial Dragon. [ 21 ] La nave espacial Dragon desplegó con éxito sus paneles solares aproximadamente a los 13 minutos de vuelo. [ 21 ] [ 30 ]

Las pruebas iniciales de COTS 2 comenzaron durante este segmento de vuelo, cuando Dragon realizó una prueba de su sistema GPS absoluto (AGPS), utilizando satélites del sistema de posicionamiento global para determinar su ubicación. [ 20 ] A continuación, Dragon abrió la compuerta de su bahía que albergaba su dispositivo de agarre y sensores de navegación relativa, una cámara termográfica y el DragonEye basado en LIDAR . [ 31 ] Después de completar una verificación de estos sensores, Dragon demostró su capacidad de abortar durante una aproximación, primero con un encendido continuo de sus motores Draco y luego con un encendido pulsado. [ 31 ] Luego comenzó una demostración de deriva libre, que permitió a la nave espacial flotar libremente sin usar sus propulsores que normalmente corregirían su trayectoria orbital. [ 20 ] [ 31 ]

Día 2 del vuelo (23 de mayo)

En el segundo día de vuelo, Dragon comenzó una serie de encendidos de propulsores, denominados encendido de "ajuste de altura" (HA-1) y encendido "coelíptico" (CE-1). [ 20 ] [ 31 ] [ a ] ​​El encendido CE-1 cambió las características orbitales de Dragon colocándola en una órbita circular alrededor de la Tierra. [ 20 ] [ 31 ] El encendido HA-1 elevó la altitud de Dragon a unos pocos kilómetros por debajo de la ISS, en preparación para la demostración de encuentro del día siguiente. [ 33 ]

Día 3 del vuelo (24 de mayo)

La nave espacial Dragon vista desde la ISS durante el sobrevuelo realizado el tercer día, 24 de mayo de 2012.

En el tercer día de vuelo, Dragon realizó el encendido de ajuste de altura 2 (HA-2) a las 07:58  UTC, para acercarse a unos 10 km (6,2 mi) de la ISS, la "zona de comunicación". [ 34 ] [ 35 ] A las 08:43 UTC, el encendido coelíptico 2 (CE-2) elevó su órbita a casi el mismo plano que la ISS, y la llevó a 2500 m (8200 ft) por debajo de la estación. [ 35 ] [ 36 ] Durante este "vuelo por debajo", Dragon estableció comunicaciones con la estación utilizando su unidad de comunicación de ultra alta frecuencia COTS (CUCU). [ 35 ] Dragon realizó una prueba de su sistema GPS relativo (RGPS), que utilizó las posiciones relativas de la nave espacial a la estación espacial para determinar su ubicación. [ 37 ] [ 38 ] Además, usando el Panel de Comando de la Tripulación (CCP) a bordo del módulo Cupola , la tripulación de la Expedición 31 interactuó brevemente con Dragon, monitoreando el sobrevuelo y justo antes de las 11:00 UTC enviando un comando a Dragon para encender su luz estroboscópica. [ 38 ] Alrededor de las 11:25 UTC, Dragon hizo su aproximación más cercana a la ISS. [ 38 ] Una vez completado el sobrevuelo, Dragon encendió sus propulsores para comenzar un bucle frente a la estación, por encima y luego detrás de ella en un patrón ovalado de pista de carreras a una distancia de entre 7 y 10 km (4,3 y 6,2 mi) . [ 35 ] Dragon realizó un encendido final del día, a las 11:57 UTC, que la alejó de la ISS y preparó la nave espacial para un nuevo encuentro con la estación al día siguiente. [ 38 ] Después de que Dragon despejó las inmediaciones de la estación, la NASA aprobó que el acoplamiento se realizara el día 4, lo que significa que se cumplieron todos los requisitos originales de la misión COTS 2. [ 39 ] [ 40 ]          

Día 4 del vuelo (25 de mayo)

La nave espacial Dragon acoplándose a la Estación Espacial Internacional el cuarto día, 25 de mayo de 2012.

En el cuarto día de vuelo, Dragon realizó encendidos de propulsores HA-3 y CE-3 para llevarla a 2,5 km (1,6 mi) por debajo de la estación una vez más. [ 41 ] El equipo de Control de Misión de la NASA en Houston luego dio a SpaceX el visto bueno para realizar otro conjunto de encendidos que llevaron a Dragon a 1400 m (4600 ft) de la estación. [ 41 ] Se tomó otra decisión en el Control de Misión de Houston, y luego Dragon se movió a 250 m (820 ft) de la estación. [ 42 ] En este punto, comenzaron los objetivos de demostración de COTS 3. [ 41 ] El sistema DragonEye de Dragon demostró y confirmó que su posición y velocidad eran precisas al comparar su imagen LIDAR con sus imágenes térmicas. [ 41 ] Comenzó una serie de maniobras de verificación. El equipo de control de vuelo de SpaceX en Hawthorne, California, ordenó a la nave espacial que se acercara a la estación desde su posición de espera. [ 41 ] Se movió de 250 a 220 m (820 a 720 pies) por debajo de la estación. [ 41 ] La tripulación, usando el panel de mando, ordenó a Dragon que retrocediera, y la nave espacial volvió a descender al punto de espera. [ 41 ] Esta prueba aseguró que el alcance de Dragon a la ISS era preciso, y que el equipo de control de vuelo vio que la aceleración y el frenado de la nave espacial funcionaban como se esperaba. [ 41 ] Estaba en un patrón de espera a 250 m (820 pies) , y una vez más el equipo de vuelo de Dragon le ordenó que se acercara a la estación. [ 41 ] En la posición de 220 m (720 pies) , la tripulación ordenó al vehículo que se mantuviera. [ 41 ]            

Se tomó otra decisión en Houston, y se permitió a Dragon entrar en la Esfera de Exclusión (KOS), un área virtual de 200 m (660 pies) alrededor de la estación destinada a evitar colisiones con el complejo orbital. [ 43 ] Se produjeron dos esperas adicionales y no planificadas: una a 150 m (490 pies) para verificar más el LIDAR; y finalmente una por parte de SpaceX a 70 m (230 pies) para reconfigurar los LIDAR. [ 44 ] Los reflejos parásitos de la Instalación Externa (EF) del módulo JAXA JEM causaron interferencia con el LIDAR; [ 42 ] SpaceX decidió reducir el campo de visión del LIDAR para eliminar los reflejos. [ 44 ]      

Dragon se dirigió a una posición a 30 m (98 pies) de la estación y se detuvo automáticamente para esperar. [ 44 ] Se tomó otra decisión y Dragon se dirigió al punto de captura a 9 m (30 pies) . [ 44 ] Se tomó una decisión final y el equipo de Control de Misión de Houston notificó a la tripulación que podían capturar a Dragon. [ 44 ] En ese momento, desde el módulo Cupola, Don Pettit, miembro de la tripulación de la Expedición 31 , utilizó el Sistema Móvil de Servicio de la estación ( Canadarm2 ) para alcanzar y capturar la nave espacial Dragon a las 13:56 UTC sobre Australia Occidental . [ 45 ] Tras la captura, Pettit le dijo en tono de broma a Megan McArthur , CAPCOM de la ISS : «Parece que tenemos a Dragon por la cola. Creemos que esta simulación salió muy bien, estamos listos para darle la vuelta y hacerlo de verdad». [ 43 ] Pettit, con la ayuda de su compañero de tripulación André Kuipers , guió y luego acopló Dragon al Mecanismo de Acoplamiento Común orientado hacia la Tierra del módulo Harmony a las 16:02 UTC. [ 46 ]      

Quinto día de vuelo y resto de la misión (del 26 al 31 de mayo)

Don Pettit abriendo la incubadora de Dragon el 26 de mayo.

En el quinto día de vuelo, después de evaluar la calidad del aire dentro de Dragon, la tripulación abrió la escotilla entre Dragon y la estación a las 05:53 EDT (09:53  UTC). [ 47 ] Pettit y el cosmonauta ruso y comandante de la estación, Oleg Kononenko, fueron los primeros miembros de la tripulación en entrar en Dragon. [ 48 ] Usaron gafas protectoras y máscaras de respiración mientras realizaban más pruebas para asegurarse de que la atmósfera dentro de la cápsula fuera segura, lo cual era cierto, aunque Pettit comentó que "el interior huele a coche nuevo". [ 49 ]

Dragon permaneció acoplada a la estación espacial durante aproximadamente seis días, lo que permitió a los astronautas descargar su carga. [ 50 ] Luego la volvieron a cargar con carga con destino a la Tierra. [ 51 ] El 27 de mayo, mientras era controlada por el Centro de Control de Misión Houston, Dextre se utilizó para inspeccionar el compartimento de carga de Dragon. [ 52 ]

Recuperación del COTS 2 Dragon el 31 de mayo.

En su último día en la estación, el 31 de mayo, la tripulación desacopló Dragon de Harmony usando el Canadarm2 a las 05:49 EDT (09:49  UTC). [ 3 ] El brazo movió Dragon unos 10 m (33 pies) lejos de la estación y lo liberó. [ 3 ] Dragon luego realizó una serie de encendidos de motor que lo colocaron en una trayectoria para alejarlo de las cercanías de la estación. [ 53 ] El Control de Misión Houston luego confirmó que Dragon estaba en una trayectoria segura lejos del complejo. [ 53 ] SpaceX instruyó a Dragon para que cerrara su puerta de bahía y aproximadamente cuatro horas después de que Dragon abandonara la estación, comenzó a realizar su encendido de desorbitación de nueve minutos de duración. [ 37 ] La cápsula Dragon se deshizo de su tronco y comenzó a reingresar a la atmósfera terrestre. [ 53 ] Su escudo térmico lo protegió durante la mayor parte del reingreso y cuando estuvo a una altitud suficientemente baja se desplegaron sus dos paracaídas de frenado , seguidos de sus tres paracaídas principales. [ 54 ] La cápsula Dragon amerizó en el Océano Pacífico a unos 900 km (560 millas) de la Península de Baja California aproximadamente a las 11:42 EDT (15:42 UTC) y fue recuperada por una pequeña flota de embarcaciones de recuperación del contratista contratado por SpaceX, American Marine. [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]     

Viaje en cápsula después de la misión

El 5 de junio, la cápsula Dragon llegó al Puerto de Los Ángeles y fue transportada por camión a McGregor, Texas . [ 58 ] Allí se retiró su propulsor de maniobra tóxico y el 13 de junio su carga fue transferida a la posesión de la NASA. [ 59 ] La carga fue luego transportada al Centro Espacial Johnson en Houston para su posterior procesamiento. [ 59 ] El 18 de julio de 2012, el COTS 2 Dragon fue exhibido temporalmente a una audiencia invitada dentro de una carpa, frente al edificio de la Sociedad Histórica de Washington, DC . [ 60 ] El 7 de septiembre de 2012, Steve Jurvetson , un miembro de la junta directiva de SpaceX, informó que la cápsula C2+ estaba siendo sometida a análisis posterior al vuelo de regreso en McGregor. [ 61 ] Más adelante en 2012, se esperaba que la cápsula Dragon fuera transportada de regreso a Hawthorne, California . [ 59 ] Durante la conferencia de prensa posterior al vuelo, el CEO y CTO de SpaceX, Elon Musk, declaró que no hay planes definitivos para la cápsula, pero que le gustaría verla en una gira por los Estados Unidos. [ 62 ] La cápsula se exhibió en la Electronic Entertainment Expo 2013 en Los Ángeles, California, del 11 al 13 de junio. [ 63 ] [ 64 ] La histórica cápsula Dragon C2+ finalmente se colocó en exhibición permanente colgando del techo en la sede de SpaceX .

El 23 de agosto de 2012, la NASA anunció que SpaceX y su sistema Falcon 9-Dragon habían sido certificados para comenzar su contrato de entrega de carga. [ 65 ] El  contrato de 1600 millones de dólares contempla al menos 12 misiones de reabastecimiento. [ 66 ] El primero de esos vuelos se lanzó el 7 de octubre de 2012.

Carga útil

El interior de la nave espacial Dragon el 26 de mayo, mostrando parte de la carga entregada.

La sección presurizada transportó 525 kg (1157 lb) de carga a la ISS, que incluía alimentos, agua, ropa, bolsas de carga, hardware informático, el Módulo 9 de NanoRacks (experimentos estudiantiles y equipo científico) y otra carga diversa. [ 67 ] [ 68 ] No se entregó carga no presurizada en esta misión. [ 69 ]  

Una adición no anunciada al manifiesto de carga, hecha pública después del lanzamiento, fue un pequeño contenedor, fijado a la parte superior de la segunda etapa, que contenía los restos de ceniza de 1 gramo de más de 300 personas, incluyendo al astronauta del Proyecto Mercury Gordon Cooper y a James Doohan , el actor que interpretó a Scotty en la serie de televisión Star Trek en la década de 1960. [ 70 ] Los restos fueron transportados de forma semisecreta por Celestis , una compañía que ya había transportado contenedores funerarios en el vehículo de lanzamiento Falcon 1 de SpaceX . [ 71 ] La segunda etapa y el contenedor funerario permanecieron en la órbita inicial en la que se insertó la Dragon C2+, [ 72 ] y se desintegraron en la atmósfera terrestre un mes después. [ 73 ]

Parte de la carga devuelta se puede ver en McGregor, Texas, el 13 de junio de 2012.

En su regreso a la Tierra, Dragon trajo de vuelta a la Tierra 665 kg (1466 lb) de carga presurizada; la carga incluía muestras de experimentos, hardware de experimentos, hardware de sistemas de la ISS y hardware de la Unidad de Movilidad Extravehicular . [ 67 ] [ 74 ] Uno de los experimentos que regresó con Dragon fue el Experimento de Reología Extensional de Historia de Cizallamiento (SHERE), administrado por el Centro de Investigación Glenn de la NASA . [ 75 ] SHERE investigó los efectos de la tensión rotacional en fluidos poliméricos. [ 75 ] Los elementos de SHERE incluían una caja de herramientas, módulos de fluidos, bandejas de almacenamiento, cables y un teclado, y registros de datos científicos. [ 75 ] Otro experimento que regresó con Dragon fue el Aparato de Combustión de Gotas Multiusuario (MDCA) y la Instalación Integrada de Combustión de Fluidos y Combustión (CIR). [ 75 ] El vuelo de regreso estaba planeado para transportar 660 kg (1460 lb)    

Otro experimento que regresó al final de esta misión fue el Material Science Research Rack (MSRR), que investigó experimentos de microgravedad en varillas de aleación de aluminio. [ 75 ] Del MSRR regresaron cartuchos de investigaciones térmicas y de vacío realizadas en varillas metálicas en el SETA-2 y los estudios MSL-CETSOL y MICAST. [ 75 ]

Originalmente, SpaceX también tenía previsto lanzar dos satélites de carga útil secundaria desde la Dragon en algún momento de las primeras 72 horas posteriores al lanzamiento; [ 76 ] sin embargo, el 28 de diciembre de 2011, SpaceX y Orbcomm anunciaron un calendario revisado que eliminó el despliegue de satélites del plan de vuelo de la Dragon C2+. [ 77 ]

Retrasos

El vuelo de demostración COTS 2 debía tener lugar ya en 2010, pero se retrasó por problemas internos de SpaceX; y luego en 2011 por problemas de la NASA. [ 78 ] Como se planeó en los manifiestos, COTS 2 debía volar en junio de 2011. [ 10 ] Se retrasó hasta finales de 2011, y luego se retrasó aún más por la falla de la nave de reabastecimiento de carga rusa Progress 44 en agosto; este incidente podría haber obligado a abandonar temporalmente la ISS a mediados de noviembre. [ 79 ] Otro retraso se debió al procedimiento de acoplamiento que requiere que dos personas del personal de la ISS estén capacitadas y disponibles para el procedimiento; a principios de diciembre de 2011 solo una persona estaba capacitada para acoplar la Dragon. [ 80 ] La fecha de lanzamiento se movió de la siguiente manera: 6 de junio de 2011, 8 de octubre, 30 de noviembre y 19 de diciembre; [ 81 ] y 7 de enero de 2012, 30 de abril y 7 de mayo. [ 81 ]

Con un apretado calendario de lanzamientos en Cabo Cañaveral y con otras misiones a la ISS, la NASA y SpaceX no anunciaron una nueva fecha hasta mediados de marzo para un lanzamiento el 30 de abril. [ 82 ] [ 83 ] SpaceX necesitó más pruebas para el código informático que controlaba el acoplamiento, lo que provocó que se anunciara otro retraso el 23 de abril, retrasando el lanzamiento al 7 de mayo a las 09:38 EDT (13:38  UTC). [ 84 ] [ 85 ] La NASA anunció un nuevo retraso, posponiendo el lanzamiento a algún momento de mayo. [ 84 ] El 4 de mayo, la nueva fecha de lanzamiento prevista se fijó para el 19 de mayo a las 04:55 EDT/08:55  UTC. El lanzamiento procedió nominalmente pero se abortó automáticamente en T−00:00:00.5 cuando la presión en el motor número 5 subió a límites inaceptables. [ 86 ] Después de realizar las reparaciones, la fecha de lanzamiento se fijó para el 22 de mayo a las 03:44 EDT (07:44  UTC), con una fecha de respaldo secundaria del 23 de mayo a las 03:22 EDT (07:22  UTC) en caso de que fuera necesario un retraso mayor. [ 21 ]

Intentos de lanzamiento

Véase también

Notas

  1. Una maniobra de ajuste de altura es una maniobra de propulsión que cambia la altitud de la nave espacial Dragon, mientras que la maniobra coelíptica cambia su forma. " Las órbitas coelípticas se pueden definir como dos órbitas coplanares y confocales. Una propiedad de las órbitas coelípticas es que la diferencia de magnitud entre los vectores de radio alineados es casi la misma, independientemente de su posición dentro de las órbitas. Por esta y otras razones, las órbitas coelípticas son útiles en el encuentro". [ 32 ]

Referencias

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  • Objetivos de la misión de la demostración COTS 2
  • Vídeo del acoplamiento de la cápsula Dragon a la Estación Espacial Internacional (ISS).
  • Vídeo de los miembros de la tripulación de la ISS abriendo la escotilla.
  • Vídeo del desacoplamiento de la cápsula Dragon de la Estación Espacial Internacional.
  • Vídeo de la cápsula Dragon justo antes del aterrizaje.