Líneas Dreamstar

Según la propuesta actual de Dreamstar, dos trenes, uno en dirección norte y otro en dirección sur, circularían cada noche, saliendo de cada terminal a las 22:00  y llegando a su destino final al día siguiente a las 8:30  . Este horario está diseñado para maximizar los días laborables en ambas ciudades, de forma similar a los vuelos nocturnos utilizados en la aviación comercial . ^{[ 11 ]} Los trenes tendrían paradas intermedias y cambios de tripulación en San José , San Luis Obispo y Santa Bárbara , puntos cercanos a cada extremo de la ruta. ^{[ 12 ]}

Los trenes de Dreamstar consistirían en vagones históricos de dos pisos restaurados y modernizados con interiores de inspiración Art Deco. Las comodidades a bordo incluyen dos opciones para dormir; habitaciones privadas con camas que se convierten en cama y habitaciones premium; un salón con asientos abiertos y bar, así como servicio de desayuno. ^{[ 7 ]} Las comodidades se dividirían en cuatro clases planificadas : familiar, dormitorio, suite y estándar. La clase estándar sería la clase más alta, al nivel de la primera clase en vuelos internacionales . ^{[ 13 ]} En documentos de diseño actualizados publicados en 2025, Dreamstar confirmó planes para permitir que los pasajeros transporten sus automóviles personales en el tren, ^{[ 14 ]} un servicio similar al Auto Train de Amtrak en la Costa Este .

Se espera que Dreamstar comience a operar en 2028, antes de los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028. ^{[ 1 ]}

Según el plan, Dreamstar operaría entre Union Station en Los Ángeles y la estación 4th and King Street en San Francisco . El tren viajaría a través de la región de la Costa Central de California en una línea ferroviaria conocida como " Coast Line ", propiedad de Union Pacific , que también presta servicio a Coast Starlight y Pacific Surfliner de Amtrak , a la línea Ventura County Line de Metrolink entre Los Ángeles y Montalvo , y al corredor de Caltrain entre Gilroy y San Francisco. A partir de 2025Dreamstar está negociando acuerdos de acceso a las vías con Metrolink (para el segmento entre Los Ángeles y Montalvo) y Caltrain (para el segmento entre Gilroy y San Francisco). ^{[ 15 ]} La ruta incluye paradas intermedias planificadas en Santa Bárbara, San Luis Obispo y San José Diridon. El servicio de Dreamstar sigue una ruta similar a la del Lark de Southern Pacific , que operó de 1910 a 1968, así como a la del Spirit of California de Amtrak , de corta duración a principios de la década de 1980. ^{[ 2 ]}