Cine al aire libre

El 23 de abril de 1915 se inauguró en Las Cruces , Nuevo México , un autocine parcial llamado Teatro de Guadalupe :

El auditorio tiene capacidad para setecientas personas cómodamente sentadas. Las entradas para automóviles y los espacios para 40 o más coches dentro del recinto del teatro, así como la ubicación privilegiada para ver las películas y presenciar todas las actuaciones en el escenario, son características que complacerán a los propietarios de automóviles. ^{[ 1 ]}

La primera película que se proyectó en el Teatro de Guadalupe fue Bolsas de oro , producida por Siegmund Lubin . El Teatro de Guadalupe pronto pasó a llamarse Teatro De Lux antes de cerrar sus puertas en julio de 1916. ^{[ 2 ]}

En 1921, Claude V. Caver inauguró un autocine en Comanche, Texas. Caver obtuvo un permiso de la ciudad para proyectar películas en el centro. Con los autos estacionados uno tras otro, los espectadores presenciaban la proyección de películas mudas desde sus vehículos. ^{[ 3 ]} En la década de 1920, el cine al aire libre se convirtió en un entretenimiento popular durante el verano, pero se realizaron relativamente pocos experimentos con autocines debido a dificultades logísticas.

El autocine fue patentado en Camden, Nueva Jersey , por el magnate de la industria química Richard M. Hollingshead Jr. , ^{[ 4 ]} cuya familia era propietaria y operaba la planta química RM Hollingshead Corporation en Camden. En 1932, Hollingshead realizó pruebas de cine al aire libre en la entrada de su casa en 212 Thomas Avenue en Riverton. Después de clavar una pantalla a los árboles de su patio trasero, colocó un proyector Kodak de 1928 sobre el capó de su automóvil y puso una radio detrás de la pantalla, probando diferentes niveles de sonido con las ventanillas del auto bajadas y subidas. Unos bloques debajo de los vehículos en la entrada le permitieron determinar el tamaño y la separación de las rampas para que todos los automóviles pudieran ver la pantalla. Hollingshead solicitó la patente de su invento el 6 de agosto de 1932 y se le otorgó la patente estadounidense 1,909,537 el 16 de mayo de 1933. ^{[ 5 ]}

El autocine de Hollingshead abrió sus puertas en Nueva Jersey el 6 de junio de 1933, en 2901 Admiral Wilson Boulevard en Pennsauken Township , ^{[ 6 ] [ 7 ]} a poca distancia de Cooper River Park donde se ubicaba el primer aeropuerto comercial que servía a Filadelfia: el Aeropuerto Central. Rosemont Avenue ahora pasa por donde estaba el cine y actualmente es el sitio de Zinman Furs. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Ofrecía 400 espacios ^{[ 9 ]} y una pantalla de 40 por 50 pies (12 por 15 m) . ^{[ 10 ] [ 11 ]} Anunciaba su autocine con el eslogan: "Toda la familia es bienvenida, sin importar lo ruidosos que sean los niños". ^{[ 12 ]} La primera película que se proyectó fue la película de Adolphe Menjou, Wives Beware . ^{[ 10 ] [ 13 ] [ 14 ]} Al no obtener ganancias, Hollingshead vendió el teatro después de tres años a un propietario de un teatro de Union, Nueva Jersey , quien trasladó la infraestructura a esa ciudad, pero el concepto se popularizó en todo el país. ^{[ 15 ]}  

La inauguración del Shankweiler's Auto Park en Orefield, Pensilvania , el 15 de abril de 1934, fue seguida por el Drive-In Short Reel Theater de Galveston (5 de julio de 1934), el Pico Drive-In Theater en los bulevares Pico y Westwood en Los Ángeles ^{[ 16 ]} (9 de septiembre de 1934) y el Weymouth Drive-In Theatre en Weymouth, Massachusetts (6 de mayo de 1936). En 1937, se inauguraron tres más en Ohio, Massachusetts y Rhode Island, y otros 12 durante 1938 y 1939 en California, Florida, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Nueva York, Texas y Virginia.

Los primeros autocines tuvieron que lidiar con problemas de sonido. El autocine original de Hollingshead tenía altavoces instalados en la propia torre, lo que provocaba un retardo de sonido que afectaba a los espectadores situados en la parte trasera del campo. En 1935, el autocine Pico intentó solucionar este problema colocando una fila de altavoces delante de los coches. ^{[ 17 ]} En 1941, RCA introdujo altavoces para coches con controles de volumen individuales, lo que solucionó el problema de la contaminación acústica y proporcionó un sonido satisfactorio a los espectadores. ^{[ 18 ]} Justo antes de la Segunda Guerra Mundial , 9 de los 15 autocines abiertos en Estados Unidos eran operados por Philip Smith , quien promovía un ambiente familiar permitiendo la entrada gratuita a los niños y construyendo zonas de juegos. ^{[ 19 ]}

Después de 1945, el aumento de la propiedad de automóviles y el crecimiento de la población suburbana y rural propiciaron un auge de los autocines, con cientos de ellos inaugurados cada año. Más parejas se reunían y tenían hijos, lo que dio lugar al baby boom , y se compraban más automóviles tras el fin del racionamiento de combustible de la guerra. Para 1951, el número de autocines en Estados Unidos había aumentado de los 155 que había en 1947 a 4151. ^{[ 20 ]}

El apogeo de la popularidad de los autocines se dio a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, especialmente en zonas rurales, con más de 4000 autocines repartidos por todo Estados Unidos en 1958. ^{[ 16 ]} Eran una alternativa más económica a los cines tradicionales porque no solo ahorraban gasolina al evitar el viaje de ida y vuelta a la ciudad, sino que el coste de construcción y mantenimiento de un autocine era menor que el de un cine convencional, lo que resultaba en un menor coste total de entrada. ^{[ 20 ]} Entre sus ventajas estaba el hecho de que los adultos mayores con niños podían cuidar de su bebé mientras veían una película. Al mismo tiempo, los jóvenes encontraban en los autocines el lugar ideal para una primera cita. A diferencia de los cines tradicionales, había un ambiente informal que resultaba atractivo para personas de todas las edades, pero especialmente para las familias. El éxito de los autocines radicaba en su reputación de ser un lugar familiar. Los padres podían llevar a sus hijos al cine, a menudo en pijama, sin preocuparse por molestar a otros espectadores y también podían pasar tiempo juntos sin pagar los gastos de las niñeras. Los autocines atendían a su público habitual, ofreciendo lujos como calientabiberones y máquinas expendedoras de pañales, y más tarde campos de minigolf, piscinas e incluso moteles en el terreno con ventanas que daban a las pantallas para que los espectadores pudieran ver las películas desde sus camas. ^{[ 20 ]} Durante la década de 1950, la mayor privacidad que se les brindaba a los clientes les dio a los autocines una reputación de inmorales, y los medios de comunicación los etiquetaron como "pozos de pasión". La película Grease de 1978 retrata el autocine local como un lugar predilecto para encuentros amorosos. Esto indica que la experiencia del autocine era parte de la cultura pop norteamericana durante esta época, junto con el amor de la gente por los autos y el cine. También era popular entre los jóvenes para reunirse, tener relaciones sexuales, fumar marihuana y beber alcohol. Resultaba atractivo para los jóvenes porque les permitía expresar una libertad que de otro modo no tendrían en casa. ^{[ 22 ]}

En su apogeo, algunos autocines utilizaban trucos llamativos para aumentar la asistencia. Estos iban desde sorteos de premios y entrada gratuita, pistas de aterrizaje para avionetas, paseos en helicóptero o globo aerostático , ^{[ 23 ]} atracciones inusuales como un pequeño zoológico interactivo o una jaula de monos, apariciones de actores para abrir sus películas o grupos musicales que tocaban antes del espectáculo. Algunos autocines celebraban servicios religiosos los domingos o cobraban un precio fijo por coche en noches de poca afluencia, como los miércoles o los domingos. En las noches de "un dólar" o "oferta" durante las décadas de 1950 y 1960, el precio de la entrada era de un dólar por coche; durante las décadas de 1970 y 1980, la entrada para las noches de oferta costaba generalmente cinco dólares.

Dado que los ingresos eran más limitados que en los cines convencionales, ya que las proyecciones solo podían comenzar al anochecer, hubo intentos fallidos de crear condiciones adecuadas para ver las películas durante el día, como grandes estructuras tipo carpa, pero no se desarrolló nada viable.

Uno de los autocines más grandes era el Johnny All-Weather Drive-In en Copiague, Nueva York . Con una extensión de más de 29 acres, podía estacionar 2500 vehículos. Contaba con un restaurante de servicio completo con mesas en el techo y un sistema de tranvía para llevar a niños y adultos a un área de juegos y un gran cine interior para los días de mal tiempo o para quienes deseaban ver la película con aire acondicionado. ^{[ 24 ]} El más grande del mundo era el Loew's Open Air en Lynn, Massachusetts, con capacidad para 5000 autos. ^{[ 25 ]}

Varios factores contribuyeron al declive de la industria del cine al aire libre. A partir de finales de la década de 1960, la asistencia a los autocines comenzó a disminuir como resultado de las mejoras y los cambios en el entretenimiento doméstico, desde la televisión en color y la televisión por cable hasta las videograbadoras y el alquiler de videos a principios de la década de 1980. Además, la crisis energética de la década de 1970 llevó a la adopción generalizada del horario de verano (lo que provocó que las películas en los autocines comenzaran una hora más tarde) y a un menor uso de automóviles, lo que dificultó cada vez más que los autocines siguieran siendo rentables.

Principalmente tras la llegada de la televisión por cable y la videograbadora (VCR), y posteriormente con la aparición del DVD y los sistemas de streaming, las familias pudieron disfrutar de películas en la comodidad de sus hogares. La nueva tecnología de entretenimiento aumentó las opciones y mejoró la experiencia de ver películas. ^{[ 22 ]}

Si bien las películas de explotación habían sido un elemento básico de los autocines desde la década de 1950, gracias a una supervisión relativamente limitada en comparación con los cines del centro, en la década de 1970, varios locales cambiaron la programación familiar por películas para adultos (clasificadas para mayores de 18 años) y pornográficas (clasificadas para mayores de 18 años) para compensar la disminución de la asistencia y los ingresos. Otros locales que aún atendían a familias comenzaron a proyectar películas para adultos o pornográficas en horarios nocturnos para obtener ingresos adicionales. Esto permitió que el material censurado fuera visto por un público más amplio, incluyendo a aquellos para quienes la visualización aún era ilegal en algunos estados, y también dependía de las diversas ordenanzas locales que regulaban dicho material. Además, requería una ubicación relativamente remota, alejada de las zonas más pobladas de pueblos y ciudades.

A finales de la década de 1970, muchos autocines proyectaban principalmente películas de serie B , películas antiguas de segunda mano y películas de baja calidad de la industria cinematográfica. Si bien los precios del alquiler de películas aumentaban, la industria cinematográfica también esperaba que los autocines mantuvieran horarios de proyección prolongados. La combinación de estos factores dificultaba que los autocines compitieran con los cines tradicionales, que estaban en auge. ^{[ 22 ]}

La inflación descontrolada y el aumento de los tipos de interés inmobiliarios a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980 encarecieron considerablemente los terrenos utilizados por los autocines, convirtiéndolos en lugares demasiado valiosos para seguir utilizándolos como tales. Muchos autocines funcionaban exclusivamente los fines de semana, mientras que otros abrían únicamente durante la primavera y el verano; además, con frecuencia sufrían baja asistencia o cancelaciones debido a las inclemencias del tiempo. A finales de la década de 1980, el número total de autocines que seguían funcionando en Estados Unidos y Canadá se redujo a menos de doscientos.

Además de la gran cantidad de terreno que ocupan los autocines, los más antiguos ya mostraban signos de desgaste y muchos requerían mejoras o la sustitución de su infraestructura ; muchos propietarios no estaban dispuestos a invertir más en reparaciones y mejoras, y el aumento del precio del terreno también dificultaba la inversión y el mantenimiento de los gastos operativos de un autocine. ^{[ 22 ]} Dado que muchos autocines se ubicaban en las afueras, la expansión de las ciudades hacía que el mantenimiento de grandes propiedades fuera más difícil y costoso. ^{[ 26 ]}

Muchos antiguos emplazamientos de autocines aún se conservan, y varios se han reconvertido en almacenes o mercadillos , a menudo después de que se construyeran viviendas residenciales u otros usos de mayor valor en las zonas rurales o escasamente pobladas donde se ubicaban los autocines. En Michigan, antiguas propiedades de autocines se han convertido en parques industriales, centros comerciales, cines cubiertos e incluso iglesias (como el antiguo Woodland Drive-In en Grand Rapids, MI). En Filadelfia, el South City Drive-In se convirtió en la ubicación del Spectrum original a finales de la década de 1960, y una pequeña parte de su antigua propiedad se extendía hasta lo que se convertiría en el complejo del Veterans Stadium (ahora demolido). (Hoy en día, esa pequeña parte, junto con la ubicación original del Spectrum, forma parte de Stateside Live! ). Otro ejemplo de un autocine convertido en mercadillo es Spotlight 88 en North Sewickley Township, Pensilvania , que dejó de funcionar como autocine después de que un tornado F3 destruyera gran parte de la propiedad el 31 de mayo de 1985 . Como broma, después del tornado, los dueños colocaron el letrero de "en cartelera" Lo que el viento se llevó . Probablemente lo copiaron de un autocine de Taylor, Michigan, llamado Ecorse Drive-In. El 16 de julio de 1980, una extraña tormenta de viento con  vientos rectos de 240 km/h ^{[ 27 ]} arrasó el autocine, dejando solo el letrero de "en cartelera" con las letras "Ahora en cartelera Lo que el viento se llevó". La pantalla fue reconstruida, pero el negocio nunca se recuperó; en 1989, fue vendido y ahora es el sitio de un supermercado Kroger .

Desde finales de la década de 1970 hasta mediados de la de 1990, los autocines que aún seguían en funcionamiento adquirieron un estatus casi de novedad, atrayendo la ola de " nostalgia de la generación del baby boom " y a una clientela fiel. Este atractivo "retro" finalmente propició una especie de resurgimiento a finales de la década de 1990.

Este resurgimiento de la industria de los autocines propició la aparición de los autocines "hágalo usted mismo" a partir de 2001, que utilizaban herramientas modernas como proyectores LCD y microtransmisores de radio. El primero fue el Liberation Drive-In en Oakland, California , que buscaba recuperar espacios urbanos infrautilizados, como aparcamientos vacíos en el centro de la ciudad. En los años siguientes surgió el movimiento de los "autocines guerrilla", en el que grupos de personas comprometidas organizan proyecciones de cine y vídeo al aire libre similares. Las proyecciones suelen organizarse en línea, y los participantes se reúnen en lugares específicos para ver películas proyectadas en pilares de puentes o almacenes. El contenido de estas proyecciones ha sido frecuentemente cine independiente o experimental, películas de culto o programación alternativa. Además del Liberation de Oakland, los autocines "guerrilla" más conocidos incluyen el Santa Cruz Guerilla Drive-In en Santa Cruz, California , el North Bay Mobile Drive-In en Novato, California , MobMov en San Francisco, California y Hollywood , y más recientemente el Guerilla Drive-In Victoria en Victoria, Columbia Británica .

Un concepto similar, aunque más reciente, es el autocine "boutique", que se dirige a un público más reducido, generalmente de 30 a 50 vehículos (algunos con asientos frente a la pantalla). Además, suelen utilizarse food trucks como puestos de comida. Sin embargo, a diferencia del formato "guerrilla", este tipo de autocine suele proyectar películas comerciales, estrenos recientes y clásicos populares. Una característica clave de este formato es el énfasis en la estética "vintage" del autocine.

Ante el cierre del autocine Hull's en Lexington, Virginia, en 1999, se formó el grupo sin fines de lucro Hull's Angels para recaudar fondos, comprar la propiedad y operar el cine como una iniciativa sin fines de lucro especializada en películas para toda la familia. Hull's sigue siendo el único autocine sin fines de lucro del país. ^{[ 28 ]}

Para 2006, había alrededor de 500 autocines abiertos en Estados Unidos, incluyendo los que operaban regularmente (unos 400) y los que realizaban proyecciones esporádicas, generalmente durante el verano; esta cifra representaba el mayor número desde mediados de la década de 1970. El sector también se recuperó en Canadá y Australia a principios de la década de 2000.

En la segunda mitad de la década de 2000, los autocines sufrieron otro declive debido a la crisis del petróleo y al empeoramiento de la economía. La disminución del uso de automóviles y el éxodo de personas de las zonas suburbanas y rurales durante la década de 2010 también pusieron en riesgo el futuro de los autocines, con cifras que volvieron a disminuir. Para 2013, los autocines representaban solo el 1,5 % del total de pantallas de cine en Estados Unidos, con 389 cines en funcionamiento en todo el país, ubicados principalmente en el Sur y la Costa Oeste (en el apogeo de la industria, alrededor del 25 % de las pantallas de cine del país eran autocines). ^{[ 16 ]} En marzo de 2014 se publicó una cifra de 348 autocines en funcionamiento en Estados Unidos. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

En 2010, el autocine Galaxy Drive-In Movie Theater en Ennis, Texas, se convirtió en el primer autocine del mundo en proyectar películas en 3D . ^{[ 31 ] [ 32 ]}

En otoño de 2014, la cadena de hamburguesas de estilo retro Johnny Rockets anunció que se asociaría con USA Drive-Ins para abrir 200 autocines para 2018, sirviendo la comida de Johnny Rockets en los puestos de comida, ^{[ 33 ]} pero el plan nunca se concretó, al igual que un proyecto propuesto por Honda llamado "Project Drive-In", que habría donado proyectores digitales. Para 2018, se reportó que operaban menos de 300 autocines en todo el mundo, con solo un puñado fuera de Norteamérica.

La continua transición de la distribución cinematográfica del celuloide al formato digital también ejerce una presión adicional sobre los autocines. La mayoría de los autocines pequeños carecen de los recursos financieros (que comienzan en $70,000 por pantalla) necesarios para la conversión a la proyección digital. ^{[ 16 ]} El bajo volumen de venta de entradas, debido a la falta de múltiples proyecciones, también dificulta que muchos autocines justifiquen el costo de instalar la proyección digital. La conversión de la cabina de proyección a digital es más compleja para los autocines. El proyector necesita una bombilla más potente debido al mayor tamaño de la pantalla y la contaminación lumínica. Además, el equipo de proyección digital puede requerir conexión a Internet, y la cabina debe ser adaptada con vidrio especial, más ventilación y un sistema de aire acondicionado más potente, así como calefacción en climas del norte. ^{[ 16 ]}

Con la instalación de Jumbotrons ^{[ 34 ]} o equipos de visualización digital similares en autocines, se pueden evitar las restricciones de la cabina del proyector; es decir, no se necesita proyector.

La transición a la conversión digital tuvo un impacto negativo en la industria; en octubre de 2019, la cifra de autocines en funcionamiento aumentó a 305 debido al incremento de pequeños establecimientos "boutique" que nunca habían utilizado proyectores tradicionales, mientras que varios autocines más antiguos cerraron. ^{[ 35 ]}

Durante la pandemia de COVID-19 , los autocines registraron un aumento inesperado de asistencia en varios estados de EE. UU., ya que, a diferencia de los cines tradicionales que no podían operar debido a las prohibiciones de reuniones masivas , a estos se les permitió operar, incluso con eventos como graduaciones, porque las personas se separan automáticamente entre sí por sus autos, y generalmente queda suficiente espacio para caminar y practicar el distanciamiento físico adecuado . ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}

El Fort Lauderdale Swap Shop (inaugurado en 1963), el autocine más grande del mundo , también funciona como el mercadillo diario más grande del mundo.

A principios de la década de 2020, se observó un renovado interés por los autocines entre los cinéfilos norteamericanos. Esta tendencia se acentuó entre 2020 y 2022. Durante el punto álgido de la pandemia de COVID-19, los autocines representaron entre el 85 y el 95 por ciento de la recaudación en taquilla de Norteamérica, según un informe de CNN . El artículo también afirma que la nueva experiencia de los autocines está ganando popularidad no solo en Norteamérica, sino también en otros países. ^{[ 39 ]}

Tras décadas de declive, los autocines han resurgido en otros lugares. Uno de los países donde están regresando es el Reino Unido . ^{[ 40 ]} En Norteamérica, varios autocines nuevos han abierto recientemente con objetivos comerciales a largo plazo y planes de expansión. Algunos propietarios creen que los autocines ayudarán a renovar y modernizar la experiencia del cine al aire libre. ^{[ 41 ]}

Muchos de estos nuevos autocines presentan diseños actualizados que incluyen sistemas de pantallas electrónicas, lo que permite proyectar películas durante el día. Estos avances mejoran tanto la calidad visual como la comodidad, eliminando la necesidad de esperar a que oscurezca. Otras mejoras incluyen áreas de venta de alimentos y bebidas y servicios públicos modernizados. Un ejemplo de ello es LoCo Drive-In, un proyecto de Whitener Company y London Entertainment LLC, que también planea albergar eventos sociales adicionales como exhibiciones de autos y reuniones comunitarias. ^{[ 42 ]}

Otro ejemplo moderno es The Drive-In Experience Ottawa, que abrió sus puertas en 2020 y ahora cuenta con dos sedes en la zona de Ottawa. Además de las noches de cine, el autocine ofrece entretenimiento en vivo, como espectáculos de comedia y conciertos, y alquila sus instalaciones para eventos como graduaciones y bodas. El lugar cuenta con una pantalla gigante, transmisión inalámbrica de radio FM en el interior del vehículo y un escenario para presentaciones en vivo. Según la empresa, este modelo orientado a la comunidad está diseñado para mantener viva la experiencia del autocine en el futuro. ^{[ 43 ]}

El Ottawa Business Journal informa que las empresas y organizaciones locales también pueden alquilar el espacio para realizar proyecciones privadas y eventos. El lugar se puede utilizar para actividades como clases de yoga y entrenamiento físico. El director de The Drive-In Experience Ottawa declaró que el objetivo es ayudar a las comunidades a reconectarse al tiempo que se ofrece entretenimiento semanal a gran escala para los residentes de Ottawa. ^{[ 44 ]}

Esta tendencia se extiende más allá de Ottawa. Según CTV, varios autocines en Ontario y otras provincias han ampliado su oferta para incluir conciertos en vivo y diversas opciones de entretenimiento, sin dejar de centrarse en experiencias cinematográficas para toda la familia. En Nueva Escocia y Nuevo Brunswick, algunos autocines también organizan eventos religiosos y otras actividades comunitarias. ^{[ 45 ]}

El autocine también se popularizó en Australia durante las décadas de 1950 y 1960. El Hoyts Skyline en Melbourne fue el primer autocine del país , inaugurado en 1954 con la película On the Riviera . ^{[ 46 ]} El autocine tuvo éxito y se abrieron cuatro más ese mismo año, ^{[ 47 ]} incluyendo el Mainline Drive-In en Gepps Cross, Australia Meridional . ^{[ 48 ]} El número de autocines aumentó en todo el país en los años siguientes. Como estos autocines se basaban en la tendencia estadounidense, muchos servían comida al estilo americano en sus bares. En el apogeo de su popularidad a mediados de la década de 1960, había alrededor de 330 autocines en funcionamiento en Australia antes de que su número disminuyera rápidamente. ^{[ 46 ]} A mayo de 2023Solo había 12 autocines en funcionamiento regular, y otros tres que a veces abrían para proyecciones de películas. El autocine Gepps Cross cerró a finales de febrero de 2022, y la prolongada pandemia de COVID-19 acabó definitivamente con su viabilidad. ^{[ 48 ]} A partir de mayo de 2023, solo 12 autocines funcionan regularmente, mientras que otros tres abren ocasionalmente para proyectar películas. ^{[ 49 ]}

El autocine más grande de Melbourne , el Lunar en Dandenong South , cerró en julio de 2023. ^{[ 49 ]} El Tivoli Drive-In de Queensland, ubicado en Chuwar, anunció su cierre en noviembre de 2025, citando el aumento de los costos de mantenimiento, la competencia con las plataformas de transmisión y la disminución de la asistencia.

El autocine más remoto del mundo podría estar en Coober Pedy , Australia Meridional. Abrió sus puertas en 1965, pero perdió popularidad después de 1980 con la llegada de la televisión a la ciudad y cesó su actividad regular en 1984. Reabrió en 1996 y desde el año 2000 es gestionado por voluntarios. ^{[ 50 ] [ 51 ]} Todavía sigue en funcionamiento a fecha de mayo de 2023., ^{[ 49 ] [ 52 ]} y es el último autocine del estado de Australia Meridional (desde febrero de 2022). ^{[ 53 ]} Debido a que los mineros de ópalo suelen llevar explosivos en sus vehículos, el autocine prohíbe el ingreso de explosivos al recinto. ^{[ 54 ]} El 15 de noviembre de 2023, vientos que alcanzaron casi 120 kilómetros por hora (75 mph) destruyeron la pantalla, lo que provocó el cierre del autocine, pero los voluntarios locales esperan poder reconstruirla y reabrirlo. ^{[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]} 

En Finlandia ha habido algunos autocines, uno de los primeros en el Estadio de Motor de Keimola a finales de la década de 1960, ^{[ 58 ]} mientras que el más reciente se inauguró en Kaarina en 2017, y en Turku y Vantaa en 2020. ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]}

El primer autocine de Alemania, el Gravenbruch, abrió sus puertas en abril de 1960 en un suburbio de Frankfurt con la proyección de El rey y yo . Los únicos otros autocines en Europa en ese momento se encontraban en Roma, Italia, y Madrid , España. ^{[ 62 ]}

En 1919, Atenas, Grecia, inauguró su primer cine al aire libre, lo que posteriormente impulsó la popularidad de los autocines en la década de 1970. Tres años antes, dos hombres proyectaron un cortometraje mudo en una pared de la ciudad. ^{[ 63 ]} La construcción del primer autocine de Grecia comenzó en 1960 cerca de Varibobi , un suburbio de Atenas , y su apertura estaba prevista para agosto de 1961. ^{[ 64 ]} Hoy en día, los espectadores tienen la opción de disfrutar de los clásicos aperitivos cinematográficos, como palomitas de maíz, o incluso bocadillos griegos típicos, como calamares a la parrilla y souvlaki . ^{[ 63 ]}

En 2020, Irán mostró su primera película en autocine, Éxodo , durante la pandemia de COVID-19 . ^{[ 65 ] [ 66 ]} Sin embargo, el país ya había operado uno antes de 1979.

El primer autocine de Europa abrió sus puertas en Roma en 1954. ^{[ 67 ]}

La cadena de centros comerciales filipina SM Supermalls inauguró el primer autocine del país cerca de SM City Pampanga el 31 de julio de 2020. ^{[ 68 ]} También inauguró un autocine temporal en el recinto de conciertos del SM Mall of Asia el 9 de septiembre de 2020. ^{[ 69 ]} Actualmente existen dos autocines de SM Supermalls. El autocine Movies by the Bay está ubicado en el SM Mall of Asia, Seaside Blvd, Pasay City, en la Región de la Capital Nacional, Metro Manila . ^{[ 70 ]}

El primer autocine de España abrió sus puertas en Madrid, frente al aeropuerto de Barajas, en 1958, con el nombre de Motorcine. ^{[ 71 ]}

En 2011, el Festival Internacional de Cine de Estocolmo organizó su primer autocine en el suburbio de Ropsten , con la proyección de The Greatest Movie Ever Sold . ^{[ 72 ]} Tras una pausa, el evento se retomó durante la pandemia de COVID-19 en 2020 como respuesta a las restricciones a las reuniones públicas. Desde entonces, se ha convertido en el autocine más grande de la región nórdica y en un evento anual de cinco días que se celebra cada junio, con proyecciones al aire libre en una gran pantalla LED en Älvsjö y cerca del hipódromo de Solvalla . ^{[ 73 ] [ 74 ]}