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Enviar mensajes de texto mientras se conduce

Enviar mensajes de texto mientras se conduce genera distracciones innecesarias y puede ser peligroso. Enviar mensajes de texto mientras se conduce , también conocido como "envia...

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Enviar mensajes de texto mientras se conduce genera distracciones innecesarias y puede ser peligroso.

Enviar mensajes de texto mientras se conduce , también conocido como "enviar mensajes de texto al volante" , consiste en redactar, enviar o leer mensajes de texto en un teléfono móvil mientras se maneja un vehículo . Muchas personas, incluidas las autoridades, consideran que enviar mensajes de texto al volante es extremadamente peligroso, y en algunos lugares está prohibido o restringido. Como forma de conducción distraída , enviar mensajes de texto al volante aumenta significativamente las probabilidades de sufrir un accidente de tráfico .

Predominio

Una investigación de la NHTSA sugiere que, en los Estados Unidos en 2021, en cualquier momento diurno, se estima que 660,000, de casi 212 millones de conductores con licencia, usaron sus teléfonos mientras conducían. [ 1 ] Según un informe emitido por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, los conductores entre las edades de 20 y 29 años son los más propensos a enviar mensajes de texto mientras conducen. [ 2 ] En 2010, la Unión Internacional de Telecomunicaciones dijo que "enviar mensajes de texto, hacer llamadas y otra interacción con los sistemas de información y comunicación en el vehículo mientras se conduce es una fuente seria de distracción del conductor y aumenta el riesgo de accidentes de tráfico". [ 3 ] En 2022, 3,308 personas murieron en accidentes de vehículos motorizados que involucraron conductores distraídos en los EE. UU. [ 4 ] En el Reino Unido, según el último Reported Road Casualties Great Britain (2022), 22 personas murieron y 674 resultaron heridas en colisiones de tráfico en las que se consideró que un conductor que usaba un teléfono móvil fue un factor contribuyente. [ 5 ]

Investigación

Como forma de conducción distraída , enviar mensajes de texto mientras se conduce aumenta significativamente las probabilidades de que un conductor se vea involucrado en un accidente de tráfico . [ 6 ]

La literatura científica sobre los peligros de conducir mientras se envía un mensaje de texto desde un teléfono móvil, o conducir mientras se envía un mensaje de texto, es limitada pero está en aumento. Un estudio de simulación en el Centro de Investigación de Accidentes de la Universidad de Monash proporcionó evidencia sólida de que recuperar y, en particular, enviar mensajes de texto tiene un efecto perjudicial en varias medidas de seguridad críticas para la conducción. [ 7 ] Específicamente, se observaron efectos negativos en la detección y respuesta correctas a las señales de tráfico, la detección de peligros, el tiempo que se pasa con la vista fuera de la carretera y (solo para enviar mensajes de texto) la posición lateral. La velocidad media, la variabilidad de la velocidad, la posición lateral al recibir mensajes de texto y la distancia de seguimiento no mostraron diferencias. [ 8 ] Un estudio de simulación independiente, aún no publicado, en la Universidad de Utah encontró un aumento de seis veces en los accidentes relacionados con la distracción al enviar mensajes de texto. [ 9 ]

El bajo número de estudios científicos puede ser indicativo de la suposición general de que si hablar por teléfono móvil aumenta el riesgo, entonces enviar mensajes de texto también lo aumenta, y probablemente más. El 89% de los adultos estadounidenses piensa que enviar mensajes de texto mientras se conduce es "una distracción, peligroso y debería prohibirse". [ 10 ] La Fundación AAA para la Seguridad Vial ha publicado datos de encuestas que muestran que el 87% de las personas considera que enviar mensajes de texto y correos electrónicos mientras se conduce es una amenaza para la seguridad "muy grave", casi equivalente al 90% de los encuestados que consideran que conducir ebrio es una amenaza. Recientemente, la AAA publicó un estudio que muestra que enviar mensajes de texto mientras se conduce tiene seis veces más probabilidades de causar un accidente que conducir ebrio. [ 11 ]

A pesar del reconocimiento de los peligros de enviar mensajes de texto al volante, aproximadamente la mitad de los conductores de 16 a 24 años dicen haber enviado mensajes de texto mientras conducían, en comparación con el 22 por ciento de los conductores de 35 a 44 años . [ 12 ] Una encuesta realizada por Liberty Mutual Insurance Group en 2006 a más de 90 adolescentes de más de 26 escuelas secundarias de todo Estados Unidos mostró que el 46% de los estudiantes considera que enviar mensajes de texto es una distracción "muy" o "extremadamente" molesta. [ 13 ] Un estudio de la Asociación Automovilística Estadounidense mostró que el 34% de los adolescentes (de 16 a 17 años) admitió haberse distraído al volante debido a los mensajes de texto y el 40% de los adolescentes estadounidenses dice haber estado en un automóvil cuando el conductor usó un teléfono celular de una manera que puso en peligro a las personas. [ 14 ] Un estudio realizado en septiembre de 2009 con operadores de vehículos comerciales concluyó que, si bien la incidencia de enviar mensajes de texto dentro de su conjunto de datos era baja, enviar mensajes de texto mientras se conducía aumentaba significativamente el riesgo de accidente. [ 15 ]

Enviar mensajes de texto mientras se conduce recibió mayor atención a finales de la década de 2000, coincidiendo con un aumento en el número de mensajes de texto enviados. [ 12 ] La película de Will Smith de 2008 , Seven Pounds, trata sobre el personaje de Smith que se suicida para donar sus órganos y así salvar la vida de siete personas, compensando así las siete personas que mató en un accidente automovilístico por estar recibiendo un mensaje de texto mientras conducía. Enviar mensajes de texto mientras se conduce atrajo el interés de los medios después de que varios accidentes automovilísticos muy publicitados fueran causados ​​por conductores que enviaban mensajes de texto, incluyendo un incidente en mayo de 2009 que involucró a un conductor de tranvía de Boston que chocó mientras enviaba mensajes de texto a su novia. [ 16 ] Se culpó a los mensajes de texto en la colisión del tren de Chatsworth de 2008 que mató a 25 pasajeros. Las investigaciones revelaron que el maquinista de ese tren había enviado 45 mensajes de texto mientras operaba. A pesar de estos incidentes, el envío de mensajes de texto seguía en aumento.

Una encuesta de PublicMind de la Universidad Fairleigh Dickinson de julio de 2010 reveló que el 25 % de los votantes de Nueva Jersey admitió haber enviado un mensaje de texto mientras conducía, lo que representa un aumento con respecto al 15 % de 2008. Este aumento podría atribuirse a que los conductores mayores de 30 años envían mensajes de texto. Más del 35 % de los conductores de Nueva Jersey de entre 30 y 45 años y el 17 % de los mayores de 45 admitieron haber enviado un mensaje de texto mientras conducían en el último año, lo que supone un aumento del 5 % al 10 % con respecto a 2008. [ 17 ]

Varios estudios han intentado comparar los peligros de enviar mensajes de texto mientras se conduce con los de conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas . Uno de estos estudios fue realizado por la revista Car and Driver en junio de 2009. [ 18 ] El estudio, llevado a cabo en el aeropuerto Oscoda-Wurtsmith en Oscoda , Michigan , utilizó dos conductores en vehículos reales y midió los tiempos de reacción ante la aparición de luz en el parabrisas. El estudio comparó los tiempos de reacción y las distancias de los sujetos mientras leían un mensaje de texto, respondían al mensaje de texto y estaban bajo los efectos del alcohol o las drogas. El estudio mostró que a 56 km/h (35 mph ) , leer un mensaje de texto aumentó el tiempo de reacción en mayor medida, 0,12 y 0,87 segundos. Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas a la misma velocidad resultó en un aumento de 0,01 y 0,07 segundos. En términos de distancias de frenado, se estimó que estos tiempos significaban:  

  • Sin alteraciones: 0,54 segundos para frenar
  • Embriaguez legal: añadir 1,2 metros (4 pies) 
  • Leer correo electrónico: añadir 36 pies (11 m) 
  • Enviar un mensaje de texto: agregar 70 pies (21 m) [ 19 ] 

El 29 de septiembre de 2010, el Instituto de Datos de Pérdidas en Carreteras de la industria aseguradora publicó una investigación que supuestamente demostraba que las prohibiciones de enviar mensajes de texto mientras se conduce en cuatro estados no lograron reducir los accidentes y, por el contrario, podrían haber contribuido a un aumento de los mismos. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Ray LaHood, calificó el estudio de "completamente engañoso". [ 20 ]

En marzo de 2012, el Instituto de Conductores Avanzados del Reino Unido publicó un estudio que afirmaba que usar las redes sociales supone un mayor riesgo para el conductor que conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas . [ 21 ] En 2013, según la Encuesta del Sistema de Vigilancia del Comportamiento de Riesgo Juvenil de 2011 realizada por el Centro para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU., casi la mitad de todos los encuestados, tanto hombres como mujeres, de entre 16 y 19 años informaron haber enviado mensajes de texto mientras conducían. [ 22 ]

En 2013, el Consejo Nacional de Seguridad estimó que hubo alrededor de 1,4 millones de accidentes en EE. UU. relacionados con el uso del teléfono celular. Su modelo predijo que el envío de mensajes de texto estuvo involucrado en el 6-16% de todos los accidentes automovilísticos en EE. UU. [ 23 ] En 2010, el envío de mensajes de texto mientras se conduce entre los conductores jóvenes fue considerado una carga de enfermedad y ocupó el octavo lugar en general en los años de vida perdidos (AVP) a nivel mundial. La mortalidad prematura de los conductores jóvenes que sufren accidentes como resultado de la conducción distraída tiene un mayor impacto en los AVP que la mayoría de las enfermedades. [ 24 ]

Un estudio del Laboratorio de Investigación del Transporte demostró que enviar mensajes de texto mientras se conduce ralentiza el tiempo de reacción del conductor más que el consumo de alcohol o drogas. Los tiempos de reacción de los conductores disminuyeron un 46 % al realizar una llamada, un 37 % al enviar mensajes de texto mientras se conduce y un 27 % durante las llamadas con manos libres. En el caso de quienes bebían y conducían con una concentración  de alcohol en sangre superior al límite legal (80 mg por 100 ml), los tiempos de reacción se ralentizaron un 13 %, y un 21 % en el caso de quienes estaban bajo los efectos del cannabis. [ 25 ] [ 26 ]

Un estudio realizado en 2021 por la Universidad de Buffalo reveló que un hábito similar, enviar mensajes de texto mientras se camina, causa más lesiones que enviar mensajes de texto mientras se conduce. [ 27 ]

En noviembre de 2014, Sawyer et al., de la Universidad de Florida Central y el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , publicaron los resultados de un estudio comparativo en un simulador de conducción . Los mensajes enviados a través de Google Glass supusieron una menor distracción, pero aún afectaron a los conductores. [ 28 ]

En octubre de 2016, el Instituto de Transporte de Texas A&M y Aceable Driving publicaron un estudio que mostraba que los adolescentes tienen más probabilidades de presenciar a sus padres o tutores legales conduciendo distraídos que a sus amigos y compañeros. [ 29 ] El estudio también sugirió que las prohibiciones de enviar mensajes de texto mientras se conduce son algo efectivas. En Austin, Texas , donde una ordenanza de conducción manos libres que prohíbe el uso de dispositivos electrónicos portátiles mientras se conduce un vehículo o una bicicleta ha estado vigente desde 2015, el 41% de los adolescentes informó que nunca había presenciado a sus padres o tutores conduciendo distraídos. [ 30 ] En Houston, Texas , que no tenía ninguna prohibición de dispositivos portátiles durante el período del estudio, solo el 23% de los adolescentes dijo lo mismo. [ 31 ]

Estudio del Instituto de Transporte de Virginia Tech

El 27 de julio de 2009, el Instituto de Transporte de Virginia Tech (VTTI) publicó los resultados preliminares de su estudio sobre la distracción del conductor en vehículos comerciales. [ 32 ] Varios estudios de conducción naturalista, de camiones de larga distancia y vehículos más ligeros que recorrieron seis millones de millas combinadas, utilizaron cámaras de video para observar a los conductores y la carretera. Los investigadores observaron 4452 eventos "críticos para la seguridad", que incluyen choques, cuasi choques, eventos críticos para la seguridad y desviaciones de carril. El 81 % de los eventos "críticos para la seguridad" involucraron algún tipo de distracción del conductor. El envío de mensajes de texto tuvo el mayor riesgo relativo , siendo los conductores de vehículos pesados ​​o camiones más de 23 veces más propensos a experimentar un evento crítico para la seguridad al enviar mensajes de texto. [ 33 ]

El estudio reveló que los conductores suelen apartar la vista de la carretera durante un promedio de cuatro de cada seis segundos al enviar mensajes de texto, y durante un promedio de 4,6 de los seis segundos en situaciones críticas para la seguridad. El estudio también reveló que, al viajar a 89 km/h (55 millas por hora) , un conductor que envía mensajes de texto durante 6 segundos mira el teléfono durante 4,6 segundos de ese tiempo y recorre la distancia de un campo de fútbol sin tener la vista en la carretera. Algunas de las conclusiones de VTTI a partir de este estudio incluyen que "se debería prohibir el envío de mensajes de texto en vehículos en movimiento para todos los conductores" y que "se debería prohibir el uso del teléfono móvil a los conductores adolescentes recién licenciados". Los resultados del estudio se muestran en la tabla a continuación.   

Conducción distraída frente a conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas

Un experimento realizado en 2010 con Eddie Alterman, editor de la revista Car and Driver , en una pista de aterrizaje desierta , demostró que enviar mensajes de texto mientras se conduce tiene un impacto peor en la seguridad que conducir bajo los efectos del alcohol . El Instituto de Ingenieros Industriales concluyó que los conductores tienen 20 veces más probabilidades de verse involucrados en un accidente mientras envían mensajes de texto al volante que cuando conducen bajo los efectos del alcohol. [ 34 ]

Mientras estaba legalmente ebrio, la distancia de frenado de Alterman desde 70 mph (110 km/h) aumentó en 4 pies (1,2 m) ; por el contrario, leer un correo electrónico añadió 36 pies (11 m) , y enviar un mensaje de texto añadió 70 pies (21 m) . [ 35 ] Si bien celebridades como Oprah Winfrey han hecho campaña contra el envío de mensajes de texto mientras se conduce, hay informes de que el mensaje no ha llegado. [ 36 ] El Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida también busca crear conciencia sobre el problema y ha designado abril como el Mes de Concientización sobre la Conducción Distraída. [ 37 ]     

Uso problemático del teléfono móvil

Un conductor usando un teléfono móvil

Se ha encontrado una asociación entre el uso problemático del teléfono móvil y un mayor riesgo de uso simultáneo del teléfono móvil y la circulación por la vía pública, así como un mayor riesgo de colisiones de vehículos y atropellos o caídas de peatones . [ 38 ]

Peligros

La popularidad de los dispositivos móviles tiene consecuencias imprevistas e incluso peligrosas. Su uso está relacionado con un aumento significativo de la conducción distraída, lo que puede provocar lesiones e incluso la muerte.

  • En 2010, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras informó que los conductores distraídos fueron la causa del 18% de todos los accidentes mortales, con 3.092 personas fallecidas, y de los accidentes que provocaron lesiones, con 416.000 personas heridas. [ 39 ]
  • Según una encuesta del Pew Research Center, el 40% de los adolescentes estadounidenses afirma haber estado en un automóvil donde el conductor usó un teléfono celular de una manera que puso en peligro a las personas. [ 14 ]
  • El Instituto de Transporte de Virginia Tech ha descubierto que enviar mensajes de texto crea un riesgo de accidente 23 veces mayor que conducir sin distracciones. [ 40 ]
  • El once por ciento de los conductores de entre 18 y 20 años que se vieron involucrados en un accidente automovilístico y sobrevivieron admitieron que estaban enviando o recibiendo mensajes de texto cuando chocaron. [ 41 ]

Leyes por ubicación

Legalidad del uso del teléfono móvil al conducir:
  Ilegal en todos los casos
  Manos ilegales, manos libres legales
  Hablar legalmente, enviar mensajes ilegales
  Uso legal del teléfono
  No hay datos

Varios países prohíben el uso del teléfono móvil mientras se conduce (tanto hablar como enviar mensajes de texto).

Australia

Las leyes son prácticamente las mismas en todos los estados y territorios de Australia. El conductor de un vehículo (excepto vehículos de emergencia, taxis o vehículos policiales) no debe usar el teléfono móvil mientras el vehículo esté en movimiento o detenido, a menos que esté exento de esta norma según otra ley de la jurisdicción. La ley no se aplica si el teléfono está en un soporte fijo y seguro, colocado de tal manera que el conductor no tenga que apartar la vista de la carretera. Tampoco se aplica si el conductor utiliza un dispositivo de manos libres. En algunas jurisdicciones, los conductores noveles o en prácticas tienen prohibido el uso de cualquier tipo de teléfono móvil mientras conducen. Además del teléfono móvil, los conductores no deben mostrarse distraídos por nada más, incluidos los dispositivos GPS y las PDA.

Canadá

En 2003, se implementó la primera prohibición del uso de teléfonos celulares al conducir en la provincia de Terranova y Labrador . [ 42 ] Desde entonces, esta prohibición se ha extendido a todas las demás provincias del país. Esta prohibición no incluye el uso de dispositivos manos libres. [ 43 ]

Alemania

Se prohíbe el uso del teléfono móvil mientras el motor del vehículo esté en marcha. Sin embargo, esto no se aplica a los dispositivos manos libres, siempre que el conductor no se distraiga. En 2014, un tribunal superior revocó una sentencia de un tribunal inferior y dictaminó que el uso del teléfono móvil está permitido en el tráfico, siempre que se realice con el vehículo detenido y el motor apagado por un sistema de arranque y parada . [ 44 ]

Países Bajos

Queda prohibido el uso del teléfono móvil mientras el vehículo esté en movimiento. Sin embargo, esto no se aplica a los dispositivos manos libres. [ 45 ]

Nueva Zelanda

En 2009, el Gobierno de Nueva Zelanda introdujo nuevas cláusulas en su Reglamento de Transporte Terrestre (Usuarios de la Carretera), que prohíben el uso de teléfonos móviles mientras se conduce, excepto para llamadas de emergencia al 111 o *555 (solo si no es seguro o práctico detener el vehículo para realizar la llamada). [ 46 ] [ 47 ]

Suecia

El Gobierno de Suecia , a fecha de 22 de diciembre de 2012, declaró que enviar mensajes de texto mientras se conduce no constituye una infracción que pueda acarrear la retirada del permiso de conducir, pero que está estudiando la posibilidad de aclarar el Código de Circulación para incluirlo dentro de la conducción temeraria. [ 48 ] En 2013, Suecia prohibió el uso del teléfono móvil si afecta negativamente a la conducción. [ 49 ]

Emiratos Árabes Unidos

El uso del móvil al volante está prohibido y los infractores pueden esperar que se les añadan puntos de penalización a su historial. En un caso, un ministro de los Emiratos Árabes Unidos fue multado por usar su teléfono móvil mientras conducía. [ 50 ]

Reino Unido

Conductor enviando mensajes de texto mientras conduce un coche en el Reino Unido

El uso de un teléfono móvil de mano o dispositivo similar mientras se conduce o se supervisa a un conductor novel es ilegal. Esto incluye cuando se está detenido en un semáforo. Las únicas excepciones son las llamadas de emergencia al 999 o al 112, realizar un pago sin contacto estando parado, por ejemplo, en un autoservicio o en una cabina de peaje, o usar el dispositivo para aparcar el vehículo de forma remota. [ 51 ]

Estados Unidos

Enviar mensajes de texto mientras se conduce está generalmente prohibido para los conductores en todos los estados y el Distrito de Columbia, excepto Montana y anteriormente Missouri hasta el 28 de agosto de 2023, cuando entró en vigor una ley que prohíbe el uso del teléfono celular mientras se conduce. Se emitirán multas por infracción a partir del 1 de enero de 2025. [ 52 ]

El 1 de octubre de 2009, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) anunció la firma por parte del presidente Barack Obama de una Orden Ejecutiva que ordenaba a los empleados federales no enviar mensajes de texto mientras conducían vehículos oficiales, entre otras actividades. [ 53 ] Según el secretario de Transporte, Ray Lahood , «Esta orden envía una señal muy clara al público estadounidense de que conducir distraído es peligroso e inaceptable. Demuestra que el gobierno federal está dando el ejemplo». Como parte de una iniciativa más amplia para combatir la conducción distraída, el DOT y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) lanzaron el sitio web de información pública distraction.gov. [ 54 ] Además, se creó una petición en el sitio de peticiones de la Casa Blanca, We the People , para solicitar a la administración Obama que alentara a todos los estados que no lo hubieran hecho a crear leyes que prohibieran enviar mensajes de texto mientras se conduce. [ 55 ]

El 26 de enero de 2010, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos anunció una prohibición federal de enviar mensajes de texto mientras se conduce para camioneros y conductores de autobuses. [ 56 ] [ 57 ]

Leyes vigentes

Colisiones notables

  • El 29 de agosto de 2007, Danny Oates murió atropellado por un joven conductor que, supuestamente, enviaba mensajes de texto mientras manejaba. La defensa argumentó que el conductor, Jeffrey Woods, posiblemente sufrió una convulsión durante el accidente. [ 149 ]
  • El 3 de enero de 2008, Heather Leigh Hurd murió atropellada por un camionero que supuestamente enviaba mensajes de texto mientras conducía. Su padre, Russell Hurd, ha apoyado activamente una ley en varios estados de EE. UU. llamada Ley Heather, que prohibiría enviar mensajes de texto al volante. [ 150 ]
  • La colisión de trenes de Chatsworth de 2008 , que causó la muerte de 25 personas y que ocurrió el 12 de septiembre de 2008, se atribuyó al operador que enviaba mensajes de texto mientras manejaba el tren. [ 151 ]
  • En mayo de 2009, ocurrió un accidente en la Línea Verde del MBTA en el área de Boston, cuando un conductor, Aidan Quinn, de 24 años, estaba enviando mensajes de texto a su novia mientras conducía el tren. [ 152 ] El accidente, que dejó 46 heridos, tuvo un costo estimado por funcionarios del MBTA de 9,6 millones de dólares. [ 153 ]
  • El fatal accidente del cirujano plástico de Beverly Hills , Frank Ryan, ocurrido el 16 de agosto de 2010, pudo haber sido consecuencia de una distracción al volante debido al envío de mensajes de texto. [ 154 ]
  • En mayo de 2012, un jurado en Corpus Christi, Texas , otorgó 21 millones de dólares en daños y perjuicios a una mujer que fue atropellada por un conductor de Coca-Cola que estaba usando su teléfono celular en el momento del accidente. Los abogados de la demandante lograron argumentar con éxito que la política de Coca-Cola sobre el uso del teléfono celular por parte de sus conductores era "vaga y ambigua". [ 155 ]
  • En junio de 2012, Aaron Deveau, de 18 años y residente de Haverhill, Massachusetts , fue declarado culpable de homicidio vehicular por enviar mensajes de texto. Fue sentenciado a dos años de prisión y a la suspensión de su licencia de conducir por 15 años. Deveau fue la primera persona en el estado de Massachusetts en ser condenada por homicidio vehicular por enviar mensajes de texto, y posiblemente la primera en los Estados Unidos. [ 156 ]
  • En septiembre de 2012, Stephanie Kanoff, de 21 años y residente de Sun Prairie, Wisconsin , fue declarada culpable por un jurado en julio de homicidio por conducción negligente por la muerte de Dylan Ellefson, de 21 años, estudiante de último año de la Universidad de Wisconsin-Madison, ocurrida el 24 de octubre de 2010. Ellefson se encontraba detrás de su automóvil averiado cuando ambos vehículos fueron impactados por la minivan de Kanoff. Kanoff también fue sentenciada a dos años de libertad condicional supervisada tras su liberación. Además de la prisión y la libertad condicional supervisada, se le ordenó a Kanoff dedicar 100 horas a dar charlas a jóvenes que están aprendiendo a conducir y a otros grupos sobre los peligros de enviar mensajes de texto mientras se conduce, [ 157 ] y también se le ordenó no conducir con un teléfono encendido en el área del conductor. Kanoff también deberá tomar un curso de seguridad vial para recuperar su licencia tras una revocación obligatoria de un año. [ 158 ]
  • En marzo de 2017, cerca del Parque Estatal Garner , ubicado en Concan, Texas , 13 personas que viajaban en un autobús de una iglesia murieron cuando el conductor de una camioneta que estaba enviando mensajes de texto cruzó la línea central y chocó contra su autobús. [ 159 ]

La tecnología como solución

Un letrero en West University Place, Texas ( área metropolitana de Houston ), advierte a los conductores que no está permitido enviar mensajes de texto mientras conducen.

En 2009, se informó que algunas empresas, incluidas iZUP, ZoomSafer, Aegis Mobility y cellcontrol by obdEdge, emplean sistemas que imponen restricciones al uso del teléfono celular en función de la señal GPS del teléfono , los datos del propio automóvil o de las torres de telefonía celular cercanas. [ 160 ] Además, empresas como TextNoMore ofrecen una solución de suscripción voluntaria que recompensa a los usuarios por activarla.

Se ha propuesto el uso de la telemática para detectar la conducción bajo los efectos del alcohol y el envío de mensajes de texto al volante. [ 161 ] Una solicitud de patente estadounidense que combina esta tecnología con un producto de seguro basado en el uso estuvo abierta a comentarios públicos en peer to patent . [ 162 ] El producto de seguro no prohibiría el envío de mensajes de texto al volante, pero cobraría una prima más alta a los conductores que lo hicieran.

En los últimos años, se han desarrollado tecnologías basadas en la ubicación para detectar situaciones de envío de mensajes de texto al volante, tanto para el sistema operativo Android como para el sistema operativo iOS (iPhone). También se han desarrollado otras tecnologías para las fuerzas del orden. Una búsqueda de "no enviar mensajes de texto al volante" en Google Play o en la App Store de Apple mostrará varias aplicaciones que promueven una conducción más segura, ya sea bloqueando mensajes, respondiendo automáticamente o informando a los conductores sobre los peligros de enviar mensajes de texto mientras conducen. Algunas de estas aplicaciones están sincronizadas y requieren su instalación tanto en el teléfono de los padres como en el del conductor. Las aplicaciones sincronizadas permiten la monitorización remota de las acciones del conductor.

Sistema operativo Android: Además de Android Auto, existen aplicaciones que utilizan los servicios de GPS y ubicación de red de los teléfonos móviles Android para estimar la velocidad a la que viaja el teléfono celular al momento de enviar mensajes de texto. Como se mencionó anteriormente, algunas de estas aplicaciones están "emparejadas". Un ejemplo de una aplicación emparejada es "TextWatcher". El enfoque recomendado para esta aplicación es que los padres la instalen en el teléfono móvil Android de sus hijos para monitorear silenciosamente los mensajes de texto, enviar alertas cuando se presenten situaciones potenciales de envío de mensajes de texto mientras se conduce y aconsejar a los usuarios del teléfono (en este caso, conductores adolescentes) posteriormente. [ 163 ] Otra aplicación, " Textecution ", determina cuando el teléfono viaja a más de 10  mph y desactiva la función de mensajes de texto. [ 164 ] "TextDrive" es una aplicación de Android que responde automáticamente a los mensajes entrantes y los lee en voz alta mientras se conduce, con soporte para SMS, WhatsApp, Telegram, Gmail, Facebook Messenger, Skype y Slack, lo que permite a los conductores mantener la vista en la carretera. [ 165 ]

Sistema operativo del iPhone (iOS): Los iPhones de Apple con iOS 11 o posterior incluyen una función integrada llamada "No molestar al conducir". Esta función forma parte del sistema operativo y no requiere instalación ni descarga adicional. Utiliza parámetros como la detección de movimiento y la conexión a la red para detectar la conducción y se puede activar en la configuración de "No molestar" del iPhone. Para encontrar esta función, pulsa el icono de "Ajustes" y desplázate hacia abajo hasta "No molestar". A continuación, desplázate hacia abajo hasta "No molestar al conducir". Una vez activada, bloqueará los mensajes de texto entrantes mientras conduces. También responderá automáticamente a esos mensajes con un mensaje personalizable que informa a los remitentes de que estás conduciendo y no puedes recibir mensajes de texto. Se puede configurar para que se active de tres maneras: detección automática de la conducción, activación al conectarse por Bluetooth a un dispositivo manos libres o activación manual. [ 166 ]

Aplicación de la ley: En los últimos meses, varias fuerzas policiales estatales de Australia han comenzado a probar cámaras capaces de detectar a conductores infractores a más de 500 metros de distancia. [ 167 ] La policía de Australia Occidental utiliza motocicletas encubiertas para vigilar a otros conductores y cualquier infracción se registra en la cámara del casco del agente. [ 168 ] La policía de la India se ha vuelto más estricta con una amplia variedad de infracciones de tráfico y, una vez más, se observa un uso generalizado de cámaras. [ 169 ]

Véase también

Referencias

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