Puente de Dubái

El Duba Bridge era un buque de carga rodada . Construido por el astillero estatal para la Australian National Line con el nombre de Bass Trader , posteriormente fue remodelado para alojar pasajeros y operó para diversas compañías navieras en Europa.

El Bass Trader fue construido por el Astillero Estatal de Newcastle para la Australian National Line y botado el 8 de noviembre de 1975. ^{[ 1 ]} Operó desde Sídney hasta Hobart y Bell Bay hasta diciembre de 1996. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Fue vendido a Strinzis Line, Grecia, y reconstruido en Perama como ferry con capacidad para 204 pasajeros en 69 camarotes, 536 pasajeros en cubierta y espacio para 51 coches. Renombrado como Ionian Bridge , operó entre Grecia e Italia. En 1999 fue vendido a Blue Ferries y renombrado Blue Bridge . En 2004 fue vendido a Iscomar y renombrado Mercedes De Mar, operando entre Barcelona y Palma de Mallorca . ^{[ 4 ]}

En 2010 fue vendido a European Seaways y rebautizado como Bridge, operando entre Italia y Grecia hasta su desmantelamiento en 2016. En octubre de 2017 fue vendido a Costavia Shipping y rebautizado como Duba Bridge, operando a través del Mar Rojo entre Duba, Arabia Saudita y Safaga en Egipto. En junio de 2018 fue fletado por Baleària y operó entre Málaga y Melilla . Fue desmantelado en Grecia en 2020. Fue vendido a Shree Ram Shipping Industries para su desguace, llegando a Alang , India, en mayo de 2021. ^{[ 4 ]}