Dudbridge

El polígono industrial de Redler es el emplazamiento de los molinos originales de Dudbridge, situados junto al río Frome. Desde mediados del siglo XVIII, albergó los molinos de Daniel Chance, quien poseía tres: uno de grano, uno de telar y una tintorería con ocho tendederos. ^{[ 2 ]} En 1794, la familia de John Apperley destinó el terreno a la fabricación de lana y telas durante los siguientes 140 años. Tras la quiebra de la empresa en 1933, Redler's Convergers fabricó equipos de manipulación industrial en el lugar hasta mediados de la década de 1990, cuando se convirtió en un polígono industrial. ^{[ 3 ]}

El emplazamiento original de Lightpill se encuentra en Rodborough, pero, a raíz de los acontecimientos de entreguerras y de la década de 1960, ahora se ubica más adelante en Dudbridge. Una fábrica textil del siglo XVII, ^{[ 4 ]} en 1910 se convirtió en sede de una imprenta. Ese mismo año, Syrolit Ltd se convirtió en uno de los primeros fabricantes de plásticos del mundo , que en 1914 se reorganizó como Erinoid para obtener una licencia en el Reino Unido para fabricar un nuevo plástico, un proceso alemán , utilizado para botones y adornos. En 1933, la empresa se había expandido hacia el sur en el mismo emplazamiento y empleaba a 500 personas. Adquirida por O. & M. Kleeman Ltd en 1957, se fusionó con Mobil en 1961. En 1965, el complejo fue adquirido por BP , que operó inicialmente como BP Plastics y posteriormente como BP Chemicals International. Después de la adquisición, el sitio se expandió hacia el oeste hasta el ramal de la línea ferroviaria de Stroud, produciendo productos de cloruro de polivinilo , más tarde bolsas de basura . En 1973, cuando empleaba a 700 personas, la fábrica fabricaba poliestireno, artículos de materiales termoplásticos para su uso en las industrias eléctrica y de la construcción, y botones en bruto de caseína y poliéster. ^{[ 5 ]} Para dar cabida al aumento de la producción, se construyeron tres grandes contenedores químicos en el lado oeste de la línea ferroviaria en la antigua fábrica de tintes, abastecidos diariamente por camiones de Wincanton Transport que transportaban productos químicos en bruto desde los muelles de Southampton , Bristol y Sharpness . Cerrado a finales de la década de 1980, el sitio de producción se convirtió en el Polígono Industrial de Bath Road, mientras que la antigua fábrica de tintes y el área de almacenamiento de productos químicos se convirtieron en una nueva urbanización.

En 1770, el tintorero Richard Hawker construyó Dudbridge House cerca del río y de su taller. En 2007, la casa se convirtió en apartamentos y da a una urbanización construida en la década de 1980 sobre parte de la antigua fábrica de tintes. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En 1849, se construyó el molino Kimmins para moler harina . Tras cesar su actividad en 1935, se utilizó como almacén, incluyendo maquinaria textil. Actualmente, situado junto a un aparcamiento de Sainsbury's , alberga el Centro del Patrimonio de los Molinos de Stroud, con una colección nacional de libros e información sobre la industria de la construcción, así como información histórica sobre la zona de Stroud. ^{[ 8 ]}

Hasta 1900, el lugar donde ahora se ubica el supermercado Sainsbury's era un huerto con una pequeña fundición anexa. Antes de la Primera Guerra Mundial , James Apperley fundó Dudbridge Patent Machine Works para fabricar maquinaria textil, pero tras el fracaso de su negocio, HG Holbrow fabricó máquinas de vapor y, posteriormente, JD Humpidge fabricó motores de gas. A finales de la década de 1920, allí se ensamblaron automóviles Hampton. Tras su quiebra, el terreno volvió a ser una fundición hasta principios de la década de 1990, albergando los hornos de cubilote de Lewis & Holes Ltd. ^{[ 9 ]}

En la cima de Dudbridge Hill, en el cruce entre Dudbridge y Rodborough, en la carretera A46 hacia Bath , se encuentra el polígono industrial Daniels. En 1840, Thomas Daniels fundó una empresa de ingeniería, montaje de molinos y fundición que creció rápidamente. Tras la muerte de Lionel Daniels en 1956, la empresa se convirtió en Daniels plc (que cotizaba en la Bolsa de Londres), y fue adquirida por Unichrome International en 1968. Después de que el polígono cerrara a finales de la década de 1980, se transformó en un polígono industrial, entre cuyos inquilinos se encontraba una tienda de bricolaje Focus . ^{[ 10 ]}

La Hampton Engineering Company se formó en Kings Norton , Birmingham , en 1912, pero después de que entró en concurso de acreedores, en 1919 la empresa se restableció como una empresa conjunta entre William Paddon y Charles Apperley de la Stroud Metal and Plating Company, y la producción se trasladó a Dudbridge. ^{[ 11 ]} El primer coche de posguerra fue el Hampton 11.9 con un motor Dorman  de cuatro cilindros de 1496 cc o 1795  cc , pero solo se fabricaron unos pocos antes de que se agotara el dinero y la empresa fuera comprada por un accionista mayoritario, John Daniel, y registrada de nuevo como Hampton Engineering Co (1920) Ltd. En 1925 se nombró un administrador judicial una vez más, pero Hampton resurgió de nuevo como Hampton Cars (London) Ltd con financiación del empresario John Hatton-Hall. La empresa se trasladó a unas instalaciones más pequeñas en Selsley Hill , ^{[ 11 ]} antes de cesar la producción justo antes de la Segunda Guerra Mundial .