Aeropuerto Internacional de Duluth

Para el uso de estas instalaciones por parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, consulte la Base de la Guardia Nacional Aérea de Duluth .

Aeropuerto Internacional de Duluth ( IATA : DLH , OACI : KDLH , FAA TAPA : DLH) es un aeropuerto público de uso conjunto civil-militar propiedad de la ciudad, ubicado a cinco millas náuticas (9  km) al noroeste del distrito comercial central de Duluth , una ciudad en el condado de Saint Louis , Minnesota , Estados Unidos. ^{[ 2 ]} Sirve al área de Twin Ports , incluyendo Superior, Wisconsin . Utilizado principalmente para aviación general , pero también atendido por tres aerolíneas, es el tercer aeropuerto más transitado de Minnesota, después del Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul (MSP) y el Aeropuerto Internacional de Rochester . ^{[ 3 ]}

El 148.º Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Minnesota , equipada con aviones F-16C Fighting Falcon , tiene su base en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Duluth , ubicada en los terrenos del aeropuerto. La empresa fabricante de aeronaves Cirrus también tiene su sede en el aeropuerto, donde se encuentran sus principales instalaciones de fabricación, su centro de innovación y su oficina central.

La ciudad de Duluth adquirió el terreno original para el aeropuerto en 1929 al condado de Saint Louis. El aeropuerto se construyó sobre 2,6 km² (640 acres ⁾ de terreno con dos pistas de césped de 810 m (2650 pies) cada una. En 1930, el aeródromo fue inaugurado como Aeropuerto Municipal Williamson-Johnson.  

En 1940, Northwest Airlines inició el primer servicio aéreo regular a Duluth. Dos años después, las operaciones se interrumpieron temporalmente debido a la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 4 ]}

In 1942, three runways were paved. Each runway was 4,000 feet (1,200 m) long, 150 feet (46 m) wide, and at nearly equal angles from each other, 30, 90, and 130 degrees. They were identified as runways 3–21, 9–27, and 13–31, respectively. The Corps of Engineers extended Runways 9–27 and 3–21 to 5,699 feet (1,737 m) in 1945. In 1951, the USAF extended Runway 9–27 to 9,000 feet (2,700 m) with a 1,000-foot (300 m) overrun and the control tower was built. Runway 9–27 was rebuilt in 1956 and extended in 1966 to 10,152 feet (3,094 m) in length.

The original terminal building was built in 1954, south of Runway 9–27 and west of Runway 3–21. The terminal floor area was 14,200 square feet (1,320 m²) with 280 parking spaces. It would serve the airport for nearly 20 years.

In 1961, the Duluth Airport Authority Board renamed the facility Duluth International Airport.

In 1973, a new Terminal Building and U.S. Customs, International Arrivals Building, were completed east of Runway 13–31 and opened for operation. Runway 13–31 was shortened to 2,578 feet (786 m) to accommodate construction of an addition to the International Arrivals building. This resulted in Runway 13–31 being closed as a runway due to obstructions. Runway 13–31 was re-striped in 1980, decreasing its width to 75 feet (23 m), for use as a taxiway. In 1989, the newer terminal building and the adjacent structures were connected to form one enclosure. The original terminal building was then converted for use as offices for general aviation, the FAA, and the U.S. Weather Bureau.

Since 2001, Minnesota's largest airshow, the Duluth Air & Aviation Expo, takes place each year on the grounds of Duluth International Airport.^[5]

In 2013, a new passenger terminal was built directly in front of the 1973 terminal (with the 1973 terminal building having its last flight take place on January 13, 2013). This new building solved several problems of the previous terminal building, including that the tails of parked airplanes extended too close to the runway due to FAA airspace changes made after the building's completion. This terminal building has restrooms and concessions beyond the TSA security checkpoint, something the previous terminal lost when screening processes were put in place after 9/11. The first flight to leave the new terminal was on January 14: United Express Flight 5292 to Chicago O'Hare.

El 30 de octubre de 2015, la nueva terminal recibió el nombre del difunto representante estadounidense Jim Oberstar , quien representó al distrito congresional en el que se ubica el aeropuerto desde 1975 hasta 2011 y ayudó a conseguir financiación para las instalaciones antes de su inauguración en 2013. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En otoño de 2014 se completó un estacionamiento con rampa de 370 plazas y pasarela elevada que conecta con la terminal. ^{[ 8 ]}

El 23 de mayo de 2019, American Airlines comenzó a operar dos vuelos diarios al Aeropuerto Internacional Chicago O'Hare . ^{[ 9 ]} American cesó sus operaciones en Duluth en abril de 2020, debido a la escasa demanda. ^{[ 10 ]} United Express aún opera esta ruta varias veces al día.

En 2020, el aeropuerto recibió una subvención federal de 5.246.844 dólares a través de la Ley CARES . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

El 17 de noviembre de 2025, el aeropuerto recibió una subvención federal de 20,5 millones de dólares para reemplazar su antigua torre de control de tráfico aéreo a través de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos ^{[ 13 ] [ 14 ].}

El 10 de junio de 2026, el aeropuerto anunció que Sun County Airlines regresaría con un servicio de temporada, dos veces por semana a Fort Myers , Florida, a partir del 29 de enero de 2027, utilizando un 737-800.s. ^{[ 15 ]}

El Aeropuerto Internacional de Duluth abarca una superficie de 3020 acres (1220 ha) a una altitud de 1428 pies (435 m) sobre el nivel medio del mar . Cuenta con dos pistas : la 9/27, de 10 591 x 150 pies (3228 m × 46 m), con superficie de hormigón, y la 3/21, de 5719 x 150 pies (1743 m × 46 m), con superficie de asfalto . ^{[ 2 ]}       

Durante el año que finalizó el 31 de diciembre de 2022, el aeropuerto registró 61.302 operaciones aéreas, un promedio de 168 por día: 78% aviación general , 7% militar , 11% taxi aéreo y 3% comercial regular . En ese momento, había 89 aeronaves con base en este aeropuerto: 49 monomotor, 10 multimotor, 4 reactores, 4 helicópteros y 22 militares . ^{[ 2 ]}

La Autoridad de Tránsito de Duluth opera la ruta 108 desde el Centro de Tránsito del centro de Duluth. ^{[ 19 ]} Arrowhead Transit opera rutas intercondales conectadas a destinos fuera de los Puertos Gemelos, incluyendo Grand Marais, Hibbing, Virginia y Grand Rapids. ^{[ 20 ]} Sun Country opera un servicio de autobús Landline a la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul desde DLH. ^{[ 21 ]}

• El 31 de mayo de 1954, un Douglas C-47 de la USAF se estrelló en una cantera de grava en medio de una densa niebla en el entonces Aeropuerto Municipal Duluth-Williamson-Johnson. Once de los catorce ocupantes a bordo fallecieron. ^{[ 23 ]}

• Autoridad de Tránsito de Duluth
• Centro de Transporte de Duluth
• Estación Union de Duluth
• Lista de aeropuertos en Minnesota
• Salón de la Fama de la Aviación de Minnesota
• El Expreso de las Luces del Norte

Contenido multimedia relacionado con el Aeropuerto Internacional de Duluth en Wikimedia Commons.

• Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional de Duluth
• Imagen aérea del 10 de mayo de 1991. Archivada el 28 de septiembre de 2012 en Wayback Machine del USGS (Mapa Nacional) .
• "Aeropuerto Internacional de Duluth" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 24 de septiembre de 2006. (103  KB) en el Directorio de Aeropuertos del Departamento de Transporte de Minnesota
• Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
• Procedimientos de terminal de la FAA para DLH , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto AirNav para KDLH
  • Historial de accidentes de ASN para DLH
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector para KDLH
  • Información actual de la FAA sobre retrasos en DLH