EAA AirVenture Oshkosh

EAA AirVenture Oshkosh (anteriormente EAA Annual Convention and Fly-In ), o simplemente Oshkosh , es un espectáculo aéreo anual y una reunión de entusiastas de la aviación que se celebra cada verano en el Aeropuerto Regional Wittman y el Aeropuerto Pioneer adyacente en Oshkosh, Wisconsin , Estados Unidos. La parte sur del recinto del espectáculo, así como "Camp Scholler", se encuentran en la ciudad de Nekimi ^{[ 2 ]} y una base para hidroaviones se encuentra en el lago Winnebago en la ciudad de Black Wolf . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La exhibición aérea es organizada por la Experimental Aircraft Association (EAA), una organización internacional de aviación general con sede en Oshkosh, y es la más grande de su tipo en el mundo. ^{[ 5 ]} La exhibición dura una semana, generalmente comenzando el lunes de la última semana completa de julio. Durante el evento, la torre de control del aeropuerto, frecuencia 118.5, es la más congestionada del mundo. ^{[ 6 ]}

La EAA fue fundada en Hales Corners, Wisconsin, en 1953 por el diseñador de aeronaves y veterano aviador militar Paul Poberezny , quien originalmente inició la organización en el sótano de su casa para constructores y restauradores de aeronaves recreativas. ^{[ 7 ]} Aunque la construcción de aeronaves caseras sigue siendo una parte importante de las actividades de la organización, ha crecido hasta incluir casi todos los aspectos de la aviación recreativa, comercial y militar, así como la aeronáutica y la astronáutica . El primer encuentro aéreo de la EAA se celebró en septiembre de 1953 en lo que ahora es Timmerman Field como una pequeña parte del Milwaukee Air Pageant, menos de 150 personas se registraron como visitantes el primer año y solo un puñado de aviones asistieron al evento. En 1959, el encuentro aéreo de la EAA creció demasiado para el Air Pageant y se trasladó a Rockford, Illinois . ^{[ 8 ]} En 1970, cuando superó la capacidad de sus instalaciones en el aeropuerto de Rockford (ahora Aeropuerto Internacional Chicago Rockford ), se trasladó a Oshkosh, Wisconsin. ^{[ 9 ]} Gran parte del crecimiento y la prominencia de la convención en el escenario mundial se atribuyen al hijo del fundador Paul Poberezny, el campeón mundial de acrobacias aéreas y presidente de la EAA durante muchos años , Tom Poberezny , ^{[ 10 ] [ 11 ]} quien se convirtió en presidente del evento en 1977. ^{[ 12 ]}

Durante muchos años, su nombre oficial fue The EAA Annual Convention and Fly-In . En 1998, el nombre se cambió a AirVenture Oshkosh , ^{[ 13 ]} pero muchos asistentes habituales todavía lo llaman The Oshkosh Airshow o simplemente Oshkosh . Durante muchos años, el acceso a la pista de vuelo estuvo restringido a los miembros de la EAA. En 1997, la estructura de tarifas para el evento se cambió, permitiendo a todos los visitantes el acceso a todo el recinto. ^{[ 14 ]} EAA AirVenture ofrece casi 1000 foros y talleres, ^{[ 13 ]} además de sus numerosos vendedores que traen una variedad de suministros para aeronaves, mercancía general y patrocinadores de marcas reconocidas como Piper , Cessna , Cirrus y muchas otras.

La convención y exhibición aérea AirVenture 2020 fue cancelada debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 15 ]}

Debuts de aviones históricos

AirVenture ha albergado el debut de numerosos diseños revolucionarios. El fundador de Van's Aircraft, Richard VanGrunsven, presentó su RV-3 en el AirVenture Oshkosh de 1972, un avión de construcción casera que definió nuevas formas de rendimiento de las aeronaves. VanGrunsven llegaría a construir más aviones de construcción casera que nadie en el mundo, superando la producción anual de todas las compañías de aviación general comerciales combinadas. ^{[ 16 ]} En 1975, el diseñador de aeronaves Burt Rutan presentó su avión canard VariEze en Oshkosh, siendo pionero en el uso de la construcción de plástico reforzado con fibra de vidrio sin moldes en aviones de construcción casera, una técnica que varias aeronaves adoptaron en los años siguientes, incluidos los aviones de pasajeros de materiales compuestos . ^{[ 17 ] [ 10 ]} En el AirVenture de 1987, los fundadores de Cirrus Aircraft , los hermanos Klapmeier , presentaron el avión en kit VK-30 , ^{[ 18 ]} que más tarde condujo a la creación de los exitosos SR20 y SR22 , los primeros diseños en incorporar una construcción totalmente compuesta de fibra de vidrio, cabinas de cristal y paracaídas balísticos de fuselaje para su uso en aeronaves ligeras fabricadas . ^{[ 10 ] [ 19 ]}

Otros diseños notables presentados en AirVenture incluyen el biplano acrobático Christen Eagle II de Frank Christensen en 1978, ^{[ 10 ]} el Glasair 1 de Tom Hamilton en 1980, ^{[ 20 ]} y el Lancair 200 de Lance Neibauer en 1985. ^{[ 21 ]}

En el AirVenture 2018, Jack Bally presentó su Bally Bomber B-17 , un avión casero monoplaza a escala de un tercio, concebido como una réplica del Boeing B-17 Flying Fortress , ^{[ 22 ]} y Mike Patey presentó DRACO , un PZL-104 Wilga altamente modificado, diseñado para STOL y vuelos en zonas remotas . ^{[ 23 ]}

La EAA estimó la asistencia en 2021 en 608.000 personas. ^{[ 24 ]} En 2018, se registraron 2.714 visitantes internacionales de 87 naciones. Hubo aproximadamente 10.000 aeronaves, 2.979 aviones de exhibición y 976 representantes de los medios de comunicación presentes en el lugar, procedentes de seis continentes, junto con 867 expositores comerciales. ^{[ 25 ]}

En el pasado, la asistencia al evento se contabilizaba diariamente en lugar de individualmente. ^{[ 26 ]} No está claro si esta práctica aún se mantiene en EAA Airventure. Por ejemplo, en 2006, Oshkosh Northwestern informó que la asistencia estimada por la EAA fue de 625 000 personas. ^{[ 26 ]} La estimación se refería al total de asistentes por día, por lo que una persona que asistiera durante 7 días contaría como 7 asistentes. El artículo estimó que entre 200 000 y 300 000 personas asistieron al evento. ^{[ 26 ]}

Según Jack Pelton, director ejecutivo y presidente de la EAA, la asistencia al evento de 2024 fue de aproximadamente 686 000 personas. Esta fue la cifra más alta en la historia de la organización, superando el récord anterior de 677 000 establecido en 2023. Pelton también dijo que más de 10 000 aeronaves llegaron para el evento de 2024. ^{[ 27 ]} La EAA anunció que la asistencia en 2025 fue de alrededor de 704 000 personas. ^{[ 28 ]}

La gran cantidad de llegadas y salidas de aeronaves durante la semana del evento aéreo convierte a la torre de control de la FAA del aeropuerto Wittman Field en la más concurrida del mundo durante esa semana en cuanto a número de movimientos. ^{[ 29 ]} Para gestionar el enorme flujo de aeronaves alrededor del aeropuerto y el espacio aéreo cercano, se publica cada año un NOTAM especial que detalla los procedimientos normales y de emergencia a seguir. Más de 4000 voluntarios aportan aproximadamente 250 000 horas antes, durante y después del evento. ^{[ 30 ]}

El encuentro aéreo EAA AirVenture tiene un gran impacto económico en el área de Oshkosh, así como en el estado de Wisconsin. En 1982, el Milwaukee Journal Sentinel informó que el encuentro aéreo tuvo un gran beneficio económico para la región de Fox Valley . En ese momento, la EAA estimó el beneficio en alrededor de $30 millones ($ 100 millones en 2024 ^{[ 31 ]} ) y la oficina de Convenciones y Turismo de Oshkosh lo estimó en menos, en $21 millones ($ 57,6 millones en 2024 ^{[ 31 ]} ). ^{[ 32 ]} En 1989, la Cámara de Comercio de Oshkosh dijo que el condado de Winnebago tuvo un beneficio de $47 millones gracias al encuentro aéreo. Además, un estudio de la UW-Oshkosh de 1987 reportó un beneficio de $65 millones ($ 184 millones en 2024 ^{[ 31 ]} ) para todo el estado de Wisconsin. ^{[ 33 ]}   

En 2008, un estudio del Centro de Colaboración Comunitaria de la Universidad de Wisconsin-Oshkosh mostró un impacto económico de 110 millones de dólares para el área de Oshkosh. De esa cantidad, 84 millones de dólares fueron impacto directo, con un multiplicador de 26 millones de dólares proveniente del gasto secundario. Además, el evento aéreo proporcionó 1700 empleos y 39 millones de dólares en ingresos laborales para los condados de Winnebago , Outagamie y Fond du Lac . ^{[ 34 ]} En 2017, se estimó que el evento tuvo un impacto económico de más de 170 millones de dólares en el área circundante. ^{[ 35 ]}

En 1961, el espectáculo aéreo de la EAA en Rockford registró 10 000 movimientos de aeronaves. ^{[ 36 ]} En 1971, el espectáculo aéreo de la EAA en Oshkosh atrajo 600 aviones y 31 653 movimientos. ^{[ 37 ]} Hoy en día, AirVenture atrae a más de 10 000 aviones. Se utilizan procedimientos especiales de control de tráfico aéreo para garantizar operaciones seguras y coordinadas. Por ejemplo, en 2014, el NOTAM sobre procedimientos especiales de vuelo tenía 32 páginas. ^{[ 38 ]}

El personal de control de tráfico aéreo de la FAA, incluyendo controladores, supervisores y gerentes, compite en todo el Área de Servicio de Terminal Central de la FAA, que abarca 17 estados, para trabajar en el evento. En 2008, 172 profesionales del control de tráfico aéreo, en representación de 56 instalaciones, se ofrecieron como voluntarios para trabajar en las instalaciones de Oshkosh (OSH) , Fond du Lac (FLD) y Fisk . Llevan camisetas de color rosa brillante para destacar entre la multitud. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

Debido al recorte presupuestario de 2013 , la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció que no podía enviar recursos para apoyar el AirVenture. En lugar de cancelar el evento, la Asociación de Aeronaves Experimentales (EAA) se vio obligada a firmar un contrato de 447 000 dólares para reembolsar al gobierno los recursos de la FAA durante el AirVenture. ^{[ 41 ]} La EAA presentó una demanda ante un tribunal federal argumentando que la FAA no podía retener los servicios sin una acción específica del Congreso. Sin embargo, en marzo de 2014, la EAA firmó un acuerdo de conciliación en el que aceptaba pagar los costos de 2013 y un acuerdo adicional que garantizaba la participación de la FAA durante otros nueve años. El acuerdo exigía que la asociación reembolsara al gobierno los costos específicos del AirVenture que se habían proporcionado a expensas del gobierno en los años anteriores a 2013. ^{[ 42 ]}

EAA AirVenture depende en gran medida de voluntarios ^{[ 44 ] [ 45 ]} que llegan en las semanas previas al espectáculo aéreo. Las tareas que realizan van desde estacionar autos y aviones hasta pintar edificios y ayudar a montar y desmontar conciertos y espectáculos presentados por la EAA. Los voluntarios con más antigüedad reciben comidas gratuitas, camisetas, parches bordados y entrada gratuita al evento EAA AirVenture. ^{[ 46 ]}

El Programa Nacional de Boinas Azules (NBB, por sus siglas en inglés) es una actividad especial para cadetes de la Patrulla Aérea Civil . El evento dura dos semanas y está organizado de manera que la segunda semana coincida con el espectáculo aéreo AirVenture. Los participantes son cadetes y miembros veteranos de la Patrulla Aérea Civil que deben pasar por un proceso de selección competitivo para poder asistir al evento. Los participantes ayudan a llevar a cabo las operaciones del evento, incluyendo la coordinación de vuelos, el control de multitudes y los servicios de emergencia. ^{[ 47 ]}

• EAA AirVenture Oshkosh
• Asociación de Aeronaves Experimentales
• "#OSH18 - EAA AirVenture en Oshkosh 2018" (vídeo de YouTube): la descripción general muestra la magnitud del evento y una variedad de aeronaves y lugares.