Hispanopedia WikiLa EMD SD38 es una locomotora diésel-eléctrica de 6 ejes construida por General Motors Electro-Motive Division entre mayo de 1967 y octubre de 1971. Tenía un motor EMD 645 de 16 cilindros que generaba 2000 caballos de fuerza (1,5 MW), en comparación con el motor EMD 645E3 V-16 turboalimentado que producía 3000 caballos de fuerza. Aparte de los bogies de 3 ejes y un bastidor más largo para acomodarlos, la SD38 era idéntica a la GP38 ; la SD38 tenía el mismo bastidor que la SD39 , la SD40 y la SD45 . Se construyeron 52 para ferrocarriles estadounidenses , una para un ferrocarril canadiense , cuatro se exportaron a una empresa minera en Jamaica y siete se exportaron a una empresa minera en Venezuela. La SD38 fue reemplazada por una versión Dash 2 llamada EMD SD38-2 .
Propietarios originales
Se construyó una versión M del SD38 para los Ferrocarriles Federales de Brasil ( RFFSA - Rede Ferroviária Federal SA).
Entre mayo y julio de 1967 se construyeron cuarenta unidades de la versión de pasajeros SDP38 para el Ferrocarril Nacional de Corea. Las unidades se numeraron del 6351 al 6390. Más tarde se cambió a 6201-6240.
Referencias
- Pinkepank, Jerry A. (1973). La segunda guía del avistador de vehículos diésel . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7.
- Sarberenyi, Robert. EMD SD38, SD38AC y SDP38 Original Owners . Recuperado el 27 de agosto de 2006
Enlaces externos
- EMD#SD38, SD38AC, SDP38 Propietarios originales por Robert Sarberenyi
