EMD SD38-2

La EMD SD38-2 es un modelo de locomotora diésel-eléctrica de seis ejes fabricada por General Motors Electro-Motive Division (EMD) entre 1972 y 1979. EMD construyó 90 de estas locomotoras de maniobras medianas, que se utilizaron tanto en patios de maniobras como en líneas principales. Parte de la línea EMD Dash 2 , la SD38-2 era una versión mejorada de la SD38 con sistemas de control electrónico modulares, bogies HT-C y muchas otras mejoras de detalle. La locomotora estaba propulsada por un motor EMD 16-645E de 16 cilindros , que podía generar 2000 caballos de fuerza (1500 kilovatios ) . Estas unidades se construyeron con tanques de combustible de 3200 o 4000 galones estadounidenses (12 000 o 15 000 litros; 2700 o 3300 galones imperiales ) y estaban disponibles con o sin frenos dinámicos. Compartía el mismo bastidor de 19,71 m (64 pies 8 pulgadas ) que las SD40-2 y SD45-2 , lo que le da una longitud sobre los acopladores de 20,98 m ( 68 pies 10 pulgadas ) .

Propietarios originales

Nota

↑ Excepto dos unidades construidas para el Ferrocarril Jari en Brasil , que fueron construidas con un ancho de vía de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ).

Véase también

Referencias

↑ "Hoja de datos EMD SD38-2 de The Diesel Shop" .

Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7.
GATX Rail Locomotive Group. Página de especificaciones de la SD38-2 . Consultada el 23 de junio de 2005.
Sarberenyi, Robert. Propietarios originales de la EMD SD38-2
Dibujo de disposición general EMD SD38-2 (Especificación 8086 07/75) y diagrama de holguras (04/72), Robb Fisher, RFDI.

Enlaces externos

Sarberenyi, Robert. Propietarios originales de la EMD SD38-2

[1] Excepto dos unidades construidas para el Ferrocarril Jari en Brasil , que fueron construidas con un ancho de vía de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ).

[2] "Hoja de datos EMD SD38-2 de The Diesel Shop" .