EV Electra

EV Electra fue fundada en 2017 por el empresario canadiense-palestino de origen libanés Jihad Mohammad, quien funge como presidente y director ejecutivo de la compañía. La empresa cuenta con aproximadamente 300 empleados. ^{[ 2 ]}

En 2020, EV Electra anunció sus planes para presentar el 'Quds Rise', un deportivo eléctrico de dos plazas que, según se informó, podía alcanzar los 165  km/h, con una autonomía máxima de 400  km entre cargas. Sin embargo, la presentación del coche se retrasó hasta 2021 debido a la pandemia de COVID-19 . Posteriormente, el coche se presentó en Beirut , con entregas previstas para finales de 2021 y un precio aproximado de 30 000 dólares. ^{[ 3 ]} La producción nunca se materializó. El coche se presentó durante la crisis económica libanesa , en la que las ventas de coches importados alcanzaron un mínimo histórico. ^{[ 4 ]} El nombre 'Quds' deriva del nombre árabe de Jerusalén : Al Quds. ^{[ 5 ]} Posteriormente, la empresa reveló sus planes para instalar 100 estaciones de recarga en todo el Líbano, conectadas a generadores. ^{[ 6 ]}

EV Electra reveló posteriormente el sedán eléctrico Quds Capital ES, junto con varias otras representaciones de vehículos conceptuales. ^{[ 7 ]}

En noviembre de 2021, EV Electra adquirió una participación mayoritaria en Detroit Electric , una empresa automotriz fundada en 2008 por Albert Lam y que lleva el nombre del automóvil homónimo producido por Anderson Electric Car Company entre 1907 y 1939. ^{[ 8 ]} La inversión tenía como objetivo permitir a Detroit Electric "expandir sus operaciones en Europa y Asia, con el fin de producir varios modelos eléctricos e híbridos de hidrógeno en los próximos cinco años". ^{[ 9 ]}

En diciembre de 2023, Jihad Mohammad anunció que EV Electra había adquirido los derechos de los proyectos NEVS Emily GT y PONS Robotaxi. Un comunicado conjunto con NEVS reveló que EV Electra pronto comenzaría a producir automóviles en Turquía , y Mohammad agregó que los automóviles pronto volverían a producirse en la planta de ensamblaje de Trollhättan, Suecia . ^{[ 10 ]} A pesar de esto, EV Electra no logró obtener un sitio de desarrollo en Trollhättan, y en su lugar compró una fábrica en Italia , lo que llevó a NEVS a cancelar el acuerdo y continuar con el proyecto de forma independiente. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En mayo de 2025, EV Electra adquirió una participación mayoritaria en el fabricante chino de vehículos eléctricos HiPhi por 100 millones de dólares. EV Electra ahora posee el 69,8% de la marca de automóviles. ^{[ 13 ]}