Escuela Nacional de Puentes y Calzas

Tras la creación del Cuerpo de Puentes y Caminos en 1716, el Consejo del Rey decidió en 1747 fundar un curso de formación específico para los ingenieros del Estado, denominado École royale des ponts et chaussées. En 1775, la escuela adoptó su nombre actual, École nationale des ponts et chaussées, gracias a Daniel-Charles Trudaine, en un momento en que el Estado decidió establecer un control progresivo y eficiente de la construcción de caminos, puentes y canales, así como de la formación de ingenieros civiles.

El primer director de la escuela, desde 1747 hasta 1794, fue Jean-Rodolphe Perronet , ingeniero, administrador de la administración pública y colaborador de la Encyclopédie de Denis Diderot y Jean le Rond d'Alembert . Sin profesor, cincuenta alumnos (entre ellos Lebon, Bernardin de Saint-Pierre, Pierre-Simon Girard, Riche de Prony, Méchain y Brémontier) aprendieron inicialmente por su cuenta geometría , álgebra , mecánica e hidráulica . Las visitas a obras de construcción, la colaboración con científicos e ingenieros y la participación en la elaboración del mapa del reino complementaban su formación, que solía durar entre cuatro y doce años.

Durante el Primer Imperio Francés, gobernado por Napoleón I entre 1804 y 1814, varios miembros del Cuerpo de Puentes y Caminos (entre ellos Barré de Saint-Venant , Belgrand , Biot , Cauchy , Coriolis , Dupuit , Fresnel , Gay-Lussac , Navier y Vicat ) participaron en la reconstrucción de la red vial francesa, que había quedado abandonada durante la Revolución , y en importantes proyectos de infraestructura, especialmente hidráulicos. Por orden del emperador, el científico francés Gaspard Riche de Prony , segundo director de la escuela entre 1798 y 1839, adaptó la enseñanza impartida para mejorar la formación de los futuros ingenieros civiles, cuyo objetivo era reconstruir las principales infraestructuras del país: caminos, puentes, edificios administrativos, cuarteles y fortificaciones. Prony es considerado hoy una figura histórica e influyente de la escuela. Durante los veinte años posteriores al Primer Imperio, la experiencia del profesorado y de los exalumnos involucrados en la reconstrucción influyó notablemente en sus métodos de enseñanza y organización interna. En 1831, la escuela inauguró su primer laboratorio, con el objetivo de concentrar el talento y la experiencia de los mejores ingenieros civiles del país. La escuela también se convirtió gradualmente en un espacio de reflexión y debate sobre planificación urbana.

Como un nuevo hito en la evolución de la escuela, el decreto de 1851 insiste en la organización de los cursos, la elaboración de un calendario anual, la calidad del profesorado y el control de los trabajos de los alumnos. Por primera vez en su historia, la escuela abre sus puertas a un público más amplio. En esta época, en Francia, el notable desarrollo de los transportes, carreteras, puentes y canales se ve fuertemente influenciado por ingenieros formados en la escuela ( Becquerel , Bienvenüe , Caquot , Carnot , Colson , Coyne , Freyssinet , Résal , Séjourné ), quienes modernizaron profundamente el país mediante la creación de las grandes redes de transporte, admiradas en varios países europeos.

Tras la Segunda Guerra Mundial , la escuela se centró en desarrollar el vínculo entre economía e ingeniería. Dado que la ingeniería civil requería inversiones financieras cada vez mayores, el Estado necesitaba ingenieros capaces de comprender la situación económica de la Europa de posguerra . A partir de entonces, el programa de la escuela tuvo tres aspectos distintos: científico-técnico, social y económico. Gradualmente, el número de estudiantes admitidos aumentó para proporcionar tanto al Cuerpo de Puentes y Carreteras como al sector privado jóvenes ingenieros altamente cualificados. En aquel momento, el progreso técnico y el considerable desarrollo de las ciencias y técnicas utilizadas en la construcción, el urbanismo y la protección del medio ambiente impusieron un cambio de estrategia en el programa de formación. Se crearon progresivamente más especializaciones y el programa general se adaptó a las necesidades nacionales.

Clasificación nacional (clasificada por su Máster en Ciencias de la Ingeniería)

Times Higher Education clasificó a estas Grandes Écoles entre las 10 mejores del mundo (universidades pequeñas: menos de 5.000 estudiantes):

La École des Ponts ofrece una amplia gama de másteres, basándose en sus áreas de especialización históricas. Algunos de ellos se imparten en colaboración con otras instituciones de gran prestigio.

Opción de Matemáticas Aplicadas

• Matemáticas para finanzas y datos (MFD)
• Matemáticas, Visión, Aprendizaje (MVA)
• Modelado, Análisis y Simulación (MAS)
• Investigación Operativa (IO)
• Probabilidades y Modelos Aleatorios (PMA)

Opción energética

• Transición energética a escala local (TET)

Opción de Mecánica – acreditación conjunta con la Universidad de la Sorbona

• Enfoques multiescala para materiales y estructuras (AMMS)
• Durabilidad de materiales y estructuras (DMS)

Opción de Ingeniería Civil – acreditación conjunta con UGE

• Mecánica de suelos, rocas y estructuras en su entorno (MSROE)

Opción de Ciencia e Ingeniería de Materiales – acreditación conjunta con UGE

• Ciencia de los Materiales para la Construcción Sostenible (SMCD)

Opción Transporte, Movilidad, Redes – coacreditación con IP Paris, PSL, École d'Urbanisme de Paris (UGE y UPEC)

• Transporte, Movilidad (TM)
• Transporte y Desarrollo Sostenible (TraDD)

Ingeniería nuclear

• Desmantelamiento y gestión de residuos

Opción de economía medioambiental, energética y del transporte: coacreditación con la Université Paris Saclay, la Université Paris Nanterre y la IFP School

• Economía ambiental
• Economía de la energía
• Modelado prospectivo
• Economía del transporte y la movilidad

Análisis y economía políticaopción política – coacreditación con la Université Paris 1, PSL y EHESS

• Análisis y Economía Política (APE)

Opción de Economía Aplicada: acreditación conjunta con PSL y EHESS.

• Políticas Públicas y Desarrollo (PPD)

Máster en Ciencias - con la Escuela de Economía de París

• MSc – Máster en Ciencias del Análisis del Impacto Sostenible (AIS)

La Escuela ofrece 14 Masters Ejecutivos (" Mastère Spécialisé "):

• Transiciones sostenibles en el sector inmobiliario y la construcción, la energía y la tecnología digital (IBD, por sus siglas en inglés)
• BIM, Diseño Integrado y Ciclos de Vida de Edificios e Infraestructuras (BIM)
• Planificación espacial y desarrollo urbano
• Gemelos digitales para infraestructuras y ciudades
• Ingeniería Civil y Ecodiseño (GCE)
• Ingeniería de Grandes Estructuras Energéticas (GCGOE)
• Ingeniería de sistemas ferroviarios y de transporte urbano
• Movilidad inteligente
• Materiales críticos
• Financiamiento de Proyectos de Infraestructura (IPF)
• Diseño y gestión de la cadena de suministro
• Gestión de proyectos energéticos
• Políticas y acciones públicas para el desarrollo sostenible (PAPDD)
• Acción Pública Avanzada Marruecos

Los laboratorios de la escuela acogen a numerosos estudiantes de doctorado (y tesis clásicas del CIFRE) que desean dedicarse a la investigación, cuya financiación proviene principalmente de cátedras corporativas. En el curso académico 2023-2024, la École nationale des ponts et chaussées recibió a 673 estudiantes de doctorado y becarios postdoctorales en sus 12 laboratorios. Los estudiantes del programa de Ingeniería tienen la oportunidad de completar su formación con un doctorado en los laboratorios de la escuela o de prepararse para ello cursando un máster de investigación en estos mismos laboratorios durante su tercer año.

La École des Ponts Business School es la escuela de negocios de posgrado de la École des Ponts , una de las Grandes Écoles más antiguas y prestigiosas de Francia , fundada por decreto real de Luis XV en 1747. ^{[ 16 ]}

La escuela de negocios fue fundada en 1987 por Célia Russo como la Escuela de Gestión Internacional ENPC, posteriormente rebautizada como Escuela de Negocios École des Ponts. En aquel entonces, integrar un programa de MBA impartido internacionalmente en inglés dentro de una gran école de ingeniería francesa tradicional era poco convencional y encontró resistencia, ya que rompía con el modelo dominante de la formación en gestión en Francia. Se convirtió en el primer programa de MBA de este tipo en una gran école de ingeniería francesa .

Ofrece varios programas ejecutivos:

• LeadTech Global Executive MBA : un programa de doble titulación con EADA Business School.
• Doctorado Ejecutivo en Administración de Empresas
• VISTA:Beauvais — Máster en Emprendimiento y Tecnología para el Bien Social
• Programa de MBA en línea especializado para la aceleración de programas gubernamentales
• Un MBA Ejecutivo Global en Marruecos (Casablanca) y un DBA especializado en China.
• Una amplia gama de programas de formación ejecutiva, tanto para empresas como para particulares (presenciales, en línea y en el extranjero).

Como parte del programa IDEFI (Iniciativas de Excelencia para la Formación Innovadora) del Ministerio de Educación e Investigación, la escuela ha creado la primera escuela de diseño francesa. ^{[ 17 ]}

La d.School Paris ofrece cursos, en particular a través del programa ME310 en colaboración con la Universidad de Stanford , con una marcada dimensión emprendedora.

El Cuerpo de Puentes, Aguas y Bosques es un gran cuerpo técnico del Estado francés (véase Grands corps de l'État ). Quienes ingresan en este cuerpo se convierten en funcionarios y sirven al Estado francés.

La formación para el programa de Ingeniero se organiza en los seis departamentos siguientes:

• Ingeniería Civil y Estructural
• Ciudad, Medio Ambiente, Transporte
• Ingeniería Mecánica y Ciencia de los Materiales
• Matemáticas Aplicadas e Informática
• Economía, Administración, Finanzas
• Ingeniería Industrial

socios académicos franceses

• Escuela de Economía de París
• Instituto de Investigación PSL
• Escuela de ingenieros de la Ciudad de París (EIVP)
• Écoles de formation du MEDDE
• Conferencia de Grandes Escuelas

Convenios de doble titulación franceses

La escuela también permite a los estudiantes cursar una doble titulación en Francia con las siguientes instituciones:

• Escuela de Arquitectura Marne-la-Vallée
• Escuela nacional de aviación civil ^{[ 18 ]}
• ENS París-Saclay
• HEC París
• Sciences Po París
• Escuela de Economía de París
• Colegio de Ingenieros
• Escuela IFP
• Escuela de ingenieros de la ciudad de París

A lo largo de los años, la École nationale des ponts et chaussées ha desarrollado relaciones institucionales con socios de todo el mundo y ha firmado acuerdos de cooperación con otras instituciones académicas. Entre las opciones disponibles para los estudiantes, es posible cursar una doble titulación en una institución asociada (45 acuerdos de doble titulación en 2023-2024). También es posible realizar semestres de intercambio en el marco de acuerdos bilaterales ( intercambios con Berkeley , Georgia Tech , Imperial College o Erasmus), o prácticas de investigación en los laboratorios de las instituciones asociadas. En particular, la escuela mantiene estrechos vínculos con Brasil, China y España. En el segundo año del programa de Ingeniería , un tercio de la promoción proviene de instituciones asociadas.

Cada año, muchos estudiantes obtienen una doble titulación en una institución aprobada por la escuela, incluidas universidades líderes en los Estados Unidos ( Stanford , MIT , Berkeley , Princeton , Columbia ), el Reino Unido ( London School of Economics , Imperial College , Oxford , Cambridge ) y Asia ( Universidad de Tokio , NUS , HKU ).

Además de los convenios de intercambio con universidades de prestigio internacional, la École des Ponts ofrece cada año a estudiantes seleccionados de algunas universidades de los países socios de Francia la oportunidad de cursar sus estudios y obtener el título de la École des Ponts, además del título de su universidad de origen. Entre las universidades con este tipo de convenio se encuentran la Escuela Nacional de Ingeniería de Túnez , la École Hassania des travaux publics de Marruecos y la Université Saint-Joseph de Beyrouth del Líbano .