Edgar E. Clark

Edgar Erastus Clark (18 de febrero de 1856 - 1 de diciembre de 1930) fue un abogado estadounidense, dirigente sindical ferroviario y funcionario público. Director ejecutivo de la Orden de Conductores Ferroviarios durante más de 15 años, Clark formó parte de la Comisión de Comercio Interestatal de 1906 a 1921 y fue su presidente de 1913 a 1914 y de 1918 a 1921. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Edgar E. Clark nació en Lima, Nueva York , el 18 de febrero de 1856. Su padre murió cuando él tenía seis años, por lo que fue criado por su madre. ^{[ 3 ] [ 2 ]}

Clark asistió a la escuela en el Seminario Wesleyano de Genesee , donde permaneció hasta 1872. ^{[ 3 ]} Después de dejar la escuela, Clark se dirigió al oeste en busca de trabajo y aventuras, llegando a Austin, Minnesota , donde encontró trabajo como guardafrenos en el ferrocarril Burlington, Cedar Rapids y Northern . ^{[ 3 ]}

Clark asistió a Williams College . ^{[ 4 ]} Posteriormente se graduaría en derecho. ^{[ 1 ]}

En 1876 se trasladó a puntos aún más al oeste, estableciéndose en Ogden, Utah , que se convertiría en su ciudad natal. ^{[ 3 ]}

Clark se casó con Lavinia Jenkins, originaria de Ogden, Utah, en septiembre de 1880. ^{[ 3 ]} La pareja tuvo cuatro hijos durante sus primeros diez años de matrimonio: dos niñas y dos niños. ^{[ 3 ]} Clark consiguió un puesto en el ferrocarril Denver and Rio Grande Western , ascendiendo de guardafrenos a conductor de ferrocarril en 1884. ^{[ 3 ]}

Clark se involucró en la Orden de Conductores Ferroviarios (ORC), la sociedad fraternal de beneficencia de los conductores, y fue elegido Gran Conductor Mayor de la ORC en su convención anual en Denver en 1888. ^{[ 3 ]} En 1890 se convirtió en Gran Conductor Jefe, el director ejecutivo de la Orden. ^{[ 4 ]} Clark ocuparía ese cargo hasta 1906. ^{[ 1 ]}

Fue sucedido como presidente el 1 de septiembre de 1906 por Austin B. Garretson . ^{[ 5 ]}

Clark se involucró en actividades de cabildeo y se le atribuyó el mérito de la promulgación en 1898 de la Ley de Mediación y Arbitraje, que establecía una junta permanente para resolver disputas entre las compañías ferroviarias y sus empleados. ^{[ 4 ]} En 1902, el presidente Theodore Roosevelt , aparentemente impresionado por un discurso que había pronunciado en una convención de ferroviarios a la que Roosevelt había asistido, nombró a Clark (un republicano) miembro de la Comisión de Arbitraje del Carbón para resolver una huelga en curso, un nombramiento que generó considerable controversia. ^{[ 4 ]}

En 1906, Roosevelt nominó a Clark para uno de los dos nuevos puestos en la Comisión de Comercio Interestatal creada por la Ley Hepburn . Clark recibió un nombramiento interino de Roosevelt y juró el cargo el 31 de julio de 1906. ^{[ 6 ]} Fue confirmado por el Senado el 13 de diciembre de 1906. ^{[ 4 ]} El presidente William Howard Taft intentó volver a nombrar a Clark, pero su confirmación se vio retrasada por una disputa entre el presidente saliente y el Congreso después de las elecciones de 1912, ya que el Senado estaba decidido a negarle a Taft cualquier otro nombramiento. ^{[ 4 ]} No obstante, Clark fue nombrado inmediatamente de nuevo Comisionado por el nuevo presidente, Woodrow Wilson , el 5 de marzo de 1913, y fue confirmado por el Senado ese mismo día. ^{[ 4 ]} Al día siguiente, los comisionados de la CPI eligieron a Clark como presidente, completando así el resto del mandato de un año que había quedado vacante tras la renuncia del presidente de la CPI, Franklin Knight Lane , quien había sido confirmado como secretario del Interior . ^{[ 4 ]}

En 1918, Clark fue reelegido presidente de la Comisión. Si bien la presidencia había sido rotativa, en vista de la larga trayectoria de Clark, se abandonó esta práctica y Clark permaneció como presidente hasta su renuncia en 1921. ^{[ 4 ]}

En 1921, Clark renunció a la Comisión para dedicarse al ejercicio de la abogacía mercantil. ^{[ 4 ]} Se declaró que los motivos de su renuncia fueron aliviar el estrés de su cargo y proveer para su familia. ^{[ 4 ]}

En 1929, Clark se retiró de la firma Clark & ​​Laroe y en junio se mudó a Monrovia, California , donde murió el 1 de diciembre de 1930, dejando viuda, Agnes Clark, y tres hijos y tres hijas. ^{[ 1 ]}

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