Edward B. Barry

Un año después de graduarse como guardiamarina en 1869, Barry fue ascendido a alférez . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Tras un crucero especial a bordo del USS Sabine  , su primera misión fue a bordo del USS Worcester  , entregando suministros humanitarios a Francia durante la Guerra Franco-Prusiana . ^{[ 1 ] [ 3 ]} A pesar de su desempeño poco destacado en la academia naval, Barry demostró ser un oficial capaz, ascendiendo rápidamente en las filas de la Armada. En 1875, Barry fue seleccionado para un puesto en una junta que reorganizaba el sistema de entrenamiento de la Armada, un rol considerado impresionante para un oficial de 26 años. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Barry estaba a bordo del USS Alaska  durante el bloqueo de Callao en 1880, presenciando el hundimiento de los buques de la Armada peruana Unión y Loa . ^{[ 3 ] [ 5 ]} Después de varios períodos en el Escuadrón Asiático , el Escuadrón del Atlántico Sur y la Oficina de Inteligencia Naval , la guerra con España se cernía. ^{[ 1 ]} En 1897 Barry fue ascendido a teniente comandante , y el 2 de agosto de ese año fue transferido al USS Cincinnati  , sirviendo como su oficial ejecutivo . ^{[ 2 ] [ 5 ]} Participó en el primer ataque de los Estados Unidos de la Guerra Hispano-Estadounidense el 27 de abril de 1898, bombardeando baterías de artillería españolas en la entrada del puerto de Matanzas . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Barry participó en los bloqueos de La Habana y Puerto Rico , así como en las negociaciones con Manuel Macías y Casado , el Gobernador General de Puerto Rico , para un armisticio. ^{[ 1 ] [ 8 ]}

Tras el fin de la guerra, Barry fue asignado a su primer puesto de mando a bordo del carbonero USS Marcellus  , estacionado en el astillero naval de Nueva York. Poco después, fue ascendido a comandante y, en marzo de 1900, tomó el mando del recientemente reactivado USS Vicksburg  , llevándolo a un breve período en el Atlántico antes de trasladarse a la estación asiática . ^{[ 5 ] [ 9 ]} En la Guerra Filipino-Estadounidense , el Vicksburg de Barry participó en una expedición a Palawan , liderada por Frederick Funston , con el fin de capturar al presidente filipino Emilio Aguinaldo . La misión fue un gran éxito, y la captura se realizó el 23 de marzo de 1901. Cinco días después, el Vicksburg regresó al Palacio de Malacañang, en manos estadounidenses, con Funston y Aguinaldo a bordo. ^{[ 5 ]} El logro reforzó aún más la reputación de Barry, y fue elogiado por el general Arthur MacArthur Jr. por su conducta en la operación. ^{[ 10 ]}

Tras la conclusión de la guerra, el Vicksburg centró su atención en Asia Oriental , operando entre China, Japón y Corea. ^{[ 9 ]} En enero de 1902, mientras estaba atracado en Nieu-Chwang (actualmente Yingkou), se produjeron varios enfrentamientos entre soldados rusos de la guarnición y marineros estadounidenses del Vicksburg , lo que llevó al embajador ruso en China, Paul M. Lessar, a presentar una queja ante su homólogo estadounidense, Edwin H. Conger . Tras una investigación posterior realizada por Barry, este concluyó que la guarnición rusa era la culpable y exigió una reparación a Rusia, que posteriormente ofreció una disculpa. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

El 15 de abril de 1903, Barry regresó al Astillero Naval de Nueva York como ayudante del comandante Frederick Rodgers . ^{[ 1 ] [ 13 ]} Con la jubilación de Rodgers en octubre de 1904, Barry también dejó su puesto, siendo reemplazado por el teniente comandante Benjamin Tappan. ^{[ 14 ]} Luego sirvió como miembro de la Junta de Inspección y Supervisión . ^{[ 1 ]} Tras la jubilación del contralmirante AS Barker , Barry fue ascendido a capitán el 31 de marzo de 1905. ^{[ 15 ] [ 16 ]} Poco después, Barry regresó al mando, sucediendo al capitán William J. Barnette como comandante del acorazado USS Kentucky  . ^{[ 17 ]} Al dejar el astillero, el Brooklyn Eagle escribió que "con la partida hacia Norfolk del acorazado Kentucky mañana por la mañana, uno de los oficiales más queridos que jamás haya prestado servicio allí dejará el Astillero Naval". ^{[ 18 ]}

A diferencia de lo ocurrido en Vicksburg , el desempeño de Barry en el Kentucky fue poco inspirador. ^{[ 2 ]} Tan solo una semana después de tomar el mando del barco, el 7 de enero, el Kentucky salía de Tompkinsville en una flota con otros cuatro barcos cuando encalló. El error provocó una reacción en cadena : el USS Kearsarge  , que venía después, encalló intencionadamente, antes de que el USS Alabama,  que venía después , golpeara levemente al Kentucky . Inicialmente se creyó que Barry quedaría completamente exento de culpa debido a su reputación como excelente navegante. ^{[ 19 ] [ 20 ]} Sin embargo, Barry fue culpado de un "pequeño error" durante el incidente del Kentucky.El encallamiento del barco, atribuyéndose la mayor parte de la culpa a un "timonel incompetente". ^{[ 21 ]} Tras un período mediocre al mando, Barry finalmente recibió la orden de ceder el mando del barco al entonces capitán Walter C. Cowles . ^{[ 22 ]} Poco antes del traspaso de mando, el Kentucky de Barry volvió a encallar, esta vez cerca de Lambert's Point . ^{[ 23 ]} El 1 de noviembre de 1907, Barry dejó el Kentucky para dirigir la mayor Estación de Reclutamiento Naval, con sede en la ciudad de Nueva York. ^{[ 2 ] [ 24 ]} El Kentucky , bajo el mando de Cowles, pasaría a formar parte de la notable Gran Flota Blanca apenas un mes después del destacamento de Barry. ^{[ 25 ]}

En diciembre, Barry dejó la estación de reclutamiento y se convirtió en supervisor de los auxiliares navales de la costa atlántica. ^{[ 26 ] [ 27 ]} Allí participó en múltiples investigaciones, incluido el consejo de guerra del comandante Charles C. Marsh, quien accidentalmente provocó el hundimiento del USS Yankee  . ^{[ 28 ] [ 29 ]} Tras la jubilación del contralmirante William J. Barnette, Barry fue ascendido a contralmirante el 1 de febrero de 1909. ^{[ 30 ] [ 31 ]} Unos meses más tarde, a pesar de que inicialmente se le prometió el mando de la cuarta división de la Flota Atlántica de los Estados Unidos , Barry fue reasignado al mando de la segunda división de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos después de que el predecesor de la división, el contralmirante Uriel Sebree , se convirtiera en Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . ^{[ 32 ] [ 33 ]}

Barry fue ascendido a Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos (CINCPACFLT) el 1 de noviembre de 1910, con el USS West Virginia  como su buque insignia . Sucedió al contralmirante saliente, Giles B. Harber , e inmediatamente partió para realizar prácticas de combate. ^{[ 34 ] [ 35 ]} El tiempo de Barry como comandante en jefe de la flota fue breve. Entre sus acciones más destacadas se encuentran haber sido mordido por un bull terrier inglés llamado "Bunk", que servía como mascota del USS Colorado  , y comunicarse con Glenn Curtiss sobre un posible experimento de aviación naval . ^{[ 36 ]} (Bunk se disculpó con un lametón y posteriormente fue liberado sin reprimenda). ^{[ 37 ]}

El 14 de enero de 1911, Barry hizo una solicitud inesperada de jubilación nueve meses antes de que alcanzara la edad de jubilación obligatoria . ^{[ 38 ]} La especulación inicial sobre la prematura decisión se debió a problemas de salud, pero esto se disipó rápidamente al día siguiente cuando el San Francisco Chronicle informó que los oficiales de Barry lo habían encontrado una semana antes en una situación "de tal naturaleza que prohibía una declaración explícita por escrito". ^{[ 39 ]} La presunta homosexualidad de Barry no fue informada explícitamente en los periódicos, que en cambio se refirieron al asunto como "relativo a su carácter moral" y "el mismo vicio que causó la caída de Oscar Wilde ". ^{[ 7 ] [ 38 ] [ 40 ]} Su orientación sexual ya era sospechada desde hacía meses y fue rechazado por sus oficiales durante su tiempo en el West Virginia . ^{[ 3 ]} Los oficiales consideraron enviar un revólver cargado a la habitación de Barry con la sugerencia de usarlo antes de decidirse a permitirle la oportunidad de renunciar. ^{[ 41 ] [ 42 ]} La decisión de Barry de retirarse fue considerada inaceptable por los oficiales, y tras una creciente presión y una solicitud del presidente William Howard Taft , el 28 de enero Barry renunció a la marina "por el bien del servicio". ^{[ 7 ] [ 43 ]}