Elliott Buckmaster

Elliott Buckmaster (19 de octubre de 1889 - 10 de octubre de 1976) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos , posteriormente ascendido al rango de bandera , y aviador naval durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial .

Buckmaster nació en Brooklyn, Nueva York , hijo del Dr. Augustus Harper Buckmaster (1859-1941) y de Helen Gardner Elliott Masters (1858-1910), y se crió en Charlottesville, Virginia , desde los doce años. Designado por Virginia para la Academia Naval de los Estados Unidos en 1908, Buckmaster se graduó con la Clase de 1912. Entre sus compañeros de clase de la Academia Naval se encontraban los futuros almirantes Daniel E. Barbey , Louis E. Denfield , Charles P. Mason , Charles A. Lockwood , Alfred E. Montgomery , DeWitt C. Ramsey , Mahlon Tisdale , Louis Wenzell y Carleton F. Wright . ^[1] Asignado al USS New Jersey en la ocupación de Veracruz en 1914, a Buckmaster se le atribuye el rescate de un marinero herido y su puesta a salvo. Buckmaster fue ascendido a través de los rangos hasta 1934 cuando, con el rango de comandante , comisionaría al USS Farragut como su primer oficial al mando . Después del mando del Farragut , el comandante Buckmaster solicitó entrenamiento de vuelo en la Estación Aérea Naval de Pensacola . Tras graduarse en 1936 a la edad de 47 años, Buckmaster desempeñó funciones en la aviación hasta que en 1938 se le ordenó al USS Lexington como su oficial ejecutivo . Sirvió en esta capacidad hasta 1939, luego fue ascendido a capitán y se le ordenó a la Estación Aérea Naval de Ford Island como oficial al mando, sirviendo en esta capacidad hasta enero de 1941.

El 5 de febrero de 1941, el capitán Buckmaster asumió el mando del USS  Yorktown en la base aérea naval de Ford Island . Fue comandante del Yorktown en las batallas del mar de Coral y Midway . El Yorktown sufrió daños considerables durante el mar de Coral , pero rápidamente, aunque superficialmente, fue reparado en Pearl Harbor. Su grupo aéreo jugó un papel clave en el Midway al paralizar fatalmente a dos de los cuatro portaaviones japoneses, pero resultó gravemente dañado en ambos ataques aéreos realizados por la fuerza de ataque de portaaviones japonesa. Buckmaster tomó la decisión de abandonar el Yorktown después de que fuera alcanzado por dos torpedos en la batalla de Midway . Buckmaster, consultando con su oficial ejecutivo , Dixie Kiefer , y el oficial jefe de máquinas del barco, John F. Delaney, Jr., concluyeron que sin energía, y sin deshacer las reparaciones superficiales realizadas en Pearl Harbor después de la batalla del mar de Coral, no había esperanza de corregir una escora que variaba entre 26 y 28 grados. De hecho, se temía "que el buque volcara en cualquier momento y se llevara consigo a muchos tripulantes bajo cubierta" . Según los tripulantes del Yorktown, Buckmaster sólo pensaba en el bienestar de la tripulación del barco. Mientras el Yorktown volvía a abordar el día siguiente, el 6 de junio de 1942, fue hundido por el I-168 tras un ataque con torpedos que también hundió al USS  Hammann .

Al regresar de Midway , Buckmaster fue ascendido a contralmirante y nombrado primer Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (NAPTC). La sede del NAPTC estaba ubicada en la Estación de Entrenamiento Aéreo Naval, Aeropuerto Fairfax, Kansas City, Kansas. Dixie Kiefer, su oficial ejecutivo en Yorktown , fue ascendido a capitán y se convirtió en el jefe de personal de Buckmaster. Bajo la dirección de Buckmaster, los primeros Manuales de Entrenamiento de Vuelo formales de la Armada se imprimieron en dos versiones: "No.1 CAA-WTS ELEMENTARY" y "No. 2 PRIMARY". Ambas versiones fueron impresas por LA RUE en Kansas City (20.000 en septiembre de 1943). El período desde principios de 1942 hasta 1944 vio una rápida expansión de las operaciones de entrenamiento de vuelo de la Armada que terminó en 1944 con la formación del Comando de Entrenamiento Aéreo Naval en la Estación Aérea Naval de Pensacola bajo el mando del Contralmirante George D. Murray , quien comandó el USS Enterprise durante la Batalla de Midway.

En 1945, el almirante Buckmaster sirvió como comandante del área de operaciones de las Carolinas Occidentales. El 2 de agosto encabezó las operaciones en tierra en el rescate de 317 sobrevivientes del USS Indianapolis después de su pérdida por acción enemiga. ^[2]

El vicealmirante Buckmaster murió en Coronado , California , el 10 de octubre de 1976 y fue enterrado en el cementerio católico romano Holy Cross de San Diego junto a su esposa, Josie Haizlip Buckmaster (1892-1974).

• Cressman, Robert (2000). Ese valiente barco USS Yorktown (CV-5) (4.ª edición) . Missoula, Montana, EE. UU.: Pictorial Histories Publishing Company. ISBN 0-933126-57-3.