Embraer EMB 202 Ipanema

El Embraer EMB 202 Ipanema es un avión agrícola brasileño utilizado para la aplicación aérea , particularmente para la fumigación de cultivos . Es producido por Indústria Aeronáutica Neiva , una subsidiaria de Embraer ubicada en Botucatu , Brasil. La última versión de este avión es el primer avión de ala fija propulsado por etanol , ^{[ 2 ]} lo que podría darle una ventaja económica sobre la versión de gasolina . El avión es ampliamente utilizado en Brasil, con una participación de mercado de aproximadamente el 80%, y la entrega número 1700 se completó el 24 de noviembre de 2025. Además del avión, también se venden kits de conversión a alcohol para los Ipanema propulsados ​​por gasolina.

En la década de 1960, el desarrollo de una aeronave agrícola brasileña fue motivado por la expansión del mercado de productos agrícolas, específicamente la soja y la caña de azúcar . Durante este tiempo, la aeronave Ipanema fue desarrollada por ingenieros del Instituto Tecnológico Aeronáutico (ITA) en la Finca Ipanema, ubicada en Sorocaba . ^{[ 3 ]}

La primera versión de la aeronave, el EMB-200 , realizó su primer vuelo el 30 de julio de 1970 ^{[ 4 ]} y fue certificada el 14 de diciembre de 1971. ^{[ 5 ]} La aeronave estaba equipada con un motor de pistón de 260 hp (190 kW) . La producción en serie comenzó en 1972 por Embraer. En septiembre de 1974, se presentó el EMB-201 , que incluía muchas mejoras, como un motor de 300 hp (220 kW) , una nueva hélice , nuevas alas y mayor capacidad.    

En 1982, la producción del Ipanema se transfirió a Indústria Aeronáutica Neiva, recientemente adquirida por Embraer. En 1992, se lanzó un nuevo modelo, denominado EMB-202 o Ipanemão (Ipanema grande). La nueva aeronave presentaba mejoras aerodinámicas , una capacidad un 40 % mayor y equipamiento moderno opcional para aplicaciones aéreas electrostáticas .

En los años siguientes, Neiva introdujo mejoras significativas en la aeronave, como la adición de winglets en las puntas de las alas, la incorporación de un sistema de aire acondicionado en la cabina, la reducción de la posición de las alas, la disminución de la resistencia y la reducción del peso del sistema de escape .

Dado que el etanol está ampliamente disponible en Brasil, con un costo que representa solo entre el 25 % y el 30 % del precio de la gasolina de aviación, muchos agricultores brasileños han intentado alimentar los motores Ipanema con alcohol, con resultados diversos. Como resultado, se desarrolló un motor Ipanema propulsado por alcohol, el cual fue certificado por el Comando General de Tecnología Aeroespacial (CTA) de Brasil el 19 de octubre de 2004. El motor Ipanema propulsado por alcohol también presenta costos de mantenimiento y operación un 20 % menores.

En 2015, se presentó un Ipanema con winglets mejorados en la exposición agrícola Agrishow . Los nuevos winglets, diseñados por el departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Escuela de Ingeniería São Carlos de la Universidad de São Paulo , aumentaron el rendimiento de la aeronave en un 20 %. ^{[ 6 ]}

Entre paréntesis se muestran las fechas de certificación.

• EMB-200 (diciembre de 1971) con un motor Lycoming de 260 CV , hélice Mc Cauley y  capacidad de 550 kg.
• EMB-200A (diciembre de 1973), similar al EMB-200, con hélice Hartzell y un motor mejorado.
• EMB-201 (septiembre de 1974) con motor Lycoming IO-540 -K1D5 de 300 hp (220 kW) y capacidad de 800 kg (1800 lb) , ^{[ 5 ]} además de aerodinámica mejorada. Se construyeron 200. ^{[ 7 ]}    
• EMB-201A (abril de 1977) similar al EMB-201 con nuevo perfil de ala y puntas de ala y cabina revisada. ^{[ 7 ]}
• EMB-201R Avión remolcador de planeadores monoplaza para la Fuerza Aérea Brasileña . Se construyeron tres para el club de vuelo sin motor de la Academia de la Fuerza Aérea. Designación de la Fuerza Aérea Brasileña: U-19 . ^{[ 7 ]}
• EMB-202 (mayo de 1991) con motor Lycoming de 300 CV, hélice Hartzell y  capacidad de 950 kg.
• EMB-202A (octubre de 2004) con motor Lycoming de 320 CV, que utiliza combustible de etanol y una hélice con mejor rendimiento, menor mantenimiento y menores costes operativos.
• El EMB-203 (noviembre de 2015), con motor Lycoming de 320 HP, certificado en 2015, tiene una envergadura de 13,3 m y sus winglets rediseñados, lo que aumenta el control y mejora la eficiencia de la pulverización. ^{[ 6 ]}

 Brasil

• Fuerza Aérea Brasileña

Datos de Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 ^{[ 8 ]}

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Capacidad: 950 litros (250 galones  estadounidenses ; 210 galones imperiales ) de líquido o 750 kilogramos (1650 libras) de productos químicos secos.    
• Longitud: 7,43  m (24  pies 5  pulgadas) (cola hacia arriba)
• Envergadura: 11,69  m (38  pies 4  pulgadas)
• Altura: 2,20  m (7  pies 3  pulgadas) (cola hacia abajo)
• Superficie alar: ^19,94 m²  ( 214,6 pies cuadrados )  
• Relación de aspecto : 6,9:1
• Peso en vacío: 1.020  kg (2.249  lb)
• Peso máximo al despegue: 1.800  kg (3.968  lb) (categoría restringida)
• Capacidad de combustible: 264 litros (70 galones  estadounidenses ; 58 galones imperiales ) de combustible utilizable.   
• Planta motriz: 1 × Textron Lycoming IO-540-K1J5D, seis cilindros opuestos refrigerados por aire, 224  kW (300  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 230  km/h (140  mph, 120  nudos)
• Velocidad de crucero: 213  km/h (132  mph, 115  nudos) (75% de potencia)
• Velocidad de pérdida: 92  km/h (57  mph, 50  nudos) (sin potencia)
• Nunca exceda la velocidad de 272 km/h (169 mph, 147 nudos).
• Alcance: 938  km (583  millas, 506  millas náuticas)
• Techo de servicio: 3.470  m (11.380  pies)
• Velocidad de ascenso: 4,7  m/s (930  pies/min)
• Carrera de despegue hasta los 15 m (50 pies): 332 metros (1089  pies)
• Carrera de aterrizaje desde 15 m (50 pies): 412 metros (1352  pies)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Zorzal de Ayres
• CallAir A-9
• Cessna 188
• Fletcher FU-24
• Grumman Ag Cat
• Hongdu N-5
• Piper PA-25 Pawnee
• Piper PA-36 Pawnee Brave
• PZL-106 Kruk
• PZL-Mielec M-18 Dromader

Notas

Bibliografía

• Embraer
• Indústria Aeronáutica Neiva
• Italia