El Empire Dawn era un buque de carga de 7241 toneladas de registro bruto construido en 1940 por William Doxford & Sons Ltd , Sunderland, Condado de Durham , Reino Unido , para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Entró en servicio en abril de 1941 y prestó servicio hasta el 11 de septiembre de 1942, cuando fue hundido por el corsario alemán Michel .
Descripción
El barco fue construido en 1940 por William Doxford & Sons Ltd , Sunderland, Co Durham . [ 1 ] Era el número de astillero 670. [ 2 ]
El buque tenía una eslora total de 442 pies 9 pulgadas (134,95 m) ( 428 pies 6 pulgadas (130,61 m) entre perpendiculares), con una manga de 56 pies 0 pulgadas (17,07 m) . Tenía una puntal de 35 pies 0 pulgadas (10,67 m) y un calado de 27 pies 4 + 3/4 pulgadas (8,350 m) . Su tonelaje bruto (TRB ) se evaluó en 7241 TRB , 5066 TRN . [ 3 ] Su peso muerto (PMD) era de 10328. [ 2 ]
El barco estaba propulsado por un motor diésel de 516 nhp , que tenía tres cilindros de 23 + 3⁄ 4 pulgadas (60 cm) de diámetro por 91 + 1⁄ 16 pulgadas (231,3 cm) de carrera, [ 3 ] que accionaba una sola hélice . [ 4 ] El motor fue construido por William Doxford & Sons Ltd, Sunderland. [ 3 ]
Historia
1941
Empire Dawn fue construido para el MoWT. [ 1 ] Fue botado el 14 de diciembre de 1940 y completado en 1941. [ 1 ] Fue puesto bajo la administración de W Runciman & Co Ltd. [ 2 ] Su puerto de registro era Sunderland. [ 5 ] Se le asignó el número oficial del Reino Unido 168667 y las letras de código BCGD. [ 3 ]
Empire Dawn zarpó de Sunderland hacia Tyne el 17 de abril de 1941. Tres días después, se unió al convoy EC 9, [ 6 ] que había partido de Southend , Essex el 19 de abril y llegó a Clyde el 25 de abril. [ 7 ] Dejó el convoy en Loch Ewe el 23 de abril y navegó hacia Montreal , Quebec , Canadá , llegando el 9 de mayo. Partió de Montreal el 17 de mayo hacia Halifax , llegando cuatro días después. [ 6 ] Empire Dawn fue miembro del convoy HX 129 , que partió de Halifax el 27 de mayo y llegó a Liverpool , Lancashire el 12 de junio. Transportaba un cargamento de grano . [ 8 ] Empire Dawn dejó el convoy en Oban , Argyllshire el 12 de junio. Dos días después, se unió al convoy WN 140, que llegó a Methil , Fife el 17 de junio. [ 6 ] Luego se unió al convoy FS 518, que llegó a Southend el 19 de junio. [ 9 ] Abandonó el convoy en Spurn Head el 18 de junio y navegó hacia Hull , Yorkshire . [ 6 ]
Empire Dawn se unió al convoy FN 486 frente a Spurn Head el 29 de junio. [ 6 ] El convoy había partido de Southend ese día y llegó a Methil el 30 de junio. [ 10 ] Partió de Methil el 17 de julio, uniéndose al convoy EC 46, [ 6 ] que había partido de Southend el 15 de julio y llegó al Clyde el 20 de julio. [ 11 ] Abandonó el convoy en Oban el 19 de julio, partiendo dos días después para unirse al convoy OG 69 , [ 6 ] que partió de Milford Haven , Pembrokeshire el 19 de julio y llegó a Gibraltar el 1 de agosto. Su cargamento fue descrito como "almacenes". [ 12 ] Durante los siguientes cuatro meses, el Empire Dawn navegó a Ciudad del Cabo , Sudáfrica , Adén , Suez , Egipto , Mombasa , Kenia , Dar es Salaam , Tanganica y Beira, Mozambique, antes de regresar a Ciudad del Cabo el 14 de noviembre. Partió al día siguiente hacia Freetown , Sierra Leona , [ 6 ] donde se unió al convoy SL 94 , que partió el 30 de noviembre y llegó a Liverpool el 20 de diciembre. Su cargamento consistía en cobre , sisal y tabaco . [ 13 ]
1942
El Empire Dawn partió de Liverpool el 24 de febrero de 1942 hacia el Clyde, llegando al día siguiente. [ 6 ] Luego se unió al convoy ON 71 , que partió de Liverpool el 26 de febrero y llegó a dispersarse en alta mar el 8 de marzo. Nuevamente, su cargamento era "almacenes". [ 14 ] Llegó a Ciudad del Cabo el 2 de abril. Partió de Ciudad del Cabo nueve días después hacia Adén, llegando el 27 de abril y luego partió dos días después hacia Port Sudan , Sudán , donde llegó el 2 de mayo. Partió de Port Sudan el 8 de mayo hacia Suez, llegando el 11 de mayo. [ 6 ]
Hundimiento
El Empire Dawn partió de Suez el 14 de agosto hacia Adén, llegando el 18 de agosto y partiendo cuatro días después hacia Durban , Sudáfrica, donde llegó el 4 de septiembre. Partió al día siguiente en lo que sería su último viaje. [ 6 ] Estaba en lastre, con destino a Trinidad donde debía cargar bauxita y luego navegar a Nueva York . [ 15 ] El 11 de septiembre, el Empire Dawn fue atacado por el corsario alemán Michel al oeste de Ciudad del Cabo , Sudáfrica . [ 1 ] Su posición era 34°00′S 2°00′E / 34.000°S 2.000°E / -34.000; 2.000 . [ 5 ] Aunque el Empire Dawn indicó que se había rendido y la tripulación estaba abandonando el barco, el bombardeo continuó. [ 15 ] Fue hundido con la pérdida de 20 de sus 41 tripulantes. [ 4 ] Los supervivientes fueron rescatados por el Michel . Fueron trasladados al Uckermark , [ 15 ] y más tarde al Charlotte Schliemann que los llevó a Singapur , donde fueron entregados a los japoneses como prisioneros de guerra . [ 16 ] El bombardeo continuo después de que el barco se rindiera fue considerado un crimen de guerra . El capitán del Michel , Helmuth von Ruckteschell, fue declarado inocente de este cargo en su juicio celebrado en la Curio Haus en Hamburgo , Alemania ocupada por los Aliados , del 5 al 21 de mayo de 1947. Se demostró que la rendición fue transmitida en código Morse mediante una linterna eléctrica , cuya luz se demostró en el tribunal que era demasiado débil para ser vista a la luz del día y entre los destellos de las explosiones. Von Ruckteschell fue declarado culpable de otros tres cargos y sentenciado a diez años de prisión, posteriormente reducidos a siete años. Von Ruckteschell murió en prisión el 24 de junio de 1948. [ 15 ] Los que murieron en Empire Dawn son conmemorados en el Tower Hill Memorial en Londres. [ 5 ]
Referencias
- 1 2 3 4 Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. no citado. ISBN 1-85044-275-4.
- 1 2 3 "Índice de barcos William Doxford/Pallion" . John Bage. Archivado del original el 1 de marzo de 2011. Recuperado el 30 de mayo de 2011 .
- 1 2 3 4 "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 15 de julio de 2011 .
- 1 2 "MV Empire Dawn (+1941)" . Lugar del naufragio . Consultado el 30 de mayo de 2011 .
- 1 2 3 "Empire Clough to Empire Dawn" . Brian Watson. Archivado del original el 2 de noviembre de 2014. Recuperado el 31 de mayo de 2011 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "AMANECER DEL IMPERIO" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Convoy EC.9" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Convoy HX.129" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Convoy FS.518 = Convoy FS.18 / Fase 6" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Convoy FN.486 = Convoy FN.86 / Fase 5" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Convoy EC.46" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Convoy OG.69" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Convoy SL.94" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Convoy ON.71" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ^ " Hilfskreuzer (Crucero auxiliar) Michel " . John Asmussen . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ↑ "Víctimas noruegas de Michel" . Warsailors . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
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