Articulo de referencia

MV Empire Dawn

Coordenadas : 34°00′S 2°00′E / 34.000°S 2.000°E / -34.000; 2.000 Ubicación del ataque de Michel en Empire Dawn El Empire Dawn era un buque de carga de 7241 toneladas de registro...

Coordenadas : 34°00′S 2°00′E / 34.000°S 2.000°E / -34.000; 2.000

El MV Empire Dawn está ubicado en el Atlántico Sur.
MV Empire Dawn
Ubicación del ataque de Michel en Empire Dawn

El Empire Dawn era un buque de carga de 7241 toneladas de registro bruto construido en 1940 por William Doxford & Sons Ltd , Sunderland, Condado de Durham , Reino Unido , para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Entró en servicio en abril de 1941 y prestó servicio hasta el 11 de septiembre de 1942, cuando fue hundido por el corsario alemán Michel . 

Descripción

El barco fue construido en 1940 por William Doxford & Sons Ltd , Sunderland, Co Durham . [ 1 ] Era el número de astillero 670. [ 2 ]

El buque tenía una eslora total de 442 pies 9 pulgadas (134,95 m) ( 428 pies 6 pulgadas (130,61 m) entre perpendiculares), con una manga de 56 pies 0 pulgadas (17,07 m) . Tenía una puntal de 35 pies 0 pulgadas (10,67 m) y un calado de 27 pies 4 + 3/4 pulgadas (8,350 m) . Su tonelaje bruto (TRB ) se evaluó en 7241 TRB , 5066 TRN . [ 3 ] Su peso muerto (PMD) era de 10328. [ 2 ]                 

El barco estaba propulsado por un motor diésel de 516 nhp , que tenía tres cilindros de 23 + 3⁄ 4 pulgadas (60 cm) de diámetro por 91 + 1⁄ 16 pulgadas (231,3 cm) de carrera, [ 3 ] que accionaba una sola hélice . [ 4 ] El motor fue construido por William Doxford & Sons Ltd, Sunderland. [ 3 ]  

Historia

1941

Empire Dawn fue construido para el MoWT. [ 1 ] Fue botado el 14 de diciembre de 1940 y completado en 1941. [ 1 ] Fue puesto bajo la administración de W Runciman & Co Ltd. [ 2 ] Su puerto de registro era Sunderland. [ 5 ] Se le asignó el número oficial del Reino Unido 168667 y las letras de código BCGD. [ 3 ]

Empire Dawn zarpó de Sunderland hacia Tyne el 17 de abril de 1941. Tres días después, se unió al convoy EC 9, [ 6 ] que había partido de Southend , Essex el 19 de abril y llegó a Clyde el 25 de abril. [ 7 ] Dejó el convoy en Loch Ewe el 23 de abril y navegó hacia Montreal , Quebec , Canadá , llegando el 9 de mayo. Partió de Montreal el 17 de mayo hacia Halifax , llegando cuatro días después. [ 6 ] Empire Dawn fue miembro del convoy HX 129 , que partió de Halifax el 27 de mayo y llegó a Liverpool , Lancashire el 12 de junio. Transportaba un cargamento de grano . [ 8 ] Empire Dawn dejó el convoy en Oban , Argyllshire el 12 de junio. Dos días después, se unió al convoy WN 140, que llegó a Methil , Fife el 17 de junio. [ 6 ] Luego se unió al convoy FS 518, que llegó a Southend el 19 de junio. [ 9 ] Abandonó el convoy en Spurn Head el 18 de junio y navegó hacia Hull , Yorkshire . [ 6 ]

Empire Dawn se unió al convoy FN 486 frente a Spurn Head el 29 de junio. [ 6 ] El convoy había partido de Southend ese día y llegó a Methil el 30 de junio. [ 10 ] Partió de Methil el 17 de julio, uniéndose al convoy EC 46, [ 6 ] que había partido de Southend el 15 de julio y llegó al Clyde el 20 de julio. [ 11 ] Abandonó el convoy en Oban el 19 de julio, partiendo dos días después para unirse al convoy OG 69 , [ 6 ] que partió de Milford Haven , Pembrokeshire el 19 de julio y llegó a Gibraltar el 1 de agosto. Su cargamento fue descrito como "almacenes". [ 12 ] Durante los siguientes cuatro meses, el Empire Dawn navegó a Ciudad del Cabo , Sudáfrica , Adén , Suez , Egipto , Mombasa , Kenia , Dar es Salaam , Tanganica y Beira, Mozambique, antes de regresar a Ciudad del Cabo el 14 de noviembre. Partió al día siguiente hacia Freetown , Sierra Leona , [ 6 ] donde se unió al convoy SL 94 , que partió el 30 de noviembre y llegó a Liverpool el 20 de diciembre. Su cargamento consistía en cobre , sisal y tabaco . [ 13 ]

1942

El Empire Dawn partió de Liverpool el 24 de febrero de 1942 hacia el Clyde, llegando al día siguiente. [ 6 ] Luego se unió al convoy ON 71 , que partió de Liverpool el 26 de febrero y llegó a dispersarse en alta mar el 8 de marzo. Nuevamente, su cargamento era "almacenes". [ 14 ] Llegó a Ciudad del Cabo el 2 de abril. Partió de Ciudad del Cabo nueve días después hacia Adén, llegando el 27 de abril y luego partió dos días después hacia Port Sudan , Sudán , donde llegó el 2 de mayo. Partió de Port Sudan el 8 de mayo hacia Suez, llegando el 11 de mayo. [ 6 ]

Hundimiento

El Empire Dawn partió de Suez el 14 de agosto hacia Adén, llegando el 18 de agosto y partiendo cuatro días después hacia Durban , Sudáfrica, donde llegó el 4 de septiembre. Partió al día siguiente en lo que sería su último viaje. [ 6 ] Estaba en lastre, con destino a Trinidad donde debía cargar bauxita y luego navegar a Nueva York . [ 15 ] El 11 de septiembre, el Empire Dawn fue atacado por el corsario alemán Michel al oeste de Ciudad del Cabo , Sudáfrica . [ 1 ] Su posición era 34°00′S 2°00′E / 34.000°S 2.000°E / -34.000; 2.000 . [ 5 ] Aunque el Empire Dawn indicó que se había rendido y la tripulación estaba abandonando el barco, el bombardeo continuó. [ 15 ] Fue hundido con la pérdida de 20 de sus 41 tripulantes. [ 4 ] Los supervivientes fueron rescatados por el Michel . Fueron trasladados al Uckermark , [ 15 ] y más tarde al Charlotte Schliemann que los llevó a Singapur , donde fueron entregados a los japoneses como prisioneros de guerra . [ 16 ] El bombardeo continuo después de que el barco se rindiera fue considerado un crimen de guerra . El capitán del Michel , Helmuth von Ruckteschell, fue declarado inocente de este cargo en su juicio celebrado en la Curio Haus en Hamburgo , Alemania ocupada por los Aliados , del 5 al 21 de mayo de 1947. Se demostró que la rendición fue transmitida en código Morse mediante una linterna eléctrica , cuya luz se demostró en el tribunal que era demasiado débil para ser vista a la luz del día y entre los destellos de las explosiones. Von Ruckteschell fue declarado culpable de otros tres cargos y sentenciado a diez años de prisión, posteriormente reducidos a siete años. Von Ruckteschell murió en prisión el 24 de junio de 1948. [ 15 ] Los que murieron en Empire Dawn son conmemorados en el Tower Hill Memorial en Londres. [ 5 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p.  no citado. ISBN 1-85044-275-4.
  2. 1 2 3 "Índice de barcos William Doxford/Pallion" . John Bage. Archivado del original el 1 de marzo de 2011. Recuperado el 30 de mayo de 2011 .
  3. 1 2 3 4 "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 15 de julio de 2011 .
  4. 1 2 "MV Empire Dawn (+1941)" . Lugar del naufragio . Consultado el 30 de mayo de 2011 .
  5. 1 2 3 "Empire Clough to Empire Dawn" . Brian Watson. Archivado del original el 2 de noviembre de 2014. Recuperado el 31 de mayo de 2011 .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "AMANECER DEL IMPERIO" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  7. "Convoy EC.9" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  8. "Convoy HX.129" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  9. "Convoy FS.518 = Convoy FS.18 / Fase 6" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  10. "Convoy FN.486 = Convoy FN.86 / Fase 5" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  11. "Convoy EC.46" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  12. "Convoy OG.69" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  13. "Convoy SL.94" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  14. "Convoy ON.71" . Convoyweb . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  15. ^ " Hilfskreuzer (Crucero auxiliar) Michel " . John Asmussen . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  16. "Víctimas noruegas de Michel" . Warsailors . Consultado el 31 de mayo de 2011 .