USS West Mead

El USS West Mead (ID-3548) , también escrito Westmead , fue un buque de carga de la Armada de los Estados Unidos que estuvo en servicio desde 1918 hasta 1919.

El USS West Mead fue construido como el buque de carga comercial de vapor , con casco de acero , hélice única y propulsado por carbón , SS War Dido, para la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos por la compañía Ames Shipbuilding and Drydock en Seattle , Washington; su nombre fue cambiado posteriormente a SS West Mead o Westmead y se completó en 1918. El 26 de octubre de 1918, el 13.º Distrito Naval inspeccionó el West Mead para un posible servicio en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . La Junta de Transporte Marítimo lo transfirió a la Armada de los Estados Unidos, la Armada le asignó el número de identificación de registro naval 3550, y fue comisionado el 29 de octubre de 1918 como USS West Mead o Westmead (ID-3548).

Asignado al Servicio de Transporte Naval de Ultramar , el West Mead cargó 6.865 toneladas de harina , partió del noroeste del Pacífico el 15 de noviembre de 1918 (cuatro días después del armisticio con Alemania que puso fin a la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918), transitó el Canal de Panamá e hizo escala en Balboa , en la Zona del Canal de Panamá . Luego se dirigió desde Balboa a la ciudad de Nueva York , donde llegó el 14 de diciembre de 1918. Allí repostó combustible y se sometió a reparaciones.

El West Mead zarpó de Nueva York el 24 de diciembre de 1918 en convoy con destino al Reino Unido y llegó a Falmouth , Inglaterra, el 9 de enero de 1919. Ese mismo día se trasladó a Rotterdam, Países Bajos , donde descargó su cargamento de harina. Regresó a Estados Unidos como lastre , llegando a la ciudad de Nueva York el 3 de marzo de 1919.

A continuación, el West Mead partió de la ciudad de Nueva York hacia Savannah, Georgia , donde cargó algodón y madera . Zarpó de Savannah el 2 de abril de 1919 con destino al Reino Unido y llegó a Liverpool , Inglaterra, el 21 de abril de 1919. Allí descargó su mercancía y luego regresó a Savannah, donde arribó el 7 de junio de 1919.

El West Mead fue dado de baja y retirado de la lista de la Armada el 9 de junio de 1919, y la Armada lo transfirió de nuevo a la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos ese mismo día. Posteriormente operó comercialmente como SS Westmead bajo la propiedad de la Junta de Transporte Marítimo hasta que fue puesto fuera de servicio a finales de la década de 1920.

En 1927, la Junta de Transporte Marítimo vendió el Westmead a la Babcock Steamship Company de la ciudad de Nueva York, que lo volvió a poner en servicio y lo rebautizó como SS Willanglo . En 1929, la Pacific-Atlantic Steamship Company de Portland, Oregón , lo compró y lo rebautizó como SS San Angela .

En respuesta a la necesidad surgida a principios de la Segunda Guerra Mundial debido a la actividad de los submarinos alemanes en el Atlántico Norte, que obstaculizaba las rutas de los convoyes aliados , el gobierno británico adquirió varios buques que pertenecieron a la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos, tanto de propiedad privada como gubernamental estadounidense; entre ellos se encontraba el San Angela . Fue vendido al Ministerio de Transporte de Guerra británico en 1940 y rebautizado como SS Empire Springbuck , operando bajo la dirección de WA Souter and Company de Newcastle-upon-Tyne , Inglaterra.

El Empire Springbuck se encontraba en la segunda etapa de un viaje desde Cuba a Leith , Escocia, vía Sydney , Nueva Escocia , Canadá, cuando el submarino alemán U-81 lo torpedeó y hundió frente al cabo Farewell , Groenlandia , el 9 de septiembre de 1941. ^{[ 1 ]}

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•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
• ID-3550 West Mead en el Departamento de la Marina: Biblioteca en línea del Centro Histórico Naval de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada de los EE. UU. - Listados por número de casco: números "SP" y números "ID" - Patrulleras de la era de la Primera Guerra Mundial y otros buques y embarcaciones adquiridos numerados desde el ID n.° 3500 hasta el ID n.° 3599. Archivado el 5 de noviembre de 2012 en Wayback Machine.
• Galería fotográfica del USS West Mead en NavSource Naval History