Eric Scott Raymond

Eric Raymond (nacido el 27 de octubre de 1956 en Tacoma, Washington ) es un instructor de vuelo certificado estadounidense , piloto de planeador , piloto de ala delta y diseñador de aviones propulsados ​​por energía solar .

Raymond nació en el estado de Washington, Estados Unidos. Tras completar su educación pública, estudió fotografía en el Instituto Tecnológico de Rochester e ingeniería aeroespacial en la Universidad de California en San Diego . Actualmente reside en Europa , concretamente en Eslovenia .

Raymond empezó a volar aviones a escala desde niño, diseñando y construyendo sus propios modelos. En su adolescencia comenzó a volar planeadores , pero luego se pasó al ala delta. Ganó el Campeonato de Ala Delta de Estados Unidos de 1979. ^{[ 1 ]} También estableció récords mundiales de ala delta y en 1983 y 1984 se convirtió en campeón mundial de acrobacia aérea.

Trabajando para Paul MacCready en aeronaves no tripuladas , conoció a Günther Rochelt y tuvo la oportunidad de pilotar el Musculair II, la aeronave de propulsión humana de Rochelt. A partir de esta experiencia, y con la ayuda de Rochelt, Raymond decidió diseñar una aeronave de energía solar. Fundó Solar Flight y comenzó la construcción de su diseño en 1986. El Sunseeker I fue probado en vuelo en 1989 como planeador. A principios de 1990 se realizaron vuelos de energía solar con dos motores de escobillas que impulsaban una hélice de paso variable y luego con un motor sin escobillas que impulsaba una hélice plegable . En 1990, Raymond voló el Sunseeker I a través de los Estados Unidos , y en 2009 voló el Sunseeker II por todo el sur de Europa . De 2006 a 2009 trabajó para Bertrand Piccard , construyendo los paneles solares para el avión Solar Impulse . En 2009, Solar Flight comenzó la construcción de un nuevo avión de energía solar, el Sunseeker Duo . ^{[ 2 ]} Raymond ha recibido una considerable cobertura de prensa por sus esfuerzos para promover aeronaves eléctricas y de energía solar , especialmente en 2011 como líder del equipo e-Genius en el Desafío de Vuelo Verde de la Fundación CAFE . ^{[ 3 ]}

El 30 de marzo de 2014, dos pilotos de prueba de Solar Flight volaron el Sunseeker Duo desde Milán , convirtiéndose así en la primera aeronave impulsada exclusivamente por energía solar en volar con dos personas a bordo. El Duo cuenta con 1510 células solares en su ala de 22 metros de envergadura y en las superficies de su empenaje, que alimentan un motor eléctrico de 25 kW montado en la cola. ^{[ 4 ]}

• vuelo-solar.com