Fabricación de vehículos Etsong

Etsong (Qingdao) Vehicle Manufacturing Co. Ltd. (颐中) era un antiguo fabricante de vehículos con sede en Qingdao , China . Fabricaban versiones locales del Austin Maestro y Montego con motores Toyota. Etsong fue adquirida por First Automotive Works en 2003, que siguió fabricando el Maestro/Montego en pequeñas cantidades. ^[1] La empresa fue absorbida por SAIC-GM-Wuling en junio de 2005, con el fin de producir vehículos mini SGMW. ^[2]

Los derechos de propiedad intelectual y de utillaje del Austin Maestro y Montego fueron vendidos por MG Rover a RDS International Engineering, que luego los vendió a Etsong. ^[1] Etsong comenzó a construir una fábrica para esta nueva empresa en marzo de 1998. ^[3] Los primeros coches fueron furgonetas Maestro, ensambladas a finales de 2000. En 2001, el hatchback Maestro también había entrado en producción. Dado que Etsong no era un fabricante de automóviles con licencia, los coches tenían códigos de modelo en el rango 6000, lo que significa que se clasificaban como autobuses en lugar de automóviles. Etsong, con la intención de que el Maestro se convirtiera en un "coche del pueblo de Qingdao", también desarrolló una versión "MPV", que era simplemente una furgoneta Maestro con ventanas laterales y asientos traseros instalados. ^[4] Los Etsong están equipados con el motor Toyota 8A-FE de 1.342 cc. ^[1]

En 2003, los derechos pasaron a manos de First Automotive Works , que introdujo una variante Maestro con un frontal Montego, el Lubao CA 6410, y una furgoneta, la Jiefang CA 6440 UA. ^[1] Los Lubaos se mostraron por primera vez en mayo de 2003. ^[5] En 2008, la Maestro Van fue relanzada como Yema SQJ6450 ( serie Yema F ) por Sichuan Auto Industry Group Company Ltd, que había comprado las herramientas a FAW. SGMW se hizo cargo de Etsong en el verano de 2005. ^[6] La fábrica ahora se utiliza para producir automóviles pequeños y furgonetas para SGMW .