SAIC-GM-Wuling

SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. ( chino :上汽通用五菱汽车股份有限公司, abreviado como SGMW ) es una empresa conjunta entre SAIC Motor , General Motors y Guangxi Auto (anteriormente Wuling Group). Con sede en Liuzhou , Guangxi, en el suroeste de China , produce vehículos comerciales y de pasajeros vendidos en China bajo las marcas Wuling y Baojun .

Fundada en 2002, SGMW se hizo famosa por la fabricación de microfurgonetas , muy populares en las regiones menos prósperas de China. Desde 2017, SGMW opera una filial de fabricación y ventas en Indonesia, conocida como SGMW Motor Indonesia . La compañía también fabrica vehículos en China para su exportación bajo la marca Chevrolet para General Motors.

Tanto SGMW como Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd. utilizan la marca Wuling y el logotipo de la "W" de cinco diamantes.

En 2002, se estableció la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling, con SAIC como accionista mayoritario con el 50,1% de las acciones, General Motors con el 34% y Wuling Group (posteriormente renombrado Guangxi Auto ) con el 15,9%. ^{[ 4 ]} Wuling transfirió su producción de microfurgonetas y camiones pequeños a la empresa conjunta. Para 2011, GM aumentó su participación accionaria al 44%, reduciendo la participación de Wuling al 5,9%. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

En 2005, SGMW adquirió Etsong Vehicle Manufacturing , una pequeña empresa manufacturera en Qingdao , China. Esta fábrica, fundada originalmente en 1997 por una compañía tabacalera , fue propiedad de FAW Jiefang antes de ser adquirida por el grupo SAIC. La fábrica había producido previamente derivados del Austin Maestro / Montego bajo las marcas Etsong Lubao y Etsong Lande. Tras la adquisición por parte de SGMW, cesó la producción de estos modelos y las instalaciones se reconvirtieron para ampliar la capacidad de producción de minivehículos de SGMW. ^{[ 8 ]}

SGMW se convirtió en un importante productor de vehículos de gran volumen en el interior de China. En 2011, la empresa vendió 1.286.000 vehículos en el mercado nacional, y las ventas aumentaron a 1.445.000 en 2012. ^{[ 9 ]} Sus vehículos tienen precios entre $5.000 y $10.000, dirigidos a consumidores con presupuestos ajustados. ^{[ 10 ]} SGMW es también uno de los principales fabricantes chinos de microfurgonetas , conocidas localmente como xiao mianbao che (小面包车), o "pequeños coches caja de pan". Estos vehículos comerciales compactos, de tamaño comparable al de un coche compacto, han tenido un éxito particular en las regiones interiores menos prósperas del país. ^{[ 11 ]} Entre sus modelos más populares, el Wuling Sunshine destacó, vendiendo más de 450.000 unidades anuales en su apogeo. En ese momento, SGMW afirmó que ningún otro modelo en China superaba al Wuling Sunshine en volumen de ventas. ^{[ 12 ] [ 13 ]} A finales de 2012, SGMW inauguró una nueva fábrica en Liuzhou, Región Autónoma Zhuang de Guangxi, con una capacidad de producción anual de 400 000 automóviles de pasajeros Baojun. También se estaba construyendo una fábrica de sistemas de propulsión con la misma capacidad. ^{[ 14 ]}

En 2010, SGMW lanzó la marca Baojun para competir con los fabricantes de automóviles chinos nacionales. ^{[ 15 ]} Centrándose en vehículos de pasajeros, se dirigió a consumidores en ciudades chinas de tercer y cuarto nivel, que son ciudades medianas y grandes fuera de las cuatro principales en términos de población o contribución al PIB . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Su primer producto es el Baojun Lechi, basado en el Chevrolet Spark/Daewoo Matiz M150 . ^{[ 12 ] [ 18 ]} En 2012, Baojun presentó el 630 , un pequeño sedán de cuatro puertas. ^{[ 19 ]} En 2016, Baojun vendió 688 390 vehículos, con ventas que aumentaron a 996 629 en 2017, impulsadas en gran medida por el éxito del SUV Baojun 510 . ^{[ 20 ]} El 510 se convirtió en el crossover más vendido en China en 2018, con casi 800.000 unidades vendidas para junio de 2019. ^{[ 21 ]} A pesar del éxito inicial, las ventas de Baojun disminuyeron en los años siguientes. En 2019, la marca lanzó la estrategia "Nuevo Baojun" con diseños modernos y modelos de gama alta, pero no logró impulsar la demanda, lo que llevó a la descontinuación de varios modelos. En consecuencia, Wuling asumió en gran medida el papel de Baojun en vehículos de pasajeros asequibles. ^{[ 22 ]}

En 2015, SGMW comenzó la construcción de su primera planta de fabricación en el extranjero en Cikarang , Indonesia, dentro del Centro Industrial Internacional de Groenlandia. Con una superficie de 600 000 m² ^, la planta fue diseñada para producir vehículos para el mercado indonesio y exportarlos al sudeste asiático, con una inversión de 700 millones de dólares y una capacidad de producción de 150 000 vehículos anuales. ^{[ 23 ]} La planta comenzó a operar en julio de 2017, produciendo el monovolumen Confero , y a finales de 2017, Wuling Motors se había posicionado entre las 10 principales marcas de automóviles en Indonesia. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

En 2020, SGMW hizo la transición a la producción de vehículos eléctricos con el lanzamiento del Wuling Hongguang Mini EV , un pequeño coche eléctrico urbano de batería . El vehículo comenzó a entregarse al público en China en julio de 2020. Con un precio inicial de alrededor de US$4,200, ^{[ 26 ]} el Hongguang Mini EV se convirtió en uno de los coches eléctricos más asequibles del mercado. En 2020, vendió 119,255 unidades, lo que lo posicionó como el segundo coche eléctrico enchufable más vendido a nivel mundial. ^{[ 27 ] [ 28 ]} En enero de 2021, el Hongguang Mini EV lideró las ventas de vehículos de nueva energía en China con 25,778 unidades, superando al Tesla Model 3. [ ^{29 ] Para} febrero de 2023, las ventas globales habían superado 1.1 millones de unidades, convirtiéndolo en el coche eléctrico más vendido en China. ^{[ 30 ]} Para 2023, la marca Baojun de SGMW se volcó por completo a la electrificación, introduciendo modelos híbridos enchufables y eléctricos. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

En septiembre de 2024, SGMW presentó su primer vehículo no afiliado a ninguna de sus submarcas, llamado SGMW Light of ASEAN Concept. ^{[ 33 ]}

La empresa cuenta con varias bases de producción en China. Estas incluyen una instalación en Liuzhou , Guangxi , ^{[ 15 ]} y una planta en Qingdao , que adquirió en 2007. ^{[ 12 ]}

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