Eurogeul

El Eurogeul o Euromaasgeul es un canal excavado en el Mar del Norte en relación con el Puerto de Rotterdam . Tiene una longitud de 57  km y una profundidad de 23 metros. ^{[ 1 ]}

El Eurogeul es una ruta de aguas profundas dentro de los esquemas de separación de tráfico del sur del Mar del Norte y el Canal de la Mancha. ^{[ 2 ]} Los buques con un calado entre 14 y 20 metros solo deben usar la última parte del Eurogeul: el Maasgeul . Los buques con un calado de 20 metros o más deben usar toda la longitud del Eurogeul y contarán con un práctico a bordo antes de entrar en él. Los buques más pequeños normalmente recibirán a su práctico cerca de la boya de la estación de prácticos Maascenter .

El Eurogeul permite el acceso marítimo de aguas profundas al puerto de Rotterdam. Con la marea alta, permite la entrada a Rotterdam de grandes buques portacontenedores y grandes buques de transporte de mineral como el MS Berge Stahl o el MV Vale Rio de Janeiro . ^{[ 3 ]}

El último  tramo de 14 km del Eurogeul antes de acercarse a la costa se llama Maasgeul . Los buques de alta mar con un calado superior a 20 metros deben necesariamente pasar por el Eurogeul. Otros buques pueden pasar directamente por el Maasgeul. La navegación está estrictamente regulada. La asistencia es de aproximadamente un buque por día (357 para el último año disponible). ^{[ 4 ]} El canal debe dragarse y mantenerse; cada año se recuperan entre 5 y 7 millones de toneladas de arena. En 2008, el Eurogeul se amplió a un ancho total de 600 metros.

En 2012, el Maasgeul se amplió a 830 metros para dar cabida a barcos más grandes. Las obras se completaron a tiempo para la inauguración del nuevo Maasvlakte , el Maasvlakte 2. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El IJgeul , un canal similar pero más pequeño, excavado algunos años después para el puerto de Ámsterdam .