Eurovía

Euroway fue una compañía sueca de transbordadores que operó servicios de crucero entre Suecia y Alemania desde 1992 hasta 1994.

Fundada por el empresario noruego Elling Ellingsen , propietario de Sea-Link Shipping AB , con el objetivo de establecer conexiones de crucero-ferry entre las ciudades de Malmö ( Suecia) y Lübeck ( Alemania) , el concepto de negocio de Euroway era ofrecer una experiencia similar a la de un crucero .

Euroway tenía previsto inaugurar su servicio a mediados de 1991; sin embargo, el primero de los dos grandes transbordadores de pasajeros y coches encargados al astillero Brodogradiliste Split en Croacia se retrasó debido a las guerras yugoslavas . El primer barco, el M/S Frans Suell , no se entregó hasta mayo de 1992. El inicio fue problemático; durante mucho tiempo no estuvo claro cuándo comenzarían los viajes programados y la campaña de marketing fue deficiente. El 19 de mayo, el Frans Suell realizó su primer viaje de Malmö a Travemünde . El 1 de septiembre, la ruta se extendió hasta Lübeck con un trayecto de ida de Malmö a Lübeck vía Travemünde que duraba aproximadamente 15 horas. Debido a una solicitud de la ciudad de Lübeck para evitar una mayor congestión del tráfico, Euroway tuvo que parar en Travemünde para que los coches embarcados pudieran desembarcar. Los principales grupos objetivo de Euroway eran los pasajeros de cruceros y congresos , y en un principio no se transportaban camiones .

Inicialmente se encargó un buque gemelo del Frans Suell, pero los retrasos en el astillero y la baja rentabilidad llevaron a Euroway a cancelar el pedido. Si el buque se hubiera entregado a Euroway, se habría llamado M/S Frans Kockum . El astillero continuó trabajando en el buque y finalmente lo vendió a la naviera DFDS . Euroway especuló con la posibilidad de fletar el buque M/S Olympia de Viking Line a Rederi AB Slite , pero el acuerdo no se concretó.

Debido a problemas de gestión y a la situación económica en Europa, Sea Link AB buscaba en 1993 un socio para Euroway. Silja Line se unió a Euroway y la compañía cambió su nombre a Silja Line Euroway , incorporando el Silja Festival de Silja como segundo barco. Un factor clave en la alianza entre Silja y Euroway fue el banco sueco Nordbanken , principal financiador de ambas compañías. En septiembre, la ruta de Euroway se extendió a Copenhague - Malmö - Travemünde - Lübeck, y se permitió el embarque de camiones. El 12 de marzo de 1994, el servicio de Euroway se canceló debido a la falta de pasajeros y a los problemas financieros de Silja Line.

• M/S Frans Suell (1992–1994)
• Festival M/S Silja (1993-1994)
• M/S Frans Kockum (pedido cancelado)

• La página de recuerdos de Euroway