Exeed Sterra ET

El frontal del Sterra ET presenta un diseño sin parrilla con una entrada de aire inferior con persianas activas, luces diurnas LED tipo barra y un diseño de faros divididos. Los módulos de iluminación trapezoidales en las esquinas constan de faros LED en la parte superior y faros antiniebla en la inferior, entre los cuales se encuentra una matriz opcional de 180 LED que forman una pantalla LED comercializada como el "sistema de lenguaje de luz", que puede utilizarse para comunicarse con otros usuarios de la vía, como los peatones. Los modelos de gama baja sin la pantalla tienen en su lugar un panel decorativo. Cuenta con un LiDAR opcional montado en el techo , llantas de 20 pulgadas y manijas de puerta retráctiles en sus puertas sin marco. Las luces traseras también tienen un diseño de barra de luz y constan de 262 LED. El Sterra ET tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26  C _d . ^{[ 10 ]}

El Sterra ET utiliza suspensión independiente de doble horquilla para las ruedas delanteras y suspensión independiente multibrazo para las traseras. Cuenta con un sistema de suspensión neumática suministrado por KHAT con control continuo de amortiguación , que utiliza el LiDAR del vehículo para adaptarse a las condiciones futuras de la carretera. ^{[ 11 ]} La suspensión neumática permite un ajuste de altura de hasta 100 mm (3,9 pulgadas) en siete incrementos, y por encima de 120 km/h (75 mph) se reduce a la altura mínima para disminuir la resistencia aerodinámica, aumentar la eficiencia y mejorar la estabilidad. Exeed afirma que la combinación calibrada de la suspensión neumática y el control continuo de amortiguación redujo los movimientos de cabeceo y balanceo en un 30 % y un 20 %, respectivamente. ^{[ 10 ]}    

El interior del Sterra ET está equipado con un panel de instrumentos LCD flotante de 10,25 pulgadas, una pantalla de visualización frontal de 23 pulgadas , una pantalla de control central de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K y un volante de dos radios en forma de D. El sistema de infoentretenimiento inicialmente funcionaba con un SoC Qualcomm Snapdragon 8155 antes de ser actualizado posteriormente a un Snapdragon 8295P , y utiliza el modelo Lion AI en su asistente de voz. ^{[ 9 ]} La consola central está separada del tablero, lo que permite un espacio abierto para los pies, que contiene dos portavasos y dos bases de carga inalámbrica. Cuenta con un sistema de climatización de tres zonas que utiliza una bomba de calor para la calefacción, una guantera de activación electrónica, un techo panorámico fijo de 2,38 metros cuadrados (25,6 pies cuadrados ) que posteriormente incluye una cortinilla eléctrica, ventanas de doble acristalamiento, un sistema de fragancia automático y un sistema de sonido panorámico 7.1.4 de 23 altavoces disponible . ^{[ 10 ] [ 9 ]}  

Los asientos exteriores delanteros y traseros cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje. Además, el asiento del conductor tiene memoria de posición, el del pasajero cuenta con modo de reclinación de «gravedad cero», los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico de soporte lumbar y reposapiernas, junto con altavoces integrados en el reposacabezas, y los asientos traseros tienen ajuste eléctrico del ángulo del respaldo. El maletero tiene una capacidad de 546 litros (19,3 pies cúbicos ) , que se amplía a 1835 litros (64,8 pies cúbicos ) con los asientos traseros abatidos; los modelos totalmente eléctricos también están equipados con un maletero delantero de 60 litros (2,1 pies cúbicos ) . ^{[ 10 ]}      

Para su avanzado sistema de asistencia al conductor , denominado sistema Falcon Smart Driving, ^{[ 9 ]} el Sterra ET utiliza una matriz de 30 sensores, incluido un LiDAR suministrado por Bosch , en combinación con dos chips Nvidia Drive Orin capaces de un total de 508 TOPS de potencia de cálculo. ^{[ 1 ] [ 12 ]} En su lanzamiento, el sistema era capaz de conducción autónoma supervisada de Nivel 2 solo en autopistas. Tras una actualización inalámbrica lanzada en el segundo trimestre, el sistema pudo operar en condiciones urbanas en un número limitado de ciudades con cobertura de mapas de alta resolución. En el cuarto trimestre, otra actualización inalámbrica permitió que el sistema se utilizara en cualquier carretera sin depender de datos de mapas de alta resolución. El Sterra ET también es capaz de estacionamiento automático y estacionamiento autónomo con valet parking. ^{[ 10 ]}

Todos los modelos Sterra ET cuentan con capacidad V2L , y los modelos totalmente eléctricos pueden generar 6  kW, mientras que los modelos con autonomía extendida alcanzan los 3,3  kW.

El Exlantix ET para el mercado ruso se presentó el 24 de septiembre de 2024 y se espera que salga a la venta en el primer trimestre de 2025, tras un retraso desde el cuarto trimestre de 2024 para completar pruebas adicionales en climas fríos. ^{[ 14 ]} El Exlantix ET para el mercado ruso es capaz de recibir actualizaciones OTA y cuenta con un sistema de infoentretenimiento localizado que utiliza software local como Yandex Navigator . ^{[ 13 ]}

Las variantes totalmente eléctricas del Sterra ET utilizan una arquitectura eléctrica de 800 voltios y baterías suministradas por CATL . Todos los modelos están equipados con un motor trasero que ofrece una potencia de 230 kW (310 hp; 310 PS) y un par motor de 425 N⋅m (313 lb⋅ft) .     

Los modelos estándar cuentan con una batería LFP  Shenxing 2.0 de 77 kWh suministrada por CATL , y es el primer vehículo en implementar la tecnología de batería Shenxing 2.0. Es capaz de cargarse del 30 al 80 % en 9 minutos con una tasa de carga de 4 C , o del 20 al 80 % en 24 minutos en condiciones de −20 °C (−4 °F) . ^{[ 2 ]} La versión de tracción total utiliza un motor delantero adicional que produce 123 kW (165 hp; 167 PS) y 238 N⋅m (176 lb⋅ft) de par. Los modelos de tracción trasera alcanzan una autonomía CLTC de 625 km (388 mi) , o 540 km (340 mi) con tracción total. Los modelos de tracción trasera tienen un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) de 6,4 segundos, y la tracción total lo reduce a 4,7 segundos; ambos tienen una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph) .               

La batería de mayor capacidad es una NMC  Qilin de 100 kWh suministrada por CATL , que tiene un tiempo de carga más lento del 30 al 80%, de 15 minutos. El modelo Ultra con tracción total utiliza un motor delantero adicional que ofrece 183 kW (245 hp; 249 PS) y 266 N⋅m (196 lb⋅ft) de par. Los modelos con tracción trasera alcanzan una autonomía CLTC de 760 km (470 mi) , o 655 km (407 mi) para el modelo Ultra. Los modelos con tracción trasera tienen un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) de 6,6 segundos, mientras que el Ultra lo reduce a 3,8 segundos; ambos tienen una velocidad máxima de 210 km/h (130 mph) . ^{[ 18 ]}             

La variante de autonomía extendida se ofrece con dos configuraciones de motor, ambas con arquitectura eléctrica de 400 voltios. Ambas emplean un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea, 1.5 litros, turboalimentado, de inyección directa y fabricado completamente en aluminio, que utiliza el ciclo Miller y tiene una relación de compresión de 14.5:1, alcanzando una eficiencia térmica máxima declarada del 44.5% . Este motor entrega 115 kW (154 hp; 156 PS) a 5200 rpm y 220 N⋅m (160 lb⋅ft) de par motor entre 2500 y 4000 rpm, y no transmite la potencia mecánicamente a las ruedas.       

Las configuraciones de tracción trasera están impulsadas por un motor eléctrico que entrega 195 kW (261 hp; 265 PS) y 324 N⋅m (239 lb⋅ft) de torque, alimentado por una batería LFP de 32 kWh de CATL. Tiene un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) de 7,8 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h (110 mph) . Las clasificaciones de autonomía WLTP son de 161 km (100 mi) en modo totalmente eléctrico y 1373 km (853 mi) en modo combinado, mientras que la clasificación de autonomía CLTC en modo totalmente eléctrico es de 200 km (120 mi) y 1518 km (943 mi) en modo combinado. ^{[ 1 ]}                  

La configuración de tracción integral utiliza un sistema de doble motor eléctrico comercializado como Snow Leopard 4WD, junto con una  batería de mayor capacidad de 41,2 kWh suministrada por Gotion High-Tech . Incorpora un motor delantero que entrega 150 kW (200 hp; 200 PS) y 310 N⋅m (230 lb⋅ft) de par, junto con el mismo motor trasero. El vehículo tiene una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h (121 mph) . El sistema Snow Leopard 4WD del vehículo eléctrico de autonomía extendida Sterra ET cuenta con control electrónico de deslizamiento con un tiempo de respuesta inferior a 0,05 segundos. La versión con tracción a las cuatro ruedas tiene una autonomía WLTP de 200 km (120 millas) sin batería y 1300 km (810 millas) combinada, mientras que la versión totalmente eléctrica CLTC tiene una autonomía de 240 km (150 millas) , con una autonomía combinada de 1500 km (930 millas) . ^{[ 9 ] [ 19 ]}