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Articulo de referencia

Fábrica de automóviles Priboj

43°34′10″N 19°31′43″E / 43.56944°N 19.52861°E / 43.56944; 19.52861 Korporacija Fabrika automobila Priboj ( serbio : Корпорација Фабрика Аутомобила Прибој , romanizado : Korpora...

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43°34′10″N 19°31′43″E / 43.56944°N 19.52861°E / 43.56944; 19.52861

Korporacija Fabrika automobila Priboj ( serbio : Корпорација Фабрика Аутомобила Прибој , romanizado :  Korporacija Fabrika Automobila Priboj ; abbr. FAP ) es un fabricante automovilístico serbio de vehículos militares y con sede en Priboj .

Inicialmente, producía copias con licencia de los camiones Saurer y luego fabricó camiones Mercedes-Benz NG bajo licencia. En la actualidad, la FAP es propiedad mayoritaria del Gobierno de Serbia y forma parte de la " Industria de Defensa de Serbia ". [4]

Historia

Década de 1952-1970: primeros años

FAP 6G en el desfile del Primero de Mayo en Liubliana, 1961.

Fundada en 1952 por decreto de la República Federativa Socialista de Yugoslavia . El 30 de octubre de 1953, se produjeron los primeros camiones con licencia de Saurer . [5] Los modelos fueron 4G y 6G (4 y 6 toneladas). En 1959, la fábrica se amplió y la capacidad aumentó a 3600 vehículos por año. En 1961, se formó el clúster de fabricantes de vehículos y motores "ITV" con FAP como miembro. Los primeros vehículos FAP de diseño nacional fueron FAP 10B y FAP 15B introducidos en producción en serie en 1965. [5] El FAP 18B se fabricó con una licencia de motor Leyland construida por FAMOS. En 1970 se firmó un contrato de cooperación de producción, técnica y financiera con Daimler-Benz . [5] El primer producto de la FAP basado en contrato con Daimler-Benz fue el LP1113, seguido del MB 1213 y el O 302. En 1975 se construyó una nueva planta de fabricación con 50.000 metros cuadrados y se instalaron 150 nuevas máquinas. La nueva capacidad proyectada era de 10.000 vehículos al año. El contrato de licencia con Mercedes-Benz se amplió en 1976. [5] para la producción de vehículos de 12 a 26 toneladas de peso; se producen muchos vehículos nuevos como el FAP 1616, 1620, 1626, 1921, 1926, 2226 y 2626. Con la colaboración de la FAP con el Instituto Técnico Militar de Belgrado en 1978 se desarrollan los vehículos militares especiales FAP 2026/6×6 y se producen en los años siguientes en diferentes variantes para satisfacer diversas funciones en el ejército. FAP producía muchos chasis diferentes que se utilizaban en las fábricas de Zagreb, Skopje y Belgrado como base para la producción de autobuses y otros vehículos. En 1986, la licencia con Mercedes-Benz se amplió para la producción de vehículos con un peso bruto de 12 a 26 toneladas . [5] En 1984, FAP volvió a ampliar la fábrica en la recién construida zona industrial "Manovica". En su propio centro de diseño, se desarrollaron remolques con un peso bruto de 20 a 70 toneladas. Hasta 1991, FAP tenía 16.468 metros cuadrados de espacio de fabricación. Los camiones y otros productos de FAP se exportaban a todo el mundo. [6] [7] [8]

Década de 1970-1990: éxito exportador y expedición internacional

El 15 de julio de 1970, la FAP inició la producción y la cooperación financiera con otras empresas yugoslavas: "FAMOS" ( RS de Bosnia y Herzegovina ), " Autokaroserija " ( RS de Croacia ) y "11 oktomvri" ( RS de Macedonia ). En el plano internacional, la FAP logró exportar a los mercados africanos: Egipto , Tanzania , Sudán , Túnez , Libia y Nigeria .

La resistencia de los camiones FAP fue probada en el desierto de Gobi durante la expedición de 1995-96 "Putevi sveta (Sobre los caminos del mundo)". Se trata del FAP 2026 GC/B 6X6, que fue producido en cooperación con Ikarbus . El objetivo de esta expedición era cruzar la carretera Priboj - Belgrado - Moscú - Ulan Bator - Pekín - Dalyan - Belgrado - Priboj . Este objetivo se logró en tan solo 139 días en la temporada de invierno. [9]

  • Camión militar Fap 2832 8x8
    Camión militar Fap 2832 8x8

Entre todos los camiones FAP, el FAP 1626 [10] , con motor Mercedes V8, tuvo un gran éxito en las actividades deportivas. En los años 80, algunas empresas locales PIK "Belje" (filial "Beljetrans") obtuvieron un gran éxito en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA en Hungría y España con una tripulación de 22 personas y Vlado Čugalj al volante. El campeonato en Alemania se retrasó debido a los problemas financieros de PIK "Belje". El FAP 1626 fue probablemente el único camión que recuperó su propósito original: el transporte de carga.

Década de 1990-2010: funcionamiento limitado

Camión volquete rígido FAP 2640, copia del Mercedes-Benz NG , exhibido en el IAA 2012 en Hannover , Alemania .

Durante los graves problemas económicos que azotaron Serbia en los años 1990, [11] FAP perdió muchos mercados y se deterioró significativamente en términos de investigación y producción. Durante los años 2000, ofreció muchas variantes de vehículos basados ​​en las antiguas herramientas de Mercedes, con diferentes motores fabricados por Mercedes-Benz, Cummins, MAN y Famos, [12] FAP producía vehículos para uso doméstico y exportación. Los vehículos exportados se podían encontrar en muchos países del mundo como Egipto , Nigeria , Libia , Sudán , Siria , etc. [13]

Las líneas de producción estaban compuestas por vehículos militares y civiles. La FAP también construía chasis, remolques y conjuntos (ejes, transmisiones, piezas de repuesto, cabinas, piezas de construcción naval, etc.). Todos los vehículos producidos tenían motores de tipo EURO 3, EURO 4 o EURO 5. [14]

2014-presente: Producción con orientación militar

En 2014, el fabricante de camiones finlandés Sisu Auto presentó una oferta para comprar FAP, en cooperación con el Gobierno de Serbia . [15] Sin embargo, las negociaciones se cerraron debido a desacuerdos en la estrategia entre las partes. A lo largo de los años, el Gobierno de Serbia ha trabajado para colocar a la empresa en una situación sólida; en el proceso, más de 1.000 empleados han dejado la empresa con pagos de indemnización. [16]

En la actualidad, la FAP opera como fabricante y proveedor de reparaciones para el Ejército serbio . [16] En 2017, la FAP entregó diez camiones nuevos al Ejército serbio, como parte de un acuerdo de 2,53 millones de euros con el Ministerio de Defensa de Serbia . [17] En diciembre de 2022, la FAP firmó un nuevo contrato con el Ministerio de Defensa, por un valor de 3,15 millones de euros. [18]

Líneas de producción

Línea de producción militar

FAP 1318 BDS-AV en la feria de defensa Partner 2017

Programa de producción civil

Camiones/camiones

  • 1318 B/42 Tipo de motor OM 904 LA EU3 o OM 904 LA EU5
  • 1824 BD/48 4x2 Tipo de motor OM 906 LA EU5
  • 1828 BD/48 4x2 Tipo de motor MB OM 906 LA EU3
  • 1829 BD/48 4x2 Tipo de motor OM 906 LA EU5
  • 2235 BD/45 6x2 Tipo de motor OM 457 LA EU3
  • 2236 BD/45 6x2 Tipo de motor ISL 8.9 EU5 360

Tractores

  • 1836 BDT/32 4x2 Tipo de motor OM 457 LA EU3
  • 1840 BDT/32 4x2 Tipo de motor OM 457 LA EU3
  • 2636 BDT/32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU3
  • 2636 BDT/32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU3

Camiones volquete

  • 1318 BK/36 4x2 Tipo de motor OM 904 LA EU3 o OM 904 LA EU5
  • 1418 BSK/36 4x4 Tipo de motor OM 904 LA EU3 o OM 904 LA EU5
  • 2024 BK/38 4x2 Tipo de motor OM 906 LA EU5
  • 2024 BSK/38 4x4 Tipo de motor OM 906 LA EU5
  • 2629 BK/32 6x4 Tipo de motor OM 906 LA EU5
  • 2630 BK/32 6x4 Tipo de motor ISB 6.7 E5 300
  • 2636 BK/32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU5
  • 3036 BK/32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU5
  • 3240 BKM/32 6x4 Tipo de motor OM 457 LA EU5 o CUMMINS ISLe4 + 400 EU4
  • 4140 BKM/45 8x4/4 Tipo de motor OM 457 LA EU5

Autobuses

FAP produce una variedad de autobuses: autobuses urbanos, autobuses suburbanos, autobuses interurbanos y minibuses.

  • Autobús urbano A-537.4 CNG Tipo de motor CUMMINS –CGe4-280 –Euro 4
  • Autobús urbano A-537.3 Tipo de motor MB OM 457 hla EU3 o MAN D2066LUH 11 EU4
  • Autobús urbano A-537.5 Tipo de motor OM 457h LA EU5
  • Autobús urbano de piso bajo A-547.3 Tipo de motor MB OM 457h LA EU3 o MAN D2066 LUH 12 EU4
  • Autobús urbano de doble piso bajo A-559.4 Tipo de motor MAN D2066 LUH 12 EU4
  • Midibus A-402 Tipo de motor CUMMINS B180-20

Chasis

También hay chasis en producción. Se utilizan como base para distintos tipos de vehículos y mejoras especiales.

  • Chasis A-918 Tipo de motor Cummins B 180 - 20

Historia de los vehículos, líneas de producción

Lista de vehículos que ya no se fabrican.

Militar

Lista de vehículos militares producidos en el pasado:

  • PAF 13
    PAF 13
  • 13-14K
  • 18
  • M930
  • 1117 (4x4)
  • 2026 (6x6)
  • 2832 (8x8) [21]

Civil

FAP1414

Lista de vehículos civiles producidos en el pasado:

  • 4G
  • 6G
  • 10B
  • 15B
  • G1100
  • 13
    Camión de bomberos FAP 1314 en Perast, Montenegro
  • Motor 18 basado en motor Leyland fabricado bajo licencia
  • LP1113
  • MB1213
  • El 302
  • 1620
    FAP1620
  • 1621
  • 1820
  • 1823
  • 1835 RDT
  • 2640 RBDT
  • 1922 RBSK
  • 2021 RBK
  • 2023 RBK
    FAP 2023 RBK
  • 2228
  • 2635 RBDT
  • 2628 RBK
  • 2632 RBK
  • 2635 RBK
  • 3035 RBK
  • A-637
  • A-777

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "БИЛАНС УСПЕХА (2019) - FAP". apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 2 de julio de 2021 .[ enlace muerto permanente ]
  2. ^ ab "БИЛАНС СТАЊА (2019) - FAP". apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 2 de julio de 2021 .
  3. ^ Основни подаци о привредном друштву. apr.gov.rs (en serbio). Agencia Serbia de Registros Comerciales . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
  4. ^ Pejović, B. "FAP oslobođen dugova proizvodi kamione za vojsku". www.politika.rs .
  5. ^ abcde Istorija en el sitio web oficial de la FAP, consultado el 12-1-2018 (en serbio)
  6. ^ "Motorna vozila u Srbiji - 6 deo - Motorna vozila". www.motorna-vozila.com (en serbio). 2 de enero de 2009.
  7. ^ "FAP KORPORACIJA ad Priboj - Istorija preduzeća". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
  8. ^ "FAP". www.vrelegume.rs . Archivado desde el original el 23 de enero de 2015.
  9. ^ "Expedición FAP "Por los Caminos del Mundo"".Consultado en enero de 2015.
  10. ^ "Éxito deportivo de la FAP".[ enlace muerto permanente ] Consultado en enero de 2015.
  11. ^ Evaluación económica OCDE
  12. ^ "Perfiles de fabricantes de vehículos" (PDF) . pág. 8. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2014. Consultado el 22 de junio de 2013 .
  13. ^ "FAP izvozi 650 autobusa u Nigeriju". www.b92.net (en serbio). 20 de diciembre de 2007.
  14. ^ "Medio ambiente - Aire - Transporte y medio ambiente". Archivado desde el original el 8 de febrero de 2009. Consultado el 21 de febrero de 2009 .
  15. ^ "Sisu auto quiere absorber FAP - El Gobierno negocia la venta de la fábrica de Priboj a los finlandeses". www.ekapija.com .
  16. ^ ab "U FAP- se lakše diše, svakome po 6.000 EUR". b92.net (en serbio). 26 de noviembre de 2017 . Consultado el 27 de noviembre de 2017 .
  17. ^ Нови ФАП камиони за Војску Србије. mod.gov.rs (en serbio). 9 de diciembre de 2017 . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
  18. ^ "Potpisana četiri nova ugovora sa FAP-om za potrebe Vojske Srbije". tanjug.rs (en serbio) . Consultado el 12 de febrero de 2024 .
  19. ^ "Референце". www.vti.mod.gov.rs.​
  20. ^ "Blic Online | Superkamioni iz FAP-a na vojnim poligonima". Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
  21. ^ "Референце". www.vti.mod.gov.rs.​
  • Sitio web oficial
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