Clase FS 290

La Ferrovie dello Stato Italiane (FS; Ferrocarriles Estatales Italianos) Clase 290 (italiano: Gruppo 290 ), anteriormente Rete Adriatica Clase 350 bis , es una locomotora de vapor 0-6-0 .

La Clase 290 fue una evolución de las locomotoras Clase 270 anteriores , estudiadas bajo la Rete Adriatica ; mantuvo la distancia entre ejes, pero reemplazó la caldera por una ligeramente más grande, con un anillo trasero mínimamente cónico. Su construcción continuó bajo la nueva dirección de FS, que la convirtió en uno de sus doce diseños estándar; fue la última y más exitosa locomotora italiana 0-6-0. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La clase fue construida por varios fabricantes italianos y extranjeros, entre 1899 y 1913. Las primeras 30 locomotoras estaban equipadas con un ténder de dos ejes, con una capacidad de carbón de 3400 kg (7500 lb) y una capacidad de agua de 8000 L (1800 galones imperiales ; 2100 galones estadounidenses ) ; las posteriores estaban equipadas con el ténder de tres ejes que tendría un amplio servicio en el FS (especialmente detrás de las locomotoras Clase 625 y Clase 640 ). ^{[ 3 ] [ 2 ]}       

Las primeras 112 locomotoras fueron clasificadas como Clase RA 350 bis (con números de serie entre 3631 y 3742); de estas, 52 fueron adquiridas por la FS en julio de 1905 tras su formación, mientras que las otras 60 fueron adquiridas por la nueva Strade Ferrate Meridionali (Ferrocarriles del Sur), un remanente de la RA, hasta su incorporación a la FS en julio de 1906. ^{[ 3 ] [ 2 ]}

Esta clase de trenes prestó un amplio servicio en la red ferroviaria italiana, y los primeros miembros de la clase fueron enviados a trabajar como ayudantes en las líneas de gran pendiente alrededor de Fabriano y Sulmona .

Algunas locomotoras fueron retiradas relativamente pronto, pero hasta 60 seguían en servicio después de la Segunda Guerra Mundial ; sin embargo, su actividad cesó a finales de la década de 1950. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

El último miembro de la clase que permaneció en servicio, el 290.319, se conservó; actualmente se encuentra en el museo ferroviario de Pietrasa . ^{[ 4 ]}

• Cornolò, Giovanni (mayo de 2014). "Locomotora a vapor". Tutto Treno (2).
• Kalla-Bishop, PM (1986). Locomotoras de vapor de los ferrocarriles estatales italianos  : junto con la energía motriz de corriente continua de baja tensión y trifásica . Abingdon: Tourret. ISBN 0905878035.