Rete Adriatica

Rete Adriatica (RA) define la red de líneas ferroviarias asignadas a la Società per le Strade Ferrate Meridionali en virtud de los Convenios de 1885. Esta red se integró en los Ferrocarriles Estatales Italianos (FS) en 1905.

Tras las conclusiones de una comisión parlamentaria de investigación, creada para examinar los graves problemas de gestión de las compañías ferroviarias privadas italianas, el 23 de abril de 1884 se firmaron acuerdos entre el Estado y tres grandes empresas privadas, con una duración de 60 años, que fueron aprobados el 6 de marzo de 1885.

Los acuerdos dividieron los ferrocarriles italianos en dirección longitudinal con respecto a la península y asignaron a la Società per le Strade Ferrate Meridionali (SFM) las vías de la mayor parte de la red ferroviaria que bordea el Adriático. Esto incluía líneas al este de Milán , y en el Véneto y Emilia-Romaña , y totalizaba 4.379  km. La red se denominó Rete Adriatica (Red Adriática). Para obtener la concesión de la Red Adriática, la compañía pagó la suma de 115 millones de liras al Estado. El Anuario Estadístico de 1898, publicado por el Ministerio de Agricultura, Industria y Comercio, indica que en diciembre de 1896 la Red Adriática había aumentado a 5.602  km. Algunos tramos estratégicos y algunas estaciones importantes se operaban en común con la Rete Mediterranea (Red Mediterránea), entre las más importantes se encontraban Piacenza - Parma y Milán - Como .

En marzo de 1897, la Red Adriática poseía 1111 locomotoras de vapor, 3158 coches de pasajeros, 665 vagones de equipaje y 20532 vagones de mercancías. ^{[ 1 ]}

La operación de las líneas de la Red Adriática por parte de la SFM cesó el 1 de julio de 1905, cuando los Ferrocarriles Estatales Italianos (FS) se hicieron cargo. Tanto la nacionalización por parte del Estado de las líneas propiedad de la compañía como la consiguiente liquidación de la concesión de la Red se llevaron a cabo al año siguiente, tras la aprobación de la ley n.º 324 del 15 de julio de 1906.

• Kalla-Bishop, PM, Ferrocarriles italianos , David & Charles, 1971, págs. 49-59, ISBN 0715351680