Hispanopedia WikiLas carreteras rurales de Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), que también se encarga de su mantenimiento.
FM 1000
La carretera Farm to Market Road 1000 ( FM 1000 ) está ubicada en el condado de Titus .
La FM 1000 comienza en una intersección con la SH 49 , dirigiéndose hacia el este por una carretera de dos carriles sin división. [ 2 ] La carretera atraviesa zonas de granjas y bosques con algunas casas, serpenteando hacia el este. La carretera gira hacia el norte y atraviesa más zonas agrícolas con algunos parches de bosque y residencias. La FM 1000 cruza una línea de ferrocarril de Union Pacific y entra en la comunidad de Cookville , dirigiéndose hacia el noroeste pasando algunas casas y negocios, y terminando en la US 67. [ 1 ] [ 3 ]
La FM 1000 fue designada por primera vez en su trazado actual el 23 de noviembre de 1948. El 27 de septiembre de 2001, se propuso extender la ruta hacia el oeste desde la SH 49 hasta una intersección con la US 271. La extensión propuesta de la FM 1000 se extendió aún más hacia el oeste el 28 de febrero de 2008, para reflejar una reubicación planificada de la US 271. El 28 de marzo de 2013, el tramo desde la US 271 hasta la FM 1735 fue redesignado como FM 4000 y el tramo desde la FM 1735 hasta la SH 49 fue eliminado del sistema de carreteras estatales debido a un cambio en el alcance del proyecto. [ 1 ] [ 4 ]
FM 1001
La carretera rural 1001 ( FM 1001 ) está ubicada en el condado de Titus .
La FM 1001 comienza en una intersección con la US 67 / FM 2348 justo al este de Mount Pleasant . La carretera se dirige hacia el noreste y cruza la I-30 antes de entrar en Argo . Después de salir de Argo, la FM 1001 gira hacia el este y termina en una intersección con la FM 1993 / County Road 3425. [ 3 ]
La FM 1001 fue designada el 23 de noviembre de 1948, y se extendía desde la US 67 hasta Argo. La carretera se amplió hasta su término actual en la FM 1993 el 29 de octubre de 1953.
FM 1002
La carretera rural 1002 ( FM 1002 ) está ubicada en el condado de Upshur .
La FM 1002 comienza en una intersección con la SH 155 al norte de Big Sandy . La carretera se cruza con la SH 154 en Rhonesboro y termina en una intersección con la FM 852 al sureste de Winnsboro .
La FM 1002 fue designada el 23 de noviembre de 1948, extendiéndose desde la SH 155 hacia el noroeste hasta Shady Grove. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió más al norte hasta la SH 154 en Rhonesboro. El 25 de noviembre de 1975, la FM 1002 se extendió 2,9 km (1,8 millas) al norte de la SH 154. El último cambio se produjo el 25 de abril de 1978, cuando la carretera se extendió hasta la FM 852.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Upshur .
FM 1003
La carretera rural 1003 ( FM 1003 ) está ubicada en el condado de Hardin .
La FM 1003 comienza en una intersección con la FM 770 cerca de la Reserva Nacional Big Thicket . La carretera discurre principalmente en dirección norte antes de llegar a Honey Island , donde se superpone brevemente con la FM 1293. Tras salir de Honey Island, la FM 1003 continúa en dirección noreste antes de finalizar en una intersección con la US 69 / US 287 .
La FM 1003 fue designada el 23 de noviembre de 1948, y se extendía desde la US 69 hasta la FM 770. La descripción de la carretera se modificó el 1 de septiembre de 1972 para indicar una interrupción en la FM 1293 en Honey Island.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Hardin .
FM 1004
La carretera rural 1004 ( FM 1004 ) se encuentra en los condados de Jasper y Newton .
La FM 1004 comienza en una intersección con la US 96 / SH 62 en Buna . La carretera atraviesa zonas rurales del condado de Jasper. La FM 1004 gira hacia el este en la carretera del condado de Jasper 626 y se superpone con la US 96 cerca de Call Junction. La carretera entra en Call justo al este del límite entre los condados de Jasper y Newton. La FM 1004 discurre al sur del Bosque Estatal EO Siecke antes de terminar en una intersección con la SH 87 .
La FM 1004 fue designada el 23 de noviembre de 1948, extendiéndose desde la US 96 en Call Junction hacia el este hasta la SH 87 en Front Creek. La carretera se extendió hacia el oeste, sur y sureste hasta la US 96 en Buna el 28 de octubre de 1953. La mayor parte de esta extensión absorbió parte de la FM 1407 cancelada . [ 11 ]
- Lista de cruces
FM 1005
La carretera rural 1005 ( FM 1005 ) está ubicada en el condado de Jasper .
La FM 1005 comienza en una intersección con la FM 1013 al noreste de Kirbyville . La carretera atraviesa Magnolia Springs y se cruza con la FM 252 al noreste de la ciudad antes de terminar en una intersección con la US 96 .
La FM 1005 fue designada el 23 de noviembre de 1948, extendiéndose desde la US 96 en Kirbyville hacia el sur a lo largo de 4,7 km (2,9 millas) en dirección a Call . La carretera se extendió hasta la FM 1004 en Call el 23 de noviembre de 1949. La FM 1005 se extendió hasta una intersección de carreteras a 8 km (5 millas) al noroeste de Kirbyville el 23 de mayo de 1951. Más tarde ese mismo año, el 20 de noviembre, la carretera se extendió hasta la US 96 en Zion Hill, absorbiendo todo el tramo cancelado de la FM 1006. La FM 1006 fue reasignada a una carretera en el condado de Orange. El último cambio se produjo el 1 de diciembre de 1958, cuando el tramo de la FM 1005 desde Mount Union hasta Call fue transferido a la FM 1013.
FM 1006
La carretera Farm to Market Road 1006 ( FM 1006 ) está ubicada en el condado de Orange .
La FM 1006 comienza en una intersección con la SH 87 en el suroeste de Orange, cerca del aeropuerto del condado de Orange . La carretera rodea la parte sur de la ciudad y gira hacia el norte en Bridge Street, cerca del río Sabine (la frontera con el estado de Luisiana ). La FM 1006 continúa hacia el norte por Bridge Street antes de terminar en una intersección con la US 90 .
La actual FM 1006 fue designada el 17 de diciembre de 1952, y va desde la SH 87 hasta la US 90 , absorbiendo en el proceso el ramal 171. [ 15 ]
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en Orange , Condado de Orange .
FM 1006 (1948)
La ruta FM 1006 original fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 96 hasta Magnolia Springs. La ruta FM 1006 fue cancelada el 16 de enero de 1952 y transferida a la FM 1005. [ 13 ] [ 14 ]
FM 1007
La carretera rural 1007 ( FM 1007 ) se encuentra en el condado de Jasper . Va desde la RE 255 hacia el noreste hasta un callejón sin salida.
La FM 1007 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 96, 12 millas al norte de Jasper, hasta un punto ubicado a 1.8 millas al este. El 5 de mayo de 1966, la carretera se extendió 4.7 millas hacia el suroeste hasta la FM 255 (ahora RE 255).
FM 1008
La carretera rural 1008 ( FM 1008 ) se encuentra en el condado de Liberty . Va desde la SH 321 en Dayton, pasando por Kenefick, hasta la SH 321 al norte de Dayton.
La FM 1008 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la SH 321 en Dayton hasta un punto ubicado a 13,2 km (8,2 millas ) al oeste. El 25 de enero de 1950, se reubicó el extremo occidental, incorporando un tramo de 0,48 km (0,3 millas) de la FM 686. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió 8,2 km (5,1 millas ) al noreste hasta Kenefick. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió 1,3 km (0,8 millas) al noreste desde Kenefick. El 28 de octubre de 1953, un tramo de 2,4 millas (3,9 km) desde 6 millas (9,7 km) al oeste de Dayton hasta FM 686 fue transferido a FM 686 y la carretera se extendió 6,6 millas (10,6 km) al oeste hasta una carretera del condado en Huffman y 1,1 millas (1,8 km) al norte de Kenefick. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió otras 4,1 millas (6,6 km) al norte de Kenefick. El 24 de agosto de 1955, la carretera se extendió 5,5 millas (8,9 km) al norte hasta FM 164. El 3 de octubre de 1955, la carretera se extendió hasta SH 321, 13 millas (21 km) al norte de Dayton, reemplazando a FM 164 . El 18 de diciembre de 1956, un tramo de 20,1 km (12,5 millas) desde Huffman hasta la SH 321 en Dayton fue transferido a la FM 1960 .
FM 1009
La carretera rural 1009 ( FM 1009 ) se encuentra en los condados de Liberty y Jefferson . Va desde la US 90 en Felicia hacia el sur, este y norte hasta la US 90 en Nome.
La FM 1009 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 90 en Felicia hasta un punto ubicado a 2,4 kilómetros al oeste del límite del condado de Jefferson. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el este y el norte 7,9 kilómetros hasta la US 90 en Nome.
FM 1010
La carretera rural 1010 ( FM 1010 ) se encuentra en el condado de Liberty . Va desde la carretera estatal SH 321 en Cleveland hasta Plum Grove.
La carretera FM 1010 fue designada el 23 de noviembre de 1948 en su trazado actual.
FM 1011
La carretera rural 1011 ( FM 1011 ) se encuentra en el condado de Liberty . Va desde la SH 146 al noreste de Liberty hacia el noroeste hasta una intersección de carreteras.
La FM 1011 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la SH 146 en Hardin hasta Refinery Road. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió 1,3 millas hacia el norte hasta una intersección. El 24 de noviembre de 1959, la carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 146 al noreste de Liberty, reemplazando a la FM 2555 , mientras que un tramo de 1,6 millas desde la entonces FM 1411 (ahora FM 834) hacia el este hasta la SH 146 fue transferido a la FM 834 (que reemplazó a la FM 1411 al mismo tiempo).
FM 1012
La carretera rural 1012 ( FM 1012 ) se encuentra en el condado de Newton . Va desde la US 190 hacia el norte hasta la SH 63.
La FM 1012 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 190, a 2,8 kilómetros al oeste de Newton, hasta una intersección vial al norte de Jamestown, pero la ruta fue modificada el 23 de febrero de 1949 para terminar en Jamestown. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió 8,2 kilómetros desde Jamestown hasta la SH 63.
FM 1013
La carretera rural 1013 ( FM 1013 ) está ubicada en los condados de Tyler , Jasper y Newton .
La FM 1013 comienza en una intersección con la US 69 / US 287 en la comunidad de Hillister . La carretera viaja en dirección mayormente este y se cruza con la FM 92 en el pueblo de Spurger . Al este de Spurger, la FM 1013 cruza el río Neches y se cruza con la FM 1005 antes de entrar en el pueblo de Kirbyville . En Kirbyville, la carretera se cruza con la FM 252 y gira brevemente hacia el sureste antes de volver a girar hacia el este en Main Street. La FM 1013 se cruza con la US 96 y gira hacia el sur en Elizabeth Avenue y sale del pueblo en la FM 82. La carretera viaja en dirección mayormente sur antes de terminar en una intersección con la FM 1004 en Call .
La FM 1013 fue designada el 23 de noviembre de 1948, y se extendía desde la US 69 en Hillister hasta la FM 92 en Spurger. La carretera se extendió hasta la FM 1004 en Call el 5 de diciembre de 1958, absorbiendo la FM 2304 y secciones de la FM 1005. [ 24 ] El 30 de abril de 1962, se eliminó la interrupción en la FM 92 y la FM 1013 fue ligeramente desviada a través de Spurger.
- Lista de cruces
FM 1014
La carretera rural 1014 ( FM 1014 ) se encuentra en el condado de Tyler . Va desde la US 69 cerca del límite con el condado de Jasper hasta Rockland.
La carretera FM 1014 fue designada el 23 de noviembre de 1948 en su trazado actual.
FM 1015
La carretera rural 1015 ( FM 1015 ) está ubicada en el condado de Hidalgo .
La FM 1015 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la SH 107 en Edcouch hasta un punto 4 millas al norte. La FM 1015 sufrió varias extensiones: 1 milla al norte el 23 de febrero de 1949, 6 millas hasta el límite del condado de Willacy y otras 2.5 millas hasta una intersección de carreteras en Lasara el 15 de julio de 1949, 1.1 millas al norte hasta la SH 186 el 20 de noviembre de 1951 y 11.3 millas al sur hasta la US 83 sobre la FM 2060 el 20 de abril de 1954. El 24 de octubre de 1963, la FM 1015 se extendió hasta el Río Grande, reemplazando una sección de la FM 88 y creando una concurrencia con la US 281. El 28 de agosto de 1989 se agregó una sección de 1.9 millas desde 0.6 millas al sur del lago Llano Grande hacia el sur hasta la US 281. El 30 de septiembre de 2004, la ruta FM 1015 fue desviada en Progreso; la antigua ruta pasó a ser el ramal FM 1015.
FM 1016
La carretera rural 1016 ( FM 1016 ) se encuentra en el condado de Hidalgo . Localmente, se la conoce como S. Conway Road en Mission y Military Highway en McAllen.
La FM 1016 comienza en la I-2 / US 83 en Mission , con Conway Road continuando hacia la ciudad como SH 107. La carretera se dirige hacia el sur y gira hacia el sureste cerca del barrio de Madero, pasando muy cerca del Río Grande . La FM 1016 gira hacia el este en la FM 494 y atraviesa zonas menos desarrolladas de la ciudad. La carretera cruza la FM 396 y entra en McAllen después de la intersección con Shary Road. Entre la FM 396 y la Spur 115 , la FM 1016 atraviesa una zona altamente industrializada con muchos parques empresariales. La carretera atraviesa una zona principalmente rural antes de terminar en una intersección con la SH 336 .
La FM 1016 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 83 en Mission hasta la SH 336 al sur de McAllen como una redesignación de parte de la SH 107. Una pequeña sección de la carretera en McAllen fue transferida a la FM 1926 el 10 de junio de 1952. [ 29 ] Parte de la FM 1016 en Mission fue transferida a la SH 107 el 21 de mayo de 1979. [ 30 ] La carretera fue reubicada el 26 de enero de 1983, entre la FM 494 y el Spur 115. El 18 de diciembre de 1986, la FM 1016 fue reubicada al oeste del Spur 115. El 27 de junio de 1995, toda la ruta fue redesignada como Urban Road 1016 ( UR 1016 ). [ 31 ] La designación volvió a ser FM 1016 con la eliminación del sistema de carreteras urbanas el 15 de noviembre de 2018. [ 32 ]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Hidalgo .
FM 1017
La carretera rural 1017 ( FM 1017 ) está ubicada en los condados de Jim Hogg , Starr e Hidalgo .
La FM 1017 comienza en una intersección con la US 281 / SH 186 en San Manuel-Linn . La carretera se dirige ligeramente hacia el noroeste a través del pueblo y se cruza con la FM 3250 justo al oeste del pueblo. La FM 1017 pasa por La Reforma antes de entrar en San Isidro , donde se cruza con la FM 2294. La carretera continúa atravesando zonas rurales antes de entrar en La Gloria , donde comienza a superponerse con la FM 755. Después de dejar la FM 755, la FM 1017 se dirige hacia el oeste antes de girar hacia el norte en la FM 2686. La carretera se dirige principalmente hacia el norte antes de terminar en una intersección con la SH 285 en Hebbronville .
La FM 1017 fue designada el 23 de noviembre de 1948, extendiéndose desde la US 281 hasta un punto aproximadamente a 3 millas (4,8 km) al oeste. La carretera se extendió más al oeste y al norte hasta el límite del condado de Jim Hogg el 30 de noviembre de 1949, reemplazando a las FM 1431 y FM 1429 , con una distancia total aproximada de 36,8 millas (59,2 km) . La FM 1017 se extendió luego hasta la SH 285 cerca de Hebbronville el 20 de noviembre de 1951. El 10 de junio de 1952, un tramo de la FM 1017 se transfirió a la FM 755. Hubo una propuesta de extensión de la carretera hasta la SH 359 el 29 de agosto de 1989, pero esta fue cancelada ya que el comisionado judicial del condado de Jim Hogg no la aceptó.
- Lista de cruces
FM 1018
La carretera rural 1018 ( FM 1018 ) se encuentra en el condado de Willacy . Va desde la Business US 77-W (anteriormente Loop 448 y antes de eso la US 77) al norte de Sebastian hasta la FM 1420 en Santa Mónica.
La carretera FM 1018 fue designada el 23 de noviembre de 1948 en su trazado actual.
FM 1019
La carretera rural 1019 ( FM 1019 ) está ubicada en el condado de Dimmit . Se extiende desde la FM 468 hacia el sureste hasta una intersección de carreteras.
La FM 1019 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la SH 85, 3.1 millas al este de Big Wells, hasta Valley Wells. El 25 de febrero de 1949 se agregó un ramal de 1 milla que conectaba con Valley Wells, pero este fue eliminado nueve meses después y reasignado a la FM 1558. El 31 de julio de 1952, un tramo de 1.5 millas fue transferido a la FM 468 .
FM 1020
La carretera rural 1020 ( FM 1020 ) se encuentra en el condado de Karnes . Va desde la FM 51 en Runge hasta la escuela Eckhart.
La carretera FM 1020 fue designada el 23 de mayo de 1951 siguiendo su trazado actual.
FM 1020 (1948)
Una ruta anterior, denominada FM 1020, fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la SH 41 (ahora US 377 ) hasta un punto situado a 8,7 millas (14,0 km) al suroeste. La FM 1020 fue cancelada el 18 de abril de 1949 y pasó a formar parte de la FM 674 (ahora RM 674 ).
FM 1021
La carretera rural 1021 ( FM 1021 ) está ubicada en el condado de Maverick .
La FM 1021 comienza en Old Mines Road, un camino rural sin pavimentar, en una zona rural del condado de Maverick; Old Mines Road continúa hacia el sureste, convirtiéndose en Eagle Pass Road en el condado de Webb , que luego se convierte en la FM 1472. La carretera atraviesa zonas rurales con muchas granjas y ranchos antes de entrar en El Indio , donde se cruza con la FM 2644. La FM 1021 continúa pasando por granjas y ranchos rurales hasta cruzar el arroyo Rosita, momento en el que la ruta se vuelve más suburbana. La carretera discurre a lo largo de los límites de las ciudades de Rosita y Chula Vista , pasando cerca de la reserva de la Tribu Tradicional Kickapoo de Texas . La FM 1021 cruza la Loop 480 y luego discurre a lo largo del límite sur de Las Quintas Fronterizas . La carretera entra en Eagle Pass cerca de la intersección con la FM 3443 (Veterans Boulevard). La FM 1021 discurre en dirección noroeste-sureste a lo largo de la carretera de El Indio, pasando cerca de varias zonas residenciales y comerciales. La autopista gira hacia el norte en Monroe Street, cerca del puente internacional Camino Real , luego se cruza con la US 57 (Garrison Street), antes de terminar en la intersección con la Spur 240 (Main Street).
La FM 1021 fue designada el 23 de noviembre de 1948, y se extendía desde la SH 85 (que más tarde se convirtió en la US 277 ) cerca de Eagle Pass hasta El Indio. El inicio de la carretera se trasladó a la SH 76 (ahora US 57) el 21 de abril de 1949. La FM 1021 se extendió 8.0 millas (12.9 km) al sur de El Indio el 15 de julio de 1949. La carretera se extendió aproximadamente otras 2.7 millas (4.3 km) el 27 de enero de 1950, y se extendió otras 3.0 millas (4.8 km) hasta su término actual el 11 de julio de 1968.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Maverick .
RM 1022
La carretera Ranch to Market Road 1022 ( RM 1022 ) está ubicada en el condado de Uvalde .
La RM 1022 comienza en un callejón sin salida cerca de la antigua comunidad minera de Dabney . La carretera se dirige hacia el este, bifurcándose al noreste del pueblo. El otro tramo de la RM 1022 conduce a la entrada principal de la Vulcan Materials Company. La carretera gira hacia el norte y discurre paralela a una vía férrea hasta pasar entre el lago White Company y el lago Uvalde Rock Asphalt Company. La RM 1022 pasa junto a varios ranchos y canteras antes de terminar en una intersección con la US 90 .
La RM 1022 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como la Carretera Agrícola 1022 ( FM 1022 ), que va desde la US 90 al oeste de Uvalde hasta Blewett. La carretera se extendió hasta Dabney el 20 de noviembre de 1951. El 17 de octubre de 1959, la carretera fue renombrada como RM 1022.
FM 1023
La carretera rural 1023 ( FM 1023 ) está ubicada en el condado de Uvalde .
La FM 1023 comienza en la intersección con la FM 1049 / County Road 301 al sur de Knippa . La carretera está señalizada como norte-sur a pesar de que discurre en dirección suroeste-noreste en la mayor parte de su longitud. La FM 1023 entra en Uvalde cerca de Garner Field , donde se cruza con la FM 1574. La FM 1023 discurre a lo largo de Garner Field Road y tiene un breve tramo compartido con la US 90 antes de continuar por la 4th Street. La carretera discurre a lo largo de la 4th Street en el este de Uvalde antes de terminar en una intersección con la FM 2369 .
La FM 1023 fue designada el 20 de diciembre de 1948, y se extendía desde la US 90 al este de Uvalde hasta Garner Field. Esta sección de carretera era anteriormente parte de la FM 187. [ 43 ] La FM 1023 se extendió hacia el norte desde la US 90 hasta la FM 2369 el 22 de mayo de 1959. Esta sección fue desviada más tarde, y la antigua ruta se convirtió en la FM 3447 el 26 de enero de 1983. El 6 de mayo de 1964, la FM 1023 se extendió hacia el norte desde Garner Field hasta la US 90. [ 44 ] El 15 de octubre de 1965, la sección entre la US 90 y Garner Field fue renumerada como FM 1574 . [ 45 ] La carretera se extendió hasta County Road 302 el 2 de junio de 1967. El último cambio se produjo el 11 de julio de 1968, cuando FM 1023 se extendió hasta FM 1049.
- Lista de cruces
Toda la ruta se encuentra en el condado de Uvalde .
RM 1024
La carretera Ranch to Market Road 1024 ( RM 1024 ) está ubicada en el condado de Val Verde . Se extiende desde la US 90 cerca de Comstock hacia el norte y el oeste hasta una intersección con Langtry Road y Pandale Road cerca de Pandale .
RM 1024 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como Farm to Market Road 1024 ( FM 1024 ), que va desde la US 90 cerca de Comstock hasta un punto al noroeste a una distancia de 7.9 millas (12.7 km) . El 15 de julio de 1949, FM 1024 se extendió al noroeste 8.0 millas (12.9 km) . El 21 de junio de 1951, FM 1024 se extendió al noroeste 6.5 millas (10.5 km) . El 23 de enero de 1953, FM 1024 se extendió al noroeste 5 millas (8.0 km) . El 29 de octubre de 1953, FM 1024 se extendió al noroeste 1.0 milla (1.6 km) . El 17 de octubre de 1959, la FM 1024 fue renombrada como RM 1024. El 27 de septiembre de 1960, la RM 1024 se extendió hacia el noroeste 4,8 millas (7,7 km) . El 2 de mayo de 1962, la RM 1024 se extendió hacia el noroeste 4 millas (6,4 km) . El 5 de mayo de 1966, la RM 1024 se extendió hacia el noroeste 7,7 millas (12,4 km) . El 2 de junio de 1967, la RM 1024 se extendió hacia el oeste 2 millas (3,2 km) . El 5 de noviembre de 1971, la RM 1024 se extendió hacia el oeste 5,9 millas (9,5 km) hasta su término actual.
FM 1025
La carretera rural 1025 ( FM 1025 ) se encuentra en el condado de Zavala . Va desde la US 83 hacia el este y noreste hasta la FM 117 al sur de Batesville.
La FM 1025 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 83, a 6 millas al norte de Crystal City, hasta un punto situado a 5,5 millas (8,9 km) al este. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió 1,7 millas (2,7 km) al este , y otras 12 millas (19 km) al noreste hasta la FM 117 al sur de Batesville el 21 de febrero de 1950.
FM 1026
La carretera rural 1026 ( FM 1026 ) se encuentra en el condado de Coleman . Va desde la SH 206 hacia el sur, este, norte y este hasta la US 283.
La FM 1026 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 67 (ahora SH 206), a 5 millas al suroeste de Coleman, hacia el sur 5.6 millas (9.0 km) hasta un punto a 1.4 millas al noreste de Fisk. El 22 de agosto de 1951, la carretera se extendió 3.5 millas (5.6 km) hacia el sur hasta una intersección. Tres meses después, se extendió 3 millas (4.8 km) hasta una intersección en Mozelle. El 2 de diciembre de 1954, la carretera se extendió hacia el sur, este, norte y este 14 millas hasta la US 283.
FM 1027
La carretera rural 1027 ( FM 1027 ) se encuentra en el condado de Eastland . Va desde la FM 587 al este de Rising Star hasta la Loop 389 en Carbon.
La FM 1027 fue designada el 23 de noviembre de 1948 en dos secciones: una sección sur desde la SH 36 al este de Rising Star hasta Okra, y una sección norte desde un punto a 4.3 millas (6.9 km) al suroeste de Carbon hasta la SH 6 (ahora Loop 389) en Carbon. El 15 de julio de 1949, la sección sur se extendió 3.5 millas (5.6 km) al norte de Okra, acortando la brecha. El 23 de mayo de 1951, las dos secciones se conectaron. El 23 de abril de 1958, una sección de 0.8 millas desde la SH 36 hasta la FM 587 fue transferida a la FM 587 .
FM 1028
La carretera rural 1028 ( FM 1028 ) se encuentra en el condado de McCulloch . Va desde la US 377 hacia el este y el norte hasta la FM 502.
La FM 1028 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 283 (ahora US 377) al noreste de Brady hacia el este, a lo largo de 4,5 km (2,8 millas) hasta una intersección cerca de Placid. El 21 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el este y el norte 6,6 km (4,1 millas ) hasta otra intersección. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 502.
FM 1029
La carretera rural 1029 ( FM 1029 ) se encuentra en el condado de Mills . Va desde la US 85 hacia el norte hasta la FM 3484.
La FM 1029 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 84 hacia el norte, a lo largo de 4,8 km (3 millas ) . El 25 de noviembre de 1975, la carretera se extendió hacia el norte 6,8 km (4,2 millas ) hasta lo que ahora es la FM 3484.
FM 1030
La carretera rural 1030 ( FM 1030 ) se encuentra en el condado de San Saba . Va desde la US 190 hacia el suroeste hasta el final del pavimento.
La FM 1030 fue designada el 23 de noviembre de 1948 desde la US 190 hacia el suroeste por 2,5 millas (4,0 km) . El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió 1,4 millas (2,3 km) hasta la escuela Wallace Creek. El 29 de octubre de 1992, la carretera se extendió 3,5 millas (5,6 km) hacia el suroeste .
FM 1031
La carretera rural 1031 ( FM 1031 ) se encuentra en el condado de San Saba . Va desde la US 190 hacia el sureste hasta una intersección de carreteras.
La FM 1031 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 190 en San Saba hacia el sureste, a lo largo de 4,8 km (3 millas ) hasta una intersección. El 25 de mayo de 1976, la carretera se extendió 5,3 km (3,3 millas) hacia el sureste. El 26 de octubre de 1983, la carretera se extendió 5,5 km (3,4 millas) hacia el sureste hasta otra intersección.
FM 1032
La carretera rural 1032 ( FM 1032 ) se encuentra en el condado de Stephens . Su extremo oriental está en la US 183 , a 16,9 km (10,5 millas ) al sur de Breckenridge , y su extremo occidental está en la CR 187/190. [ 56 ]
La carretera FM 1032 fue designada el 23 de noviembre de 1948, siguiendo su trazado actual.
FM 1033
La carretera agrícola 1033 ( FM 1033 ) se encuentra en los condados de Childress y Cottle . Va desde una intersección de carreteras hacia el sur hasta la FM 104.
La FM 1033 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para extenderse desde Loop 6 en Kirkland (ahora Road KB) hacia el sur 4.0 millas (6.4 km) . El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el sur hasta la FM 104. El 21 de septiembre de 1955, se agregó un tramo desde la US 287 hacia el norte hasta la FM 268, creando una concurrencia con Loop 6. El 9 de octubre de 1961, la carretera se extendió hacia el norte hasta una intersección, reemplazando un tramo de la FM 268. El 4 de octubre de 1972, se eliminó la concurrencia con Loop 6, ya que la carretera fue desviada de Loop 6 a 287, y Loop 6 fue cancelada.
FM 1034
La carretera rural 1034 ( FM 1034 ) se encuentra en el condado de Childress . Va desde la US 83 al norte de Buck Creek hacia el este, pasando por Arlie, hasta la FM 1642.
La FM 1034 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para extenderse desde la US 83 hacia el este a lo largo de 6,4 km (4,0 millas ) . El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el este 3,2 km (2,0 millas) hasta Arlie. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió hacia el este hasta la FM 1642.
FM 1035
La carretera rural 1035 ( FM 1035 ) se encuentra en el condado de Collingsworth . Va desde la SH 203 hacia el sur hasta una intersección de carreteras.
La FM 1035 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para discurrir desde la SH 203 hacia el sur, a lo largo de 3,2 km (2 millas), hasta los límites norte de la ciudad de Wellington. El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió 1,6 km (1 milla) hacia el sur hasta la FM 338. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió 3,2 km (2 millas ) hacia el sur hasta una intersección.
FM 1036
La carretera rural 1036 ( FM 1036 ) se encuentra en el condado de Collingsworth . Va desde la FM 1547 en Dozier hacia el sur y el este hasta la US 83.
La FM 1036 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para ir desde la US 83 hacia el oeste y el norte hasta Dozier (en lo que ahora es la FM 1547). El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió 3.0 millas (4.8 km) hacia el norte , pero esta extensión fue renumerada como FM 1547 el 26 de octubre, ya que la ruta se desvió para ir 4.0 millas (6.4 km) hacia el oeste desde Dozier. El 1 de junio de 1966, el tramo desde Dozier hacia el oeste hasta la entonces FM 1056 se transfirió a la FM 1547, y el tramo desde allí hacia el oeste 1.0 milla (1.6 km) fue renumerado como FM 3070 (ahora FM 3143).
FM 1037
La carretera rural 1037 ( FM 1037 ) se encuentra en el condado de Cottle . Comienza en la US 62 / US 83 en Paducah y continúa hacia el oeste, luego hacia el sur, terminando en la carretera del condado 230 en el condado de Cottle, al norte de Delwin . [ 61 ]
La FM 1037 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 70 al este de Paducah hacia el oeste , 0,7 millas (1,1 km) hasta el final del pavimento en Backus Avenue en Paducah. El 21 de septiembre de 1955, se designó otro segmento de la FM 1037 desde la US 83 hacia el oeste hasta la US 70 al oeste de Paducah. Esto creó una brecha en el kilometraje de la ruta. El 22 de enero de 1957, la FM 1037 se extendió desde el final del pavimento en Backus Avenue hasta la US 83. Esto cerró la brecha. El 31 de octubre de 1958, la FM 1037 se extendió 3,2 millas (5,1 km) hacia el sur desde la US 70 al oeste de Paducah. [ 61 ]
FM 1038
La carretera rural 1038 ( FM 1038 ) se encuentra en el condado de Cottle . Va desde la US 83 en Paducah hacia el este, sur y este hasta el final del pavimento.
La FM 1038 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para extenderse desde la US 83 hacia el sureste a lo largo de 9,7 millas (15,6 km) hasta la escuela Salt Creek. El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el este 4,1 millas (6,6 km) hasta Hackberry. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió hacia el este 3,5 millas (5,6 km) hasta su final actual.
FM 1039
La carretera rural 1039 ( FM 1039 ) está ubicada en el condado de Foard . Se extiende desde la US 70 al oeste de Crowell hacia el norte por 2,6 millas (4,2 km) .
La carretera FM 1039 fue designada el 23 de noviembre de 1948, siguiendo su trazado actual.
FM 1040
La carretera rural 1040 ( FM 1040 ) se encuentra en el condado de Live Oak . Va desde la FM 888 en Argenta hacia el norte hasta una intersección de carreteras.
La carretera FM 1040 fue designada el 23 de mayo de 1951, siguiendo su trazado actual.
FM 1040 (1948)
Una ruta anterior, numerada FM 1040, fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 70 en Thalia hacia el sur, a lo largo de 4,0 millas (6,4 km) . La FM 1040 fue cancelada el 20 de abril de 1949 y pasó a formar parte de la FM 262 .
FM 1041
La carretera rural 1041 ( FM 1041 ) se encuentra en el condado de Hall . Va desde la SH 256 cerca de Memphis hacia el sur y el oeste, pasando por Plaska, hasta la FM 657.
La FM 1041 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para extenderse desde la SH 256 hacia el sur a lo largo de 8,5 km (5,3 millas ) . El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió hasta la entonces FM 657 en Plaska. El 24 de diciembre de 1959, la carretera se extendió hacia el oeste hasta su trazado actual, reemplazando una parte de la FM 657 (que fue desviada en un intercambio con la FM 2472).
FM 1042
La carretera rural 1042 ( FM 1042 ) se encuentra en el condado de Live Oak . Va desde la US 281 hacia el oeste hasta Simmons y hacia el norte hasta la FM 1545.
La carretera FM 1042 fue designada el 23 de mayo de 1951 para ir desde la US 281 hasta Simmons. El 29 de agosto de 1989, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 1545.
FM 1042 (1948)
Una ruta anterior, numerada FM 1042, fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la SH 86 cerca del límite del condado de Briscoe, hacia el sur una distancia de aproximadamente 2,0 millas (3,2 km) . Seis meses después, la FM 1042 fue cancelada en favor de la extensión de la FM 656 .
FM 1043
La carretera rural 1043 ( FM 1043 ) se encuentra en el condado de Knox . Va desde la SH 222 al este de Knox City hacia el norte hasta la antigua escuela Sunset y hacia el este hasta la SH 222.
La carretera FM 1043 fue designada el 23 de noviembre de 1948, siguiendo su trazado actual.
FM 1044
La carretera agrícola 1044 ( FM 1044 ) está ubicada en los condados de Comal y Guadalupe . [ 68 ]
El extremo norte de la FM 1044 está en el centro de New Braunfels , en una intersección con la vía de servicio en dirección norte de la I-35 en la salida 185. [ 69 ] Su extremo sur está en la FM 78 al este de Marion . [ 68 ] [ 70 ]
La designación actual FM 1044 se estableció el 28 de octubre de 1953, conectando la US 81 (ahora I-35) con la FM 78. [ 68 ]
FM 1044 (1948)
Una ruta anterior, la FM 1044, fue designada en el condado de Knox el 23 de noviembre de 1948, desde la US 82 , 1,5 millas (2,4 km) al oeste del límite del condado de Baylor , hacia el sur 3,0 millas (4,8 km) . El 17 de diciembre de 1952, se extendió hacia el sur 1,9 millas (3,1 km) . La FM 1044 fue cancelada el 28 de octubre de 1953 y su kilometraje fue transferido a la FM 266. [ 68 ]
FM 1045
La carretera rural 1045 ( FM 1045 ) está ubicada en el condado de Motley . Se extiende desde la SH 70 al sur de Matador hacia el este a lo largo de 6,9 millas (11,1 km) .
La carretera FM 1045 fue designada el 23 de noviembre de 1948, siguiendo su trazado actual.
FM 1046
La carretera rural 1046 ( FM 1046 ) se encuentra en el condado de Wheeler . Va desde la FM 48 en New Mobeetie hacia el noreste hasta la FM 277 en Allison.
La FM 1046 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para extenderse desde 6,3 km (3,9 millas) al suroeste de la US 83 en dirección norte, este y noreste, pasando por Briscoe, hasta un punto situado a 11,6 km (7,2 millas) al noreste de la US 83, reemplazando el ramal 195. El 15 de julio de 1949, la carretera se extendió 8 km (5,0 millas ) al noreste hasta Allison. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el oeste hasta New Mobeetie, reemplazando la conexión con el ramal FM 48 .
FM 1047
La carretera agrícola 1047 ( FM 1047 ) se encuentra en los condados de Hamilton , Mills y Lampasas . Comienza en una intersección con la FM 581 , aproximadamente a 11 km al noreste de Lometa . [ 74 ] La FM 1047 atraviesa principalmente zonas rurales y se cruza con la US 84 cerca de Star . [ 75 ] Luego cruza el río Lampasas antes de terminar en una intersección con la FM 2005 al suroeste de Hamilton . [ 73 ] [ 76 ]
La FM 1047 fue designada el 23 de noviembre de 1948, extendiéndose desde la FM 581 hasta la carretera del condado de Lampasas 120. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hasta el límite del condado de Mills. La FM 1047 se extendió hasta la US 84 en Star el 20 de noviembre de 1951, reemplazando el ramal 183. El 2 de mayo de 1962, se extendió hasta su término actual en la FM 2005, absorbiendo la FM 2707. [ 77 ]
- Lista de cruces
FM 1048
La carretera rural 1048 ( FM 1048 ) se encuentra en el condado de Falls . Va desde la Loop 265 al noreste de Rosebud hasta la FM 2027 en Pleasant Grove.
La FM 1048 fue designada el 23 de noviembre de 1948, siguiendo su trazado actual. El 17 de abril de 1950, la carretera se extendió sobre la antigua US 77 hasta la nueva US 77 en Rosebuf, pero dicha extensión se transfirió a la Loop 265 el 21 de agosto de 1952.
FM 1049
La carretera rural 1049 ( FM 1049 ) se encuentra en el condado de Uvalde . Va desde la SH 127 hacia el sur hasta la FM 1023.
La FM 1049 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para ir desde la SH 127 hasta la US 90 en Knippa. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el sur hasta su extremo actual.
RM 1050
La carretera Ranch to Market Road 1050 ( RM 1050 ) está ubicada en el condado de Uvalde .
La RM 1050 comienza en una intersección con la US 83 cerca del Parque Estatal Garner . La carretera discurre en dirección este a lo largo del límite norte del parque antes de cruzarse con la RM 2748. La RM 1050 atraviesa la región montañosa de Texas antes de entrar en Utopia , y finaliza en una intersección con la RM 187 .
La RM 1050 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como la Carretera Agrícola 1050 ( FM 1050 ), que va desde la FM 187 (ahora RM 187) en Utopia hasta la US 83. El 17 de octubre de 1959, la FM 1050 pasó a llamarse RM 1050.
FM 1051
La carretera rural 1051 ( FM 1051 ) se encuentra en el condado de Uvalde . Su extremo sur está en una intersección con la US 83 al suroeste de Concan . [ 83 ] Se extiende hacia el noroeste aproximadamente 11 millas (18 km) hasta la comunidad de Reagan Wells antes de que finalice el mantenimiento estatal, continuando la carretera como CR 424. [ 82 ] [ 84 ] [ 85 ]
La FM 1051 fue designada el 23 de noviembre de 1948 en su ruta actual. [ 82 ]
FM 1052
La carretera rural 1052 ( FM 1052 ) se encuentra en el condado de Uvalde . Va desde la US 83 en Uvalde hasta la US 90 al oeste de Uvalde.
La carretera FM 1052 fue designada el 23 de noviembre de 1948, siguiendo su trazado actual.
FM 1053
FM 1054
La carretera agrícola 1054 ( FM 1054 ) se encuentra en los condados de Lynn y Borden . Va desde la FM 211 al sureste de Wilson hasta la FM 1584.
La FM 1054 fue designada el 23 de enero de 1948 para ir desde la US 380 hacia el sur 13.4 millas (21.6 km) hasta una carretera del condado al sur de Draw. El 16 de diciembre de 1948, la carretera se extendió 1.1 millas (1.8 km) hacia el sur hasta el límite del condado de Lynn/Borden. El 29 de marzo de 1949, la carretera se extendió 10.5 millas (16.9 km) hacia el sur hasta la comunidad de la Escuela Mesquite. El 29 de junio de 1950, la carretera se extendió 1.6 millas (2.6 km) hacia el sur . El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hacia el sur 3,5 millas (5,6 km) hasta la US 180. El 1 de enero de 1960, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 211, reemplazando a la FM 1656 y creando una concurrencia con la US 380. El 26 de noviembre de 1969, la carretera se extendió hacia el sur 3,6 millas (5,8 km) desde otro punto en la US 180. El 7 de mayo de 1970, la carretera se extendió hacia el sur 3,0 millas (4,8 km) . El 3 de noviembre de 1972, la carretera se extendió hacia el sur 4,6 millas (7,4 km) . El 5 de septiembre de 1973, la carretera se extendió hacia el sur 4,5 millas (7,2 km) hasta la FM 1584.
FM 1055
La carretera agrícola 1055 ( FM 1055 ) se encuentra en los condados de Deaf Smith , Castro y Lamb . Va desde la US 385 al sur de Hereford hasta la FM 37 en Amherst.
La FM 1055 fue designada el 23 de enero de 1948 para ir desde la FM 37 en Amherst hasta la US 70 en Earth. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el norte hasta el límite entre los condados de Lamb y Castro. El 25 de julio de 1963 (el tramo de conexión fue designado el 28 de junio), la carretera se extendió hacia el norte hasta la US 385, reemplazando a la FM 1305. Parte de lo que era la FM 1305 era originalmente la FM 2386 .
FM 1056
La carretera rural 1056 ( FM 1056 ) se encuentra en el condado de Collingsworth . Va desde la FM 1547 hacia el este hasta la FM 338.
La FM 1056 fue designada el 23 de mayo de 1951 para extenderse desde el final de la Spur 143 en Quail hacia el norte 5.1 millas (8.2 km) hasta una intersección de carreteras. El 7 de agosto de 1951, la carretera se extendió hacia el sur 1.0 milla (1.6 km) hasta la SH 203, reemplazando a la Spur 143. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 1036 (ahora FM 3143) y hacia el sur y el este hasta la FM 338, reemplazando a la FM 1442. El 1 de junio de 1966, la sección al norte de la entonces FM 2166 se transfirió a la FM 1547 (junto con la propia FM 2166).
FM 1056 (1948)
Una ruta anterior, denominada FM 1056, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la SH 86 en Nazareth hacia el norte, a lo largo de 8 kilómetros (5 millas) hasta una intersección. La FM 1056 fue cancelada el 5 de julio de 1951 y pasó a formar parte de la FM 168 .
FM 1057
La carretera rural 1057 ( FM 1057 ) se encuentra en los condados de Deaf Smith y Castro . Va desde la US 385 y la FM 1062 hacia el oeste y el sur hasta la SH 86.
La FM 1057 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para ir desde una intersección de carreteras (actual FM 1055) hacia el este hasta una intersección de carreteras 2.6 millas (4.2 km) al este de ella. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el oeste y el norte hasta la US 60. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió hacia el norte hasta una intersección de carreteras 7.0 millas (11.3 km) al norte de la FM 1058, reemplazando a la FM 2356. El 31 de agosto de 1966, la carretera se extendió hacia el norte y el este hasta la US 385 y la FM 1062. El 26 de noviembre de 1969, la sección desde el este de la US 385 hacia el oeste 14.1 millas (22.7 km) hasta la FM 2397 , y la carretera se desvió hacia el sur hasta la SH 86, creando una concurrencia con la FM 2397.
FM 1058
La carretera rural 1058 ( FM 1058 ) se encuentra en el condado de Deaf Smith . Va desde la US 385 y la Loop 211 en Hereford hacia el oeste hasta la frontera con Nuevo México , donde continúa como la carretera estatal 241 de Nuevo México . [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]
La FM 1058 fue designada el 16 de diciembre de 1948, siguiendo la ruta actual; lo que ahora es la US 385 era la SH 51 en ese entonces. [ 92 ] [ 95 ] La ruta se construyó a lo largo de una carretera que había sido nivelada alrededor de 1920 para facilitar el transporte de cultivos en el condado hasta la línea férrea que atraviesa Hereford. [ 96 ]
FM 1059
La carretera agrícola 1059 ( FM 1059 ) se encuentra en los condados de Hutchinson y Carson . Va desde la FM 280 hasta la SH 152.
La FM 1059 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para extenderse desde la FM 280 al noreste de Texroy hacia el sureste, a lo largo de 8,9 km (5,5 millas ) hasta Standolind Camp. El 5 de mayo de 1966, la carretera se extendió hasta la SH 152.
FM 1060
La carretera agrícola 1060 ( FM 1060 ) se encuentra en los condados de Sherman y Moore . Va desde la FM 1573 hacia el este y el sur hasta la SH 152.
La FM 1060 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para extenderse desde la FM 281 hacia el sur a lo largo de 11,3 km (7 millas ) hasta una intersección. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 152. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el norte y el oeste hasta la FM 1573.
RM 1061
La carretera Ranch to Market Road 1061 ( RM 1061 ) está ubicada en los condados de Potter y Oldham .
RM 1061 comienza en una intersección con BL I-40 en Amarillo . La carretera es conocida localmente como Tascosa Road y se dirige hacia el noroeste a través de la ciudad, pasando por varias subdivisiones. RM 1061 sale de la ciudad antes de tener un intercambio con Loop 335. La carretera viaja en dirección noroeste y gira hacia el oeste en Melfrank Road. RM 1061 recorre el límite sur de Bishop Hills y gira nuevamente hacia el noroeste cerca de Ranch Road. Después de pasar Ranch View Drive, la carretera atraviesa principalmente áreas rurales del condado. RM 1061 se cruza con RM 2381 al norte de Bushland . La carretera atraviesa áreas rurales antes de terminar en una intersección con US 385 en Tascosa .
RM 1061 fue designada como Farm to Market Road 1061 ( FM 1061 ) el 16 de diciembre de 1948, desde la US 66 (actualmente BL I-40 ) en Amarillo hasta una intersección de carreteras a una distancia de aproximadamente 10.2 millas (16.4 km) . El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió hacia el noroeste 16.0 millas (25.7 km) hasta un punto cerca de Ady y fue redesignada como RM 1061. RM 1061 se extendió hasta Tascosa en SH 51 el 21 de noviembre de 1956 (que se convirtió en US 385 en 1959 [ 100 ] ). El 27 de junio de 1995, la sección entre Business I-40 y Loop 335 fue redesignada como Urban Road 1061 ( UR 1061 ). [ 101 ] La designación volvió a ser RM 1061 con la eliminación del sistema de Carreteras Urbanas el 15 de noviembre de 2018. [ 32 ]
- Lista de cruces
FM 1062
La carretera agrícola 1062 ( FM 1062 ) se encuentra en los condados de Deaf Smith y Randall . Va desde la US 385 y la FM 1057 hacia el este hasta la US 60.
La FM 1062 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para ir desde la US 60 al oeste de Canyon hasta el límite entre los condados de Randall y Deaf Smith. El 30 de noviembre de 1949, la carretera se extendió hacia el oeste y el sur hasta la US 60 en Dawn. El 27 de junio de 1951, el tramo de 9 km (5,6 millas ) de norte a sur pasó a formar parte de la FM 809. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la US 385, reemplazando a la FM 2351 .
FM 1063
La carretera rural 1063 ( FM 1063 ) se encuentra en el condado de Williamson . Va desde la FM 1331 en Hare hacia el sur hasta la US 79 al este de Thrall.
La carretera FM 1063 fue designada el 10 de julio de 1964, siguiendo su trazado actual, en sustitución de un tramo de la FM 1331 , que fue desviado hacia el este.
FM 1063 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 1063 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la US 62 en Cone, hacia el oeste y el sur hasta Farmer. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió 1,0 milla (1,6 km) hacia el oeste desde Farmer hasta una intersección de carreteras y 3,0 millas (4,8 km) hacia el este desde la US 62 hasta una intersección de carreteras. El 28 de septiembre de 1949, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la FM 378. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el este hasta la FM 651. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió hacia el este hasta la FM 28. La FM 1063 fue cancelada el 1 de noviembre de 1960 y se convirtió en parte de la FM 193 .
FM 1064
La carretera agrícola 1064 ( FM 1064 ) está ubicada en el condado de Dawson . Se extiende desde la SH 137 cerca de Punkin Center hacia el oeste hasta la FM 829.
La FM 1064 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para extenderse desde la US 180 hacia el norte 6,9 km (4,3 millas ) hasta Mungerville. El 3 de diciembre de 1953, la carretera se extendió en ambos extremos: hacia el norte 4,3 km (2,7 millas ) hasta una intersección y hacia el sur hasta la FM 2051. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió hacia el este desde su extremo norte hasta la SH 137. El 7 de octubre de 1960, el tramo desde la US 180 hasta la FM 2051 pasó a formar parte de la FM 1718 , y el 10 de octubre de 1961, el tramo desde la US 180 hacia el este y el norte hasta el final actual pasó a formar parte de la FM 829 , que también reemplazó a la FM 1718.
FM 1065
La carretera rural 1065 ( FM 1065 ) se encuentra en los condados de Briscoe y Floyd . Va desde una carretera comarcal hacia el sur hasta la FM 97.
La FM 1065 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para extenderse desde la SH 86 hacia el sur a lo largo de 10,5 km (6,5 millas ) hasta una intersección. El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió hacia el norte 5,8 km (3,6 millas) hasta otra intersección. El 21 de diciembre de 1956, la carretera se extendió hacia el sur hasta la FM 97.
FM 1066
La carretera rural 1066 ( FM 1066 ) se encuentra en los condados de Gaines y Dawson . Va desde la FM 1067 hacia el este hasta la US 87. Hasta hace poco, continuaba hacia el oeste hasta la FM 303 a través de lo que ahora es la CR 120.
La FM 1066 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para extenderse desde la SH 328 (ahora SH 83) hacia el sur y el este a lo largo de 11,3 km (7 millas ) hasta una intersección. El 14 de diciembre de 1956, un tramo fue transferido a la FM 1312 (que se convirtió en FM 303 el 10 de febrero de 1966). El 2 de junio de 1967, la carretera se extendió hacia el este hasta la SH 137, reemplazando a la FM 2054. El 3 de noviembre de 1972, la carretera se extendió hacia el este hasta la US 87. El 29 de octubre de 2009, el tramo comprendido entre la FM 303 y la FM 1067 fue cedido al condado de Gaines.
FM 1067
La carretera rural 1067 ( FM 1067 ) se encuentra en el condado de Gaines . Va desde la SH 83 hasta la FM 1066 al norte de Cedar Lake.
La carretera FM 1067 fue designada el 16 de diciembre de 1948, siguiendo su trazado actual.
FM 1068
La carretera rural 1068 ( FM 1068 ) se encuentra en el condado de San Patricio . Va desde la carretera estatal BS 359-B en Mathis hasta la carretera provincial PR 25 en el Parque Estatal Corpus Christi.
La carretera FM 1068 fue designada el 31 de octubre de 1958, siguiendo su trazado actual.
FM 1068 (1948)
La primera ruta, numerada FM 1068, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la US 84 hacia el oeste a lo largo de 4,3 km (2,7 millas ) hasta el límite del condado de Garza-Lynn. Tres meses después, la FM 1068 fue cancelada y pasó a formar parte de la FM 211 .
FM 1068 (1951)
La segunda ruta, la FM 1068, fue designada el 23 de mayo de 1951, desde la US 181 en Taft hacia el este y el norte a lo largo de 7,9 millas (12,7 km) hasta el yacimiento petrolífero de Plymouth. La FM 1068 fue cancelada el 24 de marzo de 1958 y pasó a formar parte de la FM 631 .
FM 1069
La carretera rural 1069 ( FM 1069 ) se encuentra en los condados de Aransas y San Patricio . Va desde la carretera estatal SH 35 en Rockport hasta Redfish Bay en Port Ingelside.
La FM 1069 fue designada el 23 de mayo de 1951, desde la SH 35, 2 millas (3,2 km) al oeste de Aransas Pass, hacia el norte hasta el límite del condado de Aransas. El 19 de septiembre de 1951, la carretera se extendió hacia el noreste 3,2 millas (5,1 km) hasta la FM 881 (ahora SH 188). El 29 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el suroeste 9,7 millas (15,6 km) hasta la FM 632 (ahora SH 361 ) en Ingleside. El 20 de noviembre de 1953, la carretera se extendió hasta Redfish Bay, creando un hueco en la FM 632 y reemplazando la FM 2094 . El 24 de noviembre de 1959, la carretera se extendió hacia el sureste 2.5 millas (4.0 km) hasta la SH 35. El 1 de enero de 1966, se eliminó el tramo en Ingleside tras un cambio de trazado de la FM 632. El 22 de diciembre de 1992, un tramo de 1.1 millas (1.8 km) desde la FM 881 hasta la entonces nueva ubicación de la SH 35 se transfirió a la SH 188. El 18 de agosto de 1993, un tramo de 1.8 millas (2.9 km) desde la entonces nueva SH 35 hasta la SH 35 existente se transfirió a la SH 188, mientras que la FM 1069 se cambió de trazado sobre la FM 881 hasta la Bus. SH 35. El 3 de abril de 2006, un tramo de la FM 1069 en Rockport fue redesignado como Loop 70.
FM 1069 (1948)
El 16 de diciembre de 1948 se designó una ruta anterior, la FM 1069, que partía de la US 70, a 3,2 km al oeste de Halfway, y se extendía 14 km al sur hasta una intersección. Cuatro meses después, la FM 1069 fue cancelada y pasó a formar parte de la FM 594 (actualmente FM 179).
FM 1070
La carretera rural 1070 ( FM 1070 ) está ubicada en el condado de Hale . Va desde la US 70 y la FM 179 en Halfway hacia el sur hasta una intersección de carreteras.
La FM 1070 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para extenderse desde la US 70 hacia el norte 4.0 millas (6.4 km) hasta una intersección. El 27 de marzo de 1958, la carretera se extendió hacia el sur 1.0 milla (1.6 km) hasta otra intersección. El 6 de mayo de 1964, la carretera se extendió hacia el norte hasta la SH 194. El 19 de septiembre de 1968, el tramo al norte de la US 70 se transfirió a la FM 179 .
FM 1071
La carretera rural 1071 ( FM 1071 ) se encuentra en los condados de Hale y Lamb . Va desde la FM 1424 hacia el este hasta la FM 168.
La FM 1071 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para discurrir desde la FM 1069 (posteriormente FM 594, ahora FM 179) al sur de la US 70 hacia el oeste, a lo largo de 3,2 km (2 millas) hasta una intersección. El 28 de junio de 1963, la carretera se extendió hacia el este hasta la FM 1424, creando una concurrencia con la FM 594 (ahora FM 179). El 25 de noviembre de 1975, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la FM 168.
FM 1072
La carretera rural 1072 ( FM 1072 ) se encuentra en el condado de Lamb . Va desde la US 70 cerca de Circle hasta la US 84 cerca de Bainer.
La FM 1072 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para ir desde Fieldton hacia el sur 3.7 millas (6.0 km) hasta el final del pavimento. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hacia el sur hasta la FM 54. El 11 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el este desde Fieldton hasta la FM 304 (ahora FM 168). El 28 de junio de 1963, la carretera se extendió hacia el sur hasta la US 84. El 19 de septiembre de 1968, la sección al este de Fieldton se transfirió a la FM 37 , y la carretera se desvió hacia el norte hasta la US 70, reemplazando una sección de la FM 1842 .
FM 1073
La carretera rural 1073 ( FM 1073 ) se encuentra en el condado de Freestone . Va desde la carretera estatal SH 75 al sur de Streetman hacia el este hasta una planta de azufre.
La carretera FM 1073 fue designada el 23 de agosto de 1968, siguiendo su trazado actual.
FM 1073 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 1073 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la US 84 en Shallowater hacia el sur 4.3 millas (6.9 km) hasta una intersección de caminos. El 14 de julio de 1949, el camino se extendió hacia el sur 4.0 millas (6.4 km) hasta la SH 290 (ahora SH 114). El 28 de octubre de 1953, el camino se extendió hacia el sur hasta la US 62. El 14 de octubre de 1954, el camino se extendió hacia el sur hasta el límite del condado de Lubbock-Lynn, reemplazando a la FM 1316. Doce días después, el camino se extendió hacia el sur hasta la FM 211. El 2 de mayo de 1962, el camino se extendió hacia el sur hasta la FM 1317. La FM 1073 fue cancelada el 20 de agosto de 1964 y se convirtió en parte de la FM 179.
FM 1074
La carretera rural 1074 ( FM 1074 ) se encuentra en el condado de San Patricio . Va desde la US 181 al sureste de Sinton hacia el sur y el este hasta la FM 893 al oeste de Portland.
La FM 1074 fue designada el 23 de mayo de 1951 para extenderse desde la FM 631 al este de Sodville hacia el sur y el este a lo largo de 8,9 km (5,5 millas ) hasta una intersección. El 18 de diciembre de 1951, la carretera se extendió hacia el este hasta la FM 893. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió hacia el norte hasta la US 181.
FM 1074 (1948)
Una ruta anterior, denominada FM 1074, fue designada el 16 de diciembre de 1948 en el condado de Lynn , desde la US 87 al norte de Tahoka hacia el noreste, a lo largo de 25,3 km (15,7 millas ) pasando por Wilson hasta el límite del condado de Lubbock . La FM 1074 fue cancelada el 19 de marzo de 1949 y pasó a formar parte de la FM 400 .
FM 1075
La carretera rural 1075 ( FM 1075 ) se encuentra en los condados de Castro , Swisher , Randall y Armstrong . Va desde el final del pavimento hacia el este hasta la FM 2301.
La FM 1075 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para ir desde la US 87 (ahora Northern Avenue) en Happy hacia el sur y el oeste 4.0 millas (6.4 km) hasta una intersección. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sur 3.0 millas (4.8 km) hasta otra intersección. El 23 de mayo de 1941, la carretera se extendió hacia el oeste 4.0 millas (6.4 km) hasta una intersección cerca del límite entre los condados de Swisher y Castro. El 28 de marzo de 1952, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la FM 168 y reemplazó una sección de esa carretera hasta la escuela Arney. El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió hacia el oeste 3.0 millas (4.8 km) hasta su extremo oeste actual. El 11 de julio de 1968, la carretera se extendió 9,7 millas (15,6 km) hacia el este desde la US 87 hasta una intersección, creando una concurrencia que posteriormente se eliminó. El 26 de octubre de 1983, la carretera se extendió hacia el este hasta la FM 2301, reemplazando a la FM 3358 .
FM 1076
La carretera rural 1076 ( FM 1076 ) está ubicada en el condado de Terry . Se extiende desde la SH 137 hacia el este hasta la FM 168.
La FM 1076 fue designada el 23 de noviembre de 1948 para extenderse desde la SH 137 hacia el este a lo largo de 4 kilómetros (2,5 millas) hasta la escuela Union. El 28 de junio de 1963, la carretera se extendió hacia el este hasta una intersección; dicha intersección pasó a formar parte de la FM 168 el 25 de mayo de 1976.
RM 1077
La carretera Ranch to Market Road 1077 ( RM 1077 ) está ubicada en el condado de Bandera .
La RM 1077 comienza en Bandera Creek Road, aproximadamente a 2,3 km (1,4 millas) al noreste del Área Natural Estatal de Hill Country . La carretera discurre en dirección noreste durante la mayor parte de su recorrido antes de terminar en una intersección con la SH 173, justo al sur de Bandera .
La RM 1077 fue designada el 2 de junio de 1967, y se extiende desde la FM 689 hasta un punto al suroeste a una distancia de aproximadamente 7,2 km (4,5 millas ) . La carretera se amplió otros 6 km (3,7 millas) el 11 de julio de 1968. El 28 de agosto de 1989 se propuso una extensión de la RM 1077 hasta el Área Natural Protegida de Hill Country, pero se canceló el 25 de septiembre de 2003, ya que el condado no pudo obtener el derecho de paso.
FM 1077 (1948)
Una ruta anterior, denominada FM 1077, fue designada el 16 de diciembre de 1948, y conectaba la frontera estatal de Nuevo México con la US 380 en Plains . El 30 de marzo de 1955, la carretera fue señalizada, pero no designada oficialmente, como SH 337 para que coincidiera con la Carretera Estatal 337 de Nuevo México . La carretera fue cancelada el 26 de septiembre de 1963, y su trazado se transfirió a la US 82 , que también reemplazó a la Carretera Estatal 337 de Nuevo México.
FM 1078
La carretera rural 1078 ( FM 1078 ) se encuentra en el condado de Orange . Va desde la SH 62 al noroeste de Peveto hacia el noreste hasta la FM 1130.
La FM 1078 fue designada el 27 de abril de 1955, en la ruta actual, reemplazando parte de la SH 62 (que reemplazó una sección de la FM 406 al sur de allí, y luego se extendió reemplazando el resto) desde la nueva ruta hasta la ruta antigua (ahora Womack Road) y parte de la FM 406 desde la antigua ruta de la SH 62 hasta la FM 1130.
FM 1078 (1948)
La primera ruta, la FM 1078, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la US 80 en Clyde hacia el sur, a lo largo de 6,9 km (4,3 millas ) hasta una intersección. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sur 6,4 km (4,0 millas ) hasta otra intersección. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 36. La FM 1078 fue cancelada el 11 de julio de 1951 y transferida a la FM 604 .
FM 1078 (1951)
La segunda ruta, la FM 1078, fue designada el 25 de julio de 1951, desde la US 81 (ahora I-35) en Kyle hacia el noroeste, a lo largo de 14,3 km (8,9 millas ) hasta una intersección en Hays City. El tramo final de la FM 1078 en su extremo oeste pasó a formar parte de la FM 966 el 20 de noviembre de 1951. La FM 1078 fue cancelada el 27 de octubre de 1952 y transferida a la FM 150 (ahora RM 150); cabe destacar que la FM 150 reemplazó a la FM 966 el 25 de mayo de 1955.
FM 1078 (1952)
La tercera ruta, la FM 1078, fue designada el 17 de diciembre de 1952, desde la US 77 cerca de Lewisville hacia el oeste hasta la FM 1830 en Bartonville. La FM 1078 fue cancelada el 6 de enero de 1955 y pasó a formar parte de la FM 407 .
FM 1079
La carretera rural 1079 ( FM 1079 ) se encuentra en el condado de Callahan . Va desde la FM 880 hacia el oeste hasta Cotton Wood.
La FM 1079 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la US 80 en Putnam hacia el sur, a lo largo de 8,9 km (5,5 millas ) hasta una intersección. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el sur 7,2 km (4,5 millas ) hasta otra intersección. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el sur hasta la FM 880 en Cotton Wood. El 5 de septiembre de 1951, este trazado de la FM 1079 pasó a formar parte de la FM 880, mientras que la FM 1079 fue reasignada al trazado original de la FM 880.
FM 1080
La carretera rural 1080 ( FM 1080 ) se encuentra en el condado de Haskell . Va desde la US 277 al noreste de Haskell hacia el este hasta la FM 266.
La FM 1080 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para ir desde la US 277 hacia el este hasta Vontress. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el este y el sur 4.0 millas (6.4 km) hasta una intersección. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hasta la SH 24 (ahora US 380). El 24 de mayo de 1962, la sección norte-sur pasó a formar parte de la FM 266.
FM 1081
La carretera rural 1081 ( FM 1081 ) se encuentra en los condados de Dickens y Kent .
La FM 1081 fue designada el 22 de enero de 1957 para extenderse desde la FM 261 hacia el sur a lo largo de 7.2 millas (11.6 km) hasta las cercanías de Red Mud Creek. El 6 de mayo de 1964, la carretera se extendió hacia el sur 6.0 millas (9.7 km) . El 10 de junio de 1965, la carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 24 (ahora US 380), reemplazando a la FM 2747. El 29 de julio de 1993, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 836.
FM 1081 (1948)
Una ruta anterior, denominada FM 1081, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la SH 24 (ahora US 380) en Rule hacia el noroeste hasta Jud. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el noreste hasta la SH 283 (ahora SH 6) en Rochester. La FM 1081 fue cancelada el 5 de agosto de 1955 y pasó a formar parte de la FM 617 .
FM 1082
La carretera rural 1082 ( FM 1082 ) se encuentra en los condados de Jones y Taylor . Va desde la US 83 en Hawley hacia el este y el sur hasta la SH 351.
La FM 1082 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para ir desde la US 83 en Hawley hacia el sureste 5.0 millas (8.0 km) hasta una carretera del condado. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hasta la SH 351, reemplazando a la FM 1233 .
FM 1083
La carretera rural 1083 ( FM 1083 ) se encuentra en el condado de Kent . Va desde la SH 70 hacia el oeste y el sur hasta la US 380 y la SH 70.
La FM 1083 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para extenderse desde la SH 70 en Jayton hacia el suroeste, a lo largo de 6 kilómetros (3,7 millas), hasta una intersección vial. El 26 de noviembre de 1969, la carretera se extendió hacia el sur hasta la intersección con la US 380 y la SH 70.
FM 1084
La carretera rural 1084 ( FM 1084 ) se encuentra en el condado de Shackelford . Se extiende desde la US 180 en Albany hacia el noroeste a lo largo de 7,0 millas (11,3 km) .
La carretera FM 1084 fue designada el 16 de diciembre de 1948, siguiendo su trazado actual.
FM 1085
La carretera agrícola 1085 ( FM 1085 ) se encuentra en los condados de Fisher , Jones y Taylor . Va desde la US 180 hacia el sureste, pasando por Trent, hasta la FM 126.
La FM 1085 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para ir desde una intersección de carreteras a 4,3 km al norte de la US 80 (ahora Bus. I-20) en Trent hacia el sur hasta una intersección de carreteras a 4,0 km al sur de Trent. El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió hacia el norte hasta la FM 57, reemplazando a la FM 1833. El 28 de julio de 1955, la carretera se extendió hacia el noroeste hasta la US 180. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió hacia el sureste hasta la FM 126, pero esta extensión se modificó para que se cruzara con la FM 126 en un punto diferente el 31 de octubre de 1957.
FM 1086
La carretera rural 1086 ( FM 1086 ) se encuentra en el condado de Taylor . Va desde Shep hacia el sureste hasta la US 83 en Bradshaw.
La FM 1086 fue designada el 16 de diciembre de 1948 para ir desde la US 277 hacia el noroeste hasta Shep. El 21 de enero de 1955, la carretera se extendió hacia el sureste hasta la US 83 en Bradshaw, reemplazando a la FM 2046 y creando una concurrencia con la US 277.
FM 1087
La carretera rural 1087 ( FM 1087 ) se encuentra en el condado de Nacogdoches . Va desde la SH 26 (ahora US 259) hasta la FM 95 cerca de Garrison.
La carretera FM 1087 fue designada el 16 de diciembre de 1948, siguiendo su trazado actual.
FM 1088
La carretera rural 1088 ( FM 1088 ) se encuentra en el condado de Hudspeth . Se extiende desde la SH 20 hacia el suroeste hasta el puente internacional Fort Hancock–El Porvenir , donde cruza el río Grande hacia El Porvenir , Chihuahua , México . [ 129 ] [ 130 ] La carretera y el puente proporcionan una conexión con la carretera federal mexicana 2 .
A la FM 1088 se le asignó su actual extremo norte a lo largo de la SH 20 el 5 de septiembre de 1973. En 2002, su extremo sur se trasladó aproximadamente 0,16 millas (0,26 km) al noreste hasta el nuevo puerto de entrada. [ 129 ]
FM 1088 (1948)
Una ruta anterior, denominada FM 1088, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la SH 36 , a 1,6 km al oeste de Peters , hasta Cat Springs en el condado de Austin . El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió 3,2 km al suroeste hasta el río San Bernard, en el límite del condado de Colorado . La FM 1088 fue cancelada el 7 de diciembre de 1972 y pasó a formar parte de la FM 949 .
FM 1089
La carretera agrícola 1089 ( FM 1089 ) se encuentra en los condados de Smith y Cherokee . Va desde la SH 110 hacia el este hasta la FM 13 en Troup. Localmente se la conoce como Wilkinson Drive.
La carretera FM 1089 fue designada el 25 de octubre de 1969, siguiendo su trazado actual.
FM 1089 (1948)
Una ruta anterior, la FM 1089, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la SH 35 en Old Ocean hacia el norte hasta West Columbia/Pledger Road (más tarde FM 1452, ahora FM 1301). La FM 1089 fue cancelada el 9 de junio de 1958 y pasó a formar parte de la FM 524 .
FM 1090
La carretera rural 1090 ( FM 1090 ) se encuentra en los condados de Victoria y Calhoun . Va desde la US 87 al sureste de Placedo, hacia el este, sureste, suroeste y noroeste hasta la US 87 en Port Lavaca.
La FM 1090 fue designada el 23 de mayo de 1955 para ir desde la SH 35 (ahora US 87) en Port Lavaca hacia el noroeste hasta el límite del condado de Calhoun/Victoria, reemplazando una sección de la FM 234 (cuyo tramo no construido desde el límite del condado hasta la FM 616 fue cancelado). El 24 de noviembre de 1959, se agregó una sección desde la SH 238 hacia el sur 1.9 millas (3.1 km) hasta una carretera del condado, creando un hueco de tres cuadras. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió hacia el oeste y noroeste 2.2 millas (3.5 km) hasta otro punto en la SH 238. El 26 de noviembre de 1969, la carretera se extendió hacia el noroeste desde la SH 238 hasta otro punto en la US 87 en Port Lavaca. El 29 de septiembre de 1977, se cerró el hueco. El 25 de febrero de 1992, la carretera se extendió hacia el noroeste y el suroeste desde la línea divisoria entre los condados de Calhoun y Victoria hasta la US 87.
FM 1090 (1948)
Una ruta anterior, numerada FM 1090, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde FM 524 en Four Corners hacia el suroeste hasta FM 457 en Cedar Lane. La FM 1090 fue cancelada el 16 de enero de 1953 y transferida a FM 521 .
FM 1091
La carretera rural 1091 ( FM 1091 ) está ubicada en el condado de Live Oak . Va desde la FM 99 al este de Whitsett hasta una intersección de carreteras.
La carretera FM 1091 fue designada el 23 de mayo de 1951 siguiendo su trazado actual.
FM 1091 (1948)
Una ruta anterior, numerada FM 1091, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la SH 35 en Angleton hasta el extremo norte del puente Bastrop Bayou. Siete meses después, la FM 1091 fue cancelada y pasó a formar parte de la FM 523 .
FM 1092
La carretera agrícola 1092 ( FM 1092 ) está ubicada en los condados de Harris y Fort Bend . Conocida localmente como Murphy Road, va desde la SH 6 en Missouri City hacia el norte hasta la I-69 / US 59 en Houston .
FM 1093
La carretera agrícola 1093 ( FM 1093 ) se encuentra en los condados de Colorado , Wharton , Austin , Fort Bend y Harris . Va desde la FM 3013 en Eagle Lake hasta la I-610 en Houston.
La FM 1093 sirve como vía de servicio gratuita para la autopista de peaje Westpark desde su extremo occidental hasta su cruce con la FM 1464 en Clodine . Más allá de este cruce, la FM 1093 continúa por Westheimer Road hasta su final en la I-610, cerca del centro comercial The Galleria .
FM 1093 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde FM 359 en Flewellen pasando por Gaston hasta Post Oak Road al oeste de Houston. El 9 de julio de 1951, la carretera se extendió hacia el oeste 11.8 millas (19.0 km) hasta SH 36 en Wallis, reemplazando a FM 1094 y creando una concurrencia con FM 359. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió 11.2 millas (18.0 km) hacia el oeste hasta US 90 Alt. en Eagle Lake, reemplazando a FM 1597 y creando una concurrencia con SH 36. El 11 de julio de 1962, la carretera se extendió 0.2 millas (0.32 km) hacia el este hasta I-610. El 25 de enero de 1971, la carretera se acortó para terminar en FM 3013, como una sección de 0.6 millas (0.97 km) desde US 90 Alt. a FM 3013 fue transferido a FM 3013. El 27 de junio de 1995, la sección entre SH 99 e I-610 fue redesignada como Urban Road 1093 ( UR 1093 ). [ 136 ] La designación de esta sección volvió a ser FM 1093 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [ 32 ]
- Lista de cruces
FM 1094
La carretera rural 1094 ( FM 1094 ) se encuentra en el condado de Austin . Va desde la FM 109 en New Ulm hacia el sureste hasta la SH 36 en Sealy.
La FM 1094 fue designada el 25 de julio de 1951, desde la FM 109 en New Ulm hasta un punto ubicado a 8.6 millas (13.8 km) al este. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió 3.1 millas (5.0 km) hasta la FM 1088 (ahora FM 949). El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió 11.4 millas (18.3 km) hasta la SH 36 en Sealy, reemplazando a la FM 2142 .
FM 1094 (1948)
Una ruta anterior, denominada FM 1094, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la FM 359 en Fulshear hasta Simonton. El 22 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el suroeste 6,9 millas (11,1 km) hasta la SH 36 en Wallis. La FM 1094 fue cancelada el 9 de julio de 1951 y pasó a formar parte de la FM 1093 .
FM 1095
La carretera rural 1095 ( FM 1095 ) se encuentra en el condado de Matagorda . Va desde la carretera estatal SH 35 al este de Blessing hasta Collegeport.
La FM 1095 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la SH 35, 8 km al este de Blessing, hacia el sur , 18,5 km hasta una intersección al oeste de Citrus Grove. El 22 de julio de 1949, la FM 1095 se extendió hacia el sur y el oeste 7,7 km hasta Collegeport.
FM 1096
La carretera rural 1096 ( FM 1096 ) está ubicada en el condado de Wharton .
La FM 1096 comienza como una carretera de dos carriles en la FM 442 al noreste de Lane City. Desde allí, la FM 1096 se dirige hacia el norte-noreste durante 2,9 km (1,8 millas) hasta su intersección con la FM 3012. Gira hacia el este-sureste durante 1,6 km (1,0 milla) , luego vuelve a curvarse hacia el norte-noreste durante 3,2 km (2,0 millas) hasta su intersección con la FM 1301 en Iago . La carretera cruza Caney Creek aproximadamente a 274 m (300 yardas ) al sur de Iago. También conocida como North Iago Road, la carretera continúa hacia el norte-noreste durante 4 km (2,5 millas) hasta Barker Cutoff. North Iago Road se extiende más allá de Barker Cutoff en la misma dirección para intersecarse con County Road 160 (CR 160) y CR 153 antes de llegar a un callejón sin salida cerca del río San Bernard . [ 141 ]
El 28 de julio de 1955, se estableció la FM 1096 desde la FM 1301 en Iago, en el condado de Wharton, hacia el suroeste hasta la FM 442. Su longitud era de aproximadamente cinco millas (8,0 km) . El 28 de junio de 1963 se añadió un nuevo segmento de 2,5 millas (4,0 km) de longitud. Esta sección comenzaba en la FM 1301 en Iago y se extendía aproximadamente 2,5 millas (4,0 km) hacia el noreste hasta una intersección de carreteras. [ 140 ]
- Lista de cruces
Toda la autopista se encuentra en el condado de Wharton .
FM 1096 (1948)
Una ruta anterior, denominada FM 1096, fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde la SH 60 en Wadsworth hacia el oeste, a lo largo de 4 km (2,5 millas ) hasta una carretera comarcal. La FM 1096 se extendió hacia el oeste hasta la FM 1095 y la FM 460 el 29 de septiembre de 1954. La FM 1096 fue cancelada el 15 de octubre de 1954 y pasó a formar parte de la FM 521 .
FM 1097
La carretera rural 1097 ( FM 1097 ) se encuentra en los condados de Walker y Montgomery . Originalmente, la FM 1097 comenzaba en la FM 149 en Montgomery y terminaba a casi 48 km (30 millas) de distancia en la SH 150. [ 142 ] La mayor parte de la carretera tiene solo dos carriles en cada dirección. El límite de velocidad oscila entre 97 km/h (60 mph ) y 56 km/h (35 mph ) . Hay muy pocos semáforos en la carretera.
La FM 1097 fue designada por primera vez el 16 de diciembre de 1948. La carretera discurría desde una intersección con la FM 149 al norte de Montgomery a lo largo de su ruta actual hasta una intersección con la Ruta 75 de los Estados Unidos en Willis. El 22 de julio del año siguiente, la designación se extendió 8,9 millas (14,3 km) hasta el límite del condado de Walker. La carretera se extendió 1,2 millas (1,9 km) hacia el este, hasta su actual extremo oriental, el 20 de noviembre de 1951. El 2 de mayo de 1962, la carretera se extendió 6,9 millas (11,1 km) hacia el noroeste hasta su actual extremo norte. [ 142 ]
- Lista de cruces
FM 1098
La carretera rural 1098 ( FM 1098 ) se encuentra en el condado de Waller . Va desde la FM 1488 al noreste de Hempstead hacia el sur hasta la US 290 en Prairie View.
La FM 1098 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde el Spur 96 (antigua SH 244) en Prairie View College hacia el norte, 9.7 millas (15.6 km) hasta una intersección de carreteras. El 8 de junio de 1949, la ruta se acortó 1.7 millas (2.7 km) para terminar en una intersección de carreteras del condado en Field's Store School. El 9 de julio de 1951, la carretera se extendió hasta la US 290 al sureste de Hempstead, reemplazando una parte del Spur 96. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió 6.3 millas (10.1 km) hacia el norte hasta el límite del condado de Grimes. El 16 de enero de 1953, un tramo de 19,8 km (12,3 millas ) de la FM 1098 se transfirió a las FM 362 y FM 1488 , mientras que se añadió una conexión circular de la FM 1098 alrededor de Prairie View College, en sustitución de la Loop 96. El 29 de septiembre de 1976, la carretera se desvió por el lado oeste de Prairie View A&M College sobre la conexión circular y el tramo que atravesaba el campus se eliminó del sistema de carreteras.
FM 1099
La carretera rural 1099 ( FM 1099 ) se encuentra en el condado de Atascosa . Su extremo occidental está en la US 281 Alt. cerca de Campbellton . La ruta se dirige hacia el este, cruzando la I-37 / US 281 en la salida 88, antes de girar hacia el sureste y terminar en la FM 99 cerca de Peggy . [ 145 ] [ 146 ]
La FM 1099 fue designada el 16 de diciembre de 1948, desde lo que entonces era la US 281 hacia el este , 5,7 millas (9,2 km) en dirección a Fashing . La designación se extendió 2 millas (3,2 km) hasta la FM 99 el 19 de septiembre de 1951. [ 145 ]
Notas
- ↑ La longitud certificada indicada es menor que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de la FM 1001 la considera discontinua en lugar de concurrente con la vía de servicio de la I-30.
- ↑ La longitud certificada indicada es menor que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1003 la considera discontinua en lugar de concurrente con FM 1293.
- ↑ La longitud certificada indicada es menor que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de la FM 1004 la considera discontinua en lugar de concurrente con la US 96.
- ↑ La longitud certificada indicada es menor que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1017 la considera discontinua en lugar de concurrente con FM 755.
- ↑ La RM 1022 fue designada originalmente como FM 1022 desde 1948 hasta 1959.
- ↑ La longitud certificada indicada es menor que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de la FM 1023 la considera discontinua en lugar de concurrente con la US 90.
- ↑ La RM 1024 fue designada originalmente como FM 1024 desde 1948 hasta 1959.
- ↑ La norma RM 1050 fue designada originalmente como FM 1050 desde 1948 hasta 1959.
- ↑ La RM 1061 fue designada originalmente como FM 1061 desde 1948 hasta 1955.
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